Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1954

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1954
22 этапа за 129 ч 13 мин 7 сек
4337 км / 33.563 км/ч
105 на старте
67 на финише

  Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1954 года запомнилась как одна из самых скандальных, исход гонки решил один случайный отрыва на 6-м этапе. Не спасли ситуацию и  64 летучих финиша. И даже прямой эфир RAI не изменил сложившуюся ситуацию - гонка разочаровала многих ее поклонников. Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) выходит на старт, представляя Nivea-Fuchs, первого спонсора в мире велоспорта. Силва Кошина (Sylva Koscina), будущая кинозвезда, была избранна "Розой Джиро" (La rosa del Giro).

   Команда Bianchi и ее капитан Фаусто Коппи (Fausto Coppi) выиграли первый этап - командную гонку на время. На следующий день Коппи проигрывает 11 минут, накануне он ел устрицы, они спровоцировали пищевое отравление. Розовую майку надевает победитель второго этапа Джузеппе Минарди (Giuseppe Minardi), он не расстается с ней в течение трех этапов, затем ее перехватывает голландец Джеррит Воортинг (Gerrit Voorting).

   На Джиро д'Италия-1954 большой сюрприз, который и привел к неприятным для гонки последствиям: на этапе Неаполь (Napoli) - Л'Акуила (L'Aquila) швейцарец Карло Клеричи (Carlo Clerici), грегори Хьюго Кобле (Hugo Koblet), уезжает в отрыв, в котором он продержался 224 км, но самое удивительное было в том, что пелотон проиграл ему 20 минут. Надев розовую майку, Карло с ней уже не расставался до финального финиша в Милане (Milano).

   Фаусто Коппи выиграл королевский этап от Сан Мартино ди Кастроцца (San Martino di Castrozza) до Больцано (Bolzano) с преимуществом в 1 минуту 52 секунды, этот результат позволил ему закончить  Джиро д'Италия-1954 на 4-й позиции.

  На следующем этапе, который считался сложным, гонщики провели акцию протеста: с молчаливого согласия друг друга, гонщики проехали гонку в спокойном ритме как "вело-туристы", по прибытии пелотона в Милан, велодром Вигорелли был переполнен свистом и криками разбушевавшихся зрителей.

   Долгое время никто не знал о причинах такой забастовки, пресса стала обвинять Фаусто Коппи в том, что он стал инициатором этой акции. Целая страница L’Equipe была посвящена критике жизненного стиля Фаусто Коппи. (История забастовки...)

ЭТАП 1:  21 мая 1954: Palermo - Monte Pellegrina TTT, 36.00 km
1. BIANCHI, Fausto COPPI
ЭТАП 2:  22 мая 1954: Palermo - Taormina, 280.00 km
1. MINARDI Giuseppe
ЭТАП 3:  23 мая 1954: Reggio Calabria - Catanzaro, 172.00 km
1. DEFILIPPIS Nino
ЭТАП 4:  24 мая 1954: Catanzaro - Bari, 352.00 km
1. CONTERNO Angelo
ЭТАП 5:  25 мая 1954: Bari - Napoli, 279.00 km
1. VAN STEENBERGEN Rik
ЭТАП 6:  26 мая 1954: Napoli - L'Aquila, 252.00 km
1. CLERICI Carlo
ЭТАП 7:  27 мая 1954: L'Aquila - Roma, 150.00 km
1. ALBANI Giorgio
ЭТАП 8:  29 мая 1954: Roma - Chianciano, 195.00 km
1. PETTINATI Giovanni
ЭТАП 9:  30 мая 1954: Chianciano - Firenze, 180.00 km
1. CORRIERI Giovanni
ЭТАП 10: 31 мая 1954: Firenze - Cesenatico, 211.00 km
1. GIUDICI Pietro
ЭТАП 11: 1 июня 1954: Cesenatico - Abetone, 230.00 km
1. GIANNESCHI Mauro
ЭТАП 12: 2 июня 1954: Abetone - Genova, 251.00 km
1. COUVREUR Hilaire
ЭТАП 13: 3 июня 1954: Genova - Torino, 211.00 km
1. WAGTMANS Wout
ЭТАП 14: 5 июня 1954: Torino - Brescia, 240.00 km
1. BRASOLA Annibale
ЭТАП 15: 6 июня 1954: Gardone - Riva Garda ITT, 42.00 km
1. KOBLET Hugo
ЭТАП 16: 7 июня 1954: Riva Garda - Albano Terme, 131.00 km
1. VAN STEENBERGEN Rik
ЭТАП 17: 8 июня 1954: Albano Terme - Padova, 105.00 km
1. VAN STEENBERGEN Rik
ЭТАП 18: 9 июня 1954: Padova - Grado, 177.00 km
1. GROSSO Adolfo
ЭТАП 19: 10 июня 1954: Grado - San Martino di Castrozza, 247.00 km
1. WAGTMANS Wout
ЭТАП 20: 11 июня 1954: San Martino di Castrozza - Bolzano, 152.00 km
1. COPPI Fausto
ЭТАП 21: 12 июня 1954: Bolzano - Saint Moritz, 222.00 km
1. KOBLET Hugo
ЭТАП 22: 13 июня 1954: Saint Moritz - Milano, 222.00 km
1. VAN STEENBERGEN Rik

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Carlo Clerici (Sui) 129h13'07"
2. Hugo Koblet (Sui) 24'16"
3. Nino Assirelli (Ita) 26'28"
 

   

Страницы истории велоспорта Джиро д'Италия (Giro d'Italia)
         
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014  2015   2016 2017  2018   2019   2020   2021   2022 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

20 - 24 июня 2018

Adriatica Ionica Race

7 - 29 июля 2018

Tour de France


ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия - 2018?

Комментарии

  • Андрон
    Наиро Кинтана, Алехандро Вальв ... (10)
    Андрон-Фото
    Если это не монтаж, то фотография потрясная. Сохранил.
  • Earl57
    Национальные чемпионаты по шос ... (14)
    Earl57-Фото

    На чемпионате Испании ветераны нехило отожгли. Алехандро Вальверде (38 лет) второй, Дани Морено (36 лет) шестой, Франсиско Мансеба (42 года) седьмой, Оскар Севилья (41 год) десятый.

  • kwwk
    Наиро Кинтана, Алехандро Вальв ... (10)
    kwwk-Фото

    Предроложу, что затея с тремя кэпами у мувиков рассыпится на первой неделе, потому что нереально вытаскивать троих, и останется быстрее всего Кинтаныч, а далее проверенно-запатентованная тактика - колесо Фрума и вперед на подиум.

  • Earl57
    Наиро Кинтана, Алехандро Вальв ... (10)
    Earl57-Фото

    Цитата: rude_rider
    ...вот кто темная лошадка..Да блин какая это лошадка)))

  • rude_rider
    Наиро Кинтана, Алехандро Вальв ... (10)
    rude_rider-Фото
    Да да да мувистар очень сильным составом едет на тур побеждать.....в командном первенстве))))))) Наверное фрум все таки уставшим будет..иначе ну никаких шансов против него нету. Зря нибса забывают у него команда не плохая собирается ...вот кто темная лошадка.. Да блин какая это лошадка)))
  • Sezar
    Наиро Кинтана, Алехандро Вальв ... (10)
    Sezar-Фото

    Тот редкий случай, когда решающей может стать первая половина гонки. Как ни странно, думаю Кинтане Ланда на пользу. Он сейчас более расслаблен и не ощущается, что он под давлением. Потому думаю мы увидим его ранние от подножья атаки. А учитывая не самый сильный горный состав Скай, это будет для Фрума очень неприятным. Главное, чтобы они про Иейтса при этом не забыли.

  • SVS
    Бернар Ино призвал пелотон про ... (58)
    SVS-Фото

    Все эти протесты - божья роса :(. Зато можно порадоваться за меня :) - я имею шанс НЕ посмотреть сразу ДВА унылых гранд-тура за один сезон! :). А ведь может быть и ТРИ :)!

  • veloliveuser
    Наиро Кинтана, Алехандро Вальв ... (10)
    veloliveuser-Фото

    при всей амбициозности замысла мне кажется, что не получится у мувиков победить.

    у ВАлехи этот сезон идет слабее предыдущего - хорошо бы вообще за подиум побороться (хотя желаю ему прыгнуть выше его высоченного роста)...

    Кинтана уже прошел свой зенит и только опыт (увы, без молодого задора) позволит претендовать ему на подиум...

    Ланда теперь не темная лошадка с интригующим потенциалом, на гт генеральщиком он не тянет (на недельки только и этапы гт), поэтому даже подиум ему ее светит...

    и что получается?

    думаю, до 1-го отдыха многое расставит все по местам - или случай, или форма, или сами друг друга.

    жаль, что одна из сильнейших команд не имеет в этот раз агрессивной амбициозности. а от обороны уранов хватает и у других команд.

  • tim147
    Наиро Кинтана, Алехандро Вальв ... (10)
    tim147-Фото

     Лично я с самого начала с большим сомнением отнесся к идее трех капитанов и тем более к идее определить главного из этих капитанов через своего рода велосмпедные праймериз, т.е. надеяться, что сама гонка расставит всех по своим местам в командной иерархии. При всей моей огромной симпатии к Алехандро, считаю что выиграть ТдФ ему не по силам  - в принципе он вроде бы везде неплох - и на булыге, и в горах и в разделке, однако не настолько, чтобы получить какое-то преимущество над соперниками. Что касается Ланды, то ожидаемые потери в разделки он не сможет компенсировать победами в горах - привезти несколько минут ему никто не позволит. Так что, методом исключения  у нас остается Кинтана, а варианты В и С, а почему еще и не Д с Солером?, носят теоретический характер и возможны только при каких-то форс-мажорных ситуациях. Однако в наших рассуждениях не следует упускать из виду очень важный этап - командную гонку, которую Мувистар в нынешнем составе (без братьев Исагирре и Эррада, Доусетта, Маллори) будут ехать впервые и по моим ощущениям должны потерять здесь более одной минуты /относительно Скай/, которая может повиснуть тяжелым грузом на амбициях Кинтаны. Тем не менее, желаю всяческих успехов любимой команде!

  • Earl57
    Наиро Кинтана, Алехандро Вальв ... (10)
    Earl57-Фото

    А я бы не стала недооценивать Вальверде. Маршрут этого Тура подходит ему почти идеально. Всего три финиша в высокие горы. Помимо 9-ти спринтерских этапов, которые безопасны для Вальверде, три холмистых этапа и три горных этапа с финишем под спуск. Индивидуальная разделка холмистая, что тоже ему в плюс. И пока Ланда и Кинтана будут выяснять отношения, Вальв тихой сапой будет пробираться на подиум.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE