Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1991

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 19911991
21 этап за 99 ч 35 мин 43 сек
3570,7 км / 37.303 км/ч
180 на старте
133 на финише

   Джиро д'Италия (Giro d'Italia) вошла в эру новых технологий – гонщики получили возможность связываться с техничками с помощью наушников и микрофона. Всё больше расширяется география участников – 96 из 180 были не итальянцами, а представителями 19 стран. Гонка стартовала на Сардинии, сделав круг в 193 км у Олбии (Olbia) – француз Филиппе Касадо (Philippe Casado) выиграл спринт и надел первую розовую майку.
   На этапе Олбия - Сассари (Sassari) победителем стал Джанни Буньо (Gianni Bugno), а Франко Кьоччиоли (Franco Chioccioli), гонщик из города Ареццо (Arezzo) стал лидером генеральной классификации Джиро д'Италия-1991. Его лидерство казалось случайностью, но всё вышло наоборот. «Коппино» (“Coppino”), как прозвали Кьоччиоли за физическое сходство с Фаусто Коппи (Fausto Coppi), выдержал до последнего этапа в Милане (Milano).

   Француз Эрик Бойе (Eric Boyer) всего лишь на мгновение перехватил у Кьоччиоли розовую майку в Сорренто (Sorrento), но потом на 5-м этапе Сорренто - Сканно (Scanno), итальянец сделал всё возможное, чтобы оторваться от преследователя испанца Марино Лехаррета (Marino Lejarreta), и вернул лидерство в генеральной классификации. Преимущество Кьоччиоли составляло всего 5 секунд.

   Буньо выиграл 43-км разделку Коллекьо (Collecchio) - Лангирано (Langhirano), победив всех специалистов этого вида, но Кьоччиоли защитил свою розовую майку. Всего секунда отделяла Кьоччиоли от ближайшего преследователя. Казалось, что секунда, дающая право итальянцу носить розовую майку, растает в любой момент, но на этапе до Монвизо (Monviso) Буньо проиграл борьбу, также как и днём позже на Сестриере (Sestrieres).

   На последней неделе Джиро д'Италия-1991 Кьоччиоли упрочил своё преимущество: будучи в розовой майке, он атаковал на Пассо ди Мортироло (Passo di Mortirolo) и после 52 км в отрыве выиграл на Априке (Aprica).

   То же самое повторилось и на этапах в Доломитах, когда Кьоччиоли первым в одиночку добрался до Пассо Пордой (Passo Pordoi) с 38 секундами преимущества над Клаудио Кьяппуччи (Claudio Chiappucci), в то время как Буньо потерял 3 минуты 33 секунды, а Лоран Финьон (Laurent Fignon) сошёл с гонки.

  Кьоччиоли превзошёл сам себя и выиграл даже не на своей территории, в 66-км разделке Брони (Broni) - Кастеджио (Casteggio), где кинул Буньо 55 секунд, а Кьяппуччи 1 минуту 2 секунды, оставив за собой последнее слово на Джиро д'Италия.

  Сюрпризом для всех стало третье место Массимилиано Лелли (Massimiliano Lelli), победителя молодёжной классификации Джиро д'Италия-1991.

ЭТАП 1: 26 мая 1991: Olbia, 193.00 km
1. Casado Philippe
ЭТАП 2а: 27 мая 1991: Olbia - Sassari, 127.00 km
1. Bugno Gianni
ЭТАП 2b: 27 мая 1991: Sassari, 7.70 km ITT
1. Pierobon Gianluca
ЭТАП 3: 28 мая 1991: Sassari - Cagliari, 231.00 km
1. Cipollini Mario
ЭТАП 4: 29 мая 1991: Sorrento, 170.00 km
1. Boyer Eric
ЭТАП 5: 30 мая 1991: Sorrento - Scanno, 248.00 km
1. Lejarreta Marino
ЭТАП 6: 31 мая 1991: Scanno - Rieti, 205.00 km
1. Poulnikov Vladimir
ЭТАП 7: 1 июня 1991: Rieti - Citta di Castello, 174.00 km
1. Cipollini Mario
ЭТАП 8: 2 июня 1991: Citta di Castello - Prato, 169.00 km
1. Cassani Davide
ЭТАП 9: 3 июня 1991: Prato - Felino, 229.00 km
1. Ghirotto Massimo
ЭТАП 10:. 4 июня 1991: Collecchio - Langhirano, 43.00 km
1. Bugno Gianni
ЭТАП 11: 5 июня 1991: Sala Baganza - Savona, 223.00 km
1. Sciandri Maximilian
ЭТАП 12: 6 июня: Savona - Monviso, 182.00 km
1. Lelli Massimiliano
ЭТАП 13: 7 июня 1991: Savigliano - Sestriere, 192.00 km
1. Chozas Eduardo
ЭТАП 14: 8 июня 1991: Torino - Morbegno, 239.00 km
1. Ballerini Franco
ЭТАП 15: 9 июня 1991: Morbegno - Aprica, 132.00 km
1. Chioccioli Franco
ЭТАП 16: 10 июня 1991: Aprica - Selva di Val Gardena, 220.00 km
1. Lelli Massimiliano
ЭТАП 17: 12 июня 1991: Selva di Val Gardena - Passo Pordoi, 169.00 km
1. Chioccioli Franco
ЭТАП 18: 13 июня 1991: Pozza di Fasso - Castelfranco Veneto, 165.00 km
1. Martinello Silvio
ЭТАП 19: 14 июня 1991: Castelfranco Veneto - Brescia, 186.00 km
1. Bugno Gianni
ЭТАП 20: 15 июня 1991: Broni - Casteggio ITT, 66.00 km
1. Chioccioli Franco
ЭТАП 21: 16 июня 1991: Pavia - Milano, 153.00 km
1. Cipollini Mario

Финальная классификация:
1. Franco Chioccioli (It) 99.35'43"
2. Claudio Chiappucci (It) 3'48"
3. Massimiliano Lelli (It) 6'56"
 

   

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)          
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014  2015   2016 2017  2018   2019   2020   2021   2022 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

29 сентября - 3 октября 2020

BinckBank Tour

3 - 25 октября 2020

Giro d'Italia

4 октября 2020

Liege-Bastogne-Liege

7 октября 2020

De Brabantse Pijl

11 октября 2020

Gent-Wevelgem in Flanders Fields

11 октября 2020

Paris - Tours Elite

14 октября 2020

Scheldeprijs

18 октября 2020

Ronde van Vlaanderen

20 октября - 8 ноября 2020

La Vuelta ciclista a Espana

25 октября 2020

Paris-Roubaix

ОПРОС

Кто станет победителем Джиро д'Италия-2020?

Комментарии

  • EL-Fenomeno
    Флеш Валлонь-2020. Результаты (8)
    EL-Fenomeno-Фото

    Сначала уже подумал что наконец то Порт возьмёт первым УЙи, а сн им и всю ФВ, на за 200м. до финиша либо иссяк, либо оппоненты прибавили ещё сильнее.

    И как же не повезло молодому Вансеверанту. Не знаю сколько бы он удерживал свое преимущество в отрыве, но хорошо колесил и вот такое тяжелое падение на спуске. 

    Vansevenant puts on a show in Flèche Wallonne

    Судя по фоткам нехило кувыркнулся и улетел, благо зелень спасла и спортсмен отделался "легким испугом" так сказать. Но надо признать, что квикам в этом сезона просто катастрофически не везёт, Это уже как минимум 3-е такое жесткое падение и улёт велогонщика во время гонки

  • stalcker23
    Марк Хирши – победитель Арденн ... (2)
    stalcker23-Фото
    Спорное заявление про разделку, давить он умеет, техника есть, в прошлом году на национальном чемпионате только Кюнгу проиграл.
  • старт-шоссе 82
    Состав велокоманды INEOS Grena ... (9)
    старт-шоссе 82-Фото
    а,б,в и г) до 31 таких как Погачар мама еще родит,
    Ремко конечно вернется, но сколько еще таких будет кто вернется, порвет и снова что-то сломает и снова вернется. Вальверде и Эдита Пьеха это вечное.
  • Camel
    Предварительные составы команд ... (63)
    Camel-Фото

    Кэвендиш, если не ошибаюсь, был сначала заявлен в Бахрейн, теперь не вижу. В чем причина?

  • Ернат
    «Астана Про Тим» заменяет Ната ... (15)
    Ернат-Фото

    Насчкт культа да, согласен, у нас в Казахстане, столько боксеров и борцов, аж дух сводить, там реальный шанс заполучить золотые медали ЧМ, ОИ, поэтому там и идет упор, а то что на велоспорт забили это да, и еще насчет любительских гонок, у нас вообще почти не проводят, это да, очень жаль конечно

  • salomon
    Марк Хирши – победитель Арденн ... (2)
    salomon-Фото
    Хирши - типичный классик под Арденны с отличным финишем в стенку ! А ля Вальверде ! Вот с кем будет рубится Жужу в ближайшие годы! А вот для Париж-Рубе или Фландрии Хирши легковат. Там его растресёт. Да и разделки у него нет
  • Tamri
    «Астана Про Тим» заменяет Ната ... (15)
    Tamri-Фото

    Я мама такого перспективного молодого гонщика, который не стал заниматься велоспортом по окончании Училища олимпийского резерва. Потому что в России любимые виды спорта - это футбол и хоккей, вся государственная и спонсорская поддержка там, а велогоны никому не нужны. Ни дорог для них, ни культуры.. разве в Москве и Питере команды сильные, а юг России в этом плане безнадёжно отстал. Вот и не продолжает молодёжь, нет для них ни гонок нормальных, ни перспектив.

  • rude_rider
    «Астана Про Тим» заменяет Ната ... (15)
    rude_rider-Фото
    Ну китай и индия всей нацией ездят на великах . И что? Какая кульиура еще нужна чтоб быть всем контадорами. Не хотят профессионально занимать ну и ладно. Индия вообще не спортивная страна и от этого не страдают.развивать надо то что по душе а не все подрят . Например почему голландцы такие крутые конькобежцы и ни одного лыжника? А шведы крутые лыжники и никакие прыгуны на лыжах? То же можно сказать про Россию.крутые лыжники и почти никакие прыгуны. Так что численность и тд не особо влияют на результаты.надо только заболеть этой идеи чтоб стать как роглич например. Колумбы имхо от бедности в горы на великах полезли хоть как то выбраться. Странно что мексиканцев вообще нет или бразильцев например.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2020. Цикламен ... (5)
    SVS-Фото

     Только Саган, только валидол :)! #nosagan-nogiro :)!

  • Rokka
    «Астана Про Тим» заменяет Ната ... (15)
    Rokka-Фото
    Цитата: AmLoket
    Цитата: Ернат
    мдаааа жаль, как же прогресировать доморощеным гонщикам, если пропускать такие старты


    кстати насчет разговоров про сокращение финансирования, я думаю, Астане надо потихоньку отказыватся от дорогих гонщиков, и за сэкономленые деньги приглашать, гонщиков из бывщего постсоветского пространства и казахстана, все таки школа СССР до сих пор очень сильна, + я думаю и аппетиты этих гонщиков будт умеренные, надо искать молодые таланты, я не поверю, что в Казахстане, Россий, Украине нет молодых, не раскрывшихся талантов, которых надо найти и огранить, и тогда появятся, свой Эвенпулы, Погачары и бернали и т д! 
     
    вы только вдумайтесь в цифры!
    1. Россия - 146 млн населения
    2. Украина - 41 млн населения
    3. Казахстан - 18 млн населения
     
    итого 205 млн населения ))))
     а в Словений - 2.0 млн населения ( и смогли же найти аж два топ гонщика))))))))
    Последнее время тоже думаю об этом. Население в 100 раз больше, чем в Словении, но гонцов на подиумы ГТ нет.

    Цитата: Pi-man
    В Колумбии тоже народ, мягко говоря, небогато живет, а гонцы есть.
    В Колумбии тоже культ. И шанс вырваться из нищеты своей ездой на велосипеде. А у нас в принципе все гонцы из городов и никто в школу за 10 км от дома на велосипеде не ездит. Имеем, что имеем.
    Если в Колумбии или Словении есть культ, то у нас его просто нет. Сколько бы Винокуров не пытался развить велоспорт в стране, отдача получается минимальная. И власти особо не поддерживают, и интересующихся минимум. Хотя бы посмотреть количество любительских гонок в Колумбии и здесь в Казахстане. Такова печальная реальность

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE