Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 2015

2015
21 этап за 88 ч 22 мин 25 сек
3501 км / 39,61 км/ч
197 на старте
163 на финише

98-й выпуск Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартовал 9-го мая 2015 года на Лигурийском побережье Италии в местечке Сан-Лоренцо-аль-Маре с командной гонки на время. На старт вышли 197 велосипедистов. За день до старта итальянского Гран-тура руководство нидерландской команды LottoNL-Jumbo получила сообщение от Международного союза велосипедистов (UCI) о том, что новозеландский гонщик, включенный в состав участников Джиро д'Италия-2015, Джордж Беннетт (George Bennett) не прошел медицинский тест, показавший низкий уровень кортизола. Команда LottoNL-Jumbo является членом "Движения за заслуживающий доверия велоспорт" (MPCC), согласно правилам этой организации, гонщики с низким уровнем кортизола, не могут участвовать в велогонках на протяжении восьми дней после теста.

    Первый этап стартовал с командной гонки с раздельным стартом на 17,6 км. Австралийская велокоманда Orica-GreenEDGE быстрее всех прошла дистанцию гонки на время, обойдя ближайших соперников - российскую команду "Тинькофф-Саксо" на 7 секунд и казахстанскую команду "Астана" на 13 секунд. В планах команды не стояла борьба за итоговое первое место в общем зачёте, но, тем не менее, 34-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Саймон Герранс (Simon Gerrans) впервые в карьере надел розовую майку лидера Джиро д’Италия. Команда Orica-GreenEDGE выиграла командный зачет, а Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) поднялся на подиум в белой майке лидера молодежной классификации.

    Второй этап, как и предполагалось, закончился массовым спринтом. Итальянский спринтер из велокоманды Sky Элиа Вивиани (Elia Viviani) взял победу на 2-м этапе Джиро д’Италия-2015. Кроме того, 26-летний итальянский спринтер британской команды Sky стал лидером в очковой номинации, надев первую в гонке красную майку. В общем спринте Вивиани обошёл голландского спринтера Морено Хофланда (Moreno Hofland) из LottoNL-Jumbo и немецкого спринтера Андре Грайпеля (Andre Greipel) из Lotto Soudal. Австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Майкл Мэттьюс финишировал 7-м, но надел розовую майку лидера, а также сохранил белую майку лидера молодёжной классификации, которую завоевал на предыдущем этапе.

    Джиро д'Италия только началась, но уже со второго этапа открылся печальный счет падений и сходов. На 2-м этапе не обошлось без массовых завалов. В них попало много гонщиков, в том числе и один из претендентов на высокие места в общем зачёте Доменико Поццовиво (Domenico Pozzovivo) из AG2R-La Mondiale, из-за чего потерял более минуты. Один из завалов, произошедший за 12 км до финиша, был спровоцирован болельщиком, который решил проехаться рядом с пелотоном на велосипеде, чем вызвал большой завал. После падения с гонки сошёл гонщик команды Etixx-Quick Step Питер Серри (Pieter Serry), один из помощников Ригоберто Урана (Rigoberto Uran). В завалы попали и гонщики российской команды "Катюша" Сергей Чернецкий и Максим Бельков, они смогли продолжить гонку.

    Для швейцарской команды IAM-Cycling, которая собиралась развозить своего спринтера Маттео Пелукки (Matteo Pelucchi), 2-й этап также сложился неудачно, в завале поучаствовали почти все гонщики команды, включая чемпиона Австралии Хайнриха Хаусслера (Heinrich Haussler), Сильвана Шаванеля (Sylvain Chavanel) и капитана команды Жерома Пино (Jerôme Pineau). Падал и гонщик команды Movistar Дайер Кинтана (Dayer Quintana), он поскользнулся, когда пелотон проезжал пешеходный переход, и свёз кожу по левой стороне. Гонщик польской команды CCC Sprandi Polkowice Сильвестр Жмыд (Sylwester Szmyd) поранил руку, после этапа ему наложили пять швов.

    Третий этап, первый из среднегорных этапов Джиро д’Италия-2015 завершился спринтом, причём больше половины пелотона, включая чистых спринтеров, приехали в отвале. Победителем третьего этапа стал - Майкл Мэттьюс. С помощью товарищей по команде Orica-GreenEDGE Мэттьюс прошёл подъёмы дня и выиграл спринт из группы в майке лидера. Гонщик команды "Катюша" Павел Кочетков, по итогам 3-го этапа, стал лидером в классификации лучшего горного гонщика Джиро д’Италия-2015.

    На этапе не обошлось без падений. За 38 км до финиша, после прохождения вершины 2 категории Барбаджелата (Barbagelata), в районе Passo della Scoglina, упал 32-летний итальянский гонщик французской команды AG2R-La Mondiale Доменико Поццовиво (он падал и накануне, на 2-м этапе). Гонщик ударился лицом и остался лежать на асфальте, машина скорой помощи прибыла на место через 7 минут, после чего Доменико Поццовиво переложили на носилки и повезли в больницу. Сканирование показало, что ни переломов, ни травмы головы у Доменико Поццовиво нет. Правда, он сильно повредил кожные покровы лица, из-за характера ран на скуле и над правым глазом ему наложили 25 швов.

    Тяжелое падение Доменико Поццовиво в пелотоне вызвало потрясение. Лежащий в крови неподвижный гонщик всем напомнил о трагедии Джиро д'Италия-2011, тогда на 3-м этапе гонки погиб бельгийский велосипедист Воутер Вейландт (Wouter Weylandt), разбившийся на крутом опасном спуске с Пассо дель Бокко (Passo del Bocco). К счастью, Доменико Поццовиво быстро пошел на поправку и через два дня уже отправился домой.

    Четвертый этап закончился победой гонщика из отрыва, который образовался практически с самого старта. 22-летний итальянский гонщик Давиде Формоло (Davide Formolo) из велокоманды Cannondale-Garmin уехал от попутчиков по отрыву за 14 км до финиша, и хотя в это время оставшаяся часть пелотона, где находились почти все генеральщики, начала добирать отрыв, Давиде Формоло сумел удержаться впереди и финишировал в одиночку на 20 секунд раньше преследователей. Розовая майка лидера перешла на плечи гонщика команды Orica-GreenEDGE Саймона Кларка (Simon Clarke).

    Не обошлось на этапе без завала. За 70 км до финиша 4-го этапа Джиро д’Италия-2015 в середине многочисленного отрыва произошёл завал, во время которого голландский гонщик команды LottoNL-Jumbo Мартейн Кейзер (Martijn Keizer) случайно столкнулся со стоявшим на обочине мальчиком-болельщиком, который получил удар в живот. Ребёнка, сопровождаемого врачами гонки, увезли на скорой помощи в больницу, первый осмотр не выявил повреждений внутренних органов.

 
    Пятый этап Джиро д’Италия-2015, который стал первым этапом с финишем в гору, серьезно изменил генеральную классификацию, на высших строчках которой оказались фавориты гонки и основные претенденты на подиум в Милане. 23-летний словенский гонщик команды Lampre-Merida Ян Поланц (Jan Polanc) атаковал своих попутчиков по отрыву на середине финального подъёма Абетоне (Abetone) за 11 км до финиша. Сильван Шаванель (IAM Cycling), также предпринимавший атаки из отрыва, не смог догнать молодого словенского гонщика, а сам едва удержал за собой второе место на этапе, так как его нагнала тройка фаворитов.

    Альберто Контадор (Alberto Contador) не упустил шанса проверить своих основных соперников на первом на этой Джиро д’Италия этапе с горным финишем. За 5 км до финиша он атаковал, на его рывок отреагировал Фабио Ару (Fabio Aru) и Ричи Порт (Richie Porte), а затем Ару получил себе помощника в лице своего товарища по команде Микеля Ланды (Mikel Landa). Фабио Ару в свою очередь опередил своих соперников на финише, начав спринт за 300 метров до финишной черты

    Ян Поланц не только взял победу на этапе Джиро д’Италия, опередив преследователей на полторы минуты, но и надел синюю майку лучшего в горной номинации, перехватив её у российского гонщика команды "Катюша" Павла Кочеткова. Капитан российской команды "Тинькофф-Саксо" Альберто Контадор по результатам этапа надел розовую майку лидера, возглавив генеральную классификацию с преимуществом в две секунды над молодым гонщиком казахстанской велокоманды "Астана" Фабио Ару, который, в свою очередь, "переоделся" в белую майку лидера молодежной классификации.

    Шестой этап Джиро д’Италия-2015 закончился победой в спринте Чемпиона Германии, гонщика команды Lotto Soudal Андре Грайпеля. Но за 200 метров до финиша, вновь по вине болельщика, произошел массовый завал, в котором пострадал лидер гонки Альберто Контадор и 33-летний итальянский гонщик команды Nippo - Vini Fantini Даниэле Колли (Daniele Colli). Первым упал Даниэле Колли, телекамера зафиксировала, что он наткнулся на объектив фотоаппарата болельщика, высунувшегося за ограждения. Вслед за Колли начали падать и другие гонщики.

    Альберто Контадор, ехавший по правой стороне дороги, упал, ударившись коленом и левым плечом. Он довольно быстро поднялся и пересёк линию финиша на велосипеде, но затем на подиуме во время церемонии вручения очередной розовой майки лидера отказался надевать майку, держась за левую руку. После финиша ему сделали рентген, который показал, что переломов нет, но у гонщика диагностировали вывих плеча. Альберто Контадор провёл вечер и ночь с рукой, которую зафиксировали повязкой. Перед стартом седьмого этапа после осмотра врачами было принято решение, что Контадор может продолжить борьбу на гонке, о чем сообщил официальный твиттер команды.

    Падение Даниэле Колли оказалось куда страшнее. Удар был сильным, сразу после падения Даниэле Колли перестал чувствовать свою руку, в локтевом суставе она была вывернута в обратную сторону. Гонщика эвакуировали с места происшествия на машине скорой помощи. У Даниэле Колли диагностировали осложнённый перелом плечевой кости, повреждений внутренних органов и других переломов сканирование не обнаружило. Врачам удалось вернуть руку в естественное положение, в подтверждении чего руководством команды Nippo - Vini Fantini в своем аккаунте Твиттера в качестве официального заявления о состоянии здоровья гонщика выложили красноречивую фотографию.

    Седьмой этап Джиро д’Италия-2015 стал самым протяженным в 98-м издании Джиро д’Италия, его дистанция составила 267 км. После 22 километров этапа от пелотона отъехала группа отрыва, в которую вошли 4 гонщика, в итоге им удалось развить более 10 минут преимущества. Однако, за 20 км до финиша отрыв был нейтрализован. После 7 часов и 22 минут этап завершился массовым спринтом из группы, а победителем этапа стал итальянец Диего Улисси (Diego Ulissi) из команды Lampre-Merida. Улисси опередил Хуана-Хосе Лобато (Juan Jose Lobato) из Movistar и Саймона Герранса (Orica-GreenEDGE). Команда Lampre-Merida, которая на спринтерских этапах работает на Сашу Модоло (Sacha Modolo), на 7-м этапе с финишем в подъём со средним градиентом 4%, дала свободу Диего Улисси, который уже одерживал победы на подобных этапах.

     Капитан российской команды "Тинькофф-Саксо" Альберто Контадор, несмотря на полученную накануне травму плеча, стартовал на 7-м этапе Джиро д’Италия, и защитил розовую майку лидера.

    Восьмой этап Джиро д’Италия-2015, второй из этапов итальянского Гран-тура, завершившийся финишем в гору, выиграл гонщик из отрыва, испанец Беньят Инчаусти (Benat Intxausti) из Movistar. Альберто Контадор после финиша 7-го этапа говорил, что ждёт атак соперников, и не ошибся.

   Группа примерно из 50 гонщиков отъехала от пелотона в попытке сформировать отрыв, более серьёзная атака 12 гонщиков, которые позже разбились на две группы, создали отрыв дня. За 80 км до финиша у отрыва было более 9 минут преимущества, которое по мере прохождения подъёмов начало сокращаться. На финальном подъёме Кампителло Матезе (Campitello Matese, протяженность 13 км, перепад высот 900 м, средний градиент 6,9%, максимальный 12%) впереди остались Стевен Крейсвейк (Steven Kruijswijk) из LottoNL-Jumbo, Кристоф Вандевалле (Kristof Vandewalle) из Trek Factory Racing, Себастьян Рейхенбах (Sebastien Reichenbach) из IAM Cycling и Беньят Инчаусти. За 3,5 км до финиша Беньят Инчаусти атаковал и в одиночку доехал до финиша, опередив ближайшего преследователя на 20 секунд. Микель Ланда из "Астаны", атаковавший из группы лидеров, которая постепенно добрала всех гонщиков отрыва за исключением Инчаусти и Рейхенбаха, финишировал 2-м, не успев сократить расстояние до Беньята Инчаусти, но опередив Себастьяна Рейхенбаха.

    Тем временем между основными фаворитами гонки разгоралась своя борьба. Лидер казахстанской команды "Астана" Фабио Ару атаковал за 5 км до финиша на финальном подъёме 1-й категории Кампителло Матезе. Альберто Контадор, оставшийся к этому моменту без помощников по команде, ответил на атаку итальянского гонщика. За ними последовал Ричи Порт, который не проявлял особой активности в борьбе, а лишь сидел на колесе у Контадора и Ару. Несмотря на травму плеча, Альберто Контадор удержал лидерство в общем зачёте и даже увеличил его благодаря двум бонификационным секундам, которые сумел взять на промежуточном спринте.

    Девятый этап Джиро д’Италия-2015 завершал первую неделю итальянской супермногодневки. На этот раз гонщикам предстояло преодолеть среднегорный этап с набором высоты около 3600 м. Из-за того, что на некоторых участках первоначального маршрута этапа возникли проблемы с движением транспорта, маршрут был увеличен на 9 км.

     Паоло Тиралонго (Paolo Tiralongo), итальянский гонщик казахстанской команды "Астана", отобрался в отрыв дня, в который помимо него уехало ещё 10 человек. На протяжении этапа итальянский гонщик много атаковал, но удалиться от попутчиков по отрыву смог только во время последней атаки за 15 км до финиша. Тиралонго добрал уехавшего на промежуточном спринте Тома-Йелте Слагтера (Tom Jelte Slagter) из команды Garmin-Cannondale, а за 5 км до финиша уехал и от него, опередив своих ближайших преследователей на 21 секунду. Взяв победу на 9-м этапе Джиро д’Италия-2015, Паоло Тиралонго стал самым возрастным за всю историю итальянского Гран-тура победителем этапа.

     А фавориты вновь разыграли свою игру. На подъёме 2-й категории Пассо Серра (Passo Serra) Фабио Ару устроил проверку своих соперников по генеральной классификации. Лидер общего зачёта, Альберто Контадор сразу же ответил на атаку, капитан британской команды Sky Ричи Порт также не был застигнут врасплох. Лишь колумбийский гонщик Ригоберто Уран (Etixx-Quick Step), который на прошлом этапе не дал себя сбросить, на этот раз остался в группе, в то время как тройка генеральщиков и помощник Фабио Ару - Микель Ланда, уехали вперёд. Фабио Ару предпринял ещё одну атаку незадолго до финишной черты, опередив Альберто Контадора на секунду, но радовался Ару не этой секунде, а победе товарища по команде "Астана" Паоло Тиралонго.

     Десятый этап Джиро д’Италия-2015 преподнес сюрприз, на фоне которого победа на этапе Николы Боэма (Nicola Boem) просто отошла на задний план.

    За 6 км до финиша этапа австралийский гонщик Ричи Порт (Sky) проколол переднее колесо, гонка была в той стадии, когда спринтерские команды изо всех сил пытались добрать упущенный ими отрыв дня. На помощь Ричи Порту пришёл его соотечественник, гонщик команды Orica-GreenEDGE Саймон Кларк, который отдал ему своё колесо. Произошедшее идет вразрез с правилами Международного союза велосипедистов (UCI), но комиссары гонки не заметили этой сцены, и все произошедшее позднее, возможно, принесло бы Ричи Порту и Саймону Кларку наказания. Но этот случай стал прецедентом, так как в последнее время в велоспорте было слишком много нарушений правил без каких либо последствий и наказаний.

     До старта Джиро д’Италия, в велосезоне 2015 года, прокатилась волна происшествий во время проведения велогонок. Дорожные столбики и ошибка организаторов на первом этапе Тура Страны Басков (Vuelta al Pais Vasco)-2015, сбитые нейтральными техничками Shimano гонщики и сдувшаяся арка на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-2015, сбитый гонщик машиной медицинского сопровождения на втором этапе Тура Романдии (Tour de Romandie)-2015. 

     Но самый вопиющий инцидент произошел во время проведения Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)-2015. На железнодорожном переезде не оказалось комиссара гонки, который должен был заблаговременно остановить пелотон перед переездом, организаторы велогонки должны были ему сообщить предположительное время прохождения поезда. Именно произошедшее на Париж-Рубэ стало аналогией в случае с Портом и Кларком на Джиро д’Италия-2015. В обоих случаях, комиссары отсутствовали. Но если на Париж-Рубэ не был наказан ни один гонщик, а представители UCI мотивировали свое решение "отсутствием человеческого ресурса", хотя видеокамеры и зафиксировали сцену с пересечением проезда, это не было использовано в качестве доказательства по нарушению правила 12.1.040 UCI. А вот фотография, на которой хорошо видно как Кларк меняет колесо Порту, стала доказательством нарушения этого правила.

     По итогам этапа Ричи Порт и Саймон Кларк получили по 2 минуты штрафа за несанкционированное оказание помощи, кроме того обоим гонщикам пришлось заплатить штраф в 200 франков. Из-за прокола, после которого Ричи Порт потерял драгоценные секунды, и наложенного штрафа, Порт отстал от лидера гонки Альберто Контадора на 2 минуты 47 секунд в общем зачете. Оба гонщика согласились с принятым судьями решением и не стали его оспаривать. Но в мире велоспорта произошедшее вызвало волну негодования.

     На фоне истории с Портом и Кларком, победа на 9-м этапе 25-летнего итальянского гонщика Николы Боэма, гонщика проконтинентальной команды Bardiani – CSF отошла на второй план. Это была первая победа итальянского гонщика в этом сезоне, и первая победа на этапе Гран-тура. Никола Боэм отобрался в отрыв дня, которому удалось доехать до финиша, где был разыгран спринт. Гонщики отрыва опередили пелотон на 18 секунд. Помимо победы на этапе Никола Боэм возглавил очковую номинацию, перехватив красную майку у гонщика команды Sky Элиа Вивиани.

     Таким образом, в общем зачете гонки, в пятерке лидеров оказалось сразу три гонщика из казахстанской команды "Астана" - Фабио Ару (проигрывал 3 секунды), Микель Ланда (+46 сек) и Дарио Катальдо (Dario Cataldo), проигрывающий лидеру гонки Альберто Контадору одну минуту 16 секунд.

     Одиннадцатый этап Джиро д’Италия-2015 не принёс перестановок в общем зачёте, но сложные погодные условия - дождь, спуски и подъёмы по мокрой дороге, доставили неприятности многим гонщикам. На первых километрах этапа упал гонщик российской команды "Катюша" Лука Паолини (Luca Paolini), который получил синяки и ссадины левой стороны тела - бедра, локтя и плеча. На 63,5 км дистанции на спуске Монтальбано упал ехавший в отрыве колумбийский гонщик команды AG2R La Mondiale Карлос Бетанкур (Carlos Betancur), ударившийся правой стороной тела. Из претендентов на борьбу за высокие места в генеральной классификации пострадал капитан команды Etixx-Quick Step Ригоберто Уран, упавший во время третьего прохождения линии финиша, колумбийский гонщик получил ссадины левого локтя и плеча. Несмотря на падение, Уран, который восстанавливался после бронхита, добрал группу розовой майки и не потерял время на этапе.

     Гонщик российской команды "Катюша" Ильнур Закарин одержал первую в карьере победу на этапе своего дебютного Гран-тура. Он выиграл 11-й этап Джиро д’Италия из одиночного отрыва, опередив ближайших преследователей на 53 секунды. Ильнур отобрался в отрыв, в котором помимо него ехали победитель Джиро д’Италия-2012 Райдер Хешедаль (Ryder Hesjedal) из Cannondale-Garmin, Франко Пеллицотти (Franco Pellizotti) из Androni Giocattoli, Диего Роза (Diego Rosa) из "Астаны", Карлос Бетанкур (AG2R La Mondiale), Стевен Крейсвейк (LottoNL-Jumbo) и Беньят Инчаусти (Movistar). 25-летний российский гонщик атаковал своих попутчиков на подъёме за 23 км до финиша и в итоге опередил своих соперников на 53 секунды.

     Двенадцатый этап Джиро д’Италия-2015, как и предыдущий, проходил в дождь. Интрига на этапе оставалась до последних метров дистанции. Этап, завершившийся крутым подъёмом 4-й категории Сантурио Монт Берико (Santuario Monte Berico, протяженность 1 км, перепад высот 90 м, средний градиент 9%), подходил для острых атак. И атак было много.

     Ригоберто Уран (Etixx-Quick Step) попробовал атаковать за 19 км до финиша, но вернулся в группу лидеров через три километра. Колумбийский гонщик финишировал в группе розовой майки. Франко Пеллицотти (Androni Giocattoli) попытался уехать от группы, но его догнал атаковавший за 8 км до финиша гонщик команды "Астана" Танел Кангерт (Tanel Kangert). Бельгийский гонщик команды BMC Филипп Жильбер (Philippe Gilbert) предпринял решающий рывок за 500 м до финиша, догнал Кангерта и обошёл его, опередив группу на финише всего на 3 секунды. Чемпион мира 2012 года, Филипп Жильбер ещё до старта Джиро д’Италия наметил для себя этот этап, и у него все получилось.

     В то время как многие гонщики, не претендующие на генеральную классификацию, атаковали, пытаясь взять победу на этапе, генеральщики боролись за положение в общем зачёте. Лидирующий в общем зачёте Альберто Контадор из "Тинькофф-Саксо" финишировал вторым, через 3 секунды после Филиппа Жильбера и увеличил своё преимущество в общем зачёте благодаря бонусным секундам, а также тому, что Фабио Ару "Астана" не смог усидеть в первой десятке гонщиков. Лидер команды "Астана" пересёк линию финиша 26-м.

     12-й этап с финишем в подъём Монт Берико стал испытанием на прочность и проверкой мастерства прохождения спусков по мокрой дороге. Дождь на этапе с большим количеством подъёмов и спусков, которые и без сюрпризов погоды требуют осторожности, требовал от гонщиков максимальной внимательности. Гонщики падали на протяжении всего этапа, практически на каждом вираже, но особенно опасным оказался коварный спуск с вершины 3-й категории Кросара (Crosara, протяженность 3.4, перепад высот 340 м, средний градиент 9,1%, максимальный 15%), который под дождём стал похож на ледяной каток и выбил из борьбы многих гонщиков.

     На 116 км дистанции "приложились" к земле без последствий Карлос Бетанкур (AG2R La Mondiale) и Дарвин Атапума (Darwin Atapuma) из BMC, за 60 км до финиша так же без последствий упал Франческо Гавацци (Francesco Gavazzi) из Southeast.

     За 24 км до финиша упали Саймон Герранс (Orica-GreenEDGE), ударившийся левой стороной, и Давиде Формоло (Cannondale-Garmin). Хотя оба гонщика вернулись в гонку, после финиша этапа команда Orica-GreenEDGE объявила, что хотя у Саймона Герранса поверхностные повреждения кожи, он в качестве меры предосторожности не выйдет на старт 13-го этапа.

     Серьёзное падение пережил польский гонщик команды CCC Sprandi Polkowice Ярослав Марич (Jaroslaw Marycz), который сильно ударился и получил травму лица. Польского гонщика увезли с места падения на машине скорой помощи. Не вернулся в гонку после падения и швейцарский гонщик команды BMC Штефан Кюнг (Stefan Küng), ударившийся при падении грудью и получивший компрессионный перелом позвонка Т9. Он также был доставлен в больницу сразу после падения.

     За 21 км до финиша упал гонщик команды IAM Cycling Стеф Клемент (Stef Clement), получивший ушиб левой руки и бедра. Во время этапа с гонки сошёл итальянский гонщик команды Southeast Мануэле Беллетти (Manuel Belletti), который не смог продолжать борьбу из-за травмы колена, полученной на предыдущем этапе.

   Но были гонщики, которых на спуске не оставила удача, так, французский гонщик команды FDJ Александр Женьес (Alexandre Geniez) первым начал проходить коварный спуск с Кросары, ему чудом удалось избежать падения и столкновения с болельщиками и собакой. Гонщик на протяжении всего спуска ехал, отстегнув ногу с педали.

     После финиша гонщики в интервью делились впечатлениями о 12-м этапе Джиро д’Италия-2015.

    Альберто Контадор (Тинькофф-Саксо) - "розовая майка" Джиро д’Италия-2015, лидер общего зачета: "С первого дня на Джиро д’Италии необходимо бороться, каждый тратит силы. Сегодня повлиял дождь и то, что первые два часа скорость составляла 50 км/ч. Но не думаю, что мои соперники едут от защиты. Это очень тяжёлая Джиро, каждый день что-то случается, на любом этапе всё что угодно может пойти не так. Важна каждая секунда".

     Фабио Ару (Астана) - "белая майка" Джиро д’Италия-2015, 2 место общего зачета (+17 секунд): "У меня был плохой день из-за того, что я мало поел. Как бы то ни было, решающие этапы этой Джиро ещё впереди".

     Ригоберто Уран (Etixx-Quick Step), 6 место общего зачета (2 минуты 19 секунд): "Финальные 50 км этапа были тяжёлыми – высокая скорость и ветер сыграли свою роль. Спуск был техническим и немного опасным из-за того, что дорога была скользкой от дождя. Я решил держаться на первых позициях, не рисковать. Команда отлично отработала, они вывели меня на финальный подъём. Там был боковой ветер, пришлось быть внимательным. Финал прошёл хаотично".

     На тринадцатом этапе Джиро д’Италия-2015 гонщикам предстояло преодолеть равнинную дистанцию под непрерывным дождем. Спринтерский этап, проходивший по традиционному сценарию с добиранием отрыва и раскатыванием спринтеров на финише, должен был стать проходным для претендентов на общий зачёт. Но завал, который произошёл за 3,3 км до финиша, всего за 300 метров от начала зоны нейтрализации, стал причиной серьёзных перестановок в общем зачёте. Стандартная фраза гонщиков о том, что на трёхнедельном Гран-туре в любой момент может случиться что угодно, получила своё подтверждение.

     Первым на финише и победителем этапа стал итальянский спринтер команды Lampre-Merida Саша Модоло. Он обошёл на финише гонщика команды Trek Factory Racing Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo) и Элиа Вивиани из Sky. Действующий чемпион России в групповой гонке Александр Порсев из "Катюши" занял 4-е место.

     А предшествовал финишу хаос. Завал произошёл, когда пелотон на полной скорости мчалась к финишу, в голове пелотона работали гонщики команды Trek Factory Racing, один из которых – Эуженио Алафачи (Eugenio Alafaci), и стал причиной завала, упав первым по левой стороне дороги. Там же упали Дарвин Атапума (BMC), Рик Фленс (Rick Flens) (LottoNL-Jumbo), Ричи Порт (Sky) и Альберто Контадор.

     Альберто Контадор, лидировавший в общем зачёте, упал и был вынужден воспользоваться велосипедом своего товарища по команде Маттео Тозатто (Matteo Tosatto), чтобы быстрее добраться до финиша, но финишную черту он пересёк лишь через 40 секунд, проиграв Фабио Ару 36 секунд. Проехав восемь дней в майке лидера, Альберто Контадор потерял розовую майку из-за нелепого падения, и теперь уступал Фабио Ару в общем зачёте 19 секунд. Ригоберто Уран (Etixx-Quick Step), на первой неделе Джиро д’Италия-2015 боровшийся с бронхитом, а в начале второй недели побывавший в завале, сумел избежать падения и финишировал вместе с Фабио Ару.

     Больше всего времени потерял из-за завала Ричи Порт (Sky), австралийский гонщик стал единственным из своей команды, кто упал в этом завале и ко всем прочим неудачам повредил свой велосипед. Камера зафиксировала, как он какое-то время ждал помощи от технички, а затем медленно поехал на велосипеде своего товарища по команде Василия Кириенко, хотя Кириенко на 11 сантиметров выше Порта. Финишную черту Порт пересёк через 2 минуты 8 секунд, а в общем зачёте он проигрывал теперь Фабио Ару 5 минут 5 секунд, переместившись с 12-го места на 17-е.

     На четырнадцатом этапе Джиро д’Италия-2015 была самая протяжённая за последние годы на итальянском Гран-туре индивидуальная гонка на время длиной 59,4 км, которая к тому же проходила в сложных погодных условиях, под дождём, мешал гонщикам и ветер. 33-летний белорусский гонщик британской команды Sky Василий Кириенко, который на предыдущем этапе отдал свой велосипед капитану команды Ричи Порту, в этот день вновь заставил говорить о себе.

     Кириенко показал лучшее время на дистанции 14-го этапа, которую ему пришлось преодолевать в сложных погодных условиях. Василий Кириенко проехал этап за 1 час 17 минут 52 секунды. Ему до конца гонки пришлось провести в ожидании, но никто из стартовавших за ним гонщиков не смог показать лучшего результата. Ближайший соперник Василия Кириенко - гонщик команды "Астана" Луис-Леон Санчес (Luis Leon Sanchez) проиграл ему 12 секунд, Альберто Контадор уступил 14 секунд.

     Фабио Ару старался удержать майку лидера, как последний из стартовавших, он имел преимущество, зная результаты прохождения всех промежуточных отсечек Альберто Контадором. По итогам 14-го этапа, как и предполагалось, Альберто Контадор, на один день уступивший первую позицию общего зачета Фабио Ару, вернул розовую майку и укрепил свое преимущество в 2 минуты 28 секунд над Ару, который переместился вновь на вторую позицию общего зачета. На третью позицию общего зачета поднялся костариканский гонщик с русскими корнями из команды Movistar Андрей Амадор (Andrey Amador), он проигрывал Контадору 3 минуты 36 секунд.

    Андрей Амадор - 3 место общего зачета (3 минуты 36 секунд): "Я знал, что эту дистанцию могу проехать хорошо, и мы показали отличный результат. На гонщиков, стартовавших в конце, в их числе был и я, повлиял встречный ветер, хотя когда я ехал, дождь кончился. Но ветер усилился, и разрывы на первой части дистанции получились больше. Я не думаю, что это помогло кому-то из группы генеральщиков по сравнению с другими гонщиками".

    Юрген ван ден Брук (Jurgen Van den Broeck) - 5 место общего зачета (4 минуты 17 секунд): "Когда поехали генеральщики, ветер поменял направление. Я стал сравнивать моё время со временем, которое показывали мои соперники, и заметил, что я иду вполне хорошо".

     Пятнадцатый этап Джиро д’Италия-2015 с горным финишем на Мадонна ди Кампильо (Madonna di Campiglio, 1 категория, протяженность 15.5 км, перепад высот 910 м, средний градиент 5,9%, максимальный 12%) не удалось взять отрыву, последний из гонщиков отрыва дня был пойман группой розовой майки за 14 км, после чего группа лидеров постепенно просеивалась, пока впереди не осталось четверо – двое гонщиков команды "Астана" Фабио Ару и Микель Ланда, Альберто Контадор и Юрий Трофимов (Катюша).

    Микель Ланда находился в группе генеральщиков, помогая своему капитану Фабио Ару. По мере приближения к финишу группа розовой майки становилась всё меньше. За 3 км до финиша Ланда остался единственным помощником Фабио Ару и предпринял несколько атак, но лидер общего зачёта Альберто Контадор отвечал на каждый рывок. Когда до финиша этапа осталось около 1 км, группу Фабио Ару, Альберто Контадора и Микеля Ланды атаковал Юрий Трофимов, но Ланда не захотел упускать шанс выиграть этап. Он догнал российского гонщика за 450 м до финиша и опередил его на финише. На этом этапе испанский гонщик Микель Ланда одержал свою первую из двух побед на Джиро Джиро д’Италия-2015.

    Альберто Контадор ответил на все атаки Микеля Ланды и пересёк финишную черту 3-м, опередив капитана "Астаны" Фабио Ару, усилив своё преимущество в генеральной классификации ещё на 7 секунд. Сначала испанский гонщик выиграл 2 бонусных секунды на последнем из промежуточных финишей, а затем благодаря 3-му месту на этапе получил ещё 4 секунды бонификации и на 1 секунду опередил на финише Фабио Ару.

     Капитан команды Etixx-Quick Step Ригоберто Уран потерял на 15-м этапе Джиро д’Италия-2015 8 минут и опустился на 15-ю позицию в общем зачёте, проигрывая Альберто Контадору уже 12 минут 15 секунд. Колумбийский гонщик потерял контакт с группой лидеров на предпоследнем подъёме за 36 км до финиша.

     Австралийский гонщик команды Sky Ричи Порт на 15-м этапе финишировал через 27 минут после победителя этапа Микеля Ланды, выпав из группы на подъёме Пассо Даоне (Passo Daone, протяженность 8.4 км, перепад высот 775 м, средний градиент 9,2%, максимальный 14%). На следующий день, в день отдыха, британская команда Sky объявила, что Ричи Порт не будет продолжать гонку.

     Шестнадцатый этап Джиро д’Италия-2015 по задумке организаторов стал первым в 98-м издании итальянского Гран-тура королевским горным этапом, с прохождением Пассо дель Мортироло (Passo del Mortirolo, 1 категория, протяженность 12,3 км, перепад высот 1317 м, средний градиент 10,7%, максимальный градиент 18%) и финишем на Априке (Aprica, 3 категория, протяженность 13.9 км, перепад высот 485 м, средний градиент 3,4%, максимальный 15%). Априку предстояло покорить дважды за этап.

     На спуске после первого прохождения Априки Альберто Контадор проколол колесо, своё колесо ему отдал его помощник Иван Бассо, а затем испанскому гонщику пришлось потратить силы, чтобы добрать первую группу, где ехали его ближайшие соперники. Он догнал группу Ару уже на Мортироло за 40,2 км до финиша, а затем атаковал через несколько километров. Легендарный подъем Мортироло испанский гонщик проехал со средней скоростью 15.76 км/ч за 45 минут и 7 секунд.

    Микель Ланда, который помогал своему капитану Фабио Ару, ответил на атаку Альберто Контадора. Втроём - Ланда, Контадор и Стевен Крёйсвейк они проехали Мортироло и второй подъём на Априку, а затем за 4,2 км до финиша Микель Ланда атаковал своих попутчиков и привёз им на финише 38 секунд. В итоге Микель Ланда не только сделал дубль выиграв второй в карьере этап Гран-тура, но и улучшил своё положение в общем зачёте, поднявшись на вторую позицию. Ланда теперь опережал капитана своей команды Фабио Ару на 50 секунд.

    Капитан команды "Астана" Фабио Ару потерял вторую позицию в общем зачёте, поменявшись местами со своим главным помощником и товарищем по команде Микелем Ландой. Он не смог ответить на атаку Контадора на Мортироло и остался без помощников, остальную часть этапа прошёл в одиночку, а за 17,5 км до финиша ему пришлось менять велосипед из-за слетевшей цепи. Однако после финиша обладатель белой майки лучшего в молодёжной номинации был доволен, что сумел минимизировать свои потери на королевском горном этапе.

     Голландский гонщик команды LottoNL-Jumbo Стевен Крёйсвейк финишировал 2-м на королевском горном 16-м этапе Джиро д’Италия-2015, проиграв победителю этапа 38 секунд. Крёйсвейк улучшил своё положение в генеральной классификации, поднявшись с 14 на 8-е место, а благодаря тому, что первый пересёк вершину Мортироло, он завоевал синюю майку лучшего в горной номинации.

     Андрей Амадор (Movistar) на королевском горном 16-м этапе Джиро д’Италия-2015 постарался минимизировать потери и боролся за то, чтобы сохранить третью позицию в общем зачёте. Ему это не удалось, но Андрей Амадор прошёл Мортироло в своём темпе, добрав Фабио Ару, а затем догнал Райдера Хешедаля (Garmin-Cannondale) и Юрия Трофимова (Катюша). Прохождение Мортироло заняло у Андрея Амадора 47 минут и 42 секунды, он ехал со средней скоростью 14.91 км/ч. Финишировал Амадор 5-м, через 2 минуты 3 секунды после победителя этапа. Теперь Амадора от третьего места в общем зачёте отделяли 56 секунд.

     Семнадцатый этап Джиро д’Италия-2015 стал самым коротким в этом издании гонки. После тяжёлого горного этапа генеральщики получили передышку, а спринтеры воспользовались одним из немногих оставшихся на итальянском Гран-туре шансом. Был выдержан сценарий традиционного спринтерского этапа, отрыв дня группа добрала за 27 км до финиша. Атаки, предпринятые Адамом Хансеном (Adam Hansen) из Lotto Soudal, Патриком Гретшем (Patrick Gretsch) из AG2R La Mondiale, Дарвином Атапумой (BMC), Филиппом Жильбером (BMC) и Лукой Паолини (Катюша) не увенчались успехом. Команды спринтеров не дали беглецам шанса.

   Этап завершился общим спринтом. Саша Модоло (Lampre-Merida), сделал дубль на этапах Джиро д’Италия-2015, выиграв спринт на 17-м этапе. Модоло обошёл спринтера команды Trek Factory Racing Джакомо Ниццоло и спринтера команды Giant-Alpecin Луку Мезгеца (Luka Mezgec). Ниццоло стал новым лидером очковой номинации и облачился после этапа в красную майку.

    Восемнадцатый этап Джиро д’Италия-2015 с прохождением подъёма 1-й категории Монт Олоньо (Monte Ologno, протяженность 10.4 км, перепад высот 931 м, средний градиент 9%, максимальный 13%), идеально подходил для победы отрыва. Филипп Жильбер отобрался в отрыв дня, и хотя подъём прошёл с отставанием от лидеров отрыва, он смог добрать их на спуске к финишу. Риск оправдался. Жильбер не только догнал первых гонщиков отрыва, но сразу же атаковал их за 19,3 км до финиша. Преимущество, которое Жильбер набрал на спуске, позволило ему не только спокойно проехать последние километры дистанции, но и ещё начать праздновать победу более чем за километр до финиша. Ближайшего преследователя Филипп Жильбер опередил на 47 секунд.

    А тем временем уже сложившаяся группа генеральщиков вели свою игру. Лидер общего зачёта Альберто Контадор атаковал за 42,3 км до финиша. Он прошёл в одиночку почти весь подъём Монте Олоньо, незадолго до вершины обладателя розовой майки добрал канадский гонщик Райдер Хешедаль (Garmin-Cannondale), который также атаковал из пелотона в одиночку. За 36 км до финиша у Альберто Контадора слетела цепь, но он на ходу поправил её, не потеряв времени. Благодаря своей атаке Контадор ещё больше увеличил своё преимущество, и не зря. Микель Ланда (Астана), ближайший соперник Контадора, идущий на 2-м месте в общем зачёте, во время этапа чуть не упал, когда его сбил другой гонщик. Ему пришлось менять колесо, а затем догонять группу.

    По итогам 18-го этапа Альберто Контадор увеличил свое преимущество над ближайшим преследователем в генеральной классификации - Микелем Ландой - до 5 минут 15 секунд.

    На финише этапа инспекторы Международного Союза Велосипедистов (UCI) выборочно проверили на возможное наличие моторчиков велосипеды нескольких гонщиков - Ринальдо Ночентини (AG2R La Mondiale), победителя этапа Филиппа Жильбера (BMC), лидера общего зачёта Альберто Контадора (Тинькофф-Саксо), Райдера Хешедаля (Garmin-Cannondale) и Кенни Элисонде (FDJ).

     До окончания гонки участникам оставалось проехать два горных этапа, один из них должен был быть королевский, и этап дружбы в последний день гонки. Команда "Астана" продемонстрировала слаженную работу на протяжении всего итальянского Гран-тура. В то время как лидеру гонки Альберту Контадору приходилось отбивать атаки ближайших конкурентов - Фабио Ару и Микеля Ланды из "Астаны" - на последних десятках километров этапов в одиночку. Альберто Контадору пока не удалось одержать победу на этапе, но судя по его интервью, его целью была только победа в итоговом зачете гонки, на этом и строилась его борьба.

     Девятнадцатый этап, второй королевский этап Джиро д'Италия-2015, с набором высоты почти в 5000 м. Участникам гонки предстояло проехать 236 км и преодолеть несколько вершин - Кроче Серра (Croce Serra, 3 категория, протяженность 7.9 км, перепад высот 280 м, средний градиент 3,5%, максимальный 5%), Сен-Бартелеми (Saint-Barthelemy, 1 категория, протяженность 16.5 км, перепад высот 1110 м, средний градиент 6,7%, максимальный 13%), Коль Сен-Панталеон (Col Saint-Pantaleon, 1 категория, протяженность 16.3 км, перепад высот 1167 м, средний градиент 7,1%, максимальный 12%) и финиш на Червинья (1 категория, протяженность 18.8 км, перепад высот 977 м, средним градиентом 5,2% и максимальным градиентом 12%).

     Победитель Джиро д’Италия-2012, канадский гонщик команды Garmin-Cannodale Райдер Хешедаль не в первый раз пытался выиграть этап этого выпуска итальянского Гран-тура, но в который раз победа ускользала от него. На его атаки отвечали гонщики, либо его догоняли. На 19-м этапе он вновь предпринял попытку, и поехал за победой. На атаку Райдера Хешедаля ответил Фабио Ару.

   Альберто Контадор не пытался атаковать ни на одном подъеме. Более того, имея комфортное преимущество над соперниками в общем зачёте, он оставался на позиции наблюдателя - следил за своим ближайшим преследователем Микелем Ландой. Когда за 8 км до финиша атаковал Хешедаль, а Фабио Ару поехал за ним, Контадор сохранял спартанское спокойствие. И это было резонно - растрачиваться на отражение атак, игры в догонялки, все это могло дестабилизировать его преимущество, которое составляло пять минут, а до финиша этапа оставалось совсем ничего.

    К этому моменту уже стало ясно, кто займет почетную первую ступень пьедестала в Милане. Также было понятно, что в борьбе за второе и третье место у гонщиков команды "Астана" Фабио Ару и Микеля Ланды уже нет соперников, они закрепили эти позиции за собой. Оставалась лишь одна интрига - позволит ли руководство "Астаны" удержать за собой вторую позицию испанцу Микелю Ланде.

     В этом вопросе жирную точку поставил Фабио Ару. Когда Ару добрал Хешедаля, он не стал ехать с ним в паре, а прошёл канадского гонщика и финишировал первым с преимуществом в 28 секунд. Микель Ланда не стал работать против Ару, и не предпринимал попыток отъехать от Контадора и приблизиться к Ару. Ланда приехал на финиш в группе лидера генеральной классификации Альберто Контадора, потеряв по отношению к Ару 1 минуту 21 секунду. Ару и Ланда вновь произвели рокировку, и теперь Фабио Ару опять занял вторую строчку общего зачёта, опережая Ланду на 38 секунд.

     Хешедаль вновь не одержал победу на этапе, но благодаря своей атаке на 19-м этапе он улучшил свою позицию в общем зачёте, переместившись с 9-го на 7-е место. Так же, как и Хешедаль, после 19 этапов Джиро д’Италия от подиума оказался далёк и Ригоберто Уран, занимавший 15-е место в общем зачёте. На финальном подъёме 19 этапа колумбийский гонщик, выпадавший из группы лидеров, сумел не только догнать, но и атаковать, в итоге Уран пересёк финишную черту 3-м, отыграв одну позицию в генеральной классификации.

     Двадцатый этап Джиро д’Италия-2015, последняя возможность для перестановок в общем зачёте. К этому моменту разрывы в генеральной классификации были столь велики, что первой тройке уже никто не угрожал. Ару выигрывал у Ланды 38 секунд, но они были гонщиками одной команды, более того, Ару изначально был назван капитаном состава команды "Астана" в этом выпуске Джиро д’Италия. В этом и проявилось драматичность ситуации, сложившейся внутри казахстанской команды "Астана". Со стороны было заметно, что порой Ланде приходится себя сдерживать и работать на капитана команды, который немного проигрывал на фоне своего испанского грегари.

   После 20 этапа Микель Ланда рассказал: «Команда попросила меня ждать, они подумали, что смогут выиграть Джиро д’Италия с Фабио, потому что Контадор испытывал трудности. Я бы хотел выиграть этап, но когда тебя останавливают, это не самый приятный момент».

     Финальный горный этап Джиро д’Италия-2015 поставил точку в распределении мест генеральной классификации, борьба генеральщиков завершилась на 20-м этапе. Отрыву дня не удалось добраться до финиша быстрее генеральщиков. Единственный из "уцелевших" гонщиков из отрыва был российский велосипедист Ильнур Закарин (Катюша), но и его добрал и объехал Микель Ланда.

    Микель Ланда развалил группу лидеров на подъёме Колле де ла Финестре (Colle delle Finestre, категория Cima Coppi, протяженность 18,62 км, перепад высот 1694 м, со средним градиентом 9,2% и максимальным градиентом 14%) за 29,2 км до финиша. На рывок Хешедаля ответил Стевен Крёйсвейк (LottoNL-Jumbo), Ригоберто Уран (Etixx-Quick Step) и Фабио Ару, а лидер общего зачёта Альберто Контадор (Тинькофф-Саксо) не смог поддержать эту скорость и остался в одиночестве.

    Ещё один рывок Хешедаля за 28,6 км до финиша позволил на какое-то время удалиться от Фабио Ару, которому пришлось добирать Хешедаля и Урана в одиночку. А тем временем Микель Ланда  летел к финишу и синей майке лидера горной классификации, но ему не удалось стать героем дня - после того, как он переговорил по радио с руководством команды, которое ехало следом в техничке, Микель буквально остановился. Шансом на победу воспользовался его капитан Фабио Ару, атаковавший за 2 км до финиша.

   Райдер Хешедаль не ответил на атаку Фабио Ару, но затем обошёл поехавшего за Ару Урана и финишировал вторым. Этот результат позволил канадскому гонщику улучшить своё положение в общем зачёте, и на финальном горном этапе Джиро д’Италия-2015 он с 7-го места поднялся в 5-ку сильнейших, в итоге проиграв Альберто Контадору 9 минут 52 секунды. А Фабио Ару сделал дубль, взяв победу на втором подряд горном этапе Джиро д’Италия-2015. Ару закрепил за собой вторую ступень подиума Джиро д’Италия, а по итогам всей гонки выиграл белую майку лучшего молодого гонщика.

     Альберто Контадор, капитан российской команды "Тинькофф-Саксо", удержал майку лидера на 20-м этапе и выиграл свой седьмой Гран-тур. Как и на Джиро д’Италия в 2008 году, Контадор стал победителем генеральной классификации, так и не взяв ни одной победы на этапе.

    По традиции, 21-й этап Гран-тура становится этапом дружбы, для лидеров генеральной и горной классификации, а также в номинации лучший молодой гонщик, уже перестановок не происходит. Оставалось лишь спринтерам разыграть последние очки и узнать имя победителя и обладателя красной майки лидера очковой номинации. Но, как оказалось, этот выпуск Джиро подготовил финальную интригу - спринтерские команды при прохождении кругов по улицам Милана упустили отрыв дня. Не в последнюю очередь это произошло из-за большого количества поворотов.

    Бельгийский гонщик команды Etixx-Quick Step Ильо Кейссе (Iljo Keisse) обошёл в спринте австралийского гонщика команды Orica-GreenEDGE Люка Дабриджа (Luke Durbridge) и взял первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв финальный, 21-й этап Джиро д’Италия-2015. Ильо Кейссе и Люк Дабридж атаковали из пелотона после первого круга, пройденного по улицам Милана, когда до финиша оставалось 29 км.

    Несмотря на то, что в группе было много заинтересованных в победе на престижном этапе итальянского Гран-тура спринтеров, пелотон упустил беглецов. И Кейссе и Дабридж - опытные трековики, они не только удержали преимущество до финиша, но и успели "поиграть" в спринтерские игры. Дабридж спуртовал первым, но Кейссе, которого называют "Король хладнокровия" обошёл соперника. На финише Кейссе поднял руку к небу, посвятив победу своему товарищу по команде Ваутер Вейландту (Wouter Weylandt), погибшему во время Джиро д’Италия в 2011 году.

    Победителем очковой номинации стал итальянский спринтер Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo) из американской команды Trek Factory Racing. Итальянский гонщик испанской команды Movistar Джованни Висконти (Giovanni Visconti) закончил Джиро д’Италия-2015 на 18-й позиции, проиграв победителю гонки 50 минут и 32 секунды, но на подиум в Милане Висконти поднялся как победитель горной номинации, в синей майки лучшего горного гонщика. Самым агрессивным гонщиком Джиро д’Италия-2015 стал Филипп Жильбер.

    Казахстанская команда "Астана" стала лучшей в командной классификации по итогам Джиро д’Италия-2015. Сразу два гонщика команды - Фабио Ару и Микель Ланда - поднялись на вторую и третью ступени подиума, а четверо гонщиков команды "Астана" вошли в топ-20 генеральной классификации. Также на счету гонщиков команды "Астана" пять выигранных этапов на Джиро Италия-2015 (один этап взял Паоло Тиралонго, по две победы у Микеля Ланды и Фабио Ару). Ближайшим соперником команды "Астана" в командной классификации стали гонщики BMC, занявшие 2-е место с отставанием более чем 43 минуты.

   98-й выпуск Джиро д’Италия запомнился, прежде всего, отчаянным противостоянием Альберто Контадора против гвардии казахстанской "Астаны". Опытный Контадор до последнего километра боролся против двух молодых, и доказавших свои неординарные способности, гонщиков. Команда "Астана" заслуженно выиграла командный зачет, сплоченность вокруг своих лидеров, холодный, и порой жесткий, расчет привел двух гонщиков на подиум в Милане.

   Четыре велогонщика сделали в этом выпуске Джиро д’Италия дубли побед на этапах:

Филипп Жильбер - 12 этап / 18 этап
Саша Модоло - 13 этап / 17 этап
Микель Ланда - 15 этап / 16 этап
Фабио Ару - 19 этап / 20 этап

   Протяженность маршрута Джиро д’Италия-2015 составила 3501 км.

ЭТАП 1: 9 мая 2015: San Lorenzo Al Mare - San Remo TTT, 17.60 км
1. ORICA GREENEDGE
ЭТАП 2: 10 мая 2015: Albenga - Genova, 177 км
1. VIVIANI Elia
ЭТАП 3: 11 мая 2015: Rapallo - Sestri Levante, 136 км
1. MATTHEWS Michael
ЭТАП 4: 12 мая 2015: Chiavari - La Spezia, 150 км
1. FORMOLO Davide
ЭТАП 5: 13 мая 2015: La Spezia - Abetone, 152 км
1. POLANC Jan
ЭТАП 6: 14 мая 2015: Montecatini Terme - Castiglione Della Pescaia, 181 км
1. GREIPEL Andre
ЭТАП 7: 15 мая 2015: Grosseto - Fiuggi, 264 км
1. ULISSI Diego
ЭТАП 8: 16 мая 2015: Fiuggi - Campitello Matese, 186 км
1. INTXAUSTI Benat
ЭТАП 9: 17 мая 2015: Benevento - San Giorgio Del Sannio, 234 км
1. TIRALONGO Paolo
ЭТАП 10: 19 мая 2015: Civitanova Marche - Forli, 199 км
1. BOEM Nicola
ЭТАП 11: 20 мая 2015: Forli - Imola, 153 км
1. ZAKARIN Ilnur
ЭТАП 12: 21 мая 2015: Imola - Vicenza, 190 км
1. GILBERT Philippe
ЭТАП 13: 22 мая 2015: Montecchio Maggiore - Jesolo, 147 км
1. MODOLO Sacha
ЭТАП 14: 23 мая 2015: Treviso - Valdobbiadene ITT, 59.4 км
1. KIRYIENKA Vasil
ЭТАП 15: 24 мая 2015: Marostica - Madonna Di Campiglio, 165 км
1. LANDA Mikel
ЭТАП 16: 26 мая 2015: Pinzolo - Aprica, 177 км
1. LANDA Mikel
ЭТАП 17: 27 мая 2015: Tirano - Lugano, 134 км
1. MODOLO Sacha
ЭТАП 18: 28 мая 2015: Melide - Verbania, 170 км
1. GILBERT Philippe
ЭТАП 19: 29 мая 2015: Gravellona Toce - Cervinia, 236 км
1. ARU Fabio
ЭТАП 20: 30 мая 2015: Saint Vincent - Sestriere, 199 км
1. ARU Fabio
ЭТАП 21: 31 мая 2015: Torino - Milano, 178 км
1. KEISSE Iljo

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Contador Alberto (Spa) 88.22’25”
2. Aru Fabio (Ita) 1’53”
3. Landa Mikel (Spa) 3’05”