О буднях и праздниках, о семейных радостях и тренировках, о новых этапах жизни и работе команд рассказали твиты профессиональных велогонщиков мирового пелотона.
Напряжённое ожидание Париж-Рубэ и лица гонщиков после того, как Северный Ад был пройден, а также тренировки на высокогорье тех, кто вступит в борьбу уже очень скоро в твитах гонщиков профессионального пелотона прошедшей недели.
Кульминацией недели, без сомнения, стал Тур Фландрии-2017. Как болельщики поддерживают гонщиков во Фландрии, новые ракурсы падения Петера Сагана, Грега Ван Авермата и Оливера Насена, заснятые зрителями на телефон, и многое другое, что отразили твиты велогонщиков профессионального пелотона за прошедшую неделю.
Вуэльта Каталонии, Дварс дор Фландерен, Е3 Харельбеке и Гент-Вевельгем - напряжённую неделю велогонок отразили твиты велогонщиков профессионального пелотона и их команд. Но, несмотря на трудности, в твитах гонщиков всегда было место шуткам, приколам и интеерсным моментам.
О подготовке к стартам, отдыхе после велогонок, о том, как празднуются победы, как проходят тренировки, какие блюда помогают восстановить силы, рассказали твиты велогонщиков профессионального пелотона за прошедшую неделю.
О новых велосипедах, новых победах, велосипедных городах, настоящих болельщиках и забавных случаях рассказали на прошлой неделе твиты велогонщиков и персонала профессиональных велокоманд мирового пелотона.
Как выглядели после Страде Бьянке гонщики и их велосипеды, кого тренирует Алессандро Петакки, чем отличается велосипед Адама Хансена, а также какие счастливые события произошли в жизни гонщиков профессионального пелотона, как всегда, рассказал твиттер.
От пустыни к брусчатке, от гонок к домашним делам, от воспоминаний до обсуждения свежих новостей – твиты, как всегда, рассказывают о мелочах и важных событиях в жизни гонщиков профессионального пелотона.
Как ждут классики в Бельгии, что произошло на королевском этапе Тура Омана, чем недовольны Андре Грайпель и Дэн Мартин, как определить направление ветра, что такое полезный завтрак - обо всём этом и многом другом рассказали твиты велогонщиков профессионального пелотона.
О взаимопомощи на дороге, совместных тренировках и остановках на кофе, семейных радостях и заботах – обо всём, из чего состоят будни профессиональных велосипедистов, рассказали твиты прошедшей недели.
Прошедшая неделя многим гонщикам принесла первые победы, погрозила первыми капризами природы – ветром и песчаными бурями. Самыми интересными событиями и впечатлениями велогонщики профессионального пелотона, как всегда, делились в своих твитах.
я не понимаю, что такое "ехал на большем педаляже". Это чаще педалировал или ломил более тяжёлое передаточное соотношение? Подскажите, пожалуйста. Про различие спринта на шоссе и в кроссе - понимаю. И писал об этом здесь, уточняя, что иметь систему 2x для часа подпредельной работы в кроссовой гонке выгоднее, т.к. она позволяет задавать лучшую вариативность темпа для сохранения свежести мышц ног на финишную разборку. Я не езжу спринт и не знаю, какой был план на последние 300м по соотношению передач. Но то, что ВВА не смог включить подходящее соотношение на более плоском участке - это факт: он забалтывался. А в конце спринта на большем градиенте мне казалось что они оба педалировали на одном каденсе и скорость была равная.
А если бы он не был так уверен в себе а рванул сразу со спуска и не оглядывался на МВДП, то выиграл бы и хватило бы ему 1х стстемы.
P. S.
Но тогда бы мы не умничали тут, а читали бы хвалебные коменты про ВанАрта ;)
P P.S.
Да и с НГ ему не мешал sram 1x выигрывать ;)
Он вообще-то стал чемпионом мира в разделке у юниоров на минувшем ЧМ. Макс Валшайд на 5 см выше и на пару кг тяжелее. И ничего, прекрасно себя чувствует на шоссе. 12 побед в активе...
Если у команды есть средства тягать гонца под единичные старты то почему бы и нет. Повторюсь об звездных перспективах, они туманны.
Он вообще-то стал чемпионом мира в разделке у юниоров на минувшем ЧМ. Макс Валшайд на 5 см выше и на пару кг тяжелее. И ничего, прекрасно себя чувствует на шоссе. 12 побед в активе...
В 18 лет рост 1.94 м. Вес 88 кг. Парни в таком возрасте еще растут. Вырастет он до 2-х метров?
И он боец. На минувшем ЧМ у юниоров почти сразу после старта был завал, в котором пострадали все фавориты, в числе которых был и Тарлинг. После этого он еще 4 круга из 8-ми он боролся, весь ободранный и окровавленный. Потом все-таки был вынужден сойти, рыча от боли, ярости и гнева. Зрелище было незабываемое.
я не понимаю, что такое "ехал на большем педаляже". Это чаще педалировал или ломил более тяжёлое передаточное соотношение? Подскажите, пожалуйста. Про различие спринта на шоссе и в кроссе - понимаю. И писал об этом здесь, уточняя, что иметь систему 2x для часа подпредельной работы в кроссовой гонке выгоднее, т.к. она позволяет задавать лучшую вариативность темпа для сохранения свежести мышц ног на финишную разборку. Я не езжу спринт и не знаю, какой был план на последние 300м по соотношению передач. Но то, что ВВА не смог включить подходящее соотношение на более плоском участке - это факт: он забалтывался. А в конце спринта на большем градиенте мне казалось что они оба педалировали на одном каденсе и скорость была равная.
О буднях и праздниках, о семейных радостях и тренировках, о новых этапах жизни и работе команд рассказали твиты профессиональных велогонщиков мирового пелотона.
