После трех недель гонок, супермногодневка «Джиро д’Италия» финишировала сегодня в Милане. Капитан команды «Катюша» Юрий Трофимов занял 10-е место в итоговой генеральной классификации итальянского Гранд-тура. В финишном спринте из группы чемпион России Александр Порсев занял 2-е место, пропустив вперед себя Роджера Клюге из «IAM Cycling». Таким образом, на этапе Порсев финишировал 4-м.
Гонщик команды «Катюша» Марко Халлер одержал победу в итоговой генеральной классификации норвежской многодневной гонки «Тур Фьордов». Перед заключительным, 5-м этапом многодневки, который стартовал сегодня в Хинна Парке, Халлер занимал 2-е место, уступая лидеру гонки 8 секунд. Поддерживаемые всей командой «Катюша», Марко Халлер и Свен Эрик Бистрем атаковали на заключительном подъеме дистанции вместе еще с двумя гонщиками – Эдвалдом Боассоном Хагеном из «MTN-Qhubeka» и Дэрилом Импи из «Orica-GreenEdge». В итоге, эта группа финишировала 15-секундным преимуществом над пелотоном, и этого вполне хватило для того, чтобы Марко Халлер стал победителем «Тура Фьордов» в генеральной классификации.
Ильо Кейссе, бельгийский гонщик команды Etixx-Quick Step принёс своей команде 30 победу в сезоне, выиграв один из престижных этапов Джиро д’Италия-2015 – финальный 21-й этап. Кейссе обошёл в спринте австралийского гонщика команды Orica-GreenEDGE Люка Дабриджа. Оба гонщика атаковали после того, как пелотон проехал первый из семи кругов по улицам Милана, их преимущество ни разу не превышало минуты. На последнем километре у Кейссе и Дабриджа в запасе осталось 22 секунды, но двум опытным трековикам этого хватило, чтобы успеть разыграть между собой спринт. Дабридж спуртовал первым, но Кейссе, которого называют «Король хладнокровия» обошёл соперника. На финише Кейссе поднял руку к небу, посвятив победу своему товарищу по команде Ваутер Вейландту, погибшему во время Джиро д’Италия в 2011 году.
Гонщик российской команды «Тинькофф-Саксо» Альберто Контадор стал победителем веломногодневки «Джиро д’Италия». За вековую историю этой престижнейшей гонки впервые на верхнюю ступень пьедестала почета поднялся представитель российской команды. В 2015 году «Джиро д’Италия» стартовала в 98-й раз в своей истории. 12 горных этапов, некоторые из которых финишировали на высоте более 2000 метров, командная гонка вдоль продуваемого ветрами морского побережья, изнурительная индивидуальная гонка на время на 59 км и равнинные этапы, средняя скорость на которых превышала 50 км/ч. Все это сложилось в трехнедельный марафон протяженностью 3 481 км.
По итогам Джиро д’Италия-2015 в личном зачете - 20 этапов и генеральная классификация, больше всего очков в Мировой Тур (UCI WorldTour) заработал победитель Джиро д’Италия-2015, испанский гонщик Альберто Контадор из российской команды Тинькофф-Саксо - 193 очка. В зачёте стран лидирует Италия, её гонщики суммарно набрали 431 очко. В командном зачёте больше всех очков World Tour у казахстанской команды Astana, её гонщики суммарно набрали 366 очков. Из 197 гонщиков, стартовавших на Джиро д’Италия-2015, очки смогли набрать 66 гонщиков. Из 22 команд только проконтинентальная команда CCC Sprandi Polkowice не взяла ни одного очка. На старт вышли представители 36 стран, очки заработали гонщики из 18 стран.
32-летний бельгийский гонщик команды Etixx-Quick Step Ильо Кейссе взял первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв финальный, 21-й этап Джиро д’Италия-2015. Ильо Кейссе и австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Люк Дабридж (Luke Durbridge) атаковали из пелотона после первого круга, пройденного по улицам Милана, когда до финиша оставалось 29 км. Несмотря на то, что в группе было много заинтересованных в победе на престижном этапе итальянского Гран-тура спринтеров, пелотон упустил беглецов. И Кейссе и Дабридж – опытные трековики, они не только удержали преимущество до финиша, но и успели «поиграть» в спринтерские игры. Первым у финиша атаковал Дабридж, но Кейссе обошёл его и взял победу.
32-летний испанский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор, стартовавший на Джиро д’Италия-2015 в качестве главного претендента на победу в общем зачёте, как и в 2008 году, не одержав ни одной победы на этапах, занял 1-е место в генеральной классификации итальянского Гран-тура.
Казахстанская команда «Астана» стала лучшей в командной классификации по итогам Джиро д’Италия-2015. В этом итальянском Гран-туре два гонщика команды – Фабио Ару и Микель Ланда – поднялись на вторую и третью ступени подиума, а четверо гонщиков команды Astana вошли в топ-20 генеральной классификации. Также гонщики команды "Астана" выиграли на Джиро 5 этапов (один этап взял Паоло Тиралонго, по две победы у Микеля Ланды и Фабио Ару). Ближайшим соперником команды «Астана» в командной классификации стали гонщики BMC, занявшие 2-е место с отставанием более чем 43 минуты.
24-летний итальянский гонщик казахстанской команды Astana Фабио Ару (Fabio Aru) стал победителем в молодёжной классификации. Его ближайший соперник, гонщик команды Cannondale-Garmin Давиде Формоло проигрывает Ару в этой номинации 1 час и почти 52 минуты. Ару выигрывает белую майку лучшего молодого гонщика впервые в карьере, в прошлом году он уступил её победителю Джиро д’Италия-2014, колумбийскому гонщику Наиро Кинтане (Movistar). Ещё перед стартом этого выпуска Джиро д’Италия предполагалось, что сильных конкурентов в этой классификации у Ару не будет.
Вот нет на этих горных этапах, кинжальных выпадов у гонщиков к самой вершине как у Погачара, Фрумма, Контадора, Супермена, Нибали в свои годы. Уныло смотреть было на эту группу фаворитов в перегдядке друг друга. Ну а Маса можно твердо ставить в список вечно второго.. Ну, ладно... Хоть Коннор отдержался . Фууу.
Курдючини сказал, что Роглич просто не хотел слишком много этапов выигрывать, вот и не стал кинжально атаковать до самой вершины. А так бы он ого-го!
Хотел , не хотел , дело десятое , он лишь дал понять что невозможно постоянно выигрывать , если ты не биоробот .
Роглич не стал бороться за этап, поберёг силы на разделку. Сиваков атакует не там. Ему нужно этап, где после горы длинный спуск и прямая. Он такие горы плохо едет.
Вот нет на этих горных этапах, кинжальных выпадов у гонщиков к самой вершине как у Погачара, Фрумма, Контадора, Супермена, Нибали в свои годы. Уныло смотреть было на эту группу фаворитов в перегдядке друг друга. Ну а Маса можно твердо ставить в список вечно второго.. Ну, ладно... Хоть Коннор отдержался . Фууу.
Курдючини сказал, что Роглич просто не хотел слишком много этапов выигрывать, вот и не стал кинжально атаковать до самой вершины. А так бы он ого-го!
Вот нет на этих горных этапах, кинжальных выпадов у гонщиков к самой вершине как у Погачара, Фрумма,
Контадора, Супермена, Нибали в свои годы. Уныло смотреть было на эту группу фаворитов в перегдядке друг друга. Ну а Маса можно твердо ставить в список вечно второго.. Ну, ладно...
Хоть Коннор отдержался . Фууу.
Удивительное дело, Данбар выигрывает два совершенно разных этапа, но в своем стиле - отъезд от лидируещей группы довольно издалека. А затем терпежка и терпежка. Ирландцы, они такие, упертые.
Воспользовплся тем , что генералы заигрались , ничего удивительного.
Цитата: rude_rider
Маас ппц трус
Мог забрать этот этап и Рогла бы не стал упираться .