Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1934
1934
17 этапов за 121 ч 17 мин 17сек 3711 км / 30.548 км/ч 105 на старте 52 на финише
После нескольких неудачных эпизодов в предыдущие годы Леарко Гуэрра (Learco Guerra), наконец-то, удается стать победителем Джиро д'Италия (Giro d'Italia). Однако путь к успеху Человека-Локомотива не был легким. Первый этап выигрывает Франческо Камуссо (Francesco Camusso). Последующие пять этапов, записывает на свой счет Гуэрра, в том числе и 45 километровую разделку, после которой он надевает розовую майку.
На пятом этапе, во время завала в пелотоне, Альфредо Бинда (Alfredo Binda) получает травмы при столкновении с мотоциклом полиции, и сходит с Джиро д'Италия-1934.
Самый длинный этап выиграл "одиночка" Адриано Виньоли (Adriano Vignoli) - продержавшись в одиночном отрыве 160 км, он финиширует с 10-минутным преимуществом над пелотоном.
Испытав кризис на этапе Бари (Bari) - Кампобассо (Campobasso), Гуэрра теряет свое преимущество в классифике, и майка лидера переходит Джузеппе Ольмо (Giuseppe Olmo). Он возвращает ее, уже на следующем этапе, побеждая в Террамо (Teramo), а затем Анконе (Ancona), Римини (Rimini) и Флоренции (Firenze).
На 13 этапе Джиро д'Италия-1934 удача отворачивается от него, он с трудом преодолевает горный этап, и проигрывает 5 минут Олмо и Камуссо, который становится новым лидером. Еще один этап, и это опять разделка, Гуэрра выигрывает ее и возвращает себе розовую майку. Человек Локомотив выигрывает уже 10-й этап на этой Джиро д'Италия, и до самого финиша в Милане (Milano), едет лидером.
Последний этап. Прибытие пелотона, на финиш в Милане, сопровождалось безудержным ликованием зрителей: когда победить этапа Олмо финишировал, по радио передали "молнию" - Анджело Скьявио (Angelo Schiavio) забил победный гол в дополнительное время против сборной Чехословакии, и сборная Италии стала Чемпионами Мира.
ЭТАП 1: 19 мая 1934: Milano - Torino, 169.00 km
1. CAMUSSO Francesco ЭТАП 2: 20 мая 1934: Torino - Genova, 206.00 km
1. GUERRA Learco ЭТАП 3: 22 мая 1934: Genova - Livorno, 220.00 km
1. GUERRA Learco ЭТАП 4: 23 мая 1934: Livorno - Pisa, 45.00 km
1. GUERRA Learco ЭТАП 5: 25 мая 1934: Pisa - Roma, 333.00 km
1. GUERRA Learco ЭТАП 6: 26 мая 1934: Roma - Napoli, 228.00 km
1. GUERRA Learco ЭТАП 7: 27 мая 1934: Napoli - Bari, 339.00 km
1. VIGNOLI Adriano ЭТАП 8: 29 мая 1934: Bari - Campobasso, 245.00 km
1. VERVAECKE Félicien ЭТАП 9: 30 мая 1934: Campobasso - Teramo, 283.00 km
1. GUERRA Learco ЭТАП 10: 31 мая 1934: Teramo - Ancona, 214.00 km
1. GUERRA Learco ЭТАП 11: 2 Июня 1934: Ancona - Rimini, 213.00 km
1. GUERRA Learco ЭТАП 12: 3 июня 1934: Rimini - Firenze, 176.00 km
1. GUERRA Learco ЭТАП 13: 5 июня 1934: Firenze - Bologna, 120.00 km
1. OLMO Giuseppe ЭТАП 14: 6 Июня 1934: Bologna - Ferrara, 59.00 km
1. GUERRA Learco ЭТАП 15: 8 Июня 1934: Ferrara - Trieste, 273.00 km
1. BATTESINI Fabio ЭТАП 16: 9 июня 1934: Trieste - Bassano, 273.00 km
1. OLMO Giuseppe ЭТАП 17: 10 июня 1934: Bassano - Milano, 315.00 km 1. OLMO Giuseppe
ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ: 1. Learco Guerra (Ita) 121h17'17" 2. Francesco Camusso (Ita) 51" 3. Giovanni Cazzulani (Ita) 4'59"
Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
В этом году в за всех на подиуме рад :). А третье место Педерсена - не просто взятое с боем, а добытое несмотря и вопреки. Ещё один пример того, как надо бороться несмотря ни на что.
Очень интересно, что бы было, не проколись он. Хоть и если бы, да кабы, но правда интересно.
И, кстати, интересно, что из всех, финишировавших в 10-тке именно Педерсен ближе всего к Тадею по весу. Тадей самый лёгкий, 66 кг., а Педерсен - второй по легковесности :) - 70 кг. Остальные - тяжелее и выше ростом, кстати.