- Категория:
- VeloLEGEND |
- Дата:
- 13-05-2010, 23:31
Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1940
20 этапов за 107 ч 31 мин 10 сек
3574 км / 33.240 км/ч
91 на старте
47 на финише
Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1940 года проходит под знаком открытия нового чемпиона, вскоре он станет легендой итальянского велоспорта, его имя Фаусто Коппи (Fausto Coppi). Европа на пороге войны, это отразилось и на гонке - отсутствуют иностранные гонщики, многие из них ушли в армию. На старт выходит Джино Бартали (Gino Bartali), вместе с ним, в составе команды Legnano под руководством спортивного директора Эберардо Павези (Eberardo Pavesi), выходит и юный грегори Фаусто Коппи.
Олимпио Бицци (Olimpio Bizzi), одержав победу на первом этапе, он одевает и розовую майку. Бартали уже на втором этапе выбывает из борьбы: на спуске в Скоффера дорогу перебегает собака, он падает и получает трещину в бедренной кости.
Тосканец, стиснув зубы, продолжает гонку, он терпит боль, но сходить не собирается. Бартали выбыл из борьбы. Повези решает сделать ставку на юного Коппи, и он оправдывает возложенные на него надежды. На этапе Ареццо (Arezzo) – Флоренция (Firenze) Коппи уезжает в отрыв, ему не удалось выиграть, его настигли за 7 км до финиша (этап выиграл Бицци), но неудача лишь подстегнула Коппи. На следующий день он вновь уходит в отрыв, он проехала в отрыве 100 км, выиграл этап и надел розовую майку Джиро д'Италия-1940.
До самого финиша Джиро д'Италия-1940 молодой пьемонтец не испытывает трудностей и сопротивления соперников, ему помогает знаменитый Бартали. За неоценимое самопожертвование и мужество, Коппи сполна благодарит Бартали, он помогает ему одержать победы на двух этапа - в Ортисеи (Ortisei) и Вероне (Verona).
Коппи испытывает небольшой кризис на последнем этапе гонки, он был спровоцирован несварением желудка, однако в Милане (Milano) он выходит на подиум победителем. Но отпраздновать свою первую громкую победу ему не удается, через два дня он уходит на войну.
ЭТАП 1: 17 мая 1940: Milano - Torino, 180.00 km
ЭТАП 2: 18 мая 1940: Torino - Genova, 226.00 km
ЭТАП 3: 19 мая 1940: Genova - Pisa, 188.00 km
ЭТАП 4: 20 мая 1940: Pisa - Grosseto, 154.00 km
ЭТАП 5: 22 мая 1940: Grosseto - Roma, 224.00 km
ЭТАП 6: 23 мая 1940: Roma - Napoli, 238.00 km
ЭТАП 7: 24 мая 1940: Napoli - Fiuggi, 178.00 km
ЭТАП 8: 25 мая 1940: Fiuggi - Terni, 183.00 km
ЭТАП 9: 26 мая 1940: Terni - Arezzo, 183.00 km
ЭТАП 10: 27 мая 1940: Arezzo - Firenze, 91.00 km
ЭТАП 11: 29 мая 1940: Firenze - Modena, 184.00 km
ЭТАП 12: 30 мая 1940: Modena - Ferrara, 199.00 km
ЭТАП 13: 31 мая 1940: Ferrara - Treviso, 125.00 km
ЭТАП 14: 1 июня 1940: Treviso - Abbazia, 215.00 km
ЭТАП 15: 3 июня 1940: Abbazia - Trieste, 179.00 km
ЭТАП 16: 4 июня 1940: Trieste - Pieve di Cadore, 202.00 km
ЭТАП 17: 5 июня 1940: Pieve di Cadore - Ortisei, 110.00 km
ЭТАП 18: 7 июня 1940: Ortisei - Trento, 186.00 km
ЭТАП 19: 8 июня 1940: Trento - Verona, 149.00 km
ЭТАП 20: 9 июня 1940: Verona - Milano, 180.00 km
1. LEONI Adolfo
ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Fausto Coppi (Ita) 107h31'10"
2. Enrico Mollo (Ita) 2'40"
3. Giordano Cottur (Ita) 11'45"
Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia) | ||||||||||||||
1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1919 | 1920 | 1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 |
1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939 | 1940 | 1946 | 1947 |
1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 |
1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 |
1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 |
1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
2023 | 2024 |
- Комментариев
- (0)
- Просмотров
- (7 228)