Филипп Жильбер возобновляет сезон на Страде Бьянке. 38-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Soudal на видеоконференции перед стартом поделился мыслями по поводу рестарта сезона, уровня соперников и перспектив. Филипп Жильбер считает, что в нынешней ситуации, когда неопределённость становится нормой, каждая велогонка может стать последней. Хотя главной целью для Жильбера является Милан-Сан-Ремо, он подчеркнул, что Страде Бьянке – не репетиция перед Классичиссимой.
44-й выпуск французской велогонки “Route d'Occitanie - La Dépêche du Midi” пройдёт с 1 по 4 августа. Велогонка категории 2.1 менее чем за месяц до старта Тур де Франс-2020 привлекла 8 команд Мирового тура. По «Дорогам Окситании», региона, объединившего Лангедок-Руссильон и Юг-Пиренеи, участники проедут в общей сложности 720 км.
29-летний чемпион Ирландии Сэм Беннетт принёс команде Deceuninck-Quick Step победу на 4-м этапе Вуэльты Бургоса-2020. Завал на крутом повороте за километр до финиша лишил Беннетта развозящего поезда. Ирландский гонщик сымпровизировал, атаковав за 800 м до финиша.
Международный союз велосипедистов (UCI) отказал 30-летнему австралийскому велогонщику Роану Деннису (Rohan Dennis) в деле о компенсации от его бывшей велокоманды Bahrain-McLaren. Роан Деннис, который после разногласий с командой внезапно был уволен в сентябре 2019 года, требовал финансовой компенсации за разрыв контракта и выплату всей полагающейся ему суммы, которую он должен был получить до конца 2020 года.
Организаторы Тура де л’Авенир-2020 (Tour de l’Avenir), являющегося андеровской версией Тур де Франс, отменили проведение гонки в этом году. Тур де л’Авенир в связи с пандемией был сокращён до 6 этапов и должен был пройти с 14 по 19 августа.
Страде Бьянке, «самая южная из северных европейских классик» первой из классик Мирового тура открывает вторую часть сезона после перерыва. 14-й выпуск «Белых дорог» знаменует возобновление велосезона в Италии. В отличие от Милан-Сан-Ремо-2020 маршрут Страде Бьянке-2020 не будет ни в чём отступать от сложившихся традиций. Классика стартует и финиширует в Сиене. 184 км маршрута по живописным холмам Тосканы, включая 63 км тех самых «белых» гравийных дорог, давших имя гонке, создают неповторимый образ этой классики, которая стала популярной и любимой сразу после появления.
3-й этап Вуэльты Бургоса-2020 осложнил ветер, но решающим стал финальный подъём Пикон Бланко. После нескольких атак из пелотона команда Mitchelton-Scott включилась в работу и просеяла группу, в которой к отметке 3,5 км до финиша осталось не больше 10 гонщиков. 30-летний колумбийский гонщик команды Mitchelton-Scott Эстебан Чавес атаковал за 3 км до финиша.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) одержал победу на 3-м этапе Вуэльты Бургоса-2020, это его первая победа после рестарта сезона. 20-летний бельгийский гонщик команды Deceuninck-Quick Step атаковал за 2 км до финиша на 7,8-километровом подъёме Пикон Бланко с 9,3% градиентом. Атаковавший из отрыва дня 22-летний испанский гонщик континентальной велокоманды Kern Pharma Роджер Адриа (Roger Adrià) был пойман группой Ремко Эвенепула, Джорджа Беннетта (Jumbo-Visma) и Эстебана Чавеса (Mitchelton-Scott) за 2 км до финиша, после чего Эвенепул сразу атаковал.
25-летний колумбийский гонщик команды UAE Team Emirates Фернандо Гавирия продолжил сезон победой на 2-м этапе Вуэльты Бургоса-2020, третьей по счёту победой в спринте в этом году. Для команды UAE Team Emirates день начался с того, что состав команды на испанской гонке уменьшился на трёх гонщиков.
111-й выпуск легендарной классики Милан-Сан-Ремо, который пройдёт 8 августа, будет отличаться не только по дате проведения и маршруту, но и по количеству команд на старте и гонщиков в командах. Международный союз велосипедистов (UCI) одобрил запрос организаторов классики, RCS Sport и La Gazzetta dello Sport, о сокращении количества гонщиков в стартующих командах до 6.
Велокоманда UAE Team Emirates объявила, что снимает с Вуэльты Бургоса-2020 трёх колумбийских гонщиков – Себастьяна Молано (Sebastian Molano), Кристиана Муньоса (Cristian Munoz) и Камило Ардилу (Camilo Ardila) согласно протоколу безопасности команды и UCI.
Однако, молодые люди пошли... Это мол просто вопрос времени - когда я возьму Рубэ, ну и хочу покататься на Вуэльте, ну может соблагоизволю заглянуть на ЧМ на шоссе. Пожалуй пойдёт, так уж и быть ... Я, конечно, не эксперт, но 50-70 км велокросса или 100-120 км "детской" Джиро, это не совсем то же самое, что 250 км Рубэ (даже, когда 150 из них едут в пол силы) или Фландрии, или 200-240 км этапы Туров. Да, и вообще, надо хоть что-нибудь у взрослых урвать, а потом такие заявы делать. Но ничего 2-3 грандтура и он слегка успокоится... А так, конечно, удачи!
А посмотреть пальмарес сложно? Он ездил андеровское Рубэ не один раз и побеждал там, как и на юниорской версии. А это было 170 км однако. Пидкок ездил Л'Авенир и входил там в десятку общего зачета.
Поднимался на Мортиролло и Альп д'Юез. На последнем шоссейном ЧМ проехал 258 км и не сошел. Финишировал вместе с Тимом Велленсом и Мигелем Лопесом.
О слабости кроссменов (и маутинбайкеров) рассуждают те, кто велокросс не смотрит. Побегать с велосипедом на плече по грязи и песку, вверх на холм или по 10-15 ступенькам та еще силовая тренировка. Как минимум 5-6 раз за круг, у мужской элиты 9-10 кругов за одну гонку. Причем они бегают, а не идут, ибо дорога каждая секунда. Даже средний кроссмен крепче и вынослевей чистых шоссейников.
Я боюсь в этом спорте врядли найдётся много золотой молодёжи которые захотят умирать в горах за свои же деньги. Хорошо что есть такие люди кто готовы платить ради шанса, не думаю что на спонсорских будет сильно в плюсе. Да и в целом велоспорт, он для узкого круга людей. Большинство скучные гонки не интересны.
Ну вот , и в большой велоспорт пришли "рента-драйверы"... Если это станет системой - считайте, всё, шаг к исчезновению настоящей спортивной составляющей уже сделан. Это когда настоящим талантам, перспективным небогатым ребятам путь в большой спорт будет закрыт... Конечно, бывшие достижения Кэвендиша вроде как оправдывают его покупку места в суперкоманде. Но ведь - вполне вероятно - этим он перекрыл дорогу какому-нибудь неизвестному, но очень способному спортсмену...
Ван Арт и ВДП пришли из велокросса и опасения были такие-же - дескать 1 час гонки, это не шоссейная дистанция. Рубэ и Фландрию оба проехали очень нестыдно. Дистанцию чемпионата мира проехали нестыдно (это о дистанции). ВВА проехал гранд-туры, Страде Бьянки, МСР также и сами знаем как. У Пидкока правильные мысли о том, как легкий гонщик будет себя чувствовать на жесткой брусчатке, а то, что он проедет дистанцию сомнений как раз меньше. (Хотя у меня, в отличие от Ольги, всегда были опасения за его выносливость).
Однако, молодые люди пошли... Это мол просто вопрос времени - когда я возьму Рубэ, ну и хочу покататься на Вуэльте, ну может соблагоизволю заглянуть на ЧМ на шоссе. Пожалуй пойдёт, так уж и быть ... Я, конечно, не эксперт, но 50-70 км велокросса или 100-120 км "детской" Джиро, это не совсем то же самое, что 250 км Рубэ (даже, когда 150 из них едут в пол силы) или Фландрии, или 200-240 км этапы Туров. Да, и вообще, надо хоть что-нибудь у взрослых урвать, а потом такие заявы делать. Но ничего 2-3 грандтура и он слегка успокоится... А так, конечно, удачи!
А кто-то видел Ремко на ГТ? Алмейда то ездил. Что касается неделек, то всего через месяц Алмейда сойдется на Алгавре с Пидкоком и Чикконе. А в августе они встретятся на Вуэльте. Вот там и можно будет увидеть, кто чего может. Реально увидеть, а не делать предположения.