Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1922

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1922
10 этапов за 119 ч 43 мин
3093 км / 25.86 км/ч
75 на старте
15 на финише

    В 1922 году Джиро д'Италия (Giro d'Italia) становится брендом. Учитывая успех гонки, а также постоянный выход публикаций об организации аналогичных мероприятий, La Gazetta  регистрирует в Региональной Префектуре (Regia Prefettura) бренд "Giro d'Italia". Но удачного старта для нового "бренда" не получилось: гонка 1922 года оказывается менее захватывающей, в основном из-за ожидания внешнего решения относительно победителя.
   Все крутится вокруг того, что произошло на первом этапе: Джованни Брунеро (Giovanni Brunero) меняет свое колесо (в то время это было запрещено), он разбил его на Пьан делле Фугацце (Pian delle Fugazze), и финиширует с 17-ти минутным преимуществом над пелотоном. Жюри дисквалифицирует его, отдав победу Гаетано Беллони (Gaetano Belloni), однако позволяет Брунео продолжить гонку, в ожидании решения комиссии Итальянского Велосипедного Союза (l’UVI).

    Второй этап выигрывает Костанте Джирарденго (Costante Girardengo), Беллони финиширует вторым, и все еще остается лидером гонки. Но после третьего этапа приходит решение комиссии - Брунео получает 25 минут штрафа.

    Руководство команд "Maino" и "Bianchi", капитанами которых являлись Джирарденго и Беллони, в ярости, они считают наказание слишком мягким, и в знак протеста, покидают гонку. Прошла всего лишь треть гонки, а Джиро (Giro) потеряла двух бесспорных претендентов на победу.

    На трех последующих этапах час славы пробил для Альфредо Сивоччи (Alfredo Sivocci), Бартоломео Айме (Bartolomeo Aimo) и Пьетро Линари (Pietro Linari), которые побеждают соответственно в Пескаре (Pescara), Неаполе (Napoli) и Риме (Rome).


   После сошедшего Беллони, Аймо возглавил генеральную классификацию и удерживает майку лидера до этапа Рим - Флоренция (Firenze), там Брунеро уезжает в отрыв, выигрывает и становится новым лидером.

   Луиджи Аннони (Luigi Annoni) становится победителем восьмого этапа - Флоренция - Сан-Маргарита (San Margharita). Aймо побеждает на девятом этапе, но для победы в финальной классификации этого было недостаточно.

   Брунеро выигрывает последний этап Турин (Torino) - Милан (Milano) и становится победителем Джиро во второй раз.

ЭТАП 1:  24 Мая 1922: Milano - Padova, 326.00 km
1. BELLONI Gaetano
ЭТАП 2:  26 Мая 1922: Padova - Portorose, 268.00 km
1. GIRARDENGO Costante
ЭТАП 3:  28 Мая 1922: Portorose - Bologna, 375.00 km
1. BELLONI Gaetano
ЭТАП 4:  30 Мая 1922: Bologna - Pescara, 367.00 km
1. SIVOCCI Alfredo
ЭТАП 5:  1 Июня 1922: Pescara - Napoli, 267.00 km
1. AIMO Bartolomeo
ЭТАП 6:  3 Июня 1922: Napoli - Roma, 254.00 km
1. LINARI Pietro
ЭТАП 7:  5 Июня 1922: Roma - Firenze, 319.00 km
1. BRUNERO Giovanni
ЭТАП 8:  7 Июня 1922: Firenze - San Margharita, 292.00 km
1. ANNONI Luigi
ЭТАП 9:  9 Июня 1922: Genova - Torino, 277.00 km
1. AIMO Bartolomeo
ЭТАП 10:  11 Июня 1922: Torino - Milano, 348.00 km
1. BRUNERO Giovanni

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Giovanni Brunero (Ita)  119h43'00"
2. Bartolomeo Aimo (Ita)  12'29"
3. Giuseppe Enrici (Ita)  1h35'33"
 

   

Страницы истории велоспорта Джиро д'Италия (Giro d'Italia)
         
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014  2015   2016 2017  2018   2019   2020   2021   2022 

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Freejazz
    Роман Барде переходит в велоко ... (16)
    Freejazz-Фото
    Я бы ещё добавил индивидуальный ход для классиков. У Вальверде и Нибали он есть, у Барде - что-то не вижу.
  • Arciv
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (1)
    Arciv-Фото
    Здоровья,Фабио!!! Эстетический ущерб вообще самая мелочь,я думаю всё восстановят в этом плане

    Даа моих любимых спринтера столкнулись) и по ходу оба вне игры на долго
  • Earl57
    Роман Барде переходит в велоко ... (16)
    Earl57-Фото
    Рост Барде 1.84 м, а весит он 65 кг. Для сравнения рост Ван Арта 1.87 м, а вес 78 кг. Возможно когда Барде повзрослел и его организм окончательно сформировался, удерживать горняцкий вес стало проблематично. Организм протестует против чрезмерной худобы. И ему надо не диету держать, а просто принять изменения в своем теле.
  • старт-шоссе 82
    Роман Барде переходит в велоко ... (16)
    старт-шоссе 82-Фото
    Если можно фамилию капитана назовите? Не совсем понял.
  • Astanaforever
    Роман Барде переходит в велоко ... (16)
    Astanaforever-Фото
    Что то за восемь лет всего семь побед..не густо. Парень застоялся походу. Перемены ему нужны. Но в Санвебе сомнительно что он продвинется. Не его амплуа.
  • rude_rider
    Роман Барде переходит в велоко ... (16)
    rude_rider-Фото
    Цитата: Earl57
    Цитата: старт-шоссе 82
    Более чем странный переход, Санвеб не горняцкая команда ,что ему там делать?

    Барде как классик-однодневщик совсем не рассматривается?
    Если только тура водокачки Безтелесый и с плохим рывком
  • старт-шоссе 82
    Роман Барде переходит в велоко ... (16)
    старт-шоссе 82-Фото
    К сожалению нет, Барде чистый горняк.Сами дайте себе ответ много Вы знаете горняков которые смогли что-либо показать на классиках?... Я знаю только двоих Вальверде и Нибали, но они оба универсальные и выдающиеся гонщики. Оба выигрывали за счет своих коронных возможностей, спуск у Нибали и рывок в гору у Вальверде... Хотя оговорюсь, Барде тоже классно спускается, но он не универсал, поэтому в классиках я бы на него не ставил.
  • Astanaforever
    Грег Ван Авермат и Михаэль Шэр ... (12)
    Astanaforever-Фото
    А я прочитав эту новость, сразу подумал: 1. ССС команде кирдык. 2. Закарин лоханулся с контрактом. 3. Трентин кому достанется?
  • Earl57
    Роман Барде переходит в велоко ... (16)
    Earl57-Фото

    Цитата: старт-шоссе 82
    Более чем странный переход, Санвеб не горняцкая команда ,что ему там делать?

    Барде как классик-однодневщик совсем не рассматривается?

  • Rokka
    Грег Ван Авермат и Михаэль Шэр ... (12)
    Rokka-Фото
    Судя по комментариям самого Грега он сам решился на этот ход. В той команде и стабильности нет из за постоянных проблем со спонсорами, да и его особо некому возить. Делить полномочия с Ильнуром видимо не особо его радует. Тем более что Пэдди тоже покидает ССС

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE