Организаторы испанского Гранд-тура отдали два приглашения (уайд-кард) для участия в Вуэльте Испании-2026 командам Kern Pharma и Burgos Burpellet BH. В соответствии с правилами UCI три лучшие команды второго дивизиона по итогам 2025 года — Tudor ProCycling, Pinarello-Q.36.5 (лидер которой Том Пидкок занял третье место в общем зачёте Вуэльты в прошлом сентябре) и Cofidis, наряду с 18 командами Мирового тура, автоматически получают право на участие в испанском Гранд-туре.
В следующем году Вуэльта Испании готовит для участников помимо 58 км общего набора высоты, старта в Монако и финиша в Гранаде секцию «стеррато», множество гор, и маршрут, который не будет удаляться от Средиземного моря. Генеральный директор испанского Гранд-тура Хавьер Гильен (Javier Guillen) объяснил, по каким критериям был сформировал маршрут, а Фернандо Эскартин, технический директор, предупредил гонщиков о сложностях.
В Монако 17 декабря состоялась презентация маршрута Вуэльты Испании-2026, которая пройдёт с 22 августа по 13 сентября. Поскольку Монако было объявлено местом проведения торжественного старта Вуэльты заранее, вместе с деталями открывающей индивидуальной гонки на время, главным сюрпризом стал финишный город 81-го выпуска испанского Гранд-тура – 21-й этап примет Гранада, трёхнедельный марафон завершится у легендарного дворца Альгамбра.
Княжество Монако и организатор испанского Гранд-тура, компания Unipublic, представили маршрут первого этапа Вуэльты Испании-2026 (La Vuelta). 81-й выпуск Вуэльты стартует в Монако с 9,6-километровой индивидуальной гонки на время. После старта Джиро д’Италия в 1966 году и организации Гранд-депар Тур де Франс в 2009 году, Монако готовится вновь зажить в ритме велоспорта и станет единственным городом в мире, принявшим старт всех трёх Гранд-туров.
Победитель испанского Гранд-тура 2013 Крис Хорнер на своём канале подвёл итоги Вуэльты Испании-2025. По мнению Хорнера, команда UAE Team Emirates XRG из-за внутренних конфликтов и тактических ошибок дважды в сезоне сама лишила себя побед на двух Гранд-турах, где не выступал Тадей Погачар – на Джиро д’Италия и Вуэльте Испании-2025. В то время как UAE растрачивали свой потенциал, их главные конкуренты из Visma Lease a Bike благодаря дисциплине и продуманной тактике привели Йонаса Вингегора к победе на Вуэльте, даже без его былого доминирования в горах.
Йонас Вингегор, выигравший третий в карьере Гранд-тур, лишился официальной церемонии награждения, как и другие участники Вуэльты Испании-2025, но неформальный праздник состоялся сначала в отеле в Мадриде, затем в Центре высоких технологий команды, в штаб-квартире команды Visma Lease a Bike (High Performance Center) в городе Хертогенбос (Нидерланды). А от официального празднования победы в ратуше Копенгагена Йонас Вингегор его соотечественник, победитель очковой классификации Мадс Педерсен, отказались сами и-за плотного графика и необходимости успеть восстановиться перед следующими стартами.
Том Пидкок завоевал первый в карьере подиум Гранд-тура, завершив Вуэльту Испании-2025 на третьем месте в генеральной классификации. Если для 26-летнего британского гонщика этот результат, как он выразился, «переломный момент» в отношениях с Гранд-туром, то для его команды Q36.5, где он выступает первый сезон, это – исполнение мечты, казавшейся недостижимой. Перед стартом испанского Гранд-тура команда ставила целью попадание в топ-10, а пятёрка сильнейших казалась мечтой. Для Q36.5 Вуэльта Испании-2025 – всего второй Гранд-тур с момента основания команды, причём первый – Джиро д’Италия, команда проехала тоже только в этом году.
Двукратный победитель Тур де Франс Йонас Вингегор (Visma-Lease a Bike) стал победителем Вуэльты Испании-2025, сделав Данию 15-й страной, выигравшей испанский Гранд-тур. 28-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike завершил гонку с тремя победами на этапах, выиграв генеральную классификацию с преимуществом в 1 минуту 16 секунд над португальским гонщиком Жуаном Алмейдой (UAE Team Emirates XRG). Британский гонщик команды Q36.5 Том Пидкок стал первым в истории олимпийским чемпионом по маунтинбайку, попавшим в тройку призёров Гранд-тура. Он проиграл Вингегору 3 минуты 11 секунд.
На Вуэльте Испании-2025по итогам генеральной классификации, 19 этапов, классификации по очкам, горной классификации и количеством дней, проведённых в красной майке лидера, а также штрафов от организаторов, больше всего очков в индивидуальный зачет Мирового рейтинга (UCI World Ranking) заработал победитель Вуэльты Испании-2025 - Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard (Den) Visma - Lease a Bike) 2687 очков.
Интересно,когда у него были лучшие годы,если ему только 24 года.С 2022 года его места занятые в разделке в основном стонадцатые,за исключением НАЦ.пер-во-надцатые.см.(PCS). ТурUAE(2026г)-инд гонка-12,2км.РЕМКО-1М. , ГАЛЛ:+О,59СЕК.(48М.), ЕУЛАЛИО:+1,36МИН.(122М.). ПРОФИЛЬ- стол.
Геродот про лучшие годы Вини: ТДФ 23. Но там профиль был 600+ метров набора. Я же думаю что Эулалио будет сливать Вини по 45-50 сек каждые 10 км. Т.е. примерно 3-20 проиграет.
Ещё немного результатов анализа:
1 Вини
2 Аренсман +22
3 Дерек Жи +29
4 Милеси +49
5 Оливейра +56
6 Пиганзоли +59
7 Тибери +63
8 Хиндли +70
9 Van Eetvelt +79
10 Галл +85
Так извиняюсь, излишне доверился ИИ: Ганну то не включили и Сегерта не учли, а Тибери и Милези на птичьих правах приписали. Сейчас исправим)
Ну ОК, и кто же тогда будет в розовом если Винни всё ещё не сможет, а Альфонсо уже не сдюжит ??
Ну конечно Вини оденет розовое..некому у него отыграть на разделке преймущество, которое он сейчас имеет. Теоретически мог бы Вайн ему много привезти.. но Вайна уже нет на Джиро.
а вот победить Вини конкретно на этой разделке да пожалуйста: уверен что Ганна, Собреро, Шеффилд, Оливейра, Прайс-Петерсен, Каванья.. да и тот же сокомандник Кампенаретс (если поедет на всю) вполне должны превосходить Виннигора на 42 км равнине..
Мне казалось, были времена, когда Тур Швейцарии был чуть ли не девять этапов. И так как он был долгим и трудным, то претенденты на Тур его обычно не ехали.
А тут какая-то мини гонка из пяти этапов, кажется, что такой выпуск выиграть/проехать совсем не так круто, как раньше.
Ну да, вот ткнулся в 2015 год - там девять этапов считая пролог и финальную разделку, всего 1262км. Даже в прошлом году - восемь этапов и 1283км.
А в этом году 634км - вдвое меньше, это совсем не то. Ещё и финиш всегда в месте старта, похоже без финишей в гору.
В общем, кажется как проблемы у Тура Швейцарии, гонка измельчала
Интересно,когда у него были лучшие годы,если ему только 24 года.С 2022 года его места занятые в разделке в основном стонадцатые,за исключением НАЦ.пер-во-надцатые.см.(PCS). ТурUAE(2026г)-инд гонка-12,2км.РЕМКО-1М. , ГАЛЛ:+О,59СЕК.(48М.), ЕУЛАЛИО:+1,36МИН.(122М.). ПРОФИЛЬ- стол.
Я вот тут подумал а осилит ли Вингегор (есть ли у него в глубине души такая идея/задумка) на Джиро-2026 наштамповать столько же этапных побед как Погачар на Джиро-2024 ? У Тадея, напомню, тогда было 6.
Цитата: error
Думаю Вини не будет даже в 5-ке сильнейших на разделке... Эулалио точно потеряет розовую майку.
Ну ОК, и кто же тогда будет в розовом если Винни всё ещё не сможет, а Альфонсо уже не сдюжит ??
Цитата: nightbuster33
Кроме Вини, в десятке все поменяется.В основном, будут новые лица.
Так кто же они !? Перед ITT разница между №1 и №10 сейчас 5 минут и 20 секунд, а между №2 (Йонас) и №10 (Сторер) почти 3 мин. На 42 км. не хватит кому то запаса ? Неужели такие капитаны как Аренсман, ОКоннор и Пеллицари все они из десятки вон после разделки !