Фабиан Канчеллара  Фабиан Канчеллара (RadioShack-Nissan): "Я чувствовал сильное давление, мне обязательно нужно было показать, что ноги идут. Каждая победа особенная. Мне приятно выиграть здесь, в Бельгии. Я посвящаю победу моей семье, моей жене, мы ждём прибавления в нашем семействе. Она всё время поддерживала меня в трудный период, который, я надеюсь, уже позади. Я шёл к победе, очень хотел выиграть, как и 8 лет назад, и у меня получилось".

   Организаторы Тур де Франс по традиции не дают гонщикам времени на «раскачку»: сразу после напряженного и ответственного пролога участников гонки ждет первый этап, формально равнинный, но по дистанции которого разбросаны сразу пять горных премий (пусть и 4-й категории). Финиш будет не спринтерским, а скорее классическим, в короткий, но не очень крутой пригорок. Скорее всего, тяжеловесные спринтеры останутся ни с чем, а вот атакующие гонщики, вроде Жильбера и Сагана, покажут нам зрелище уже на первом групповом финише этого Тура.

Тур де Франс

Liège (ITT), 6.4 км
1. Fabian Cancellara (Swi) RadioShack-Nissan
2. Bradley Wiggins (Gbr) Sky Procycling
3. Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-Quickstep
4. Tejay Van Garderen (Usa) BMC Racing Team
5. Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Procycling

Традиционно именно горная классификация Тур де Франс труднее всего поддается предсказаниям, слишком много зависит от случайностей, от соперников, от стечения обстоятельств. Надо быть не только сильным горняком, обладать тонким тактическим чутьем и целеустремленностью, нужно еще и поймать за хвост Птицу Удачи. В прошлом году всё сложилось для Самуэля Санчеса, кому придет победа в этом – узнаем только через 3 недели, тем не менее, давайте попробуем заглянуть будущее и предугадать ход борьбы за титул Горного Короля Тур де Франс 2012.

Денис Меньшов   До старта Тур де Франс-2012 остаются считанные часы, и совсем скоро начнется сражение за самую престижную победу в велоспорте. Спустя два года в числе соискателей титула – Денис Меньшов, капитан команды «Катюша». Весь сезон 34-летнего россиянина был построен с прицелом на Большую Петлю, и теперь Денис готов показать все, на что он способен. Он в хорошей форме, в его распоряжении сильная команда, на его стороне опыт и знание этой гонки. Каков будет итог – покажет финиш в Париже. О перспективах, планах и возможных вариантах развития событий на Тур де Франс Денис рассказал в специальном интервью для VeloLIVE.

  

Napoli - Terracina, 139.1 км
1. Marianne Vos (Ned) Stichting Rabo Women Cycling Team
2. Shelley Olds (Usa) AA Drink - Leontien.nl Cycling Team
3. Giorgia Bronzini (Ita) Diadora - Pasta Zara
4. Ina Yoko Teutenberg (Ger) Team Specialized - Lululemon
5. Judith Arndt (Ger) Orica-AIS

 

+ВИДЕО

RadioShack Nissan Trek, презентация команд, Тур де Франс - 2012 Ох, товарищи, как же мы любим «хоронить». Это касается любого аспекта велоспортивной жизни. Едва гонщик пересек «знаковый» рубеж 34-летия, как на его надеждах когда-либо выиграть Тур де Франс ставят жирный крест. Едва в прессе появляются сообщения о массовом использовании запрещенных препаратов в рамках одной отдельно взятой страны (вот он, источник «мирового допингового зла»; он, наконец-то, найден, уличен, и т.д.), как к этой новой «похоронной процессии», которая движется где-то неподалеку от первой своей стройной колонной, спешат присоединиться страждущие «неотвратимого наказания» для тех, кто долгие годы «шельмовал», прикрываясь ярлыком «всепобеждающей команды». И вот когда уже круг сочувствующих (и не очень) смыкается вокруг (якобы) смертного одра все плотнее, и сам больной начинает потеть все более и более интенсивно, вдруг выясняется что больной этот умирать передумал. И даже, вроде как, не очень собирался.

Tour De France30 июня в 14:00 (время CET) стартует пролог в Льеже. Кэдел Эванс стартует последним в 17:17 (CET).

   Совсем немного осталось до старта, пожалуй, самой известной велогонки. О Тур де Франс слышали даже те, кто велоспортом интересуется постольку поскольку. И как стало модно в последнее время, старт гонки запланирован за пределами Французской республики. Пролог гонки в этот раз принимает у себя бельгийский Льеж, до этого уже девять раз становившийся частью «большой петли».

  

30 июня в Льеже стартует Тур де Франс. Стали известны составы команд и номера участников, полученные от организаторов. Победитель Тур де Франс 2011 Кэдел Эванс (BMC) выйдет на старт под номером 1. 198 участников из 22 команд представляют 31 страну. Представляем Вашему вниманию составы команд...

   Представляем вашему вниманию претендентов на Белую майку. Напомним, что она разыгрывается среди тех, кому на начало года еще не исполнилось 25 лет, то есть в данном случае это гонщики 87-го года и младше. И признаться, в этом году сильных гонщиков данного возраста будет не очень много. Переросла Белую майку целая плеяда сильных многодневщиков. Это и голландцы Роберт Гесинк с Боке Моллемой, и Роман Кройцигер, и французы, такие как Коппель, Женессон, во главе прошлогодним триумфатором Пьером Ролланом. Кроме того, колумбиец Ригоберто Уран выступал на Джиро и в состав на Тур предсказуемо не попал. Да чего уж там, просто взгляните на прошлогодний зачет Белой майки, и всё станет ясно.

Тур де Франс - 2012. Желтая майка: фавориты     Тур де Франс, как никакая другая гонка тяготеет к победам «доминаторов». Покорить вершину дважды здесь смогли восемь гонщиков, ещё четверо были победителями трижды, пятеро гонщиков выигрывали Тур пять раз, Лэнс Армстронг собрал в своей коллекции семь титулов. Эти девятнадцать атлетов одержали победы в 62 из 98 версий Тур де Франс. Начиная с десятых годов прошлого века, гонщикам удавалось одерживать победы сериями, а уже с пятидесятых на Туре начали появляться настоящие доминаторы. Луизон Бобе одержал три победы к ряду, в шестидесятые Жак Анкетиль смог выиграть четыре Тура подряд и пять в сумме, в семидесятых его достижение повторил Эдди Меркс; затем настало время Ино, ЛеМонда и Индурайна, середина девяностых была лишь небольшой передышкой перед вечной серией из семи побед в исполнении Лэнса Армстронга.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • Ice
    Насэр Буанни: «Моя главная цел ... (1)
    Ice-Фото

    В чем в чем, а в бойцовских качествах ему не откажешь. Еще поборется на финишах.

  • Roscomsport
    Петер Саган: «Впереди у меня н ... (4)
    Roscomsport-Фото

    Инсайд.

    "...пока не выиграет четвертый ЧМ не уйдет"

  • motte
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    motte-Фото

    Ох, Маттео Маттео!

    Самая яркая и заветная мечта карьеры ушла от тебя в Англии...как то дико все стало...

     

  • Karmatron
    Эган Берналь хочет проехать Дж ... (11)
    Karmatron-Фото

    Попробую спргонозировать расклад по капитанам:

    Джиро: Берналь и Карапас (в процессе будут решать, кто главный)

    Тур: Фрум, Томас, Берналь (будут везти Фрума. Если не потянет, все будет зависеть от формы Томаса и того, как восстановится Берналь)

    Вуэльта: Карапас и кто-то еще - хоть бы и Сиваков, наш жеж (Повезут Карапаса, потому что не зря же он переходил в Инеос)

    Ну и всегда в план может вмешаться чья-то сломаная ключица.

  • tds
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    tds-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.
    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.
    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))
    У нас не компетентных вся дума!
  • uran
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    uran-Фото
    Это от воспитания и наглости. Будь на месте велосипедиста МАЗ объезжали бы за две полосы, ибо понимают последствия.
  • Shalam s Urala
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.

    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.

    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))

  • Gonza Golanov
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    Gonza Golanov-Фото
    Цитата: RustamA86
    Это все потому, что 80% водителей не считают велосипед за ТС и не видят велосипедистов в упор. Я так понимаю это не только в наших странах, это по всему миру.
    Совершенно верно. Только те водители, которые сами периодически катаются на велосипеде, ведут себя корректно, остальные велосипедистов за равноправных участников дорожного движения не считают априори.
  • Mima
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Mima-Фото
    Это один из редких , кто хоть намекнул на спортивных директоров (некомпетентных). Значит, и здесь назначают по блату, или родственников. Естественно, это меньшинство. Но гонцы все видят и на своей шкуре познают. Нравится мне этот гонец очень.
  • Серафим
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Серафим-Фото

     По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов? 

     

     А о проблемах велоспорта в Италии - если в Италии все так печально, что можно сказать о России?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE