Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1962

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1962
21 этап за 123 ч 7 мин 3 сек
4180 км / 33.955 км/ч
130 на старте
47 на финише

   Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1962 прошла в миноре, но не менее захватывающе, главными героями стали те, кто обычно оставался на втором плане. Дино Ливиеро (Dino Liviero) выиграл первый этап, впервые надев розовую майку, после него майка перешла к Грациано Баттистини (Graziano Battistini) (победитель второго этапа), затем три этапа майку носит на своих плечах испанец Антонио Суареc (Antonio Suarez), на один этап майка переходит к Винченцо Меко (Vincenzo Meco) и, в течение семи этапов, к бельгийцу Арманду Десмету (Armand Desmet).

   Эпический доломитовый этап Джиро д'Италия - 1962 переворачивает генеральную классификацию с ног на голову: этап, проходящий по горным вершинам от Беллуно (Belluno) до Моена (Moena), встретил велосипедистов дождем, снегом, морозом, непригодными к использованию дорогами, вырванными с корнем деревьями. Организаторы делают экстренный финиш на Пассо Ролле (Passo Rolle), победителем этапа стал Винченцо Меко. На этом этапе сошли 56 гонщиков, среди которых один из фаворитов - горняк Шарли Голь (Charly Gaul), а также бельгийцы Рик Ван Лой (Rik Van Looy) и Эмиль Дамс (Émile Daems).

   Вот таким вот образом Грациано Баттистини надел на себя розовую майку во второй раз, но довести ее до Милана (Milano) ему не удалось, на 17-м этапе, который с виду казался простым, в отрыв уезжает Франко Бальмамион (Franco Balmamion) (22 года, второй сезон в профессионалах), Анджелино Солер (Angelino Soler) выиграл этап, а молодой итальянец возглавил генеральную классификацию Джиро д'Италия - 1962.

   Последние пять этапов Джиро д'Италия - 1962 Бальмамиону пришлось сопротивляться многочисленным атакам соперников, защищая свою розовую майку, не без труда он финиширует на велодроме Вигорелли победителем, имея в запасе почти четыре минуты преимущества над вторым местом.

ЭТАП 1: 19 мая 1962: Milano - Tabiano Bagni, 185.00 km
1. LIVIERO Dino
ЭТАП 2: 20 мая 1962: Salso Maggiore - Sestri Levante, 158.00 km
1. BATTISTINI Graziano
ЭТАП 3: 21 мая 1962: Sestri Levante - Panicogliara, 225.00 km
1. SOLER ROMAGUERA Angelino
ЭТАП 4: 22 мая 1962: Montecatini - Perugia, 248.00 km
1. BAILETTI Antonio
ЭТАП 5: 23 мая 1962: Perugia - Rieti, 258.00 km
1. CARRARA Joseph
ЭТАП 6: 24 мая 1962: Rieti - Fiuggi, 193.00 km
1. SCHROEDERS Willy
ЭТАП 7: 25 мая 1962: Avellino - Monte Vergine, 224.00 km
1. DESMET Armand
ЭТАП 8: 26 мая 1962: Avellino - Foggia, 110.00 km
1. ZILVERBERG Huub
ЭТАП 9: 27 мая 1962: Foggia - Chieti, 205.00 km
1. VAN LOOY Rik
ЭТАП 10: 28 мая 1962: Chieti - Fano, 218.00 km
1. TONUCCI Giuseppe
ЭТАП 11: 29 мая 1962: Fano - Castrocaro Terme, 170.00 km
1. VAN LOOY Rik
ЭТАП 12: 30 мая 1962: Forli - Lignano Sabbiadoro, 298.00 km
1. MEALLI Bruno
ЭТАП 13: 31 мая 1962: Lignano Sabbadioro - Belluno, 173.00 km
1. CARLESI Guido
ЭТАП 14: 1 июня 1962: Belluno - Passo Rolle, 160.00 km
1. MECO Vincenzo
ЭТАП 15: 3 июня 1962: Moena - Aprica, 215.00 km
1. ADORNI Vittorio
ЭТАП 16: 4 июня 1962: Aprica - Pian dei Resinelli, 123.00 km
1. SOLER ROMAGUERA Angelino
ЭТАП 17: 5 июня 1962: Lecco - Casale Monferrato, 194.00 km
1. PELLEGRINI Armando
ЭТАП 18: 6 июня 1962: Casale Monferrato - Frabosa Soprana, 232.00 km
1. SOLER ROMAGUERA Angelino
ЭТАП 19: 7 июня 1962: Frabosa Soprana - St Vincent d'Aoste, 193.00 km
1. SARTORE Giuseppe
ЭТАП 20: 8 июня 1962: Le Balconate - Valdostane, 238.00 km
1. ASSIRELLI Alberto
ЭТАП 21: 9 июня 1962: Saint Vincent d'Aoste - Milano, 160.00 km
1. CARLESI Guido

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Franco Balmamion (Ita) 123h07'03"
2. Imerio Massignan (Ita) 3'57"
3. Nino Defilippis (Ita) 5'02"
 

   

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)          
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014  2015   2016 2017  2018   2019   2020   2021   2022 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

6 октября 2022

Gran Piemonte

6 октября 2022

Paris - Bourges

8 октября 2022

Il Lombardia

9 октября 2022

Paris - Tours Elite

16 октября 2022

Japan Cup Cycle Road Race

ОПРОС

Понравился ли Вам чемпионат мира по велоспорту-2022?

Комментарии

  • RVL
    Наиро Кинтана объявил об уходе ... (11)
    RVL-Фото
    Может захочет в Астану.. раздельщиком)) раз по вашим словам уже не горняк))
  • Earl57
    Наиро Кинтана объявил об уходе ... (11)
    Earl57-Фото

    Так в новостях писали, что он во французскую команду хотел. Не получилось...

    Агент Кинтаны ищет куда его пристроить. Журналисты собирают слухи, работа у них такая...

  • s75
    Трансферные новости пелотона-2 ... (82)
    s75-Фото

    Инеос: подтверждено - DS Раш уходит в норвежскиую команду, судя по всему Нарваес продлил контракт (или у него действующий и в этом году он не присутствовал на трансферном рынке - достоверной информации совсем мало)

  • s75
    Наиро Кинтана объявил об уходе ... (11)
    s75-Фото
    вот в новостях пишут, что нужен
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    velodoctor-Фото

    У Казахстана помимо Луца еще и Фёдоров, оба не статисты. Экс катюшинские Морено и Лоссада поедут)

  • drevgen
    Binche - Chimay - Binche / Mem ... (3)
    drevgen-Фото
    Пардон, еще в заявке на 2 французские гонки.
  • Серафим
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    Серафим-Фото
    Я уже несколько лет езжу на гравийнике. Руль 50-й.
    Хотелось поставить поуже, по городским улицам в транспортном потоке вроде как удобнее. Поставил на 42. Вернулся к старому рулю. Много приходится ездить именно по гравийным и каменистым дорогам.
    Контроль с более широким рулем лучше, особенно, когда из-под переднего колеса выстреливает крупный камень и руль чуть ли не выбивает из рук.
    Раз уж речь зашла о таком, резина спереди на 36, сзади на 40. Но если бы пришлось ехать гравийную гонку, поставил бы спереди и сзади +- на 34, в зависимости от трассы.
  • MVDP
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    MVDP-Фото
    На оф. сайте указано: "Трасса состоит из 36% грунтовых дорог, 18% твердого гравия, 1% булыжника, 17% твердого покрытия и 27% асфальта." Скоро увидим, что это из себя представляет.
    Там же есть общие требования к трассам.
    "Соревнования на гравии должны иметь следующие характеристики трассы:
    - Гонки на гравии должны проводиться на любом типе дорог без покрытия и могут включать гравий, лесные
    пожарные дороги, фермерские дороги, а также дорожки и булыжник.
    - - Дороги с асфальтовым покрытием не должны составлять более 40% (сорока процентов) от дистанции гонки.
    - Трасса должна избегать травы и лугов.
    - Синглтреки должны быть сведены к минимуму и включаться в маршрут только там, где
    это необходимо для соединения других участков, и только там, где доступен альтернативный маршрут для транспортных средств, необходимых для проведения мероприятий (например, медицинских служб)".
    И требования к велосипедам.
    "Разрешается использовать велосипед любого типа. Электровелосипеды не допускаются.
    Рули могут быть любой формы, но должны быть цельной конструкции без торцевых перекладин или зажимных удлинителей (рули для триатлона и любые другие системы удлинения рулей запрещены)".
    Вот и посмотрим, кто во что горазд.
  • Ukrohypocrite
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    Ukrohypocrite-Фото
    Лучше в приазовье
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    velodoctor-Фото
    Широкий руль не арэродинамичен, он удобен только когда есть технические участки с рулежкой активной, если как вы сказали, то на скорости свыше 35 он будет замедлять. На гонках до этого резину ставили за 40мм, если будет как на СБ, то смысл в такой резине, если на более узкой быстрее. По мне гравий должен быть крупный (в меру), а не как на сб и обязательно технические участки, лайтовые трейлы там. Иначе это будет гонка ради гонки, а велосипед не покажет себя.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE