29-летний чемпион Словении в разделке, гонщик команды Bahrain-Merida Ян Тратник одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв пролог Тура Романдии-2019. Дистанцию в 3,87 км он преодолел за 5 минут 6 секунд со средней скоростью 45,529 км/ч, опередив ближайшего преследователя, своего соотечественника, гонщика команды Jumbo-Visma Приможа Роглича на три десятых секунды. Тройку лучших на этапе замкнул 25-летний швейцарский гонщик команды UAE Team Emirates Том Боли, проигравший Тратнику шесть десятых секунды.
Чемпион Европы в разделке Виктор Кампенартс упал во время 3,9 км пролога, открывшего Тур Романдии-2019. 27-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, недавно поставивший часовой рекорд на треке, ставил целью борьбу за победу в прологе, но финишировал через 1 минуту 3 секунды после словенского гонщика команды Bahrain-Merida Яна Тратника, показавшего лучший результат.
1. Jan Tratnik (Slo) Bahrain-Merida 2. Primoz Roglic (Slo) Jumbo-Visma 3. Tom Bohli (Swi) UAE Team Emirates 4. Tony Martin (Ger) Jumbo-Visma 5. Geraint Thomas (GBr) Sky
Команда Movistar сообщила, что старт Алехандро Вальверде на Джиро д’Италия-2019 находится под вопросом из-за травмы, полученной испанским гонщиком во время тренировки перед Льеж-Бастонь-Льеж. Действующий чемпион мира, которому 25 апреля исполнилось 39 лет, сошёл с финальной арденнской классики за 100 км до финиша. Алехандро Вальверде падал во время тренировки перед стартом Льеж-Бастонь-Льеж и сильно ударился копчиком.
Проконтинентальная итальянская команда Bardiani-CSF готова к старту Джиро д’Италия-2019. После Тура Альп и Джиро делл’Апеннино руководство команды сформировало состав, который примет участие в итальянском Гран-туре. Средний возраст гонщиков команды, стартующих на Джиро д’Италия-2019 – 25 лет. Трое из состава поедут Гран-тур впервые в карьере: Джованни Карбони, Умберто Орсини и нео-про Лука Ковили. Ветеран команды – Энрико Барбин, принимал участие в четырёх выпусках Джиро д’Италия (2014, 2015, 2017 и 2018).
Как сообщает команда Sky, Василий Кириенко успешно прошёл лечение по поводу проблем с сердцем, и врачи дали разрешение на возвращение в гонки. 37-летний белорусский гонщик примет участие в Туре Романдии-2019, для него это будет первая гонка сезона 2019 года.
73-й выпуск Тура Романдии стартует 30 апреля с пролога в городе Нёвшатель, а завершится 5 мая индивидуальной разделков в Женеве. 6-дневная велогонка по франкоговорящей части Швейцарии проверит гонщиков горами, включая королевский этап с набором высоты почти 3500 м. Как всегда, изменчивая весенняя погода может осложнить участникам борьбу.
102-ая по счету Джиро д'Италия начнётся 11 мая в Болонье с индивидуальной гонки на время. На старт Джиро д'Италия-2019 выйдут велогонщики, представляющие 22 команды. Первый день отдыха выпадает на понедельник 20 мая. Второй день отдыха - в понедельник 27 мая перед королевским горным этапом с Мортироло и Гавией на 16 этапе. Джиро д'Италия-2019 завершится 2 июня индивидуальной гонкой с раздельным стартом в Вероне. Общая протяженность Джиро д'Италия-2019 составит 3578,8 км.
Два гонщика команды Bora-hansgrohe - 26-летний Давиде Формоло и 25-летний Максимилиан Шахманн стали призёрами классики – Монумента Льеж-Бастонь-Льеж-2019, поднявшись на вторую и третью ступень подиума соответственно.
Роберт Гесинк упал на спуске во время классики Льеж-Бастонь-Льеж-2019, 32-летнего нидерландского гонщика команды Jumbo-Visma увезли с гонки на машине скорой помощи. У него диагностирован перелом правой ключицы и трещина таза, а значит, Роберт Гесинк не сможет стартовать на Джиро д’Италия-2019.
Феноменальной победой гонщика команды «Астана» Якоба Фульсанга завершилась знаменитая монументальная классическая гонка «Льеж – Бастонь – Льеж», которая прошла сегодня в Бельгии. Фульсанг предпринял мощнейшую атаку на последнем подъеме дистанции Рош-о-Факон, в итоге сумев сбросить с колеса всех соперников. Проехав около 13 километров в сольном отрыве, гонщик «Астаны» финишировал в гордом одиночестве, одержав свою дебютную победу на монументальных классических гонках мира. Ранее, в рамках так называемой «Арденнской недели» Якоб Фульсанг занял 3-е место на «Амстел Голд Рэйс» и стал вторым на «Флеш Валлонь».
то, что скай очень часто контролировали гонку, не означает, что никто не мог быстрее. кто везет - на том и едут. на днях квики пол-этапа кое-как тащили пелотон, а за ними ехал весь инеос - что, они не могли обогнать квиков? но скай порою просто блокировал пелотон, выстраивась в ряд. хотя чаще просто добирали беглецов и водворяли на место - ну не все имели "длинную скамейку запасных", чтобы долго конкурировать с ними. а вот на горках 2-3 гонца соперников преспокойно опережали скаевцев... опять же, повторюсь: сравните ритм ская и отдаляющегося отрыва - значит, отрыв мог отъезжать на минуты, а целые команды в пелотоне не могли объехать скай? ну тогда обращайте внимание на скорость.
Отличный анализ! То есть Скай контролировали гонку не за счёт высокого темпа, а за счёт того, что каким-то невообразимым, видимо экстрасенсорным образом не позволяли другим командам выходить и разметать их. Нет Фрума и команда потеряла свой дар? Или как?
Отеческий жест Кинтаны для Тони Галлопина на последнем фото выглядит немного глупо. Кинтана сейчас является абсолютным чайником. Для таких жестов во всяком случае.
У антискаевской группировки бомбит из-за терапевтического исключения для Фрума, а не из-за колхоза. Я и сам к этим исключениям отношусь отрицательно. Однако, правила допускают применение препаратов для астматиков. К Фруму отношусь нормально. Мне нравится как он держится в велогонке перед дикарями, которые его освистывают и пытаются вывезти из равновесия. Снисходительно, так сказать не обращает внимания, и от этого у дикарей бомбит ещё жестче. И Вы правы - колхозили и в доскаевскую эпоху, но плохое забывается быстро, а в памяти у людей остаются только красивые Контадор-шоу и подобное.
Я бы ещё в ваш список Вальверде добавил - то что про Нибали. Им тяжело, но если они не будут этого делать будет ещё тяжелее. Наблюдать за борьбой ветерана с самим собой отдельное удовольствие.
Нет, там всё намного сложнее. Всё зависит от категории сложности этапа (т.е. на спринтерских и на горных этапах лимит высчитывается по-разному) и от средней скорости победителя. Например вчера был этап 4 категории. Значит лимит высчитывается по таким цифрам: 7% от времени победителя лимит, если средняя скорость победителя до 30 км/ч ; 8% лимит от 30 до 31 км/ч; 9% лимит от 31 до 32 км/ч; 10% лимит от 32 до 33 км/ч; 11% лимит от 33 до 34 км/ч; 12% лимит от 34 до 35 км/ч; 13% лимит от 35 до 36 км/ч; 14% лимит от 36 до 37 км/ч; 15% лимит от 37 до 38 км/ч; 16% лимит от 38 до 39 км/ч; 17% лимит от 39 до 40 км/ч; 18% более 40 км/ч.
Средняя скорость Ейтса вчера была 38,66 км/ч.Время - 4ч47мин05сек. Считаем 4ч47мин=287мин*0.16=45мин92сек. Т.е. вчера лимит больше 45 минут. Саган спокойно вписался
позвольте заметить Вам и Konstantin41 на его коммент выше - относительно и команды, и ее лидеров. вмпомним, прежде скай полностью подстраивалась под особенности Фрума - умеренно-быстро везла его к финишной горке, блокировала пелотон, настигала атакующих, НО отрыву позволяла отъезжать все дальше и больше. колхоз-покатушки-скукотень. а когда инициативу перехватывала, например, астана, то и до отрыва подъезжали, и пелотон рассыпался, в т.ч. и скаевцы.
и в этом году инеос готовил сильнейший состав - под Фрума. но его нет - поменялась и тактика. тут уже написали, что средняя скорость тура стала выше. т.е. команды развозят пелотон так, что инеос уже не поспевает за таким темпом и сыпется. что мы и наблюдали на днях при развозе мувиками. сами Джи и Берналь не высовывались - куда команде лезть? т.ч. не инеос слаба, а соперники осмелели и инеос не наглеют. а если Джи и Берналь капнут, то инеос вообще потеряются. вывод: капитаны определяют тактику команды. скай делал колхоз, п.ч. Фрум для победы был узко-"одаренным". инеос сейчас не мешает яркому вело-шоу, п.ч. кэпы не так узки, как их товарищ (чтобы мешать), но и не могут предложить лучшего...
29-летний чемпион Словении в разделке, гонщик команды Bahrain-Merida Ян Тратник одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв пролог Тура Романдии-2019. Дистанцию в 3,87 км он преодолел за 5 минут 6 секунд со средней скоростью 45,529 км/ч, опередив ближайшего преследователя, своего соотечественника, гонщика команды Jumbo-Visma Приможа Роглича на три десятых секунды. Тройку лучших на этапе замкнул 25-летний швейцарский гонщик команды UAE Team Emirates Том Боли, проигравший Тратнику шесть десятых секунды.
Чемпион Европы в разделке Виктор Кампенартс упал во время 3,9 км пролога, открывшего Тур Романдии-2019. 27-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, недавно поставивший часовой рекорд на треке, ставил целью борьбу за победу в прологе, но финишировал через 1 минуту 3 секунды после словенского гонщика команды 
Команда Movistar сообщила, что старт Алехандро Вальверде на Джиро д’Италия-2019 находится под вопросом из-за травмы, полученной испанским гонщиком во время тренировки перед Льеж-Бастонь-Льеж. Действующий чемпион мира, которому 25 апреля исполнилось 39 лет, сошёл с финальной арденнской классики за 100 км до финиша. Алехандро Вальверде падал во время тренировки перед стартом Льеж-Бастонь-Льеж и сильно ударился копчиком.
Проконтинентальная итальянская команда Bardiani-CSF готова к старту Джиро д’Италия-2019. После Тура Альп и Джиро делл’Апеннино руководство команды сформировало состав, который примет участие в итальянском Гран-туре. Средний возраст гонщиков команды, стартующих на Джиро д’Италия-2019 – 25 лет. Трое из состава поедут Гран-тур впервые в карьере: Джованни Карбони, Умберто Орсини и нео-про Лука Ковили. Ветеран команды – Энрико Барбин, принимал участие в четырёх выпусках Джиро д’Италия (2014, 2015, 2017 и 2018).
Как сообщает команда Sky, Василий Кириенко успешно прошёл лечение по поводу проблем с сердцем, и врачи дали разрешение на возвращение в гонки. 37-летний белорусский гонщик примет участие в Туре Романдии-2019, для него это будет первая гонка сезона 2019 года.
Два гонщика команды Bora-hansgrohe - 26-летний Давиде Формоло и 25-летний Максимилиан Шахманн стали призёрами классики – Монумента Льеж-Бастонь-Льеж-2019, поднявшись на вторую и третью ступень подиума соответственно.
Роберт Гесинк упал на спуске во время классики Льеж-Бастонь-Льеж-2019, 32-летнего нидерландского гонщика команды Jumbo-Visma увезли с гонки на машине скорой помощи. У него диагностирован перелом правой ключицы и трещина таза, а значит, Роберт Гесинк не сможет стартовать на Джиро д’Италия-2019.
Феноменальной победой гонщика команды «Астана» Якоба Фульсанга завершилась знаменитая монументальная классическая гонка «Льеж – Бастонь – Льеж», которая прошла сегодня в Бельгии. Фульсанг предпринял мощнейшую атаку на последнем подъеме дистанции Рош-о-Факон, в итоге сумев сбросить с колеса всех соперников. Проехав около 13 километров в сольном отрыве, гонщик «Астаны» финишировал в гордом одиночестве, одержав свою дебютную победу на монументальных классических гонках мира. Ранее, в рамках так называемой «Арденнской недели» Якоб Фульсанг занял 3-е место на «Амстел Голд Рэйс» и стал вторым на «Флеш Валлонь».
