Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1978

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1978
20 этапов за 101 ч 31 мин 22 сек
3612.5 км / 35.563 км/ч
130 на старте
90 на финише

   Рик Ван Линден (Rik Van Linden), победитель пролога Сан-Винсан (St Vincent) - Нови-Лигуре (Novi Ligure), становится лидером общего зачета. На Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1978 года вновь блистают бельгийские гонщики. Уже во второй раз, розовая майка на протяжении всей гонки ни разу не перешла к итальянскому гонщику. На втором этапе в Ла Специи (La Spezia) зажглась новая звезда - дебютант Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni) одержал свою первую из 24 побед на Джиро д'Италия. На следующем этапе Йохан Де Муинк (Johan De Muynck) атаковал, в Кашина (Cascina) он финишировал  соло  имея в запасе 52 секунды преимущества над Франческо Мозером (Francesco Moser), и возглавил общий зачет.

   Саронни подтверждает свою уникальность, разгромив Роже де Вламинк (Roger De Vlaeminck) и Франческо Мозера в Беневенто (Benevento) на 7 этапе, затем самостоятельно финиширует в Равелло (Ravello), после молниеносной атаки на подъеме.

   Терминилло (Terminillo) стала фатальной для Мозера, здесь он окончательно потерял волю к победе и силы для борьбы. Однако реабилитировал себя, одержав победы - на 11b этапе с финишем в Сиене (Siena), на 13-м этапе в Падове (Padova). На 14-м этапе проходила индивидуальная гонка на время между Венецией (Venezia) и Сан Марко (San Marco), с потрясающе красивым мостом, специально построенным через Большой Канал. Мозер проиграл на доломитовом этапе, победителем этапа стал Джанбаттиста Барончелли (Gianbattista Baronchelli).

   Де Муинк активен в горах, но в это же время Мозер демонстрирует прекрасный результат в индивидуальной гонке на время на 16-м этапе -  сокращает проигрываемое им время в общем зачете до 45 секунд. Но впереди горы, Барончелли атакует и разбивает мечты на розовую майку Мозеру - он выигрывает у него полторы минуты на этапе в Бондоне (Monte Bondone), победителем этого этапа стал Владимиро Паницца (Wladimiro Panizza). Де Муинк держится лидером до финала в Милане (Milano), где финиширует триумфатором Джиро д'Италия-1978. Дебютант Саронни заканчивает гонку на пятой позиции, это невероятный результат для новичка. А для Феличе Джимонде (Felice Gimondi) - Джиро д'Италия, которая была одиннадцатой по счету в его карьере, стала последней.

ПРОЛОГ: 7 мая 1978: Saint Vincent ITT, 2.00 km
1. THURAU Dietrich
ЭТАП 1: 8 мая 1978: St Vincent - Novi Ligure, 175.00 km
1. VAN LINDEN Rik
ЭТАП 2: 9 мая 1978: Novi Ligure - La Spezia, 195.00 km
1. SARONNI Giuseppe
ЭТАП 3: 10 мая 1978: La Spezia - Cascina, 183.00 km
1. DE MUYNCK Johan
ЭТАП 4: 11  мая 1978: Larciano - Pistoia, 25.00 km
1. THURAU Dietrich
ЭТАП 5: 12 мая 1978: Prato - Cattolica, 200.00 km
1. VAN LINDEN Rik
ЭТАП 6: 13 мая 1978: Cattolica - Silvi Marina, 218.00 km
1. VAN LINDEN Rik
ЭТАП 7: 14 мая 1978: Silvi Marina - Benevento, 237.00 km
1. SARONNI Giuseppe
ЭТАП 8: 15 мая 1978: Bevenento - Ravello, 175.00 km
1. SARONNI Giuseppe
ЭТАП 9: 16 мая 1978: Amalfi - Latina, 248.00 km
1. PAOLINI Enrico
ЭТАП 10: 17 мая 1978: Latina - Lago di Piediluco, 220.00 km
1. MARTINELLI Giuseppe
ЭТАП 11a: 18 мая 1978: Terni - Assisi, 74.00 km
1. ZANONI Bruno
ЭТАП 11b: 18 мая 1978: Assisi - Siena, 145.00 km
1. MOSER Francesco
ЭТАП 12: 19 мая 1978: Poggibonsi - Monte Trebbio, 204.00 km
1. BELLINI Giancarlo
ЭТАП 13: 20 мая 1978: Modigliano - Padova, 183.00 km
1. MOSER Francesco
ЭТАП 14: 22 мая 1978: Venezia - San Marco ITT, 12.00 km
1. MOSER Francesco
ЭТАП 15: 23 мая 1978: Treviso - Canazei, 220.00 km
1. BARONCHELLI Gianbattista
ЭТАП 16: 24 мая 1978: Solaria - Cavalese, 45.50 km
1. MOSER Francesco
ЭТАП 17: 25 мая 1978: Cavalese - Monte Bondone, 205.00 km
1. PANIZZA Wladimiro
ЭТАП 18: 26 мая 1978: Mezzo Lombardo - Sarezzo, 245.00 km
1. PERLETTO Giuseppe
ЭТАП 19: 27 мая 1978: Brescia - Inverigo, 175.00 km
1. ALGERI Vittorio
ЭТАП 20: 28 мая 1978: Inverigo - Milano, 226.00 km
1. GAVAZZI Pierino

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Johan De Muynck (Bel) 101.31’22”
2. Gianbattista Baronchelli (Ita) 59”
3. Francesco Moser (Ita) 2’19”
 

   

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)          
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013   2014  2015   2016 2017  2018   2019   2020   2021   2022 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • Shalam s Urala
    Команда Bahrain-Merida не буде ... (2)
    Shalam s Urala-Фото

    верю в талант и неукротимую последовательность Роана.

    когда-то он возьмёт свой ГТ обязательно

  • Shalam s Urala
    Роман Майкин ищет профессионал ... (14)
    Shalam s Urala-Фото

    не надо иллюзий. российский велоспорт будет в таком убогом состоянии сколь угодно долго.

    сильный велоспорт это - плотная сеть дорог + климат + массовость + плотный календарь (на всех уровнях). ничего из этого в России нет и близко, и не ожидается.

    в Советсокм Союзе отсутствие сети дорог компенсировалось сверхминимальным размером советского автопарка. там, где раньше проезжал один автомобиль за 2-3 минуты сейчас сплошной непреодолимый поток. и если на тренировки (с машиной прикрытия) ещё худо-бедно можно выехать, для гонок никто дорогу не даст. вот супер-лыжники у нас пока не перевелись - да просто им не надо конкурировать с автомобилями за лыжню. и потому на массовых стартах у нас - тысячи любителей.

    бог с ней, с плотной сетью дорог, чего зря мечтать? но - есть решение - нужно хотя-б олимпийское кольцо (типа московского крыла) в каждый областной центр. "вокруг да около" такого кольца - мтб-трассы, зимой - лыжня и пр.пр.пр.

    и - это важно!!! чтоб там ни одной повозки и ни одной яжемамашки с коляской. собакенов сразу в сетку и в питомник, неважно с хозей или нет.

    ну да, конечно, плюс к этому ещё соответствующая организационная работа. попрёт! талантливого народу у нас много.

    теперь мечты в сторону и вопрос из суровой реальности. кому всё это нннадо и кто даст на это несусветных денег.

    на этом собссно и всё

  • ironharley
    По завершении 2018 года команд ... (20)
    ironharley-Фото
    Вот и обиженка астанская нарисовалась? Сударь, в этом казвело пока еще не одни казахи. Голову включите и держите руками, если она качается. Русвело - казвело. А что там в вашей качающейся голове создавалось вам конечно виднее.
  • ktilp-12
    По завершении 2018 года команд ... (20)
    ktilp-12-Фото

     В итальянской прессе пишут, что у Минали уже готов  контракт.

  • velodoctor
    Роман Майкин ищет профессионал ... (14)
    velodoctor-Фото
    Да человек связями оброс, свой стул он так просто не отдаст никому.
  • velodoctor
    Роман Майкин ищет профессионал ... (14)
    velodoctor-Фото

    Русские никому не нужны, вы уверены что были предложения то достойные.

  • velodoctor
    Роман Майкин ищет профессионал ... (14)
    velodoctor-Фото

    В Азию если только, да и там спринтеров посильнее хватает. 

  • ROSt
    По завершении 2018 года команд ... (20)
    ROSt-Фото

    Прям в десятку!!!
    пс...а некоторые хоть и на вы...
    а толку НИОЧЕМ !)))
    Хоть и давно на сайте(

    Цитата: ironharley
    Казвело грядет, с десятком ниочемных Кажатаевых

  • дрокер
    Роман Майкин ищет профессионал ... (14)
    дрокер-Фото
    Как обычно, ничего личного только бизнес. Еще некрасивая история с Иваном Савицким.
    Жаль, что Александр Власов не решился уйти из Газпрома, наверняка после победы на Джиро Био были дельные предложения. Посмотрел он до Газпрома два года отгонялся в итальянских командах так, что язык знает, языкового барьера нет.
    А так да, печаль с нашим велоспортом...
  • byvshiy
    Роман Майкин ищет профессионал ... (14)
    byvshiy-Фото

    Помнится в интервью вот что говорил Хамидулин-

    — Есть надежда, что Александр Фолифоров вернется на свой уровень, который он показывал в сезоне-2015/16, когда выиграл один из этапов «Джиро Д’Италия»?

    — Безусловно. Мы «воскресим» Фолифорова. У него был очень неудачный прошлый сезон, но мы понимаем, как вернуть ему нужные кондиции. Саша — очень талантливый гонщик, у него впереди еще много ярких гонок.

    — Главным спортивным директором шоссейной команды назначен Оливано Локателли. Тяжело было подписать такого титулованного специалиста?

    — Когда такие люди приходят к тебе на работу, они никогда не смотрят на сумму контракта. В первую очередь их интересует, как организована команда, с кем им предстоит работать и какие возможности им будут предоставлены. Мы понимали, что Оливано будет работать только со своей бригадой тренеров и ему потребуется определенная свобода в реализации собственной стратегии подготовки. К тому же в числе наших спонсоров есть такой человек, как Эрнесто Кольнаго (основатель знаменитой одноименной компании по производству гоночных велосипедов), который всегда может помочь в переговорах с любым человеком из мира велоспорта. Могу сказать, что в нашем проекте Оливано увидел большую перспективу и возможность реализовать те идеи, которые не получилось воплотить ранее. Деньги не имели значения.

    — Приглашение Оливано Локателли означает, что вы недовольны спортивными директорами, работавшими в прошлом сезоне?

    — Я бы так не сказал. У нас работали очень интересные молодые ребята, которые совсем недавно сами были гонщиками. Стоит признать — получилось далеко не всё. Видимо, это не тот формат, который подходит российскому менталитету. Нашим спортсменам нужно чуть больше жесткости, чуть больше опыта. Времени на раскачку у нас нет. Мы обязательно вернемся к воспитанию собственных спортивных директоров, но на сегодняшний день нам нужно было это изменение — чтобы поставить в рамки тех, кто в прошлом сезоне в них не находился.

     

    может ,что то с менеджером не так ,а?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE