25-летний чешский гонщик Леопольд Кёниг взял свою первую победу на этапе Гран-тура, выиграв 8-й этап Вуэльты-2013, доказав тем самым, что организаторы не зря дали вайлд-кард его команде NetApp-Endura. Кёниг атаковал на завершающем этап подъёме 1-й категории за 2 км до финиша, но его догнала группа Бассо и Николаса Роша, после чего чешский гонщик предпринял новую атаку, за 500 м до финиша прошёл уехавшего ранее Игора Антона, и выиграл этап. 8-й этап с финишем в гору привёл к перестановкам в общем зачёте, красная майка лидера вновь сменила владельца, в неё облачился Николас Рош (Saxo-Tinkoff).
Прошедший день вспоминаю с улыбкой на лице, но ох, как же вчера мне было не до смеху. Утром мне позвонил знакомый мент и сказал, что ему позволнили другие менты и сказали, что в моем доме валает сигнализация уже 24 часа и не дает спать всем моим соседям! Все это произошло за пол часа до старта)))) Пришлось разруливать ситуевину практически находясь в гонке! Рассказываю, послал чудака съездить ко мне домой и под мою диктовку пробовать ее отключить. Сначала он ссыкал собак и не хотел перелазить через забор, потом справился со страхом, нашел где у меня спрятаны ключи и зашел в дом. Мурыжил пульт управления сигнализации, не смог в итоге отключить плюс закрыл в вольере собак без воды и хавчика и сказал, что сможет приехать и разрулить после обеда. Договорились, что он привезет мастера и все сделает.
Этап 8. Jerez de la Frontera - Estepona. Alto de Peñas Blancas, 166.6 км
По словам Ярослава Поповича, на сегодняшнем этапе будут разборки, где финишная горочка разорвет пелотон на тряпки. Puerto de las Peñas Blancas via Esteponaвпервыевключается в маршрут Вуэльты. Подъёму присвоенапервая категория,высота 980 м, перепад высот 960 м, протяженность 14.6 км, средний градиент 6.6%, максимальный градиент – 12.5%.Самая сложная часть - это первые 2км с участками в 12.5%, потом следует 3-километровая "полочка". Вторая часть подъема, а это около 9км, начинается участками с 8-9% градиентом. К вершине горы подъём выполаживается до 6%. В любом случаеPuerto de las Peñas Blancasобещает интересную борьбу, и, кто знает, возможно эта гора станет частым гостем на испанском Гран-туре.
Сегодня мы прервем долгое молчание многократного украинского чемпиона Андрея Гривко и узнаем, чем сейчас живет Андрей, насколько сильна команда «Астана» на Вуэльте Испании и какое знаменательное событие ожидает впереди молодого и перспективного спортсмена.
- Андрей, привет. Последний раз мы виделись на Чемпионате Украины, где ты выступал с травмой запястья. Как ты сейчас себя чувствуешь, полностью ли восстановился после падения, и как все же оно произошло?
- Привет. Мы были на сборах, долго и упорно тренировались. За четыре дня до конца подготовки к Туру мы всем нашим составом ехали со спуска, и у Асана Базаева на повороте велосипед ушел прямо под меня. Так получилось, что я ударился рукой и достаточно неплохо потерся об асфальт. Когда приехали в больницу и сделали рентген, оказалось, что у меня трещина ладьевидной кости.
Зденек Штыбар, 27-летний чешский гонщик команды Omega Pharma-Quick-Step, выиграл 7-й этап Вуэльты-2013, компенсировав бельгийской команде вчерашнее поражение чемпиона мира в разделке Тони Мартина. Это первая победа Штыбара на этапе Гран-тура. Сегодня же победу на этапе упустил действующий чемпион мира Филипп Жильбер (BMC), проиграв Штыбару всего несколько сантиметров. Оба гонщика атаковали из пелотона примерно за 9 км до финиша, и чисто спринтерский этап завершился неожиданной развязкой, когда победа на этапе досталась отрыву. Всего секунда отделила Штыбара и Жильбера от спринтеров. Впереди горные этапы, а пока перестановок в общем зачёте нет, Винченцо Нибали сохраняет майку лидера.
Об этапе: Зденек Штыбар, Филипп Жильбер, Марко Пинотти, Алехандро Вальверде
Горняк широкого профиля...кстати который в мировом рейтинге UCI оказался на одну строчку выше Тарлинга, что может и забавно но мало информативно, а вот строчкой выше мне кажется гораздо более интересный атлет из Kern pharma - Pau Miquel - молодой и успевший много показать за 24й год. Гонщик на вырост, хорошо бы таких приобретать Астане, если конечно у них есть планы достигать чего-то через 2-3 года а не только сейчас. Хотя это всего лишь домыслы человека который далёк от стратегий развития команд и их политики.
Ну я начиная с Тура не устаю писать когда Ред Булл (Бора уже можно не писать) подпишет Власовых ????? Кто будет возить Роглу ???? А тут ещё и потеряли наоборот,Рогла не кажется закончит в следующем году,нет смысла без команды ехать