Страницы истории: Giro d'Italia - 1974

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1974

 

1974
22 этапа за 113 ч 8 мин 13 сек
4001 км / 35.372 км/ч
140 на старте
113 на финише

   С 1974 года горная классификация приобрела свой отличительный знак - зеленую майку. В рамках празднования "святого года" Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартует из Ватикана. Эдди Меркс (Eddy Merckx), который доминировал на предыдущих двух изданиях Джиро д'Италия, на старт вышел не в самой хорошей физической форме: весна принесла ему разочарование, в то время как его главный соперник Феличе Джимонде (Felice Gimondi) одержал красивую и тяжелую победу на гонке Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Бельгиец Вильфрид Рейвбрук (Wilfried Reybrouck) побеждает на первом этапе и надевает розовую майку.

   Хосе-Мануэль Фуэнте (Jose-Manuel Fuente) включается в борьбу на третьем этапе, он выиграл этап и возглавил общий зачет Джиро д'Италия-1974. На 9-м этапе Фуэнте атаковал на Монте Карпенья (Monte Carpegna), результат атаки 1 минута 5 секунд преимущества над Мерксом. Фуэнте повторил атаку на 11-м этапе, где выиграв этап, он заработал еще 41 секунду преимущества над бельгийцем.

   Меркс взял себя в руки, в Форте дей Марми (Forte dei Marmi) он выиграл индивидуальную гонку на время, но этого было недостаточно для отрыва в общем зачете Джиро д'Италия-1974.

   У испанца наступил кризисный день, и это переломило ситуацию не в его пользу - после 12 дней достойной борьбы с розовой майкой он расстался - Фуэнте был не в силах преодолеть Пассо ди Гимбенья (Passo di Ghimbegna) на равных со своими соперниками, на спуске молодой гонщик Джанбаттиста Барончелли (Gianbattista Baronchelli) и Эдди Меркс стремительно уносятся к финишу. Этап выиграл Энрико Паолини (Enrico Paolini), Меркс возглавил общий зачет Джиро д'Италия-1974. Фуэнте проиграл 8 минут.

   Восстановив силы, испанец берет реванш на 16-м этапе, выиграв этап, он сократил время отставания на 2 минуты 21 секунду. Следующий шаг - 20-й этап Джиро д'Италия-1974, на Три Вершины Лаваредо (Tre Cime di Lavaredo) Фуэнте атаковал и уехал в отрыв, Меркс и Барончелли начали преследование. Фуэнте выиграл этап, его преследователи финишировали через 1 минуту и 18 секунд. Но он не смог войти в тройку сильнейших гонщиков в финальном зачете.

   Борьба за первые три места была до самого финала, Мерксу удалось выиграть Джиро д'Италия в пятый последний раз, эта победа была самой тяжелой.

 


ЭТАП 1: 16 мая 1974: Roma/Vatican - Formia, 164.00 km
1. REYBROUCK Wilfried
ЭТАП 2: 17 мая 1974: Formia - Pompei, 121.00 km
1. SERCU Patrick
ЭТАП 3: 18 мая 1974: Pompei - Sorrento, 137.00 km
1. FUENTE LAVENDERA Jose-Manuel
ЭТАП 4: 19 мая 1974: Sorrente - Sapri, 208.00 km
1. DE VLAEMINCK Roger
ЭТАП 5: 20 мая 1974: Sapri - Taranto, 215.00 km
1. GAVAZZI Pierino
ЭТАП 6: 21 мая 1974: Taranto - Foggia, 206.00 km
1. BITOSSI Franco
ЭТАП 7: 22 мая 1974: Foggia - Chieti, 257.00 km
1. COLOMBO Ugo
ЭТАП 8: 24 мая 1974: Chieti - Macereta, 150.00 km
1. BITOSSI Franco
ЭТАП 9: 25 мая 1974: Macereta - Monte Carpegna, 191.00 km
1. FUENTE LAVENDERA Jose-Manuel
ЭТАП 10: 26 мая 1974: Monte Carpegna - Modena, 205.00 km
1. SERCU Patrick
ЭТАП 11a: 27 мая 1974: Modena - Il Ciocco, 153.00 km
1. FUENTE LAVENDERA Jose-Manuel
ЭТАП 11b: 27 мая 1974: Il Ciocco - Forte dei Marmi, 62.00 km
1. SERCU Patrick
ЭТАП 12: 28 мая 1974: Forte dei Marmi, 40.00 km
1. MERCKX Eddy
ЭТАП 13: 29 мая 1974: Forte dei Marmi - Pietra Ligure, 231.00 km
1. PAOLINI Enrico
ЭТАП 14: 31 мая 1974: Pietra Ligure - San Remo, 189.00 km
1. PERLETTO Giuseppe
ЭТАП 15: 1 июня 1974: San Remo - Valenza, 206.00 km
1. GUALAZZINI Ercole
ЭТАП 16: 2 июня 1974: Valenza - Mendrisio, 158.00 km
1. FUENTE LAVENDERA Jose-Manuel
ЭТАП 17: 3 июня 1974: Como - Iseo, 158.00 km
1. LAZCANO Santiago
ЭТАП 18: 5 июня 1974: Iseo - Sella Valsugana, 190.00 km
1. BITOSSI Franco
ЭТАП 19: 6 июня 1974: ABorgo Valsudana - Pordenone, 146.00 km
1. PAOLINI Enrico
ЭТАП 20: 7 июня 1974: Pordenone - Tre cime di Laverado, 163.00 km
1. FUENTE LAVENDERA Jose-Manuel
ЭТАП 21: 8 июня 1974: Misurina - Bassano del Grappa, 194.00 km
1. MERCKX Eddy
ЭТАП 22: 9 июня 1974: Bassano del Grappa - Milano, 257.00 km
1. BASSO Marino

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Eddy Merckx (Bel) 113h08'13"
2. Gianbattista Baronchelli (Ita) 12"
3. Felice Gimondi (Ita) 33"
 

   

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)          
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013   2014  2015   2016 2017  2018   2019   2020   2021   2022 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

29 сентября - 3 октября 2020

BinckBank Tour

3 - 25 октября 2020

Giro d'Italia

ОПРОС

Кто станет победителем Тур де Франс-2020?

Комментарии

  • BlAr
    Тур де Франс-2020, превью этап ... (22)
    BlAr-Фото
    Цитата: старт-шоссе 82
    Основные интриги в генерале:
    1- сможет ли Лопес отыграть 30 сек у Погачара? Возможно.
    2- или скорее Порт отыграет 1.40 у Лопеса? Наврятли.
    3- насколько хорош в разделке Мас чтобы догнать Ланду? Вопрос.
    4- Уран и Ейтс, очень близко. Ставлю на Урана.
    5- Сможет ли Карапас удержать гороховую майку? Для этого надо чтобы Погачар показал как минимум пятый результат, наврятли, но от Погачара можно всего ожидать.
    Еще от себя добавлю пару товарищей кто может не плохо проехать разделку , это Кемна, Кус и Квятковский, может быть Бильба, если еще не убит. И очень интересно посмотреть на Мартинеса, я понимаю мативации никакой ,но всетаки.
    1. Не только не догонит, но проиграет ещё больше 2. Приблизится, но не догонит 3. - 4. Их обоих пройдет Дюмулан 5. Шансы неплохие, но бояться надо не только Погачара, но и Роглича.
  • sergio_300
    Тур де Франс-2020, превью этап ... (22)
    sergio_300-Фото
    Цитата: старт-шоссе 82
    Основные интриги в генерале:
    1- сможет ли Лопес отыграть 30 сек у Погачара? Возможно.
    2- или скорее Порт отыграет 1.40 у Лопеса? Наврятли.
    3- насколько хорош в разделке Мас чтобы догнать Ланду? Вопрос.
    4- Уран и Ейтс, очень близко. Ставлю на Урана.
    5- Сможет ли Карапас удержать гороховую майку? Для этого надо чтобы Погачар показал как минимум пятый результат, наврятли, но от Погачара можно всего ожидать.
    Еще от себя добавлю пару товарищей кто может не плохо проехать разделку , это Кемна, Кус и Квятковский, может быть Бильба, если еще не убит. И очень интересно посмотреть на Мартинеса, я понимаю мативации никакой ,но всетаки.
    1. Боюсь это не реально. 2. Будут в пределах 20 секунд в генерале. Только вот в чью пользу. 3. Думаю догонит. 4. Уран конечно. 5. Карапасу нужно только в горку выкладываться, а Погачару по всему маршруту разложится. Думаю Карапас гору выиграет.

    Цитата: Student
    Цитата: Гонщик
    Цитата: AlGalgalim
    Из Джамбы ещё Сеп Кусс могёт, под конец 17 этапа он уж очень бодро Рогличу помогал.
      Это разделка , а не финиш в гору , 30км равнины вымотают так , что чистый горняк ничего не выкроит на последних пяти км .

    Так там и не совсем равнина, перед горой имеется тягун. Мощность сохранить будет трудно, разрывы будут большие.Думаю, Порт возьмёт третье место, пускай и с минимальным преимуществом.
    Болею за Порта и надеюсь на это же. Порту надо будет атаковать изначально и отыгрывать все отставание на равнине. А дальше надеяться... Конечно у Лопеса преимущество что он будет за Портом ехать. Но у Порта будет не плохой физический ориентир - Ланда. И чтоб выиграть у Лопеса Порту точно нужно будет Ланду обгонять физически.
  • Starch27
    Стартовый протокол 20-го этапа ... (4)
    Starch27-Фото

    Цитата: Astanaforever
    Ну давай Мигелито Лопесито не подкачай! Как сказал СК он должен поехать самую главную гонку в своей карьере на все 100. Но вот в чем вопрос..на чем? На разделочном всю дистанцию или менять будет перед 6 км горой? Лишь бы не прогадать. Как правило эти замены ни к чему хорошему не приводят. Вдруг форс мажор с механиками? Потеря времени замены велика не компенсируют время в гору. Может стоит проехать весь этап на классическом? Интересно можно ставить рогатку на обычный? В прошлом году на Джиро Супермен отлично проехал горную разделку первого этапа, показав если я не ошибаюсь пятый или четвертый результат. В любом случае успеха ему пожелаем!

    У него будет время и возможность проанализировать результаты других гонцов и подобрать подходящий вариант.

  • Starch27
    Спортивный директор велокоманд ... (17)
    Starch27-Фото

    Цитата: Earl57
    Цитата: Ice
    Цитата: Адриен
    Так в том то и дело, что не поведи себя ПО ХАМСКИ Зееман - можно было подать протест, написать жалобу - то есть все это разрулить ЦИВИЛИЗОВАННО. А получилось наоборот... Конечно, Тур есть Тур, все напряжены до края, но ПРИ ЛЮБЫХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ надо стараться вести себя ПО ЧЕЛОВЕЧЕСКИ... А хамы всегда найдут себе оправдания - не так ему сделали, не то ему сказали, не так на него посмотрели. Сотрудник федерации навряд ли сломал намеренно, просто ошибся - кто не ошибается ?

    Просто возместил бы ущерб и все. Не всем быть ватниками, человек есть человек, любой может вспылить, в этом нет ничего предосудительного, тем более Зееман никогда хамом не был, вы бы подумали, отчего он так себя повел. Никто не знает, как вел себя комиссар. А что касается хамства - последите за своими постами, из них периодически желчь хлещет.


    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Был разговор что руки распустил))) но вроде не подтвердилось. Действия менеджера правильны, если хочет быть сильной командой. Просто на будущее определил границы дозволеного. Представитель сам полез на техничку и начал снимать вел Со стойки, зееману это не понравилось он высказался, и на этом вроде все. Но судья при разборе нанес повреждение и инцидент продолжился

    Скорее всего комиссар и спровоцировал, есть там и такие, без мыла в одно место лезут.

    Как объяснял Курдюков, не было там ущерба, проверяющий ничего не сломал. Зееману не понравилось, что проверяющий разобрал велосипед и механикам его снова надо будет собирать, а это дополнительная работа.

    То есть версия СК приоритетнее официального пресс-релиза Джамбы? )

  • SportSpirit
    Тур де Франс-2020, превью этап ... (22)
    SportSpirit-Фото

    Вспоминается ЧМ-2017 в Бергене, где разделка была с финишем в гору и схожей протяженности. Том тогда был просто шикарен! Роглич, кстати, приехал 2-м (типа мини-сенсация была), значительно опередив Фрума.

     

    Из тех, кто тогда был близко, и сейчас находится в отличной форме + мотивация отмечу Никиаса Арндта. 

     

    Интересно, как проедет ван Арт. У него должок к разделке TDF.

     

  • VeloVelo
    Стартовый протокол 20-го этапа ... (4)
    VeloVelo-Фото

    Интересно, Паша Сиваков что-то сможет показать завтра?

  • VeloVelo
    Дубль Сорена Крага Андерсена н ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Сорен очень крут на этом ТДФ!
    И Хирши тоже!

  • VeloVelo
    Тур де Франс-2020, превью этап ... (22)
    VeloVelo-Фото
    Погачар поедет на общий зачет, а Карапас может прокатиться до финальной горы, а потом рвануть на все деньги.
  • VeloVelo
    Тур де Франс-2020, превью этап ... (22)
    VeloVelo-Фото
    Квято врядли, он уже своё дело сделал.
  • Astanaforever
    Тур де Франс-2020, превью этап ... (22)
    Astanaforever-Фото
    Лопес на прошлой Джиро на первом этапе в горной разделке показал 4 результат. Проиграв 25 сек. Рогличу и опередив на 5 секунд Дюмолона. Вот такие дела. Надеюсь.что третье место удержит. Удачи ему.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE