Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-20142014
21 этап за 88 ч 14 мин 32 сек
3442,4 км / 39,028 км/ч
198 на старте
156 на финише


    Старт 97-го издания Джиро д'Италия (Giro d'Italia) был дан 9 мая в городе Белфаст (Belfast) в Северной Ирландии (Великобритания), и он стал самым северным в истории Джиро. А завершился 97-й выпуск Джиро д’Италия победой молодого гонщика из Колумбии Наиро Кинтаны (Nairo Quintana / Movistar), впервые в истории гонки победу одержал спортсмен из Латинской Америки. Организаторы старались сделать гонку яркой и интересной, в этом году не было отменено ни одного этапа, но, несмотря на это, идеального воплощения замысла не получилось. Неустойчивая погода, непродуманные решения организаторов, спорные инциденты существенно повлияли на ход Гран-тура. Многие претенденты на высокие места сошли с Джиро даже не успев вступить в решающую фазу борьбы, кто-то из фаворитов не рассчитал свои силы, а кто-то, наоборот, раскрыл свой талант. Три недели гонки, яркие и насыщенные событиями, остались в прошлом, превратившись в очередную страницу истории Джиро д’Италия.

 

  Первые три этапа прошли на острове Ирландия по территории Великобритании и республики Ирландия. Затем пелотон переместился в Италию, где и продолжилась борьба за розовую майку лидера. На этот раз организаторы поменяли систему начисления очков в горной номинации и в классификации по очкам. По итогам этапа очки за горы суммировались и первые три гонщика получали денежные призы: 700 евро, 400 евро и 200 евро. За каждый день, проведенный в синей майке, гонщик получил 500 евро. Победитель в зачете Maglia Azzurra получил 5000 евро.

 

Джиро д'Италия-2014. Падение и сход Дэна Мартина (Garmin-Sharp)    1-й этап Джиро д'Италия  - командная гонка на время проходила в Белфасте при плохих погодных условиях. Мокрый асфальт и скользкий канализационный люк обернулся катастрофой для американской команды Garmin - Sharp. Один из лидеров команды, претендовавший на борьбу за высокое место в общем зачёте, ирландец Дэн Мартин (Dan Martin) упал, колесо его велосипеда наехало на влажную после дождя крышку люка. Падения Мартина стало причиной падения трёх его товарищей по команде, ехавших за ним. Дэн Мартин был доставлен в больницу, где у него диагностировали перелом ключицы, после этапа такой же диагноз поставили и Кольдо Фернандесу (Koldo Fernandez). Дэн Мартин и Кольдо Фернандес сошли с Джиро д’Италия в самый первый день гонки, сократив число своей команды до семи гонщиков.


    Победу в командной гонке одержали гонщики австралийской команды Orica-GreenEdge. Они показали лучшее время на всех промежуточных отсечках, а пересекший первым линию финиша канадский гонщик Свейн Тафт (Svein Tuft) в свой день рождения надел розовую майку лидера. Команда Orica-GreenEdge считалась главным претендентом на победу в командной гонке на время, и с успехом подтвердила свое преимущество в этой дисциплине шоссейных гонок, проехав дистанцию 21,7 км за 24 минуты 42 секунды. Гонщики бельгийской команды Omega Pharma - Quick Step, которые на последней отсечке шли на третьем месте, сумели отыграть несколько секунд и занять 2-е место, проиграв победителям всего 5 секунд. Команда BMC показала третий результат, проиграв 7 секунд.


Участники Джиро-2014 о 2-м этапе    2-й этап с дистанцией в 219 км был предназначен для группового финиша, который чуть было не сорвал голландский гонщик команды Belkin Маартен Тьялинги (Maarten Tjallingii). Уехав со старта в отрыв, Маартен Тьялинги первым преодолел две категорийные вершины этапа, и стал первым горным королем Джиро д’Италия-2014. Тьялинги сопротивлялся напору пелотона до последнего, его догнали лишь за 3,5 км до финиша, когда в борьбу включились спринтерские команды. Быстрее всех на финише оказался немецкий гонщик команды Giant-Shimano Марсель Киттель (Marcel Kittel), который и надел красную майку лучшего гонщика в очковой номинации. Киттель опередил почти на целый велосипед француза Насера Буанни (Nacer Bouhanni) из команды FDJ.fr и итальянца Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo) из команды Trek Factory Racing.


    3-й этап Джиро д’Италия завершал пребывание гонки в Ирландии. 187-км дистанцию гонщики преодолевали под дождем, из-за которого во время этапа произошел большой завал на 127-м км. Победителем этапа вновь стал немецкий гонщик из команды Giant-Shimano Марсель Киттель, который спуртовал на финише с седьмой позиции и, казалось, не имел шансов на победу.


    Впереди гонщиков ожидал день отдыха, за время которого все участники Джиро д'Италия переместились на юг Италии, где и произошли основные баталии великой итальянской многодневки. По результатам первых трех этапов Топ-10 генеральной классификации выглядела следующим образом:


     


      1 Michael Matthews (Aus) Orica-GreenEdge                      10:06:37      
      2 Alessandro Petacchi (Ita) Omega Pharma - Quick Step        0:00:08      
      3 Daniel Oss (Ita) BMC                                               0:00:10      
      4 Luke Durbridge (Aus) Orica-GreenEdge                           0:00:14      
      5 Ivan Santaromita (Ita) Orica-GreenEdge                  
      6 Svein Tuft (Can) Orica-GreenEdge                  
      7 Pieter Weening (Ned) Orica-GreenEdge                  
      8 Rigoberto Uran (Col) Omega Pharma - Quick Step              0:00:19      
      9 Pieter Serry (Bel) Omega Pharma - Quick Step                  
      10 Serge Pauwels (Bel) Omega Pharma - Quick Step


 Участники Джиро-2014 о 4-м этапе   4-й этап стартовал без победителя предыдущих двух этапов и лидера очковой номинации Марселя Киттеля - гонщик сошел с гонки из-за болезни.
    Италия встретила гонщиков дождем. Самый короткий этап Джиро д’Италия-2014, первый на территории Италии после перелёта из Ирландии, грозил гонщикам завалами и падениями. 112-километровый этап итальянского Гран-тура, должен был стать и самым скоростным по прохождению, но из-за дождя безопасность гонщиков была под угрозой. В начале этапа итальянский гонщик Лука Паолини (Luca Paolini) из команды Katusha, австралиец Кэдел Эванс (Cadel Evans) из команды BMC, итальянец Алессандро Петакки (Alessandro Petacchi) из Omega Pharma-QuickStep и австриец Бернхардт Айзель (Bernhard Eisel) из Sky провели переговоры с директором гонки Мауро Веньи (Mauro Vegni) о том, чтобы обезопасить прохождение последних кругов по финишному городу Бари (Bari). Организаторы пошли гонщикам навстречу и во избежание завалов нейтрализовали последний 8,3-км круг. Но, несмотря на это, когда претенденты на общий зачёт и их помощники, не являющиеся спринтерами, сбавили скорость, в группе спринтеров на повороте произошёл завал, затем еще один, большая часть гонщиков оказалась отрезана от группы возглавлявшей пелотон.


    Спринт разыгрывала небольшая группа гонщиков, сильнейшим из которых стал французский гонщик Насэр Буанни из команды FDJ.fr, который, несмотря на поломку и прокол за 13 км до финиша, сумел добрать группу и сохранить силы на борьбу в спринте. Лидер общего зачёта, австралиец Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) из Orica-GreenEdge не принял участие в спринтерской борьбе, но сохранил розовую майку лидера, так как на этапе были отменены бонификационные секунды.
    Насэр Буанни по итогам этапа, и после схода немецкого спринтера Марселя Киттеля, облачился в красную майку лучшего гонщика очковой номинации.
Диего Улисси: "Я хотел взять победу на 5-м этапе Джиро"    5-й этап протяженностью 203 км проходил по маршруту с одной горой третьей категории и двумя подъемами четвертой, и завершался первым финишем в подъем с максимальным градиентом в восемь процентов, 5-километровый подъем, линию финиша гонщики пересекали дважды. 


    Вскоре после старта образовался отрыв из 11 гонщиков, в числе которых оказались англичанин Бен Свифт (Ben Swift) из команды Sky, итальянец Элиа Вивиани (Elia Viviani) из Cannondale и американец Тайлер Фаррар (Tyler Farrar) из Garmin-Sharp. Целью этих трех спринтеров был промежуточный финиш, на котором Бен Сфивт взял 10 очков спринтерского зачета, а Элиа Вивиани стал виртуальным лидером красной майки.

 

    За 20 км до финиша произошел завал, который разделил пелотон на две части, но, несмотря на это, все основные фавориты гонки остались в первой группе.  За 14 км до финиша отрыв был полностью ликвидирован, как раз начался подъем четвертой категории, который предстояло пройти дважды. За 10 км до финиша от пелотона осталось не более 40 гонщиков. На финише из группы атаковал итальянец Диего Улисси (Diego Ulissi) из команды Lampre-Merida, и вырвал победу у основных фаворитов из группы.


Кэдел Эванс: "Наша работа – ехать гонку, ехать её до финиша"    6-й этап по решению организаторов, стал самым протяженным на Джиро д'Италия-2014 – из-за оползня дистанция 6-го этапа была увеличена на 10 км, таким образом, гонщикам предстояло проехать 257 км. Практически все первые дни итальянской супермногодневки гонщиков преследовали сложные погодные условия - дождь, ветер и прохладная температура воздуха. Шестой этап стартовал в солнечную погоду, и казалось, ничто не предвещало ужасный исход этапа.

 

    В отрыв со старта отобрались четверо гонщиков: итальянцы Андреа Феди (Andrea Fedi) из команды Neri Sottoli-Yellow Fluo, Марко Бандьера (Marco Bandiera) из Androni Giocattoli, Эдуардо Дзардини (Edoardo Zardini) из Bardiani-CSF и колумбиец Эдвин Авила (Edwin Avila) из Colombia.  Пелотон держал беглецов на расстоянии весь этап, максимальное преимущество над пелотоном составляло 14 минут.


    Ближе к середине этапа погода начала портиться, вновь пошел дождь и переломил ситуацию на Джиро д'Италия, превратив гонку для отдельных гонщиков в настоящий кошмар.


    Отрыв пелотон настиг за 12 км до финиша. А уже через 2 км после воссоединения случился большой завал. Вернее их было два, но они случились практически одновременно в разных частях растянувшегося пелотона. За 10,6 км до финиша, когда события на этапе вступили в решающую фазу, и гонщики готовились к штурму финального подъёма, небольшой завал, а затем ещё один огромный завал на круговой развязке на мокрой и скользкой дороге, преградили путь одним и завершили гонку для других. Упали 60 гонщиков. Лишь группе из 8 гонщиков, которые находились на первых позициях в пелотоне, удалось избежать или "не заметить" такого серьезного завала. Среди этих гонщиков оказался лидер гонки Майкл Мэттьюс из Orica-GreenEdge, а также австралиец Кэдел Эванс  из ВМС, единственный из генеральщиков претендующих на победу в итоговом зачете Джиро д'Италия, и еще двое гонщиков из его команды. Группа, в которой ехал Кэдел Эванс, на большой скорости уходила от остальных гонщиков, остановленных завалом или пострадавших в нём.

 

    Лидер гонки австралиец Майкл Мэттьюс стал победителем 6-го этапа. Вторым финишную черту пересек бельгийский гонщик Тим Велленс (Tim Wellens) из Lotto Belisol Team. Эванс финишировал третьим, и теперь опережал в генеральной классификации своего ближайшего соперника колумбийца Ригоберто Урана (Rigoberto Uran) из Omega Pharma - Quick-Step на 57 секунд и поляка Рафала Майка (Rafal Majka) из Tinkoff-Saxo на 1 минуту 6 секунд.


    По результатам гонки 23-летний Майкл Мэттьюс являлся не только обладателем розовой майки, но и лидером горного зачёта, а также продолжал лидировать в номинации лучшего молодого гонщика.


Большой завал на 6-м этапе Джиро д’Италия-2014    В завале пострадали гонщики многих команд. С гонки сошли сразу три гонщика из Katusha Team - Хоаким Родригес (Joaquin Rodriguez), Анхель Висиозо (Angel Vicioso), Джампаоло Карузо (Giampaolo Caruso); Янец Брайкович (Janez Brajkovic) из Astana Pro Team, Бретт Ланкастер (Brett Lancaster) из Orica-GreenEdge.  

 

    В "Катюше" падения избежал лишь Дани Морено (Daniel Moreno), финишировавший 16-м. Джампаоло Карузо не смог самостоятельно подняться с дороги, его отправили в больницу. Обследование не обнаружило переломов, Карузо сильно ушиб левое бедро и ногу. Анхель Висиозо получил серьёзную травму - тройной перелом бедра. Хоаким Родригес сумел добраться до финиша через 7 минут 43 секунды, но после его сразу отправили в больницу, у него диагностирован ушиб локтя и колена, перелом двух ребер и большого пальца левой руки.


    Серьёзную травму получил гонщик команды Astana Pro Team Янец Брайкович, который на большой скорости упал на жёсткую обочину дороги, у гонщика диагностирован перелом локтя. Среди пострадавших в завале оказался первый обладатель розовой майки Джиро д'Италия-2014 канадец Свейн Тафт из Orica-GreenEdge, он сильно ободрал кожу, а его товарищ по команде Брет Ланкастер сошёл с гонки, сломав руку.

 

    В завал попали пять гонщиков команды Movistar - Наиро Кинтана, Андрей Амадор (Andrey Amador), Джонатан Кастровьехо (Jonathan Castroviejo), Горка Исагирре (Gorka Izagirre) и Адриано Малори (Adriano Malori). Кинтана быстро вернулся на велосипед и его товарищи по команде начали погоню за первой группой. Горка Исагирре повредил локоть, а Андрей Амадор повредил шею.


Дубль Насэра Буанни на Джиро д'Италия-2014    7-й этап протяженностью 211 км был равнинным с двумя категорийными подъемами: один был в самом начале этапа, а второй за 50 км до финиша. Отрыв дня, в который отобрались пятеро гонщиков, практически продержался до самого финиша, пелотон настиг беглецов за 3 км до финиша.

 

    На финише 7-го этапа, который проходил по традиционному сценарию спринтерского этапа, Насэр Буанни на полколеса обошёл итальянского спринтера Джакомо Ниццоло из команды Trek Factory Racing, словенского гонщика Луку Мезгеца (Luka Mezgec) из Giant-Shimano и лидера гонки Майкла Мэттьюса, и выиграл свой второй этап на Джиро д’Италия-2014.


    Лидер общего зачёта Майкл Мэттьюс сохранил розовую майку лидера, белую майку лучшего молодого гонщика, а также синюю майку первого в горной номинации. Насэр Буанни благодаря победе возглавил зачёт в очковой номинации, перехватив красную майку у Элиа Вивиани.


Дубль Диего Улисси на Джиро д’Италия-2014    8-й этап протяженностью в 179 км проходил по пересеченной местности и по сухому асфальту. Это был первый из этапов с горным финишем 1-й категории. В отрыв отправились 10 гонщиков. Одному из участников отрыва, колумбийцу Хуану Арредондо (Julian Arredondo) из команды Trek, практически удалось продержаться до конца. На предпоследнем подъеме, за 10 км до финиша, Аредондо и Стефано Пирации (Stefano Pirazzi) из Bardiani-CSF развалили отрыв. Вскоре Аредондо вырвался вперед. Но из пелотона к нему переложился французский горняк Пьер Роллан (Pierre Rolland) из Europcar. Он объехал Арредондо, но и его самого вскоре настигла группа гонщиков в которой находились все основные претенденты на высокие места в общем зачете.  

 
    24-летний итальянский гонщик команды Lampe-Merida Диего Улисси сделал дубль, выиграв свой второй этап на Джиро д’Италия. Розовая майка перешла от одного австралийского гонщика, 23-летнего Майкла Мэттьса к более опытному, 37-летнему Эвансу, который в последний раз надевал майку лидера четыре года назад, когда лидировал на Джиро один день. Теперь в общем зачёте Кэдел Эванс опережал своего ближайшего соперника, колумбийского гонщика команды OmegaPharma-QuickStep Ригоберто Урана на 57секунд.


    9-й этап, последний перед вторым днём отдыха и второй подряд горный этап. Гонщикам предстояло проехать 172 км по пересеченной местности с тремя категорийными подъемами. Отрыв сформировался не сразу, гонщики проехали первый час гонки со средней скоростью 47,2 км/ч. Проехав 50 км общей группой, 14 гонщикам удалось оторваться. На 100 км гонки их преимущество составляло уже 5 минут 20 секунд. Максимальный разрыв за этап достигал 8 минут.


    За 20 км до финиша из заметно поредевшего отрыва атаковал голландский гонщик Петер Веенинг (Pieter Weening) из команды Orica-GreenEdge, на его атаку ответил итальянский гонщик Давиде Малакарне (Davide Malacarne) из Team Europcar. Гонщики стремительно удалялись от отрыва и пелотона. Результатом их совместной работы стала победа на этапе. Гонщики на финише показали великолепную борьбу, но удача оказалась на стороне Веннинга, буквально за несколько метро до финиша он опередил Малакарне.


 
    Генеральная классификация после 9-го этапа:
      1 Cadel Evans (Aus) BMC                                    38:49:34     
      2 Rigoberto Uran (Col) Omega Pharma - Quick Step       0:00:57     
      3 Rafal Majka (Pol) Tinkoff-Saxo                              0:01:10     
      4 Domenico Pozzovivo (Ita) AG2R                            0:01:20     
      5 Steve Morabito (Swi) BMC                                  0:01:31     
      6 Fabio Aru (Ita) Astana                                       0:01:39     
      7 Diego Ulissi (Ita) Lampre-Merida                           0:01:43     
      8 Wilco Kelderman (Ned) Belkin                             0:01:44       
      9 Nairo Quintana (Col) Movistar                              0:01:45     
      10 Robert Kiserlovski (Cro) Trek                              0:01:49     

 

    10-й этап, равнинный, с небольшим холмиком на финише, предназначался для спринтеров. Свою третью победу на Джиро д'Италия-2014 оформил французский гонщик Насэр Буанни из команды FDJ. Буанни обошёл спринтера команды Trek Factory Racing Джакомо Ниццоло, который в третий раз на этой Джиро занимает на спринтерском этапе второе место.


Австралиец Майкл Роджерс побеждает на 11 этапе Джиро д'Италия-2014  
  11-й этап, протяженностью 249 км, с прохождением двух вершин 2-й категории. Отрыв из  14 гонщиков сформировался через 66 км после старта, после прохождения первой горы второй категории. Пелотон держал беглецов на расстоянии, но не намеревался отпускать кого-либо для победы. Отрыв постепенно начал рассыпаться, и за 24 км до финиша пелотон добрал беглецов. За 20 километров до финиша австралийский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Майкл Роджерс (Michael Rogers) атаковал на последнем спуске этапа и, несмотря на погоню пелотона, до финиша удержал преимущество в 10 секунд. Роджерс выиграл этап и посвятил победу своей семье.

 

    12-й этап, индивидуальная гонка на время. Удача оказалась на стороне колумбийского гонщика Ригоберто Урана из Omega Pharma - Quick-Step, показав лучшее время, он не только стал победителем этапа, но и вошел в историю велоспорта как первый гонщик из Колумбии, надевший розовую майку лидера Джиро д'Италия. Уран проехал впечатляющую разделку, наращивая преимущество на каждой промежуточной отсечке, он преодолел 42,2 км дистанции за 57 минут 34 секунды.


Участники Джиро-2014 о 13-м этапе  13-й этап должен был закончиться классическим спринтом. 157 км дистанция с одним промежуточным подъемом четвертой категории планировалась как передышка перед серией тяжелых гонных этапов. На первом километре дистанции сформировался отрыв из шести гонщиков Анжело Тулик (Angelo Tulik) из Europcar, Герт Докс (Gert Dockx) из Lotto Belisol, Джеффри Ромеро (Jeffry Romero) из Colombia, Джексон Родригес (Jackson Rodriguez) из Androni Giocattoli, Марко Канола (Marco Canola) из Bardiani - CSF. Через 17 км к ним присоединился Максим Бельком (Maxim Belkov) из Katusha.

 

    Пелотон держал отрыв в пяти минутах на протяжении всего этапа. За 20 км до финиша, после атаки Марко Канола, отрыв развалился. За Канола смогли зацепиться только Анжело Тулик и Джексон Родригес. Канола спуртовал за 250 м до финиша по правому краю, опередив  Родригеса и Тулика, которые заняли на этапе 2-е и 3-е места соответственно. Пелотон финишировал спустя 11 секунд.


    14-й этап протяженностью 164 км с четырьмя категорийными подъемами и горным финишем на вершине первой категории - первая серьезная проверка на прочность генеральщиков и горняков. В отрыв отобралась группа из 21 гонщика, в том числе Данило Хондо (Danilo Hondo) из Trek, Николас Роч (Nicolas Roche) из Tinkoff-Saxo и Эдвальд Боассон Хаген (Edvald Boasson Hagen) из Sky.

 

    Вся борьба за победу на этапе развернулась среди гонщиков отрыва. За 42 км до финиша атаковал Рочш, но ему не удалось покорить в одиночку заключительные горные километры. Затем атаковал Альберт Тиммер (Albert Timmer) из Giant-Shimano, но его догнали, и вперёд поехали Дарио Катальдо (Dario Cataldo) из Sky и Харлинсон Пантано (Jarlinson Pantano) Colombia. Энрико Баттальин (Enrico Battaglin) из Bardiani - CSF добрал их на последнем километре дистанции, а ускорение за 50 м до финиша позволило молодому итальянскому гонщику взять победу. Для команды Bardiani - CSF это была уже вторая победа подряд на этапах Джиро д'Италия-2014.


Итальянец Ару из команды Astana побеждает на 15 этапе Джиро д'Италия-2014    15-й этап, 225 км дистанция с заключительными 20-ю км подъема с нарастающим градиентом подъема высоты предполагала разборки претендентов на розовую майку. Через 20 км после старта сформировался отрыв из 12 гонщиков. Пелотон держал его на расстоянии, но до начала заключительного подъема большинство гонщиков уже вернулись в поредевший пелотон.

 

    Атаки из группы генеральщиков начались за 5 км до финиша. Уехать от группы пытались и Кэдел Эванс (BMC), в итоге финишировавший 10-м, и Пьер Роллан (Europcar), и Наиро Кинтана (Movistar). Когда за 3 км до финиша атаковал Фабио Ару (Fabio Aru), лидер общего зачёта колумбийский гонщик Ригоберто Уран ответил на рывок, а его соотечественник Наиро Кинтана сумел добрать позже, а за 900 м до финиша атаковал и финишировал 3-м, благодаря чему получил 4 бонусных секунды. Кинтана поднялся с 6-й на 5-ю позицию в общем зачёте и обошёл Доменико Поццовиво, опередив на 2 секунды. 23-летний гонщик Фабио Ару  оторвался от своих попутчиков и пошёл в одиночку за 1,2 км до финиша, сумев сделать задел и удержать разрыв до финиша. Фабио Ару одержал свою первую победу на этапе Гран-тура опередив своего ближайшего преследователя, колумбийца Фабио Дуарте (Fabio Duarte) из Colombia на 21 секунду. Ару прошёл 18,65 км подъёма Монтекапмьоне за 53 минуты 3 секунды со средней скоростью 21,09 км/ч.

 

   

В генеральной классификации после 15-го этапа особых изменений не произошло:
      1 Rigoberto Uran (Col) Omega Pharma - Quick Step         63:26:39     
      2 Cadel Evans (Aus) BMC                                         0:01:03     
      3 Rafal Majka (Pol) Tinkoff-Saxo                                  0:01:50     
      4 Fabio Aru (Ita) Astana                                           0:02:24     
      5 Nairo Quintana (Col) Movistar                                   0:02:40     
      6 Domenico Pozzovivo (Ita) AG2R                                0:02:42     
      7 Wilco Kelderman (Ned) Belkin                                  0:03:04     
      8 Pierre Rolland (Fra) Europcar                                   0:04:47     
      9 Robert Kiserlovski (Cro) Trek                                    0:05:44     
      10 Wout Poels (Ned) Omega Pharma - Quick Step            0:06:32

   
Джиро д'Италия-2014. Полемика о нейтрализации спуска со Стельвио    16-й этап Джиро д’Италия-2014 вошел в историю гонки не просто как королевский горный, но и как эпический этап. Организаторы не рискнули второй год подряд отменять прохождение легендарных перевалов Пассо ди Гавия (Passo di Gavia) и Пассо делло Стельвио (Passo dello Stelvio) -  самой высокой точке маршрута Джиро д'Италия-2014. Погодные условия напоминали Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-2013 года, только с намного более крутыми подъёмами и опасными спусками. Гавия и Стельвио встретили участников Джиро д'Италия мокрым снегом и низкой температурой воздуха. Этап протяженностью 139 км оставил много вопросов без ответов.


    На пятом километре дистанции начался подъем на Пассо ди Гавия (16.5 км, 1298 – 2618, перепад – 1320 м, средний уклон – 8%, максимальный уклон – 16%, 1-я категория). Никто не из пелотона не рискнул атаковать, но гонщики команды Movistar взвинтили высокий темп, и это разбило пелотон на многочисленные группы. 

 

    Проехав первый подъем, начались атаки.  Первым атаковал итальянский гонщик Франко Пеллицотти (Franco Pellizotti) из Androni Giocattoli, его атаку поддержали Дарио Катальдо из Sky, Роберт Кисерловски (Robert Kiserlovski) из TrekПжемыслав Ниемец (Przemyslaw Niemiec) из Lampre-Merida, и еще несколько гонщиков. Беглецам удалось продержаться практически до конца подъема Пассо дель Стельвио (Passo dello Stelvio / Stilfser Joch) (21.7 км, 1209 – 2758 м, перепад – 1549, средний уклон – 7.1%, максимальный – 12%, Cima Coppi), но отрыв начал сыпаться, и за несколько километров до финиша горы практически все гонщики отрыва вернулись в пелотон.  Дарио Катальдо  - единственный гонщик, которому удалось продолжить борьбу из отрыва. Гонщик в одиночку боролся с крутыми градиентами подъема и скользкими спусками вплоть до начала заключительной горы этапа, на которой и был настигнут группой фаворитов.


    В это же время пока гонщики пелотона боролись с крутыми подъемами, дождем и снегом, организаторы гонки, изменили не только исход этапа, но и весь итог гонки. Оказавшись в сложной ситуации, организаторы гонки совершили ошибку, после того, как Дарио Катальдо, находившийся в одиночном отрыве, прошёл высочайшую точку Джиро д'Италия-2014  - Чима Коппи  - вершину Стельвио, в официальном твиттере Джиро д'Италия появился твит, что из-за снега прохождение спуска со Стельвио будет нейтрализовано. Через полчаса это сообщение было стёрто, вместо него появились строчки: «Ошибочная информация: нейтрализации на спуске с Пассо делло Стельвио не будет. Просим прощения за неверную информацию». Несколько слов настолько изменили ситуацию, что после финиша этапа разразилась бурная полемика. Руководители команд в открытую выражали гнев в адрес организаторов гонки. Патрик Лефевр (Patrick Lefevere), директор команды OmegaPharmm-QuickStep позже заявил, что подает в суд на организаторов гонки и будет требовать возмещение ущерба за потерянную майку лидера по вине организаторов гонки.

 

Участники Джиро-2014 о 16-м этапе    Что же произошло? На спуске со Стельвио, второго перевала этапа, Наиро Кинтано ответил на ускорение Пьера Роллана и канадского гонщика Garmin-Sharp, победителя Джиро д’Италия 2012 года Райдера Хешедаля (Ryder Hesjedal). Вместе с Кинтаной в этой группе находился его товарищ по команде Горка Исагирре. Гонщики как раз оторвались от пелотона, когда на трассе появился мотоцикл с красным флагом. Этот момент стал ошибкой организаторов, превратив этап для одних гонщиков в драму, а для других воплощением мечты. Несмотря на то, что впереди находилась группа отрыва, организаторы на спуске со Стельвио впереди пелотона выставили мотоцикл с красным флагом, который представлял машину безопасности, которую нельзя обгонять из-за снега. За ним гонщики должны были следовать до тех пор, пока мотоциклист не даст разрешение на свободное передвижение. Это означало, что гонщики не могу атаковать, все едут в одном темпе до особых распоряжений. Кто-то понял, что этот спуск нейтролизован для всех, в связи с этим гонщики пелотона не стали предпринимать попыток догнать беглецов, считая, что у них общее время.

 

    У подножия финального подъёма Валь-Мартелло (Val Martello / Martelltal) (22.4 км, 629 – 2059, перепад – 1430 м, средний уклон – 6.4%, максимальный уклон – 14%, 1-я категория), преимущество Кинтаны над гонщиками, возглавляющими генеральную классификацию, составляло полторы минуты.


    За 17,7 километра до финиша Кинтана, Хешедаль и Роллан догнали Катальдо. Началась борьба за победу на этапе. Хешедаль и Роллан не выходили на смену, понимая, что Кинтана едет за майкой лидера и руку помощи предпочли ему не предлагать, но воспользовались тем, что Кинтана их вез большую часть пути. За 5 км до финиша, на одном из крутых поворотов, Кинтане удалось сбросить Роллана. Хешедаль держался цепко, и следовала за Кинтаной. Но в какой-то момент удача все же встала на сторону колумбийского гонщика - он оторвался от канадца, выиграл этап и надел розовую майку лидера.


   

Генеральная классификация после 16-го этапа претерпела значительные перестановки:
      1 Nairo Quintana (Col) Movistar                                  68:11:44      
      2 Rigoberto Uran (Col) Omega Pharma - Quick Step           0:01:41      
      3 Cadel Evans (Aus) BMC                                         0:03:21      
      4 Pierre Rolland (Fra) Europcar                                   0:03:26      
      5 Rafal Majka (Pol) Tinkoff-Saxo                                  0:03:28      
      6 Fabio Aru (Ita) Astana                                           0:03:34      
      7 Domenico Pozzovivo (Ita) AG2R                                0:03:49      
      8 Wilco Kelderman (Ned) Belkin                                  0:04:06      
      9 Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Sharp                           0:04:16      
      10 Robert Kiserlovski (Cro) Trek                                  0:08:02


    17-й этап стал транзитным, последним из промежуточных перед финальными горными баталиями. 208 км по равнине дали возможность генеральщикам прийти в себя, отдышаться и подготовиться к заключительным этапам, которые решат исход гонки.


    В отрыв отобрались 23 гонщика, пелотон с трудом отпустил беглецов. Отрыв был представлен представителями практически всех команд, за исключением четырех. На маршруте этапа гонщикам предстояло преодолеть три горы четвертой категории. С этим отрыв справился без особых проблем. Только на заключительном подъеме пятерым гонщикам удалось вырваться вперед. Стефано Пирацци  из Bardiani - CSF, Тим Виллемс из Lotto Belisol, Джей МакКарти (Jay Mccarthy) из Tinkoff-Saxo, Томас де Гендт (Thomas De Gendt) из Omega Pharma - Quick Step и Маттео Монтагути (Matteo Montaguti) из AG2R, эта пятерка слаженно работала до самого конца, но удача оказалась на стороне Стефано Пирацци. Команда Bardiani - CSF одержала третью победу на Джиро д'Италия-2014.

 

Участники Джиро-2014 о 18-м этапе    18-й этап проходил по горному маршруту протяженностью 171 км. Со старта многие гонщики пытались атаковать, но отрыв сформировался только на подъеме Пассо Сан Пеллегрино (Passo San Pellegrino), через 50 км после старта. В группе отрыва оказалось 11 гонщиков, в том числе: обладатель синей майки Хуан Арредондо из Trek, Франко Пеллицотти из Androni Giocattoli, Дарио Катальдо из Sky, Томас де Гендт из Omega Pharma - Quick Step, Иван Ровный (Ivan Rovny) из Team Tinkoff-Saxo. Позже к ним переложился Иван Бассо (Ivan Basso) из Cannondale.

 

    Хуан Арредондо отправился в отрыв для того чтобы укрепить свою позицию в классификации лучшего горняка Джиро д'Италия. Вершину Пассо Сан Пеллегрино Арредондо пересек первым и добавил очки в свою копилку. На 122,8 км располагалась вершина второй категории Пассо дел Редебус (Passo del Redebus), Арредондо и ее преодолел первым.


    Отрыв вез пелотону около 7 минут. Основная борьба за победу на этапе развернулась среди гонщиков отрыва, а в пелотоне генеральщики сидели друг за другом и не проявляли желания догонять отрыв. Томас де Гендт атаковал из отрыва, но за 7 км до финиша был настигнут преследователями.


    Хуан Арредондо одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 18-й горный этап Джиро д’Италия-2014. Арредондо боролся за победу, являясь к тому же лидером горного зачёта, и благодаря первому месту на этапе с горным финишем укрепил свои позиции горного короля и практически закрепил титул победителя в горной номинации на Джиро д’Италия-2014.


    Кэдел Эванс на 18-м этапе не смог следовать за лидером гонки и в генеральной классификации по итогам этапа слетел с 3-го на 9-е место, он не сумел удержаться в группе лидера и проиграл Кинтане две минуты на этапе.


Участники Джиро-2014 о 19-м этапе    19 этап, горная индивидуальная гонка на время, один из решающих этапов на Джиро д'Италия-2014. Этап протяженностью 26,8 км стал серьёзным испытанием для участников гонки - финиш на подъёме к вершине Монте Граппа (Monte Grappa), гора первой категории, протяженностью 19.3 км, со средним градиентом 8%.  

 

    Многие генеральщики надеялись на этот этап, но разделка покорилась лидеру гонки - Наиро Кинтане. Колумбийский гонщик не только выиграл второй этап на этой Джиро д'Италия, проехав дистанцию за 1 час 5 минут 37 секунд, но и увеличил своё преимущество над своим соотечественником Ригоберто Ураном (Omega Pharma - Quick-Step) до 3 минут 7 секунд, опередив Урана в разделке на 1 минуту 26 секунд.


    Единственным соперником Кинтаны на разделке стал гонщик команды Astana Pro Team Фабио Ару, который возглавлял итоговую таблицу до самого последнего момента. Наиро Кинтана преодолел 19,3 км подъём до вершины Монте Граппа за 55 минут 3 секунды со средней скоростью 20,926 км/ч, всего лишь на секунду опередив на нём Фабио Ару, который в итоге проиграл Кинтане всего 17 секунд.


Участники Джиро-2014 о 20-м этапе    20 этап, еще один королевский этап и последний из решающих, который окончательно расставил генеральщиков в итоговом зачете гонки. В самом начале этапа отъехал отрыв из 19 гонщиков, включая трех гонщиков - Майкл Роджерс (Tinkoff-Saxo), Франко Пеллицотти (Androni Giocattoli) и итальянский гонщик команды Bardiani-CSF Франческо Бонджорно (Manuel Bongiorno). За 5 км до финиша атака Роджерса разорвала группу отрыва, за австралийским гонщиком последовали Пеллицотти и Бонджорно. За 3 км до финиша впереди находились Роджерс и Бонджорно, но толчок болельщика едва не свалил итальянского гонщика, Бонджорно пришлось даже снять ногу с педали. 34-летний Майкл Роджерс продолжил преодолевать подъём, не увидев, что произошло позади, и одержал одну из самых важных побед в своей карьере.

 

    21 этап, по сложившейся традиции - этап дружбы, этап чествование победителя Джиро д’Италия и призеров очковых классификаций. Только спринтеры в последний день гонки борются за финальный итог очковой номинации.


Первая победа Луки Мезгеца на этапе Джиро    Свейн Тафт (Orica-GreenEdge) предпринимал активные попытки отъехать в отрыв и выиграть этап, но спринтеры не позволили гонщику провести этап по своему плану. Спринтерский финиш состоялся. Победителем этапа стал Лука Мезгец мз команды Giant-Shimano, гонщик выиграл спринт благодаря броску по правой стороне вдоль барьеров, в то время как его соперники двигались посередине дороги. 

 

    Колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана закончил Джиро д'Италия в розовой майке лидера. В горах ему не было равных. Кинтана удачно распределил свои силы по ходу первых двух недель гонки, и смог показать достойную победителя борьбу на горных вершинах гонки. Второй год подряд вторым заканчивает Джиро д'Италия колумбиец Ригоберто Уран из команды Omega Pharma - Quick Step. Уран проиграл Кинтане всего 2 минуты 58 секунд. Итальянец Фабио Ару стал открытием Джиро д'Италия-2014, гонщик из Astana Pro Team проявил стойкость и постоянство в борьбе, выиграл этап, и закончил гонку на третьей ступени пьедестала, проиграв Кинтане 4 минуты и 4 секунды.


    Победителем номинации по очкам стал французский гонщик Насэр Буанни из команды FDJ.
    В майке горного короля на подиум в Триесте поднялся еще один колумбийский гонщик - Хулиан Арредондо из команды Trek.
   В молодежной классификации лучшим стал победитель гонки Наиро Кинтана. Три гонщика на протяжении всей гонки вели напряженную борьбу за белую майку - Кинтана, Ару и Рафаль Майка (Rafal Majka) из Tinkoff-Saxo.
    Командную классификацию выиграли гонщики французской команды AG2R La Mondiale, опередив команды Omega Pharma - Quick Step и Tinkoff-Saxo.

 

    Джиро д’Италия-2014 была богата на дубли:
    Марсель Киттель - 2 этап / 3 этап
    Диего Улисси - 5 этап / 8 этап/
    Майкл Роджерс - 11 этап / 20 этап
    Наиро Кинтана - 16 этап / 19 этап
    Насэр Буанни сделал хит-трек: 4 этап / 7 этап / 10 этап

 

    Протяженность маршрута Джиро д’Италия-2014 составила 3455,7 км.

 

Триумф гонщиков Колумбии на Джиро д'Италия-2014

 

ЭТАП 1: 9 мая 2014: Belfast TTT, 21.7 км
1. ORICA GREENEDGE
ЭТАП 2: 10 мая 2014: Belfast, 219 км
1. KITTEL Marcel
ЭТАП 3: 11 мая 2014: Armagh - Dublin, 187 км
1. KITTEL Marcel
ЭТАП 4: 13 мая 2014: Giovinazzo - Bari, 112 км
1. BOUHANNI Nacer
ЭТАП 5: 14 мая 2014: Taranto - Viggiano, 203 км
1. ULISSI Diego
ЭТАП 6: 15 мая 2014: Sassano - Montecassino, 247 км
1. MATTHEWS Michael
ЭТАП 7: 16 мая 2014: Frosinone - Foligno, 211 км
1. BOUHANNI Nacer
ЭТАП 8: 17 мая 2014: Foligno - Montecopiolo, 179 км
1. ULISSI Diego
ЭТАП 9: 18 мая 2014: Lugo - Sestola, 172 км
1. WEENING Pieter
ЭТАП 10: 20 мая 2014: Modena - Salsomaggiore Terme, 173 км
1. BOUHANNI Nacer
ЭТАП 11: 21 мая 2014: Collecchio - Savona, 249 км
1. ROGERS Michael
ЭТАП 12: 22 мая 2014: Barbaresco - Barolo ITT, 41.9 км
1. URAN Rigoberto
ЭТАП 13: 23 мая 2014: Fossano - Rivarolo Canavese, 157 км
1. CANOLA Marco
ЭТАП 14: 24 мая 2014: Aglie - Oropa, 164 км
1. BATTAGLIN Enrico
ЭТАП 15: 25 мая 2014: Valdengo - Montecampione, 225 км
1. ARU Fabio
ЭТАП 16: 27 мая 2014: Ponte di Legno - Val Martello, 139 км
1. QUINTANA Nairo
ЭТАП 17: 28 мая 2014: Sarnonico - Vittorio Veneto, 208 км
1. PIRAZZI Stefano
ЭТАП 18: 29 мая 2014: Belluno - Rif. Panarotta, 171 км
1. ARREDONDO Julian
ЭТАП 19: 30 мая 2014: Bassano del Grappa - Cima Grappa ITT, 26.8 км
1. QUINTANA Nairo
ЭТАП 20: 31 мая 2014: Maniago - Monte Zoncolan, 167 km
1. ROGERS Michael
ЭТАП 21: 1 июня 2014: Gemona del Friuli - Trieste, 169.00 км
1. MEZGEC Luka

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Quintanf Nairo (Col) 88.14’32”
2. Rigobert Uran (Col) 2’58”
3. Aru Fabio (Ita) 4’04”  

 

 

   

Страницы истории велоспорта: Джиро д’Италия (Giro d'Italia)          
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014   2015   2016 2017   2018   2019   2020   2021   2022 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • SSC
    Повышение мощности велогонщика ... (13)
    SSC-Фото

    возможно , рациональное зерно в этом есть ,но эта методикак ,как кажется - на один этап , после которого , нужно будет довольно существенно востанавливать гонщика если конечно расчитывать на него в дальнейшем , ну а если загнать как лошадь до смерти или "списания в утиль "  то очень класная стратегия и экономия на воде !

  • SSC
    Хоаким Родригес всё-таки завер ... (9)
    SSC-Фото

    Ну собственно единственно правильное решение для Родригиса чтоб не позориться потом на гонках , стратегия полуить рейтинговые очки для регистрации команды а потом "слиться" полностью оправдала себя . Ну а Родригес получил видимо за это неплохую прибавку к пенсии. 

  • W3105
    Хоаким Родригес всё-таки завер ... (9)
    W3105-Фото

    Какие уж тут,дискуссии, нет так нет. Пусть отдыхает

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Хоаким Родригес всё-таки завер ... (9)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    чо набросились то(

    Пуррито профи-понял что не потянет,что нет мотивации и ЧЕСТНО сказал про это ЗАРАНЕЕ.

    достойный поступок достойного человека.

    не вижу тут НИКАКОЙ проблемы и повода для дискуссий.

  • serega105
    Команда Bahrain-Merida подписа ... (7)
    serega105-Фото

    кудри-то пообстриг..

  • EL-Fenomeno
    Хоаким Родригес всё-таки завер ... (9)
    EL-Fenomeno-Фото

     

    Цитата: Александра
    Мда... тут еду, тут не еду....

    Ну прям как в том сериале "то хочу, то не хочу, то буду, то не буду"

  • fbimax
    Хоаким Родригес всё-таки завер ... (9)
    fbimax-Фото

    Не берусь судить, лично человека не знаю, но есть подозрения, что причиниой не выигрыша ни одного гранд-тура, стали его внутренние колебания, невозможность принять одно единственное верное решение, по крайней мере все его последния действия вызывают недоумение.

  • Eugeny1210
    Хоаким Родригес всё-таки завер ... (9)
    Eugeny1210-Фото

    Даже оригинальней, чем в фильме "Старики разбойники".

  • AAA
    Хоаким Родригес всё-таки завер ... (9)
    AAA-Фото

    Сказал Родригес после кружки пива и съеденного хамона.... 

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE