Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 2012

2012

21 этап за 91ч 39 мин 02 сек

3502.1 км / 38,211 км/ч

198 на старте

157 на финише

  95-й выпуск Гран-тура Джиро д'Италия (Giro d'Italia) с супергорными этапами, отложенными на последнюю неделю гонки, кого порадовал, а кого и огорчил совершенно неожиданным финалом. Наверное, впервые за много лет на последнем этапе веломногодневки решалась судьба не только розовой майки лидера, но и призовых мест. В составе пелотона не было явных фаворитов - отсутствовал лишённый титула победителя Джиро д'Италия-2011 Альберто Контадор (Alberto Contador), отбывающий дисквалификацию, не было двукратного третьего призера Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali), ставшего за два последних года для итальянцев едва ли не иконой; Денис Меньшов (Denis Menchov), триумфатор Джиро д'Италия-2009, как и Нибали, сосредоточился на подготовке к Тур де Франс (Tour de France). Интриги перед стартом добавил Йохан Брюнель (Johan Bruyneel), который в срочном порядке включил Фрэнка Шлека (Frank Schleck) в состав RadioShack-Nissan на Джиро д'Италия вместо получившего травму Якоба Фуглсанга (Jakob Fuglsang), и Шлек сразу стал рассматриваться в качестве фаворита предстоящей гонки.

  Кроме того в качестве претендентов на победу назывались Иван Бассо (Ivan Basso) из команды Liquigas-Cannondale, Микеле Скарпони (Michele Scarponi) из Lampre-ISD, Роман Кройцигер (Roman Kreuziger) из «Астаны» и Хоаким Родригес (Joaquim Rodriguez) из «Катюши». Большие авансы выдавались Джону Гадре (John Gadret) из Ag2r-La Mondiale и Хосе Рухано (Jose Rujano) из Androni Giocattoli.

  Последние 9 лет  Джиро д'Италия начинается с гонки с раздельным стартом. 5 мая 2012 года участникам 95-й “Corsa Rosa” предстояло проехать 8,7 км. С учетом местности и климата на первом этапе организаторы решили ограничиться короткой, но скоростной дистанцией. На разделке неожиданно громко заявил о себе литовский велосипедист Рамунас Навардаускас (Ramunas Navardauskas) из Garmin-Barracuda, который долгое время удерживался на первой позиции, и в итоге занял 6-е место. Когда пришло время старта гонщиков из последней группы, стало ясно, что Навардаускас едва ли сможет удержаться на первом месте. Ведь в этой группе стартовали британец Герант Томас (Geraint Thomas) из Sky и американский гонщик Тейлор Финни (Taylor Phinney) из BMC, который и выиграл 1-й этап, одержав самую крупную победу в своей карьере. Финни надел розовую майку лидера впервые в своей жизни. Конечно, по короткому 1-му этапу невозможно определить, кто станет победителем гонки через 20 этапов. Но будущий триумфатор Джиро-2012 финишировал на 1-м этапе выше тех, кого называли в качестве главных фаворитов, и обошёл тех, кто в итоге оказался на подиуме (Райдер Хешедаль (Ryder Hesjedal) 17-й, Томас де Гендт (Thomas De Gendt) 22-й, Хоаким Родригес 44-й).

Второй этап по дорогам Дании проходил нервно, но сценарий первого спринтерского этапа Гран-тура не был нарушен – «выставочный» отрыв в составе Альфредо Баллони (Alfredo Balloni) из Farnese Vini, Оливье Кайсена (Olivier Kaisen) из Lotto Belisol и Мигеля Рубьяно (Miguel Rubiano) из Androni Giacattoli-Venezuela “поглотили” за 40 км до финиша. Sky, команда главного фаворита спринта Марка Кэвендиша (Mark Cavendish), контролировала гонку, и он завоевал победу. Правда, не обошлось и без завалов. В одном из них пострадал лидер гонки Тэйлор Финни, которому пришлось догонять пелотон за 8 км до финиша, а на последнем повороте у финишной черты упал спринтер команды Rabobank Тео Бос (Theo Bos). Основным соперником Марка Кэвендиша в спринтерской борьбе стал австралиец Мэттью Госс (Matthew Harley Goss) из Orica GreenEdge, занявший на этапе 2-е место.

  Третий этап Джиро, был посвящён памяти Воутера Вейландта (Wouter Weylandt), который трагически погиб во время 3-го этапа  Джиро д'Италия-2011. Этап начался с минуты молчания, зрители и гонщики склонили головы, вспоминая Воутера Вейландта, разбившегося на спуске с Пассо дель Бокко (Passo del Bocco). Гонщики команды RadioShack-Nissan, частично образованной из команды Leopard Trek, за которую выступал Вейландт, выстроились во главе пелотона, к ним присоединился самый близкий друг Вейландта - Тайлер Фаррар (Tyler Farrar). В этот день организаторы Джиро д'Италия пригласили на старт семью погибшего гонщика, для которых было подготовлено специальное обращение. На больших телевизионных экранах, установленных на площади, в это время транслировался документальный фильм, составленный из видео и фотографий запоминающихся моментов спортивной карьеры Вейландта, в качестве музыкального сопровождения играли мелодии, которые были так любимы погибшим гонщиком.

  Казалось, победа Марка Кэвендиша (Sky) предрешена и на 3-м, также отнесённым к спринтерским, этапе. Но всё испортил массовый завал, инициированный молодым гонщиком команды Androni Giaccotoli-Venezuela Роберто Феррари (Roberto Ferrari), который переместился из крайнего левого в крайний правый ряд, зацепив велосипед Кэвендиша на скорости около 75 км/ч. Это падение спровоцировало цепную реакцию, пострадали 10 гонщиков, в числе которых был и лидер гонки Тэйлор Финни. Победу на 3-м этапе взял Мэттью Госс (Orica-GreenEdge), который опередил Хуана Хосе Аэдо (Juan José Haedo) из Saxo Bank и Тайлера Фаррара  из Garmin–Barracuda.

  Виновник завала Роберто Феррари финишировал 10-м и был оштрафован на 25 очков, 200 франков, а также смещён на последнюю позицию в протоколе. Его действия вызвали огромную волну возмущения и критики, гонщики требовали изгнания Феррари из гонки, но судейская комиссия посчитала штраф достаточным наказанием. Извиняться за последствия пришлось менеджеру Androni Giaccotoli-Venezuela Джанни Савио (Gianni Savio). Тэйлор Финни после этапа был доставлен в больницу, к счастью, обошлось без переломов, и гонщик BMC, удержавший розовую майку лидера, вернулся в строй.

  На этом датские этапы Джи ро д'Италиязакончились, гонщики двинулись в сторону Италии, где после дня отдыха им предстояла серия из 12 этапов подряд.

  Четвертый этап, командная гонка на время, и первый этап на территории Италии, обещал быть незабываемым: командная разделка в Вероне по улицам города, пропитанного историей, искусством и любовью. И хотя команду, ставшую победительницей этапа, предсказать почти со 100-процентной уверенностью было возможно, никто не ожидал, что российская команда «Катюша» будет удерживать лидерскую позицию вплоть до финиша команды Garmin-Barracuda, которая обошла «Катюшу» всего на пять секунд. На третьей позиции, также вне всяких прогнозов, разместилась казахстанская «Астана». Команда Тэйлора Финни БМС показала лишь десятый результат, и он не смог удержать розовую майку лидера, которая перешла к литовцу Рамунасу Навардаускасу.

  А команда Garmin-Barracuda достигла сразу двух целей – взяла победу на этапе Гран-тура и упрочила положение своего капитана Райдера Хешедаля в генеральной классификации, где он переместился с 20-й на 4-й позицию, уступая лишь своим товарищам по команде. Аналогично укрепил своё положение в общем зачёте и Хоаким Родригес («Катюша»), поднявшийся с 45-й на 10-ю позицию.

 5-й этап принёс победу Марку Кэвендишу (Sky), который взял реванш и сполна отыгрался за свое неудачное падение на третьем этапе. Его товарищи по команде не только без потерь вывезли своего капитана, но и обеспечили ему идеальную позицию за 150 метров до финиша. Снова состоялась «дуэль» Кэвендиша и Мэттью Госса (Orica-GreenEdge), в которой британец оказался сильнее, взяв 9-ю победу на этапе  Джиро д'Италия.

  6-й этапс холмистым рельефом принёс первую победу отрыву в лице колумбийского гонщика команды Androni Giocattoli Мигеля Рубьяно. Уже в самом начале 200-километрового этапа сформировался многочисленный отрыв, который успешно держался до самого финиша. За 30 километров до финиша колумбиец смог уехать от своих попутчиков по отрыву и финишировать в одиночку. Его усилия были вознаграждены победой на этапе, которая для Рубьяно стала дебютной на столь крупных гонках. Кроме того Рубьяно надел синюю майку горного короля. Спустя 1 минуту и 10 секунд после победителя этапа финишную черту пересёк Адриано Малори (Adriano Malori) из Lampre-ISD, ставший новым лидером гонки и обладателем розовой майки. Несмотря на то, что 6-й этап нельзя было назвать горным, не все спринтеры пелотона смогли финишировать – Тайлер Фаррар (Garmin-Barracuda), Тор Хушовд (Thor Hushovd)  (BMC) и Роман Фейю (Romain Feillu) (Vacansoleil-DCM) сошли с гонки.

  На 7-м этапе гонщиков ожидал первый горный финиш, где у претендентов на победу в финальной классификации появилась возможность проверить свои силы. Самая острая атака произошла всего за 200 метров до финиша – Микеле Скарпони попытался взять победу на этапе и оторваться от своих соперников, но этап выиграл Паоло Тиралонго (Paolo Tiralongo) из «Астаны», который сумел поймать момент атаки и обойти своего соотечественника. Тиралонго забрал и бонификационные секунды, тем самым лишив Скарпони 8-ми дополнительных секунд - вместо 20 Скарпони досталось лишь 12. Райдер Хешедаль (Garmin-Barracuda) вписал себя в историю Джиро д'Италия, став первым канадцем, надевшим майку лидера Джиро д'Италия.

 8-й среднегорный этап с финишем в Лаго Лачено (Lago Laceno) предполагал как максимум накал страстей, как минимум парочку атак фаворитов, способных проверить позиции конкурентов на прочность. Отрыв дня был пойман за 17 км до финиша. Затем контроль над гонкой взяла на себя команда Liquigas-Cannondale. Но за 7 км до финиша из группы фаворитов атаковал Доменико Поццовиво (Domenico Pozzovivo) из команды Colnago-CSF, который набрал 45 секунд на вершине горы, и отдержался на равнинке, в итоге пересёк финиш первым, привезя пелотону 27 секунд. Поццовиво взял величайшую в своей карьере победу на этапе Гран-тура. Поццовиво пытался добрать гонщик Movistar Беньят Инчаусти (Beñat Intxausti), финишировавший 2-м. Из группы обладателя розовой майки Хешедаля лучшим оказался Хоаким Родригес («Катюша»), опередивший Томаса де Гендта из Vacansoleil-DCM и перехвативший у него 8 секунд бонификации. Обладатель розовой майки канадец Райдер Хешедаль (Garmin) финишировал в группе лидеров и сохранил за собой первую позицию в общем зачёте. Ближайшим преследователем стал Хоаким Родригес, передвинувшийся за счёт своего рывка на 2-е место в общем зачёте с проигрышем в 9 секунд. Тройку лучших замкнул Паоло Тиралонго («Астана»), уступающий Хешедалю 15 секунд.

   9-й этап Джиро вновь предоставлял возможность для спринтеров, и перед стартом этапа казалось, что Марк Кэвендиш с лёгкостью доведёт количество своих побед на итальянском Гран-туре до 10. На последней неровности этапа, градиент которой, впрочем, не выбил спринтеров из пелотона, атаковал Хоаким Родригес («Катюша»). Он создал 50-метровый просвет, но лидер гонки Хешедаль отреагировал быстро и не дал Родригесу уехать. Эта атака была настолько неожиданной, что создала в группе небольшую панику. Затем контроль над гонкой перешёл к австралийской команде Orica-GreenEdge, которая работала на своего лидера, спринтера Мэттью Госса. В этот раз дуэли Госс / Кэвендиш не получилось, на последнем повороте перед финишем произошёл завал. Госс и Филиппо Поццато (Filippo Pozzato) упали, Марк Кэвендиш (Sky) и Марк Реншоу (Mark Renshow) из Rabobank были вынуждены замедлиться, после чего Кэвендиш тоже не смог удержать равновесие и упал. Победителем этапа стал Франсиско Вентосо (Francisco Ventoso) из команды Movistar, на счету которого уже был выигранный этап на Джиро прошлого года.

  10-й этап с финишем в Ассизи предполагал, что все фавориты должны быть начеку, так как финальный отрезок с прохождением по узким улицам старинного городка был самой сложной частью дистанции. Победа могла прийти как к кому-то из отрыва, так и к одному из фаворитов, который обладает способностью мощно атаковать на коротких крутых участках. Хоакиму Родригесу такой финиш вполне подходил, и «Катюша» работала в голове пелотона, контролируя отрыв дня, в котором находились Гийом Боннафон (Guillaume Bonnafond) из AG2R, Мигель Мингес (Miguel Mínguez) из Euskaltel-Euskadi, Франческо Фаили (Francesco Failli) из Farnese Vini-Selle Italia, Маттиас Брандль (Matthias Brandle) из NetApp и Мартийн Кайзер (Martijn Keizer) из Vacansoleil-DCM. Разрывы в генеральной классификации были небольшими, и все фавориты готовились к сражению на последнем подъёме. За 30 км до финиша Кайзер и Брандль атаковали из отрыва, в то время как Стеф Клемент (Stef Clement) попытался переложиться к отрыву из пелотона. Но за 5 км до финиша пелотон набрал скорость. Когда гонщики достигли участка с 15% градиентом, лидер гонки Райдер Хешедаль остался без поддержки товарищей по команде. Из группы атаковали Ригоберто Уран (Rigobert Uran) из Sky и Джон Гадре из AG2R-La Mondiale. Хоакима Родригеса вывез на позицию для атаки его товарищ по команде Даниэль Морено (Daniel Moreno), и победа не заставила себя ждать – Хоаким Родригес («Катюша») не только выиграл этап, но и перехватил розовую майку лидера.

 На 11-м, самом протяжённом 243-километровом этапе Джиро д'Италия-2012, спринтеры вновь вышли на первый план. Хотя на последних подъёмах из пелотона предпринимались атаки, никому из гонщиков не удалось уехать от группы. Наиболее активными оказались Оскар Гатто (Oscar Gatto) из Farnese Vini и Джованни Висконти (Giovanni Visconti) из Movistar, однако команда Sky не намеревалась уступить победу на этапу и благополучно гасила все атаки, вывозя своего капитана на финиш. Гонщик команды Androni Giacattoli-Venezuela Роберто Феррари, ставший причиной завала на 3-м этапе, сумел забрать победу на 11-м, удачно избежав завалов на последних поворотах перед финишем. Феррари принёс команде Джанни Савио вторую победу на этой Джиро. Марк Кэвендиш, хотя и финишировал лишь 4-м, стал обладателем красной майки лучшего в очковой номинации. Одним из проигравших среди фаворитов оказался Фрэнк Шлек из RadioShack-Nissan, который попал в завал и потерял 46 секунд на финише. После этапа он предъявил претензии Алексу Расмуссену (Alex Rasmussen) из Garmin-Barracuda, который спровоцировал падение.

  На 12-м этапе Джиро, который был короче предыдущего на целую сотню километров, гонщиков ожидал очень непростой маршрут с четырьмя категорийными и множеством некатегорийных подъёмов по извилистому побережью - идеальный вариант для победы смельчаков из отрыва. После многочисленных попыток за 100км до финиша сформировался отрыв из 9 гонщиков – за победой на этапе уехали Ларс Бак (Lars Bak / Lotto Belisol), Санди Касар (Sandy Casar / FDJ-BigMat), Иван Сантаромита (Ivan Santaromita / BMC), Ян Бакелантс (Jan Bakelants / RadioShack-Nissan), Амец Чуррука (Amets Txurruka / Euskaltel-Euskadi), Андрей Амадор (Andrey Amador / Movistar), Джексон Родригес (Jackson Rodriguez / Androni Giocattoli-Venezuela), Мартийн Кайзер (Vacansoleil-DCM) и Михал Голаш (Michal Golas / Omega Pharma-QuickStep). Голаш использовал своё попадание в отрыв, чтобы собрать горные очки. Чем меньше оставалось отрыву до финиша, тем больше становилось его преимущество. За 40 км до финиша оно составляло 6 с половиной минут, затем выросло до семи, после чего в основной группе спохватились и стали наращивать скорость. А основные события развивались в отрыве. Голаш, в надежде взять последнюю горную премию этапа, выехал вперёд, но был пойман за 2 км до вершины. Санди Касар, который увидел шанс забрать розовую майку лидера, наращивал скорость. На подъёме атаковал Андрей Амадор, но Касар и Сантаромита поймали гонщика команды Movistar и прошли его. Касар забрал последнюю горную премию. Андрей Амадор предпринял ещё одну атаку за 5,8 км до финиша, но его компаньоны по отрыву не отпустили. За 1,5 км до финиша атаковал Ларс Бак, но никто не успел сесть ему на колесо, что стало для остальных гонщиков, проехавших в отрыве почти весь этап, роковой ошибкой. Датчанин Бак взял победу на 12-м этапе итальянского Гран тура, а вот Санди Касар не смог воспользоваться шансом примерить розовую майку лидера. Хоакиму Родригесу («Катюша») удалось сохранить первую позицию в общем зачёте.

  13-й, самый короткий, 121-километровый транзитный этап Джиро д'Италия прошёл по традиционному сценарию спринтерского этапа. Марк Кэвендиш взял ещё одну, третью по счёту победу на Джиро д'Италия-2012 и в общей сложности 10-ю победу на этапе итальянского Гран-тура.

   14-й этап ознаменовался ещё одной победой гонщиков отрыва. Андрей Амадор (Movistar) взял самую значимую победу в своей карьере, выиграв первый горный этап на Джиро-2012 .

  Отрыв в составе Оливера Кайсена (Lotto Belisol), Яна Барта (Jan Barta / NetApp), Андрея Амадора (Movistar), Нельсона Оливейры (Nelson Oliveira / RadioShack-Nissan), Маттео Монтагути (Matteo Montaguti / AG2R-La Mondiale), Николаса Маэ (Nikolas Maes / Omega Pharma-QuickStep), Алессандро де Марки (Alessandro De Marchi / Androni Giocattoli) и Пьерпаоло де афровелогонщики (Pierpaolo De Negri / Farnese Vini-Selle Italia) отпустили через 60 км после старта. На первом же подъёме дня его преимущество составило 13 минут. Но на горном этапе из всего отрыва удержать преимущество до самого финиша удалось лишь Андрею Амадору (Movistar), Яну Барте (NetApp) и Алессандро де Марки (Androni Giocattoli), которые опередили основную группу всего на 20 секунд. Правда, группа розовой майки к финишу довольно сильно проредилась, на последнем подъёме перед самым финишем в Червинии (Cervinia 28 км 573 - 2006 м перепад 1433 м уклон 5,1% максимальный уклон 12%) атаковал Райдер Хешедаль (Garmin). Хоаким Родригес (“Катюша”) проиграл канадскому гонщику из Garmin 26 секунд и потерял розовую майку. В гонке вновь произошла смена лидеров, Райдер Хешедаль вернул себе первую позицию в общем зачёте, опередив Родригеса на 9 секунд.

 15-й этап стартовал в Бусто Арсизио (Busto Arsizio) при непростых погодных условиях, которые обещали серьезно усложнить и без того чрезвычайно трудный 172-километровый горный этап с горным финишем в Пьян дей Резинелли (Pian dei Resinelli). Примерно с 20-го километра дистанции сформировался отрыв из двух гонщиков – итальянца Маттео Работтини (Matteo Rabottini) из Farnese Vini и француза Гийома Боннафонда из AG2R La Mondiale, максимальное преимущество которых через 50 км достигло 9 минут. На 33-м километре дистанции гонку досрочно завершил один из фаворитов Фрэнк Шлек (RadioShack-Nissan), объяснивший причину схода травмой плеча, полученной при столкновении с Алексом Расмуссеном (Garmin) на 11-м этапе. Шлек находился на 15-й позиции в генеральной классификации, проигрывая 2’20”. Менеджер команды Йохан Брюнель выразил явное недовольство таким поворотом событий, подчеркнув в интервью, что не думал, что травма Шлека столь серьёзна.

Тем временем гонка продолжала идти своим ходом, события стали развиваться более активно, когда на 92-м километре из общей группы атаковал Эмануэле Селла (Emanuele Sella / Androni Giocattoli), к которому вскоре присоединился Амец Чуррука (Amets Txurruka / Euskaltel). Через несколько километров беглецов догнали Дамиано Кунего (Damiano Cunego / Lampre), Альберто Лосада (Alberto Losada / «Катюша»), Марцио Брузегин (Marzio Bruseghin), Андрей Амадор из Movistar и Марко Пинотти (Marco Pinotti / BMC). Эта группа быстро наращивала преимущество относительно пелотона, в результате чего некоторое время Дамиано Кунего являлся виртуальным лидером общего зачёта.

  За 75 км до финиша, когда начался первый из четырёх подъёмов дня, Маттео Работтини оторвался от своего товарища по отрыву и поехал в одиночку. Когда были пройдены три подъёма и оставался один – Пьяно дей Резинелли, расстояние между Работтини и преследующей его группой стало быстро сокращаться, но группа розовой майки также наращивала скорость. За 5 км до финиша впереди оставался лишь Работтини, а из второй группы атаковал Альберто Лосада, в то время как остальные гонщики отрыва были поглощены пелотоном. В группе фаворитов ситуацию взорвал Микеле Скарпони (Lampre), попытавшийся оторваться от соперников, но Хоаким Родригес («Катюша») ответил ему контратакой. Родригес не только прошёл Скарпони, но догнал своего товарища по команде Лосаду, а затем быстро приблизился к Работтини и настиг его за 400 метров до финиша. Маттео Работтини (Farnese Vini-Selle Italia), который почти весь этап провёл в отрыве, большую часть которого он проехал в одиночку, удалось спринтовать и пересечь линию финиша первым, взяв самую красивую победу в своей карьере. Кроме того, Работтини стал лучшим в горной классификации, и ему удалось сохранить синюю майку горного короля Джиро до Милана. Родригес занял на этапе 2-е место, но вернул себе розовую майку лидера перед вторым днём отдыха. Райдер Хешедаль (Garmin) вновь стал ближайшим преследователем Родригеса в общем зачёте, проигрывая ему 30 секунд.

  16-й этап протяжённостью в 174 км вновь принёс победу гонщикам из отрыва, пелотон отпустил беглецов, используя этот этап для «вкатывания» после дня отдыха, хотя «рабочий» отрыв из 10 человек сформировался не сразу после старта, а лишь на 80-м километре дистанции. 23-летний баскский гонщик из команды Euskaltel-Euskadi Йон Исагирре (Jon Izagirre) сумел уехать от попутчиков по отрыву на финальном подъёме и опередил ближайших преследователей на 16 секунд. Фавориты не стали использовать последний подъём дня для проверки друг друга, и все финишировали в одной группе. Положение в общем зачёте не претерпело серьёзных изменений.

  17-й этап до Кортины д’Ампеццо (Cortina d'Ampezzo) - первый королевский горный этап. Пелотон начинал борьбу в Доломитах. Отрыв дня отпустили на 50-м километре дистанции. Завоевавший синюю майку лидера горной номинации Маттео Работтини (Farnese-Vini) отобрался в этот отрыв, чтобы продолжить собирать необходимые ему горные очки. В отрыве также находились Бронислав Самойлов (Bronislav Samoylov / Movistar), Кевин Зельдреерс (Kevin Seeldraeyers / Astana), Маттео Монтагути (Ag2r-La Mondiale) и Хосе Серпа (Jose Serpa / Androni). Правда, их преимущество при прохождении Пассо Дуран (Passo Duran 12,5 км 610 - 1601 м перепад 991 м уклон 8,1% максимальный уклон 14%) составляло всего полторы минуты. Из основной группы атаковал баскский гонщик Микель Ниеве (Mikel Nieve / Euskaltel-Euskadi), который на следующем подъёме Форчелла Стауланца (Forcella Staulanza 12,6 км 930 - 1773 м перепад 843 м уклон 6,7% максимальный уклон 11%) догнал Кевина Зельдреерса, выпавшего из группы отрыва. К этому времени в пелотоне оставалось около 40 гонщиков, а контроль над гонкой взяла команда Liquigas, работавшая на своего капитана Ивана Бассо.

 Главная надежда «Астаны» Роман Кройцигер не выдержал заданного темп и выпал из пелотона за несколько километров до начала вершины предпоследней горы. В этот момент рухнула мечта и надежда Кройцигера подняться на подиум в Милане. На этом этапе он финишировал спустя 11 минут 26 секунд после победителя. А Liquigas продолжала "просеивать" пелотон, взвинчивая темп еще больше, чтобы подвести своего капитана Ивана Бассо к подножию последней горы Пассо Джау (Passo Giau). Благодаря их усилиям пелотон сократился до 15 человек.

  Финальная гора этапа Пассо Джау (9,9 км 1314 - 2236 м перепад 922 м уклон 9,3% максимальный уклон 14,2%) ещё никогда до этой Джиро д'Италия не была так близко к финишу (за 18 км). На подъёме Джау «выжили» шестеро сильнейших - лидер гонки Хоаким Родригес («Катюша»), Иван Бассо (Liquigas), Микеле Скарпони (Lampre), Райдер Хешедаль (Garmin-Barracuda), Доменико Поццовиво (Colnago-CSF Inox), Ригоберто Уран (Sky). Хешедаль, Бассо и Скарпони атаковали по очереди, пытаясь сбросить Хоакима Родригеса, но отороваться от розовой майки им не удалось. За 2 км до вершины резко ускорился Доменико Поццовиво, темпа не выдержали Уран и Скарпони, у которого начались судороги. Их спас спуск до финиша, на котором они вернулись в группу лидеров. Зрители в Кортина д’Ампеццо увидели спринтерскую борьбу горняков, победителем которой стал Хоаким Родригес, взявший второй этап Джиро д'Италия-2012.

  18-й этап давал оставшимся в гонке спринтерам последнюю возможность проявить себя. Относительно простой рельеф и короткая дистанция этапа - всего 149 км, для пелотона в целом были в некотором роде передышкой перед двумя последующими королевскими этапами. Марк Кэвендиш (Sky) поставил целью взять красную майку лучшего в очковой номинации. Уже давно сошли многие спринтеры других команд - Фаррар, Хушовд, Фейю, Госс, Реншоу, а Кэвендиш продолжал бороться, намереваясь доехать до Милана. В погоне за очками, так необходимыми в борьбе за майку, команда Sky «разорвала» пелотон, чтобы догнать отрыв. На промежуточном спринте Кэвендиш взял 8 очков . Но победу на этапе британцу в этот раз взять не удалось, его обошёл в честном поединке молодой итальянский спринтер Андреа Гуардини (Andrea Guardini / Farnese Vini - Selle Italia).

 19-й эпический горный этап до Альпе ди Пампеаго (Alpe di Pampeago) покорился Роману Кройцигеру (“Астана”). Чешский гонщик компенсировал своё неудачное выступление на 17-м этапе, и взял победу, атаковав из группы лидеров за 25 км до финиша. Кройцигер добрал отрыв, где были Санди Касар (FDJ-BigMat), Эмануэле Селла (Androni-Giocattoli), Стефано Пирацци (Stefano Pirazzi / Colnago-CSF Inox) и Томас Рореггер (Thomas Rohregger / RadioShack-Nissan), сработавшись с двумя гонщиками Omega Pharma-QuickStep Сержем Пауэлсом (Serge Pauwels) и Дарио Катальдо (Dario Cataldo). Пелотон приближался, но затем во время восхождением на Пассо Пампеаго (Alpe di Pampeago 7,51 км 974 - 1740 м перепад 748 м уклон 10,1% максимальный уклон 16%) Кройцигер поехал в одиночку. За его спиной разворачивалась борьба генеральщиков - многочисленные атаки Скарпони не помогли итальянцу уехать от Райдера Хешедаля и других соперников. И, напротив, атака канадского гонщика Garmin за 1,5 км до финиша угрожала не только претендентам на генеральную классификацию, но и едущему за победой на этапе Кройцигеру. Хесшедаль сбросил Бассо, Скарпони, Родригеса и Доменико Поццовиво. Но Кройцигер пересёк финишную черту первым, Райдер Хесшдаль стал 2-м, проиграв победителю этапа 19 секунд.

  Казалось, претенденты на подиум Джиро д'Италия-2012 отложили главную битву на 20-й, последний горный этап до Пассо делло Стельвио (Passo dello Stelvio). Но фавориты, сосредоточившиеся на выяснении своих отношений, допустили ошибку, отпустив в отрыв Томаса де Гендта (Vacansoleil-DCM), который не только взял красивую победу на этапе, финишировав на вершине легендарного перевала в одиночку, но и поднялся с 8-го на 4-е место в общем зачёте. Как всегда, в начале этапа уехал многочисленный отрыв, но принимая во внимание пять сложнейших подъёмов дня, его отпустили довольно легко. Пассо ди Мортироло (Passo di Mortirolo) (10,4% с максимальным градиентом 22%) разорвал отрыв. Оливер Цаугг (Oliver Zaugg / RadioShack-Nissan) и Маттео Каррара (Matteo Carrara / Vacansoleil) оказались сильнейшими из отрыва на Мортироло. А позади них Lampre натягивала пелотон, стараясь поднять своего капитана Микеле Скарпони в генеральной классификации. Затем к отрыву удалось переложиться Томасу де Гендту, в то время как из пелотона атаковал Дамиано Кунего (Lampre), Микеле Ниеве (Euskaltel) и Альберто Лосада («Катюша»).

  За 40 км до финиша, по мере приближения Стельвио, группа лидеров ехала в ровном темпе, и разрыв между ними и отрывом составлял около 4 минут. За 16,5 км до вершины Томас де Гендт атаковал, за ним пытался удержаться Ниеве и Кунего. Ещё одна атака Де Гендта позволила ему оторваться от преследователей, а разрыв между ним и группой розовой майки продолжал составлять около 4 минут. Когда до финиша осталось всего 5 км, фавориты осознали грозящую им опасность, но было уже поздно. За 3 км до финиша Де Гендт вёз им более 5 минут. И хотя бельгийский гонщик команды Vacansoleil-DCM ехал в одиночку, он обогнал ближайшего преследователя Дамиано Кунего на 56 секунд. Из группы фаворитов выпал Иван Бассо, а Хешедаль, Родригес и Скарпони тщетно пытались минимизировать разрыв. Де Гендт не только выиграл этап, но и сделал серьёзную заявку на призовое место тогда, когда изначальные фавориты гонки уже не имели возможности отыграться.

  Хоаким Родригес сохранил розовую майку лидера, и было ясно, что на последнем этапе только чудо может помочь ему остаться на первой позиции в общем зачёте, и только серьёзная ошибка может помешать канадцу Райдеру Хешедалю выиграть Джиро д'Италия-2012, но ни того, ни другого не случилось.

  21-й этап – 28,2-километровая индивидуальная гонка на время по улицам Милана (Milano) предоставляла гонщику Garmin отличную возможность отыграть 31 секунду, и обойти лидера «Катюши». Также на чудо оставалось надеяться и Микеле Скарпони, третье место которого от 4-го места Де Гендта отделяли всего 27 секунд. Победителем 21-го этапа стал Марко Пинотти (BMC). Райдер Хешедаль финишировал 6-м, Томас де Гендт 5-м. Они проиграли победителю этапа, но выиграли в борьбе за генеральную классификацию. Хоаким Родригес уступил Хешедалю 47 секунд и занял на Джиро д'Италия 2-е место. Томас де Гендт выиграл у Микеле Скарпони 53 секунды и вытеснил итальянца на 4-е место.

Подиум Джиро д'Италия-2012 можно назвать неожиданно сенсационным:

- Райдер Хешедаль (Garmin-Barracuda) стал первым канадским гонщиком, победившим на Гран-туре;

- Впервые с 1995 года на подиуме Джиро д'Италияне было ни одного итальянского гонщика;

- Томас де Гендт стал первым представителем Бельгии на подиуме Джиро д'Италия с 1978 года.

ЭТАП 1: 5 мая 2012: Herning ITT, 8.70 км
1. PHINNEY Taylor
ЭТАП 2: 6 мая 2012: Herning, 206.00 км
1. CAVENDISH Mark
ЭТАП 3: 7 мая 2012: Horsens, 190.00 км
1. GOSS Matthew Harley
ЭТАП 4: 9 мая 2012: Verona TTT, 32.20 км
1. Garmin-Barracuda
ЭТАП 5: 10 мая 2012: Modena - Fano, 209.00 км
1. CAVENDISH Mark
ЭТАП 6: 11 мая 2012: Urbino - Porto Sant'Elpidio, 210.00 км
1. RUBIANO CHAVEZ Miguel Angel
ЭТАП 7: 12 мая 2012: Recanati - Rocca di Cambio, 205.00 км
1. TIRALONGO Paolo
ЭТАП 8: 13 мая 2012: Sulmona - Lago Laceno, 229.00 км
1. POZZOVIVO Domenico
ЭТАП 9: 14 мая 2012: San Giorgnio nel Sannio - Frosinone, 166.00 км
1. VENTOSO ALBERDI Francisco Jose
ЭТАП 10: 15 мая 2012: Civitavecchia - Assisi, 186.00 км
1. RODRIGUEZ OLIVER Joaquin
ЭТАП 11: 16 мая 2012: Assisi - Montecatini Terme, 255.00 км
1. FERRARI Roberto
ЭТАП 12: 17 мая 2012: Seravezza - Sestri Levante, 155.00 км
1. BAK Lars Ytting
ЭТАП 13: 18 мая 2012: Savona - Cervere, 121.00 км
1. CAVENDISH Mark
ЭТАП 14: 19 мая 2012: Cherasco - Cervinia, 206.00 км
1. AMADOR BIKKAZAKOVA Andrey
ЭТАП 15: 20 мая 2012: Busto Arsizio - Lecco / Pian dei Resinelli, 169.00 км
1. RABOTTINI Matteo
ЭТАП 16: 22 мая 2012: Limone sul Garda - Falzes / Pfalzen, 173.00 км
1. IZAGUIRRE INSAUSTI Jon
ЭТАП 17: 23 мая 2012: Falzes / Pfalzen - Cortina d'Ampezzo, 186.00 км
1. RODRIGUEZ OLIVER Joaquin
ЭТАП 18: 24 мая 2012: San Vito di Cadore - Vedelago, 149.00 км
1. GUARDINI Andrea
ЭТАП 19: 25 мая 2012: Treviso - Alpe di Pampeago / Val di Fiemme, 198.00 км
1. KREUZIGER Roman
ЭТАП 20: 26 мая 2012: Caldes / Val di Sole - Passo dello Stelvio, 219.00 км
1. DE GENDT Thomas
ЭТАП 21: 27 мая 2012: Milano ITT, 30.10 км
1. PINOTTI Marco

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. HESJEDAL Ryder (Can) 91.39’02”
2. RODRIGUEZ OLIVER Joaquin (Esp) 16”
3. DE GENDT Thomas (Bel) 1’39”