Страницы истории: Giro d'Italia - 1974

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1974

 

1974
22 этапа за 113 ч 8 мин 13 сек
4001 км / 35.372 км/ч
140 на старте
113 на финише

   С 1974 года горная классификация приобрела свой отличительный знак - зеленую майку. В рамках празднования "святого года" Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартует из Ватикана. Эдди Меркс (Eddy Merckx), который доминировал на предыдущих двух изданиях Джиро д'Италия, на старт вышел не в самой хорошей физической форме: весна принесла ему разочарование, в то время как его главный соперник Феличе Джимонде (Felice Gimondi) одержал красивую и тяжелую победу на гонке Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Бельгиец Вильфрид Рейвбрук (Wilfried Reybrouck) побеждает на первом этапе и надевает розовую майку.

   Хосе-Мануэль Фуэнте (Jose-Manuel Fuente) включается в борьбу на третьем этапе, он выиграл этап и возглавил общий зачет Джиро д'Италия-1974. На 9-м этапе Фуэнте атаковал на Монте Карпенья (Monte Carpegna), результат атаки 1 минута 5 секунд преимущества над Мерксом. Фуэнте повторил атаку на 11-м этапе, где выиграв этап, он заработал еще 41 секунду преимущества над бельгийцем.

   Меркс взял себя в руки, в Форте дей Марми (Forte dei Marmi) он выиграл индивидуальную гонку на время, но этого было недостаточно для отрыва в общем зачете Джиро д'Италия-1974.

   У испанца наступил кризисный день, и это переломило ситуацию не в его пользу - после 12 дней достойной борьбы с розовой майкой он расстался - Фуэнте был не в силах преодолеть Пассо ди Гимбенья (Passo di Ghimbegna) на равных со своими соперниками, на спуске молодой гонщик Джанбаттиста Барончелли (Gianbattista Baronchelli) и Эдди Меркс стремительно уносятся к финишу. Этап выиграл Энрико Паолини (Enrico Paolini), Меркс возглавил общий зачет Джиро д'Италия-1974. Фуэнте проиграл 8 минут.

   Восстановив силы, испанец берет реванш на 16-м этапе, выиграв этап, он сократил время отставания на 2 минуты 21 секунду. Следующий шаг - 20-й этап Джиро д'Италия-1974, на Три Вершины Лаваредо (Tre Cime di Lavaredo) Фуэнте атаковал и уехал в отрыв, Меркс и Барончелли начали преследование. Фуэнте выиграл этап, его преследователи финишировали через 1 минуту и 18 секунд. Но он не смог войти в тройку сильнейших гонщиков в финальном зачете.

   Борьба за первые три места была до самого финала, Мерксу удалось выиграть Джиро д'Италия в пятый последний раз, эта победа была самой тяжелой.

 


ЭТАП 1: 16 мая 1974: Roma/Vatican - Formia, 164.00 km
1. REYBROUCK Wilfried
ЭТАП 2: 17 мая 1974: Formia - Pompei, 121.00 km
1. SERCU Patrick
ЭТАП 3: 18 мая 1974: Pompei - Sorrento, 137.00 km
1. FUENTE LAVENDERA Jose-Manuel
ЭТАП 4: 19 мая 1974: Sorrente - Sapri, 208.00 km
1. DE VLAEMINCK Roger
ЭТАП 5: 20 мая 1974: Sapri - Taranto, 215.00 km
1. GAVAZZI Pierino
ЭТАП 6: 21 мая 1974: Taranto - Foggia, 206.00 km
1. BITOSSI Franco
ЭТАП 7: 22 мая 1974: Foggia - Chieti, 257.00 km
1. COLOMBO Ugo
ЭТАП 8: 24 мая 1974: Chieti - Macereta, 150.00 km
1. BITOSSI Franco
ЭТАП 9: 25 мая 1974: Macereta - Monte Carpegna, 191.00 km
1. FUENTE LAVENDERA Jose-Manuel
ЭТАП 10: 26 мая 1974: Monte Carpegna - Modena, 205.00 km
1. SERCU Patrick
ЭТАП 11a: 27 мая 1974: Modena - Il Ciocco, 153.00 km
1. FUENTE LAVENDERA Jose-Manuel
ЭТАП 11b: 27 мая 1974: Il Ciocco - Forte dei Marmi, 62.00 km
1. SERCU Patrick
ЭТАП 12: 28 мая 1974: Forte dei Marmi, 40.00 km
1. MERCKX Eddy
ЭТАП 13: 29 мая 1974: Forte dei Marmi - Pietra Ligure, 231.00 km
1. PAOLINI Enrico
ЭТАП 14: 31 мая 1974: Pietra Ligure - San Remo, 189.00 km
1. PERLETTO Giuseppe
ЭТАП 15: 1 июня 1974: San Remo - Valenza, 206.00 km
1. GUALAZZINI Ercole
ЭТАП 16: 2 июня 1974: Valenza - Mendrisio, 158.00 km
1. FUENTE LAVENDERA Jose-Manuel
ЭТАП 17: 3 июня 1974: Como - Iseo, 158.00 km
1. LAZCANO Santiago
ЭТАП 18: 5 июня 1974: Iseo - Sella Valsugana, 190.00 km
1. BITOSSI Franco
ЭТАП 19: 6 июня 1974: ABorgo Valsudana - Pordenone, 146.00 km
1. PAOLINI Enrico
ЭТАП 20: 7 июня 1974: Pordenone - Tre cime di Laverado, 163.00 km
1. FUENTE LAVENDERA Jose-Manuel
ЭТАП 21: 8 июня 1974: Misurina - Bassano del Grappa, 194.00 km
1. MERCKX Eddy
ЭТАП 22: 9 июня 1974: Bassano del Grappa - Milano, 257.00 km
1. BASSO Marino

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Eddy Merckx (Bel) 113h08'13"
2. Gianbattista Baronchelli (Ita) 12"
3. Felice Gimondi (Ita) 33"
 

   

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)          
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013   2014  2015   2016 2017  2018   2019   2020   2021   2022 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2023

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2023 года понравился больше?

Комментарии

  • SportSpirit
    Элиа Вивиани: “Чистые спринтер ... (10)
    SportSpirit-Фото
    Долгими зимними вечерами всем любителям велоспорта от души рекомендую посмотреть/пересмотреть этот этап. 11-й.

    Например, не полностью вошло в трансляцию, потому что впереди был отрыв и 60+ км дистанции, но Лапорт и Роглич ускорялись даже на спуске (!) с Телеграфа. Где собственно и осыпалась вся команда UAE.

    Это блестящая заранее продуманная командная, тактика, которая "принесла результат намного лучше, чем они рассчитывали." (с) слова Йонаса.
  • nightbuster33
    Вадим Пронский продолжит высту ... (2)
    nightbuster33-Фото

    Вот и ответ всем тем,кто подозревал в нечистоплотности рук руководство команды в связи с долгим отсутствием продолжения контракта с В.Пронским и слухами о возможном приглашении в команду Каэнтаны взамен Пронского. Они будут разочарованы прочитав это сообщение и никогда не поймут,что значит: "Своих не бросаем". Только,какие-то весомые обстоятельства позволят взять в команду и Каэнтану,ведь только юристы могут сказать, насколько он ниже оказался красной черты,а такого ещё не случилось.Да и не вижу этих обстоятельств,а если и случится так;  остается только пожелать команде "Доброго пути в новом сезоне!"

  • Astanaforever
    Вадим Пронский продолжит высту ... (2)
    Astanaforever-Фото
    Ну наконец то. Он неплохой гонец...уж пользы, толку больше команде,чем от всяких ..ну, короче знаете про кого идет речь. Удачи ему...
  • 3NSN
    Элиа Вивиани: “Чистые спринтер ... (10)
    3NSN-Фото
    Классный коммент, спасибо, обращу внимание.
    Явно ещё и в тренировках используют эту методу, чтобы быть адаптированными к такому стилю ведения гонки
  • valverdezzz
    Элиа Вивиани: “Чистые спринтер ... (10)
    valverdezzz-Фото

    Да, JV такую тактику в принципе успешно использовала и весной.

    Но они в целом имбовая команда.

    Я бы в пример поставил Интермаше, которые довозят Гирмая и Кристофа в призы весь сезон.

  • SportSpirit
    Элиа Вивиани: “Чистые спринтер ... (10)
    SportSpirit-Фото
    Именно это сделала Jumbo Visma на этапе до Коль де Гранон. "Высоковаттная аритмия")

    Погачар почти выдержал, а вот команда его нет. Они привыкли к классической тяге в поезде аля Скай. Гонщики JV, которые выдавали рывки по ходу этапа и на какое-то время отставали, после Галибье собрались в 6-м.

    Смотреть гонки с новой тактикой и стратегией подготовки намного интересней.
  • valverdezzz
    Элиа Вивиани: “Чистые спринтер ... (10)
    valverdezzz-Фото

    Где-то читал исследование, что изменилась тактика гонки, в которой основной целью является поддержание средней высокой скорости и рваного темпа на протяжении всей гонки и последних километров в частности. 

    В результате, преимуществом облдают не те, кто может дать 2000+ ватт в моменте, а способные поддерживать 1200-1400 ватт на относительно продолжительном промежутке времени. 

    Оттого, все чаще на даже массовом финише Педерсен и ВанАрт могут на равных бороться с Хруневегеном, Беннетом и Юэном

     

  • sstasuk
    Элиа Вивиани: “Чистые спринтер ... (10)
    sstasuk-Фото

    команду ему надо сменить для начала...

  • sstasuk
    Ремко Эвенепул: “В 2023 году п ... (5)
    sstasuk-Фото

    правильный выбор, поболеем, если будет где смотреть)))

  • uran
    Элиа Вивиани: “Чистые спринтер ... (10)
    uran-Фото
    Было есть и будет желание одних привести на спринт своего спринтера, а других изматать обезвредить этих "чистых".

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE