- Категория:
- VeloLEGEND |
- Дата:
- 1-06-2010, 03:27
Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1989
1989
22 этапа за 93 ч 30 мин 16 сек
3418 км / 36.552 км/ч
197 на старте
141 на финише
22 этапа за 93 ч 30 мин 16 сек
3418 км / 36.552 км/ч
197 на старте
141 на финише
Пара новшеств оживила Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1989: во-первых, участие в гонке спортсменов из СССР, что вызвало любопытство и настороженность, во-вторых, введение новой майки – «maglia azzurra» – синей майки в классификации, присуждаемой по результатам прохождения промежуточных финишей. Идея с «maglia azzurra» ставила целью подстегнуть развитие событий, особенно на равнинных этапах.
Ожидалась борьба между французом Лораном Финьоном (Laurent Fignon), (победителем последних двух Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo 1988 - 1989), прошлогодним триумфатором гонки Эндрю Хэмпстеном (Andrew Hampsten) и ирландцем Стивеном Рочем (Stephen Roche), победителя Джиро д'Италия в 1987.В качестве возможного претендента на победу рассматривался также Маурицио Фондриест (Maurizio Fondriest), бывший тогда действующим Чемпионом Мира.
Голландец Ян Пауль Ван Поппел (Jean-Paul van Poppel) выиграл первый этап в Таормине (Taormina) и надел розовую майку, уступив её потом португальцу Акасио Да Силва (Acacio Da Silva). Затем после командной разделки майкой, в которой победила команда Ceramiche Ariostea, завладел американец Эндрю Паулин (Andrew Andy Paulin).
После 4-го этапа лидерство в генеральной классификации Джиро д'Италия-1989 перешло к итальянцу Сильвано Контини (Contini Silvano). Сицилийский этап стал фатальным для Хэмпстена, потерявшего на Этне (Etna) 57 секунд, ведь уже 2 минуты 24 секунды были потеряны на командной разделке.
6-й этап до Кампобассо (Campobasso) запомнился впечатляющей победой швейцарца Стефана Жоо (Stefan Joho), который выиграл, проехав в отрыве 211 км. Датчанин Бьярне Риис (Bjarne Rijs) проявил себя, выиграв этап до Губбио (Gubbio), а португалец Акасио Да Силва (Acacio Da Silva) временно вернул себе розовую майку.
На 36-километровой разделке от Пезаро (Pesaro) до Риччионе (Riccione) победил поляк Лех Пясецки (Lech Piasecki), а голландец Эрик Брёйкинк (Erik Breukink) захватил лидерство в генеральной классификации.
На 12-м этапе до Мира (Mira), летящий стрелой Марио Чиполлини (Mario Cipollini) попал в цель, завоевав свою первую из 42 (абсолютный рекорд) побед на этапах Джиро д'Италия.
13-й этап до Три Чиме ди Лаваредо (Tre Cime di Lavaredo) запомнился солированием колумбийца Лючио Эрреры (Luis Herrera), который привёз минуту Лорану Финьону, 1 минуту 4 секунды Хэмпстену и 1 минуту 47 секунд Рочу. Грег Лемонд (Greg Lemond), отстававший уже на 17 минут 39 секунд, намеревался сойти, но всё же доехал Джиро д'Италия до конца, оставшись 39-м в генеральной классификации.
На 14-м горном этапе до Корвара Альта Бадия (Corvara Alta Badia) Мармоладу (Marmolada) первым прошёл Лючио Эрреры (Luis Herrera), на перевале Пассо Пордой (Passo Pordoi) – Стивен Роч, на Пассо ди Камполонго (Passo di Campolongo) – Эрик Брёйкинк в розовой майке лидера. Этап же выиграл Флавио Джуппони (Flavio Giupponi), опередивший на 5 секунд Финьона, забравшего розовую майку. Хэмпстен был на финише 3-м с 8-секундным отставанием от победителя этапа.
16-й этап Тренто (Trento) - Санта Катерина Вальфурва (Santa Caterina Valfurva) отменили из-за ухудшившихся погодных условий, была ещё свежа память о драматичном этапе 1988, когда пелотон проезжал по занесённой снегом Пассо ди Гавия (Passo di Gavia). В этот раз организаторы Джиро д'Италия предпочли не рисковать.
На разделке до Монте-Дженеросо (Monte Generoso) выиграл Эррера, Финьон был не в форме, потеряв 1 минуту 10 секунд Хэмпстену, но сохранил розовую майку.
Джуппони сумел отыграть у Финьона лишь 16 секунд на финальной разделке (53,8 км) 22-го этапа от Прато (Prato) до Флоренции (Firenze), которую снова выиграл поляк Пясецки.
Француз Финьон удержал лидерство в 1 минуту 15 секунд над Джуппони и стал победителем Джиро д'Италия-1989. Через два месяца после этого Лемонд сумел обыграть Финьона на Тур де Франс (Tour de France), вырвав всего 8 секунд преимущества.
А белую майку Джиро д'Италия надел Владимир Пульников (Volodymyr Pulnikov).
ЭТАП 1: 21 мая 1989: Taormina - Catania, 123.00 km
1. VAN POPPEL Jean-Paul
ЭТАП 2: 22 мая 1989: Catania - Etna, 132.00 km
1. DA SILVA Acacio
ЭТАП 3: 23 мая 1989: Villafranca Terme - Messina TTT, 32.50 km
1. CERAMICHE ARIOSTEA
ЭТАП 4: 24 мая 1989: Scilla - Cosenza, 204.00 km
1. JAERMANN Rolf
ЭТАП 5: 25 мая 1989: Cosenza - Potenza, 275.00 km
1. GIULIANI Stefano
ЭТАП 6: 26 мая 1989: Potenza - Campobasso, 223.00 km
1. JOHO Stephan
ЭТАП 7: 27 мая 1989: Isernia - Roma, 208.00 km
1. FREULER Urs
ЭТАП 8: 28 мая 1989: Roma - Gran Sasso d'Italia, 179.00 km
1. CARLSEN John
ЭТАП 9 : 29 мая 1989: L'Aquila - Gubbio, 221.00 km
1. DA SILVA Acacio
ЭТАП 10: 30 мая 1989: Pesaro - Riccione, 36.80 km ITT
1. PIASECKI Lech
ЭТАП 11: 31 мая 1989: Riccione - Mantova, 244.00 km
1. FREULER Urs
ЭТАП 12: 1 июня 1989: Mantova - Mira, 148.00 km
1. CIPOLLINI Mario
ЭТАП 13: 2 июня 1989: Padova - Tre Cime di Lavaredo, 207.00 km
1. HERRERA Luis
ЭТАП 14: 3 июня 1989: Misurina - Corvara Alta Badia, 131.00 km
1. GIUPPONI Flavio
ЭТАП 15а: 4 июня 1989: Corvara Alta Badia - Trento, 131.00 km
1. VAN POPPEL Jean-Paul
ЭТАП 15б: 5 июня1989 : Trento, 83.20 km
1. PIASECKI Lech
ЭТАП 16 : 5 июня 1989: Trento - Santa Caterina Valfurva, 0.00 km
1. ОТМЕНЕН
ЭТАП 17: 6 июня 1989 : Sondrio - Meda, 137.00 km
1. ANDERSON Phil
ЭТАП 18: 7 июня 1989: Mendrisio - Monte Generoso, 10.70 km, ITT
1. HERRERA Luis
ЭТАП 19: 8 июня 1989: Meda - Tortona, 198.00 km
1. SKIBBY Jesper
ЭТАП 20: 9 июня 1989: Voghera - La Spezia, 220.00 km
1. FIGNON Laurent
ЭТАП 21: 10 июня 1989: La Spezia - Prato, 220.00 km
1. BUGNO Gianni
ЭТАП 22: 11 июня 1989: Prato - Firenze, 53.80 km, ITT
1. PIASECKI Lech
ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Fignon Laurent (Fr)93:30:16
2. Giupponi Flavio (It) 00:01:15
3.Hampsten Andrew (USA) 00:02:4
| Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia) | ||||||||||||||
| 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1919 | 1920 | 1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 |
| 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939 | 1940 | 1946 | 1947 |
| 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 |
| 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 |
| 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 |
| 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!
- Комментариев
- (0)
- Просмотров
- (6 856)
а как иначе, скажешь. Шо то услышали и копают, хотят зацепится, а зацепка то слишком мизерная, но всё равно копают.
