В этом году капитан команды Bahrain-Merida Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) проехал Джиро д’Италия и Вуэльту Испании, на обоих Гран-турах поднимался на подиум. На данный момент 33-летний итальянский гонщик определился лишь с тем, что в следующем году стартует на Вуэльте Испании. В интервью Corriere dello Sport Нибали сказал, что пока не уверен, поедет ли свой домашний Гран-тур, маршрут которого должны объявить 29 ноября, или же сконцентрируется на Тур де Франс-2018.

Луис Мейнтьес планирует впервые принять участие в Джиро д'Италия в 2018 году25-летний южноафриканский велогонщик Data Луис Мейнтьес (Louis Meintjes) впервые в карьере собирается поставить целью Джиро д’Италия. Он ещё ни разу не принимал участие в итальянском Гран-туре, но проявил себя на Тур де Франс, где два последних года занимал 8-е место в общем зачёте. Как сказал Луис Мейнтьес в интервью во время пресс-конференции команды Dimension Data, старт на итальянском Гран-туре  - это часть долгосрочного плана подготовки к борьбе за жёлтую майку Тур де Франс в 2020 году.

Мауро Веньи: "Необходим баланс между спортом и зрелищем"Директор итальянского Гран-тура Мауро Веньи (Mauro Vegni) мечтает увидеть на старте Джиро д’Италия-2018  генеральщиков, занявших первое и второе места на всех трёх Гран-турах этого года, о чём рассказал в интервью Cyclingnews. Напомним, что  презентация маршрута Джиро д’Италия-2018 состоится 29 ноября.   

Адам Хансен: "Точно поеду Джиро д'Италия-2018, но, возможно, пропущу Тур де Франс"Адам Хансен (Adam Hansen) шесть сезонов подряд принимал участие во всех трёх Гран-турах сезона, эта серия непрерывного участия в трёхнедельных гонках началась на испанском Гран-туре в 2011 году. В интервью Cyclingnews 36-летний австралийский гонщик команды Lotto Soudal сказал, что хочет  принять участие в Джиро д’Италия-2018, но три Гран-тура в сезоне уже не поедет. 

Том Дюмулин: «Если маршрут Тур де Франс-2018 мне не подойдёт, зачем мне туда ехать»26-летний голландский гонщик команды Sunweb Том Дюмулин (Tom Dumoulin) решит вопрос о том, будет ли стартовать на Тур де Франс-2018 в качестве претендента на борьбу за генеральную классификацию, только после презентации маршрутов французского и итальянского Гран-туров. Об этом он сказал в интервью La Gazzetta dello Sport.

Проконтинентальная израильская велокоманда Israel Cycling Academy намерена в следующем сезоне выйти на более высокий уровень и стать конкурентоспособной на крупных гонках. Для того чтобы двигаться к новым целям, команда Israel Cycling Academy усилила состав и увеличила его с 16 до 24 гонщиков. Главной целью команды Israel Cycling Academy является участие в Гран-туре, и такой шанс может представиться уже в следующем сезоне - первые три этапа Джиро д’Италия-2018 пройдут в Израиле, и команда надеется получить приглашение.  

Мауро Веньи: "Джиро д'Италия-2018 ждёт тёплый приём в Израиле"В Иерусалиме состоялась презентация трёх первых этапов 101-го выпуска Джиро д’Италия, который стартует 4 мая 2018 года. Впервые «Корса Роза» поедет за пределы Европы. Новые пейзажи и исторические места расширят границы итальянского Гран-тура. Также Джиро д’Италия-2018 будет посвящена великому итальянскому гонщику Джино Бартали.

В 2018 году впервые в истории итальянский Гран-тур стартует за пределами Европы – в Иерусалиме. 4 мая 101-й выпуск Джиро д’Италия начнётся с индивидуальной гонки на время, которая пройдет в Иерусалиме. Второй этап стартует в Хайфе и завершится в Тель-Авиве. Третий этап финиширует в Эйлате, после которого пелотон совершит перелет в Италию. На презентации маршрута первых трёх этапов присутствовали двухкратные победители Джиро д’Италия Альберто Контадор и Иван Бассо.

Книга Влада Богомолова Многим любителям велоспорта уже удалось стать счастливыми обладателями книги-альбома Влада Богомолова «Джиро» вокруг меня». Размещённые в интернете фотографии, конечно, помогают создать впечатление о велогонке и спортсменах, но ничто не сравнится с книгой, запечатлевшей яркие моменты, вошедшие в историю велоспорта. Благодаря Владу Богомолову мы имеем уникальную возможность приобрести книгу о шоссейном велоспорте, которая уже сейчас является раритетом, и её ценность с годами будет лишь возрастать. Предлагаем вашему вниманию впечатления, которыми поделились первые читатели книги Влада Богомолова «Джиро» вокруг меня».

Гонка за гонкой, или Как мы ездили на сотую Джиро д'Итали19-й этап Джиро д'Италия-2017 мы пропускали сознательно. Добраться до него с применением велосипеда было практически нереально. Нам и так предстояло перебраться через Доломитовые Альпы, стокилометровым броском до Беллуно, через два перевала, Пассо Гардена и Campolongo, к поездам до Порденоне, на старт 20 этапа.

Пассо Гардена оказался довольно простым. Вообще, опробованные перевалы Доломитовых Альп не впечатлили крутизной, хорошо хоть с красотами тут всё оказалось в порядке. Асфальт тут тоже весьма хорош, и это, видимо, ослабляет внимание - на спуске наблюдали последствия столкновения велосипедистки с мотоциклисткой. Все живы, но судя по всему, без травм не обошлось. После этого и так не великое желание гонять на спусках пропало совсем.

 

 

 

Гонка за гонкой, или Как мы ездили на сотую Джиро д'ИталияПо плану, мы должны были успеть на финиш 17-го этапа Джиро д'Италия-2017. Для этого всего-то требовалось обогнать Джиро д'Италия, и опередить на финише таких гонщиков, как Наиро Кинтана и Винченцо Нибали. Я начал готовиться за полгода, много и тщательно тренировался, выезжал на шоссе с ранней весны, накрутил много сотен километров, и тщательно изучил расписание поездов. И милдронат. То есть был готов по полной программе, но в решающий момент не сумел справиться с приступом лени.

Гонка за гонкой, или Как мы ездили на сотую Джиро д'ИталияДо гонки было еще много времени, поэтому после завтрака мы отправились немного погулять по перевалу и окрестностям. Вокруг лежал снег, а лично у меня обувь была представлена только шоссейными велотуфлями и легкими тканевыми "тапочками" (экономия веса и объема), поэтому обстоятельно бродить не получилось бы, но и доступного достаточно. Нашли отличные точки, с которых открывается "более лучший" вид на серпантин восточного склона. Попытались купить футболки с перевалом, но столкнулись с проблемой - ожирением. На меня и Женю мужская футболка размера S оказалась велика, а XS у них не было. Так что повезло только Леше, он в итальянский стандарт вписался. Тенденция пугающая - раньше на меня хотя бы S европейский подходил. А теперь куда? В детские отделы? А как у них в европах с акселерацией дела обстоят, дети ростом 185 см часто встречаются?

Реклама

Ближайшие старты

13 - 21 января 2018

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE