Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1935

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1935
20 этапов за 113 ч 22 мин 46 сек
3577 км / 31.363 км/ч

102 на старте
62 на финише

    Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1935 года – стала встречей, и прощанием, двух легенд итальянского и мирового велоспорта: в последний раз Альфредо Бинда (Alfredo Binda) вышел на старт Джиро д'Италия-1935, он проиграл победителю 31 минуту 13 секунд, финишировал на 16 позиции, в то время как 21-летний Джино Бартали (Gino Bartali), участвовавший впервые на Джиро д'Италия, финишировал седьмым.
   На гонке два технических нововведения: бонификацию для победителей этапа отменили и ввели два полу этапа - групповая гонка и разделка в один день.

   Появилось много иностранных гонщиков, но только французскому гонщику Морису Аршамбоду (Maurice Archambaud) удалось закончить гонку в первой десятке генеральной классификации, он закончил гонку пятым. Французскую команду "Helyett-Hutchinson" с гонки сняли и отправили домой, дав характеристику - "неподобающие туристы" (disdicevole turismo).

    На Джиро д'Италия-1935 приехал и 40-летний Костанте Джирарденго (Costante Girardengo), который решил вернуться в спорт, но темп гонки отличался от того времени, когда  Джирарденго участвовал в гонках ранее, и через четыре этапа он сходит.

   Васко Бергамачи (Vasco Bergamachi), победитель первого этапа от Милана (Milano) до Кремоны (Cremona). На втором этапе майку лидера у него отбирает Доменико Пьемонтези (Domenico Piemontesi). Розовая майка переходит от одного гонщика к другому - от Пьемонтези к Валтеру Фантини (Walter Fantini), затем к Джузеппе Ольмо (Giuseppe Olmo).

   Шестой этап Джиро д'Италия-1935 от Порто Читанова (Porta Civitanova) - Л'Акуила (L’Aquila) раскрывает миру талант Джино Бартали, однако Бергамачи хорошо защищается и ему удается удержать позицию лидера. Стабильность на этапах и поддержка капитана Гуэрра, позволила Бергамачи сохранить розовую майку до финиша в Милане.

ЭТАП 1:  18 мая 1935: Milano - Cremona, 165.00 km
1. BERGAMASCHI Vasco
ЭТАП 2:  19 мая 1935: Cremona - Mantova, 175.00 km
1. PIEMONTESI Domenico
ЭТАП 3:  20 мая 1935: Mantova - Rovigo, 162.00 km
1. GUERRA Learco
ЭТАП 4:  21 мая 1935: Rovigo - Cesenatico, 140.00 km
1. GUERRA Learco
ЭТАП 5a:  23 мая 1935: Cesena - Riccione, 35.00 km
1. OLMO Giuseppe
ЭТАП 5b:  23 мая 1935: Riccione - Porta Civitanova, 136.00 km
1. FOLCO Antonio
ЭТАП 6:  25 мая 1935: Porta Civitanova - L'Aquila, 171.00 km
1. BARTALI Gino
ЭТАП 7:  27 мая 1935: L'Aquila - Lanciano, 146.00 km
1. GUERRA Learco
ЭТАП 8:  28 мая 1935: Lanciano - Bari, 308.00 km
1. GUERRA Learco
ЭТАП 9:  29 мая 1935: Bari - Napoli, 333.00 km
1. DI PACO Rafaele
ЭТАП 10: 30 мая 1935: Napoli - Roma, 250.00 km
1. GUERRA Learco
ЭТАП 11: 1 июня 1935:  Roma - Firenze, 317.00 km
1. BERGAMASCHI Vasco
ЭТАП 12: 2 июня 1935: Firenze - Montecatini, 134.00 km
1. OLMO Giuseppe
ЭТАП 13a: 3 Июня 1935: Montecatini - Luca, 99.00 km
1. DEBENNE Rene
ЭТАП 13b: 3 Июня 1935: Luca - Viareggio, 55.00 km
1. ARCHAMBAUD Maurice
ЭТАП 14: 4 июня 1935: Viareggio - Genova, 172.00 km
1. DI PACO Rafaele
ЭТАП 15: 6 июня 1935: Genova - Cuneo, 148.00 km
1. OLMO Giuseppe
ЭТАП 16: 7 Июня 1935: Cuneo - Asti, 91.00 km
1. OLMO Giuseppe
ЭТАП 17: 8 Июня 1935: Asti - Torino, 250.00 km
1. DI PACO Rafaele
ЭТАП 18: 9 июня 1935: Torino - Milano, 290.00 km
1. DI PACO Rafaele

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Vasco Bergamaschi (Maino) 113hr 22min 46sec
2. Giuseppe Martano 3’07”
3. Giuseppe Olmo 6’12”
 

   

Страницы истории велоспорта Джиро д'Италия (Giro d'Italia)
         
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014  2015   2016 2017  2018   2019   2020   2021   2022 

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

6 - 29 мая 2022

Giro d'Italia

24 - 29 мая 2022

Tour of Norway

5 - 12 июня 2022

Criterium du Dauphine

12 - 19 июня 2022

Tour de Suisse

14 июня 2022

Mont Ventoux Denivele Challenge

15 - 20 июня 2022

Baloise Belgium Tour

15 - 19 июня 2022

Tour of Slovenia

16 - 19 июня 2022

La Route d'Occitanie

1 - 24 июля 2022

Tour de France

ОПРОС

Кто выиграет Джиро д'Италия-2022?

Комментарии

  • Yuriy 17
    Джиро д’Италия-2022, превью эт ... (14)
    Yuriy 17-Фото

    Жесточайший, бесчеловечный этап в конце 3 недели (!!!) в отношении гонщиков.

     

    Величественные ландшафты этапа дадут возможность наслаждаться его просмотром с первой до последней минуты.

    Я рад этому 

  • Starch27
    Дубль Куна Баумана на Джиро д’ ... (1)
    Starch27-Фото

    Бауман заслужил дисквал

  • Earl57
    Джиро д’Италия-2022, превью эт ... (14)
    Earl57-Фото

    Второй спринтерский промежуток дает бонусные секунды и предназначен для тех, кто борется за место в генеральной классификации. Предполагается, что отрыв к тому времени уже будет пойман и впереди будут генеральщики разбираться между собой.

    А расположение первого спринтерского промежутка, дающего очки в очковую классификацию, уже давно не имеет значения. 18 очков за первое место в этом промежутке как мертвому припарка. Даже если Гавирия и Кэв по каким-то причинам решат вдруг поучаствовать в этом спринте. Ибо разрыв между первым и вторым в цикламене 118 очков. Демару надо просто финишировать в Вероне.

  • SVS
    Джиро д’Италия-2022, превью эт ... (14)
    SVS-Фото

    Объясните мне, пожалуйста, в чём смыл "спринтерских" промежуточных финишей на половине подъёма финальной горы?

    И даже первый S-промежуток - тоже не понятен. Почему не сделать первый s-финиш километре на 17-м? Тогда вначале было бы остро... Все ещё свеженькие... А?

    Ну, правда, я не понимайт! :-(

  • Nostromo
    Джиро д’Италия-2022, превью эт ... (14)
    Nostromo-Фото

    Федайя без Гьяу как пиво без водки

  • Mike88
    Джиро д'Италия-2022. Результа ... (19)
    Mike88-Фото
    Да, маршрут очень интересный в этом году, но гонка какая-то беззубая, да и сошло много претендентов. Может в воскресенье хоть для вида подёргаются. Коллеги, а я как-то упустил-куда делся ДиДи Зент? Что-то его не видно..

    Описался- подёргаться должны в субботу:).
  • rude_rider
    Джиро д’Италия-2022, превью эт ... (14)
    rude_rider-Фото

    как обычно дернет типа генеральщик Ланда и понесутся трио от всех..

    а на самом деле сейчас бахрейн и бора очень сильна командами..

    почему не используют тактику с запуском большого колличества индейцев в перед..

    больше это надо Ланде канечно..Джай может и на разделке выдать что нибудь..не зря Карапас пытается задел сделать ..

  • Meridale
    Джиро д’Италия-2022, превью эт ... (14)
    Meridale-Фото

    Расчитываю только на прощальный аккорд Нибали - последняя Джиро, последний горный этап. Если не тройка генерала, то прощальный этапчик ему красиво было положить, но может не потянуть.

     

  • uran
    Джиро д’Италия-2022, превью эт ... (14)
    uran-Фото
    Почему же, тройка может попробовать на последней горе предпринять что-то, разрыв от 4-го большой.
  • lazhu
    Джиро д’Италия-2022, превью эт ... (14)
    lazhu-Фото
    Это можно изменить, только убрав из гран-туров горы и разделки, и сделав каждый этап как отдельную классику - в меру холмистым с там и сям крутыми стенками а-ля мюр д'уи

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE