34-летний итальянский велогонщик Франко Пеллицотти (Franco Pellizotti), чья двухлетняя дисквалификация завершается 2 мая 2012 года, подписал контракт с командой Джанни Савио Androni-Venezuela . «Дельфин из Бибионе», как называют Пелиццотти болельщики, будет выступать за Androni-Venezuela в 2012 и 2013 году. Правда, стартовать на Джиро-2012, о чём Пеллицотти очень мечтал, он не сможет.
Велотвиттер - яркая мозаика сообщений и фотографий, сделанных гонщиками, которая помогает нам открыть для себя новые грани велоспорта. Пролистав твитты за неделю, вы ощутите приближение Джиро-2012, а также узнаете, что может повлиять на ход гонки, насколько мизерным бывает преимущество победителя, почему организация велогонок - непростое занятие.
Montana-Village - Crans-Montana (ITT), 16.2 км 1. Bradley Wiggins (Gbr) Sky Procycling 2. Andrew Talansky (Usa) Garmin-Barracuda 3. Richie Porte (Aus) Sky Procycling 4. Rui Costa (Por) Movistar Team 5. Roman Kreuziger (Cze) Pro Team Astana
Istanbul - Istanbul, 114 км 1. Theo Bos (Ned) Rabobank Cycling Team 2. Andrew Fenn (Gbr) Omega Pharma-Quickstep 3. Stefan Van Dijk (Ned) Accent Jobs - Willems Veranda's 4. Andrea Guardini (Ita) Farnese Vini - Selle Italia 5. Matteo Pelucchi (Ita) Team Europcar
Итоговая классификация: 1. Ivaïlo Gabrovski (Bul) Konya Torku Seker Spor
Дорогие читатели VeloLIVE! Вам предоставляется уникальный шанс попробовать свои силы в качестве комментатора нашей текстовой онлайн-трансляции! Приветствуются опытные любители велоспорта с быстрой реакцией и стабильным интернетом. Заявки можно присылать на почту сайта - info@velolive.com или в твиттер VeloLIVE.
Марк Кэвендиш, который не финишировал на четвертом этапе Тура Романдии, закончив, таким образом, гонку досрочно, теперь ждет старта Джиро. Британец едет в Италию с целью пополнить список своих побед на этапах Corsa Rosa: «Мы отправляемся туда с командой, в составе которой достаточно быстрых парней, которые могут хорошо спринтовать. В этом году этапов для спринтеров будет больше, чем два. Таких этапов будет шесть, так что мы хотели бы выиграть их».
Bulle - Sion, 184 км 1. Luis Leon Sanchez (Spa) Rabobank Cycling Team 2. Rinaldo Nocentini (Ita) AG2R La Mondiale 3. Branislau Samoilau (Blr) Movistar Team 4. Gorka Verdugo (Spa) Euskaltel - Euskadi 5. Paolo Tiralongo (Ita) Pro Team Astana
Генеральная классификация: 1. Luis Leon Sanchez (Spa) Rabobank Cycling Team
La Neuveville - Charmey, 157.6 км 1. Luis Leon Sanchez (Spa) Rabobank Cycling Team 2. Gianni Meersman (Bel) Lotto Belisol Team 3. Paolo Tiralongo (Ita) Pro Team Astana 4. Andrew Talansky (Usa) Garmin-Barracuda 5. Bauke Mollema (Ned) Rabobank Cycling Team
Bodrum - Kusadasi, 179 км 1. Sacha Modolo (Ita) Colnago - CSF Inox 2. Matthew Harley Goss (Aus) GreenEdge Cycling Team 3. Mark Renshaw (Aus) Rabobank Cycling Team 4. Lucas Sebastien Haedo (Arg) Team Saxo Bank 5. Alexey Tsatevich (Rus) Katusha Team
Генеральная классификация: 1. Ivaïlo Gabrovski (Bul) Konya Torku Seker Spor
Команды-участницы стартующей на следующей неделе Джиро постепенно определяются с составами. Вопросы комплектования команд, как правило, зависят от тех целей, которые они ставят перед собой на Гран туре. В случае с такими грандами, как Liquigas-Cannondale и Lampre-ISD, речь идет, разумеется, о претензиях на первое место в генеральной классификации супермногодневки. И если в Liquigas решили всё же сделать ставку на Джиро и Тур де Франс, где цвета «зеленой команды» будут защищать Иван Бассо и Винченцо Нибали соответственно, то в руководстве Lampre решили действовать несколько иначе.
вот так мне кажется должны заканчиваться выявления допинга теперь
кругом у вас черти ( .. почему просто не допустить, что парень вправду попал на лечение и рекомендованную паузу в тренях.. после которой вся картина жизни представилась несско в ином цвете? ведь совершенно точно не все одержимы в равной мере? кто-то, как белка, попадает на это колесо - и привет, попался. но кому-то случайная пауза может открыть слегка другие горизонты )
кругом одни фиалки… "расторгнут контракт досрочно..." - ключевая фраза. приходит тут гонщик к руководству и говорит: "у меня тут контракт двухлетний через три месяца заканчивается. гставшаяся з/пл меня и семью не волнует, возможные санкции по контракту тоже, вот хочу учиться". - "а подождать 3 месяца не можешь? " - "нет - первый семестр в школе закончится".
Хорошая должна получиться гонка. Уже все-таки 62 км, а не 57, и подъем неплохой - можно на нем и выиграть и проиграть гонку (30 сек - 1 мин).
Но, с точки зрения болельщика, думается, что для таких профи можно и под 80 км сделать, оставив подъем как сейчас с 40 по 45 км, было-бы ещё интереснее, т.к. тактически пришлось-бы ехать немного по-другому.
Да уж, на этой TTT длина маршрута это ключевой фактор №1, даже тот горный подъем на 5 км. (фактор №2) немного, как по мне, отходит на второй план в МКГ. На победу нужны "тяговитые моторы", как любит говорить Курдюков,котоыре затащят тех кто "выжил" на финиш (ибо по_одпадают на горе достаточно много людей). Спуск хоть и один такой яркий, но тоже - фактор №3 на победу.
34-летний итальянский велогонщик Франко Пеллицотти (Franco Pellizotti), чья двухлетняя дисквалификация завершается 2 мая 2012 года, подписал контракт с командой Джанни Савио Androni-Venezuela . «Дельфин из Бибионе», как называют Пелиццотти болельщики, будет выступать за Androni-Venezuela в 2012 и 2013 году. Правда, стартовать на Джиро-2012, о чём Пеллицотти очень мечтал, он не сможет.
Велотвиттер - яркая мозаика сообщений и фотографий, сделанных гонщиками, которая помогает нам открыть для себя новые грани велоспорта. Пролистав твитты за неделю, вы ощутите приближение Джиро-2012, а также узнаете, что может повлиять на ход гонки, насколько мизерным бывает преимущество победителя, почему организация велогонок - непростое занятие.
Дорогие читатели VeloLIVE!
Марк Кэвендиш, который не финишировал на четвертом этапе Тура Романдии, закончив, таким образом, гонку досрочно, теперь ждет старта Джиро. Британец едет в Италию с целью пополнить список своих побед на этапах Corsa Rosa: «Мы отправляемся туда с командой, в составе которой достаточно быстрых парней, которые могут хорошо спринтовать. В этом году этапов для спринтеров будет больше, чем два. Таких этапов будет шесть, так что мы хотели бы выиграть их».
Команды-участницы стартующей на следующей неделе Джиро постепенно определяются с составами. Вопросы комплектования команд, как правило, зависят от тех целей, которые они ставят перед собой на Гран туре. В случае с такими грандами, как Liquigas-Cannondale и Lampre-ISD, речь идет, разумеется, о претензиях на первое место в генеральной классификации супермногодневки. И если в Liquigas решили всё же сделать ставку на Джиро и Тур де Франс, где цвета «зеленой команды» будут защищать Иван Бассо и Винченцо Нибали соответственно, то в руководстве Lampre решили действовать несколько иначе.
