Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1928
1928
12 этапов за 114 ч 15 мин 19 сек 3042 км / 26.748 км/ч 298 на старте 126 на финише
Джиро д'Италия (Giro d'Italia) вновь бьет рекорд по количеству участников - 298 гонщиков на старте, la Gazzetta dello Sport вынуждена отказывать в регистрации заявок. После эксперимента прошлого года - 15 этапов, организаторы вновь возвращаются к традиционным 12 этапам, и день отдыха через день.
Альбино Бинда (Albino Binda) по-прежнему главный фаворит. В начале, Доменико Пьемонтези (Domenico Piemontesi), как кажется, в состоянии держать гонку в равновесии. "Циклон Боргоманеро" (Il Ciclone di Borgomanero) начинает мощно, выигрывает на первом этапе в Тренто (Trento).
Бинда реагирует незамедлительно: он выигрывает спринт в Форли (Forli) и Ареццо (Arezzo). Затем буквально "взрывается" на этапе Ареццо - Сульмона (Sulmona), опережает соперника на 15 минут и становится новым лидером гонки.
Пьемонтези не сдается: выигрывает четыре этапа, пытаясь любым способом скинуть Бинду. Но Трубач из Читтильо отвечает на атаку атакой. 11 этапов гонки они поделили на двоих: 6 этапов выиграл Бинда, 5 этапов Пьемонтези, но, несмотря на это, в генеральной классификации он финиширует на 20-й позиции, проигрывая 2 часа 46 минут и 41 секунду.
Варезинец даже допускает роскошь, оказывает помощь своему брату и помощнику Альбино Бинда: на восьмом этапе, Альфредо предлагает брату идти полным ходом, в то время как сам он останавливается, чтобы поменять колесо. Хитрость заключалась в том, что пелотон замедлился, чтобы убедиться, что с Биндой все в порядке. А в это время, Альбино летел как ракета к финишу, и выиграл этап, приблизившись в классификации к брату.
Бинда закончил Джиро д'Италия победителем, с преимуществом в 18 минут 13 секунд над удивительно стабильным Джузеппе Панчерой (Giuseppe Pancera). Победа Бинды была очевидна, и, в Милане (Milano) его встречали скучными аплодисментами, на которые варезинец не рассчитывал.
ЭТАП 1: 12 Мая 1928: Milano - Trento, 233.00 km
1. PIEMONTESI Domenico ЭТАП 2: 14 Мая 1928: Trento - Forli, 312.00 km
1. BINDA Alfredo ЭТАП 3: 16 Мая 1928: Predappio - Arezzo, 148.00 km
1. BINDA Alfredo ЭТАП 4: 18 Мая 1928: Arezzo - Sulmona, 327.00 km
1. BINDA Alfredo ЭТАП 5: 20 Мая 1928: Sulmona - Foggia, 254.00 km
1. BINDA Alfredo ЭТАП 6: 22 Мая 1928: Foggia - Napoli, 248.00 km
1. PIEMONTESI Domenico ЭТАП 7: 24 Мая 1928: Napoli - Roma, 275.00 km
1. PIEMONTESI Domenico ЭТАП 8: 26 Мая 1928: Roma - Pistoia, 323.00 km
1. BINDA Albino ЭТАП 9: 28 Мая 1928: Pistoia - Modena, 206.00 km
1. PIEMONTESI Domenico ЭТАП 10: 30 Мая 1928: Modena - Genova, 270.00 km
1. BINDA Alfredo ЭТАП 11: 1 Июня 1928: Genova - Torino, 195.00 km
1. BINDA Alfredo ЭТАП 12: 2 Июня 1928: Torino - Milano, 251.00 km 1. PIEMONTESI Domenico
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Интересны ваши сравнения с футбольным чемпионатом. Но ведь действительно Великий, Безоговорочный Чемпион ДОЛЖЕН доказывать свой класс на ВСЕХ соревновательных площадках, а не только на одной определенной "элитарной". Сравните с Контадором - три победы на Джиро, три - на Вуэльте, четыре - на ТДФ! КЛАСС ! Я великолепно вижу разницу между уровнем Фрума и Нибали, но посмотрите статистику - и у того , и у другого по четыре победы на ГТ - и ничего не попишешь!Плюс у Нибали еще пять подиумов ( у Фрума - 4). И получается, что домашний медальный и кубковый "иконостас" у Нибали выглядит побогаче и поразнообразней, чем у непобедимого(без иронии) Фрума.Конечно, понятна "любовь" некоторых посетителей сайта к Нибали, конечно, понятно - кто сейчас является безусловно лучшим генеральщиком в мировом пелетоне... Но важен же РЕЗУЛЬТАТ ! Вот скажите - кого надо считать самым лучшим охотником - того, который за четыре года уложил четырех слонов в Африке, или того, который за это же время добыл слона, белого медведя, аллигатора и тигра ?.. Вот это ЯВНОЕ игнорирование Фрумом Вуэльты и Джиро, да и однодневок как то даже кажется подозрительным. Необходимость выигрыша на них уже давно ПЕРЕСПЕЛА. Тем более, что конкуренты стали уже наступать на пятки - можно и не успеть... Надеюсь, что на нынешней Вуэльте Фрум постарается выложиться до победы, а не будет дежурным почетным гостем - как было всегда до сих пор.
Большинство из нас (я так думаю) хотели чтобы Ланда отыграл ту 1 секунда в Барде на 21 этапе, но лично я понял что этого уже никогда не случится после эпизода, когда техничка СКАЙ поздравляла технчику AG2R, ну и чёкнулись бокалами)) А Ланда проиграл, т.е. недобрал ту секунду на любом этапе где не взял (а мог ведь) хотя бы 1 бонификацию(
Ланда проиграл ту секунду, когда на 18-ом этапе Фрум подвёз Барде к Ланде
Да уж, Андре просто "проспал" момент для финишного рывка, а вот Дилан вышел и удержал(ся). Жаль, но прервалась серия побед (хотя бы 1) для Грайпеля на ТУРах начиная с 2012(?) года.
Большинство из нас (я так думаю) хотели чтобы Ланда отыграл ту 1 секунда в Барде на 21 этапе, но лично я понял что этого уже никогда не случится после эпизода, когда техничка СКАЙ поздравляла технчику AG2R, ну и чёкнулись бокалами)) А Ланда проиграл, т.е. недобрал ту секунду на любом этапе где не взял (а мог ведь) хотя бы 1 бонификацию(
Самый трудный ТдФ для Фрума, без единой победы на этапе и уже действительно без ФРУМи-шоу (команда Скай тут не в счёт), так что в 2018 взять 5 победу в Париже будт очень сложно, может даже уже и невозможно для британца.
P.S.
Насчёт Альберто Кондадоа (дословно): "In a maximum of 10 days I will say what I will do"...падажжём 10 дней и узанем будет с нами Конта далее или это уже алес финита.
P.P.S.
За Де Гента очень обидно. Супер Комбатив должен быть его, даже хотя бы в статусе "утешительного приза" для него лично и всей Лотто-Сюдал(ь)
В целом - да, на туре сильнейшие. Но именно в этот год в этом есть определённые сомнения.
Был ли бы на этой гонке конкурентоспособен Дюмулан? А свежие Кинтана и Нибали? Я думаю да. Не забываем про рано вылетевших из гонки Вальверде, Сагане и Порте. В итоге получаем довольно средний состав участников.
Многие хвалят этот Тур. Вроде бы, действительно, было много запоминающихся моментов. Но мне кажется, что большая часть этих моментов сложилась не благодаря организаторам, а вопреки - травмы, падения, дисквалификации очень сильно лишили гонку именно спортивной составляющей (хотя и добавили кое-каких интриг).
Давайте объективно взглянём на результаты.
Зелёная майка. Киттель всех убрал без вопросов - есть он и все остальные. Прошел почти все горы, но упал и майку забрал другой. Это спорт, конечно, но осадочек остался.
Горох. Баргий красавец, старался, боролся и выиграл майку. Но постойте... У кого он её выиграл? Разве кто-то вообще с ним хотя бы пытался бороться? Нет, разрыв в очках больше чем в два раза. Минус организаторам за то, что практически угробили престижную когда-то майку.
Общий зачёт. Тут чуть сложнее, но тоже ситуация не ахти. Фрум на одном фактически этапе дал чуть усомниться в своём превосходстве. Этого как-то мало для интриги почти месячной гонки. Что видим по таблице - Фрум опять в своей лиге, на втором месте какой-то парень (я шучу), который за 21 этап не предпринял вообще ничего, ни одной атаки, ни даже попытки атаки, на третьем месте герой Барде, у которого вообще нет шансов на общую победу из-за отсутствия разделки. А настоящие герои гонки - трудяга Ланда (отпахавший за себя и за того парня в желтом), одиночка Ару, сломанные Киттель и Порт, дисквалифицированный Саган и прочие - в полном пролёте. Коту как, но мне такие вещи не очень нравятся. Может быть Джиро и Вуэльта и менее раскрученные и расчётливые гонки, но с каждым годом именно их я жду всё больше и больше.
1928
