Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1983

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1983
22 этапа за 100 ч 45 мин 30 сек
3915 км / 38.937 км/ч
162 на старте
140 на финише

   Чемпион мира, победитель классики Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni) вышел на старт Джиро д'Италия (Giro d'Italia) как главный фаворит. Франческо Мозер (Francesco Moser) - его основной соперник,  тоже в числе фаворитов, он также способен выиграть общий зачет. Но индивидуальную гонку на время, где Мозер считался специалистом, отменили из-за забастовки работников металлургии, которая блокировала площадь делла Лоджия в Брешии (Brescia), где должен был проходить старт.

   В первые дни лидеры общего зачета Джиро д'Италия-1983 чередуются - шведа Томми Прима (Tommy Prim), сменяет швейцарец Урс Фрелер (Urs Freuler), его сменяет итальянец Паоло Розола (Paolo Rosola), который остается в майке лидера в течение двух дней, затем, общий зачет, на два дня, возглавил Сильвано Контини (Silvano Contini).

   На седьмом этапе Джиро д'Италия-1983 гонка проходила между Кампителло (Campitello) и Салерно (Salerno), Мозер и Прим проиграли 2 минуты 12 секунд, в то время как Саронни, наоборот, чувствует себя  в превосходной форме, он становится новым лидером общего зачета, победителем этапа стал Морено Арджентин (Moreno Argentin).

   В индивидуальной гонке на время, проходящей между Реджио Эмилией (Reggio Emilia) и Пармой (Parma), Саронни благодаря победе на этапе, усиливает свое преимущество в общем зачете, Роберто Висентини (Roberto Visentini) проигрывает ему 50 секунд, Мозер 2 минуты 55 секунд и Джованни Баттальин (Giovanni Battaglin) 3 минуты 34 секунды. Мозер и Баттальин немного позже сойдут с гонки.

   Перед последним этапом у Саронни была 1 минута 56 секунд преимущества над Висентини.

   Полиция раскрывает невероятную махинацию: Джованни Арриджонни (Giovanni Arrigoni), поставщик ободов для команды Винсентини, приходит в международный отель в Гориции (Gorizia) и предлагает два миллиона двум официантам за то, что они добавят слабительное в первое блюдо Саронни. Но полиция раскрыла заговор раньше, чем план осуществился: организатор арестован, а Саронни на этапе проиграл всего лишь 50 секунд, это не помешало ему стать победителем Джиров д'Италия во второй раз.

ЭТАП 1: 12 мая 1983: Brescia - Mantova TTT, 70.00 km
1. Bianchi-Piaggio
ЭТАП 2: 13 мая 1983: Mantova - Commachio, 192.00 km
1. BONTEMPI Guido
ЭТАП 3: 14 мая 1983: Commachio Lido Spina - Fano, 148.00 km
1. ROSOLA Paolo
ЭТАП 4: 15 мая 1983: Pesaro - Todi, 180.00 km
1. SARONNI Giuseppe
ЭТАП 5: 16 мая 1983: Terni - Vasto, 269.00 km
1. CHOZAS Eduardo
ЭТАП 6: 17 мая 1983: Vasto - Campitello Matese, 145.00 km
1. FERNANDEZ Alberto
ЭТАП 7: 18 мая 1983: Campitello - Salerno, 216.00 km
1. ARGENTIN Moreno
ЭТАП 8: 20 мая 1983: Salerno - Terracina, 212.00 km
1. BONTEMPI Guido
ЭТАП 9: 22 мая 1983: Terracina - Montefiascone, 225.00 km
1. MAGRINI Riccardo
ЭТАП 10: 23 мая 1983: Montefiascone - Bibbiena, 232.00 km
1. MASCIARELLI Palmiro
ЭТАП 11: 24 мая 1983: Bibbiena - Pietrasanta, 202.00 km
1. VAN IMPE Lucien
ЭТАП 12: 25 мая 1983: Pietrasanta - Reggio Emilia, 180.00 km
1. SEGERSALL Alf
ЭТАП 13: 26 мая 1983: Reggio Emilia - Parma ITT, 38.00 km
1. SARONNI Giuseppe
ЭТАП 14: 27 мая 1983: Parma - Savona, 243.00 km
1. BRAUN Gregor
ЭТАП 15: 28 мая 1983: Savona - Orta, 219.00 km
1. ROSOLA Paolo
ЭТАП 16a: 29 мая 1983: Orta - Milano, 110.00 km
1. HOSTE Frank
ЭТАП 16b: 29 мая 1983: Milano - Bergamo, 100.00 km
1. SARONNI Giuseppe
ЭТАП 17: 31 мая 1983: Bergamo - Colle San Fermo, 91.00 km
1. FERNANDEZ Alberto
ЭТАП 18: 1 июня 1983: Sarnico - Vicenza, 178.00 km
1. ROSOLA Paolo
ЭТАП 19: 2 июня 1983: Vicenza - Selva di Val Gardena, 224.00 km
1. BECCIA Mario
ЭТАП 20: 3 июня 1983: Selva di Val Gardena - Arabba, 169.00 km
1. PAGANESSI Alessandro
ЭТАП 21: 4 июня 1983: Arabba - Gorizia, 232.00 km
1. ARGENTIN Moreno
ЭТАП 22: 5 июня 1983: Gorizia - Udine ITT, 40.00 km
1. VISENTINI Roberto

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Giuseppe Saronni (Ita) 100h45'30"
2. Roberto Visentini (Ita) 1'07"
3. Alberto Fernandez (Esp) 3'40"

   

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)          
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013   2014  2015   2016 2017  2018   2019   2020   2021   2022 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

26 - 30 января 2022

Challenge Ciclista Mallorca

1 - 5 февраля 2022

Saudi Tour

2 - 6 февраля 2022

Etoile de Besseges

2 - 6 февраля 2022

Volta a la Comunitat Valenciana

20 - 26 февраля 2022

UAE Tour

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2021 году понравился больше?

Комментарии

  • Геродот
    В состоянии Эгана Берналя набл ... (4)
    Геродот-Фото

    Как это ни печально, но Инеос могут начинать искать нового лидера команды.После таких травм на высший уровень не возвращаются.

  • EL-Fenomeno
    Велогонщик команды INEOS Grena ... (13)
    EL-Fenomeno-Фото

    Не будем также забывать, что Т.Дюмолин и К.Боуман тоже в январе тренировались (или ещё тренируются) в Колумбии (Медельин) и тоже на дорогах с АВТОмобилями

    Вот небольшое видео: https://twitter.com/RedMasNoticias/status/1486133527229906944

  • flugegeheimen
    Велогонщик команды INEOS Grena ... (13)
    flugegeheimen-Фото
    Это не футбол, гонщики вольны тренить где им удобно, как удобно и с кем удобно, главное адамс и команде отчитываться по факту. Там половина на групповых велах была, притом на догмах с колесами с алюминиевыми дорожками, возможно помимо членов команды, там были местные товарищи, которым колумбийские профики подогнали велы прошлого сезона. К сожалению, у этой свободы есть и обратная сторона медали, безопасность
  • Адриен
    Велогонщик команды INEOS Grena ... (13)
    Адриен-Фото
    Ну да, если бы в Колумбии дорожное движение было бы "отрегулировано", то Берналь конечно же увидел перед собой АВТОБУС...
  • SportSpirit
    Велогонщик команды INEOS Grena ... (13)
    SportSpirit-Фото
    Со Sky/Ineos именно так.

    + Порталь и траблы со здоровьем Брэйлдсфорда.
  • Earl57
    Challenge Ciclista Mallorca-20 ... (2)
    Earl57-Фото

    Цитата: velodoctor
    Веленс уже трёхкратный победитель этой гонки.  

    Четырехкратный. 2017, 2018, 2019, 2022.

  • velodoctor
    Challenge Ciclista Mallorca-20 ... (2)
    velodoctor-Фото

    Веленс уже трёхкратный победитель этой гонки.  

  • Cyrill
    Велогонщик команды INEOS Grena ... (13)
    Cyrill-Фото

    Как-то судьба ну очень не благосклонна к команде - интересно она ещё долго просуществует ?

    В 2019 году компания Sky отказывается от дальнейшего финансирования команды. Новым спонсором становится британская мультинациональная химическая компания Ineos (англ.). С 30 апреля 2019 года команда стала называться Team Ineos.
    Начиная с 1 мая 2019 года много неприятного произошло в ЭТОЙ Ineos (Фрум, Томас, теперь Берналь) ...

    Парню, конечно, скорейшего выздоровления.

    Ну Колумбия, ну да дороги, но ... извините Уран на них (не в этом регионе) полжизни тренируется и тьфу, тьфу, тьфу. А Карлитос, когда желание было тоже набирал будь здоров форму на этих же дорогах (насколько я помню на свою знаменитую Париж-Ниццу он приехал из дома, а не из Италии).

  • Серафим
    В состоянии Эгана Берналя набл ... (4)
    Серафим-Фото
    Водители тоже бывают разные. Некоторые висят сзади несколько километров, уткнувшись бампером в заднее колесо. А некоторые водители (особенно маршруток) резко обгоняют и тут же резко тормозят для остановки. Ты зачем это делаешь? Разве нельзя потерпеть максимум 5 секунд, остановка в 50 метрах перед тобой.
    Вообще, если едешь в группе, надо быть еще осмотрительнее, чем в одиночку. А первый в группе должен отвечать за безопасность тех, кто за ним.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE