Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1922

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1922
10 этапов за 119 ч 43 мин
3093 км / 25.86 км/ч
75 на старте
15 на финише

    В 1922 году Джиро д'Италия (Giro d'Italia) становится брендом. Учитывая успех гонки, а также постоянный выход публикаций об организации аналогичных мероприятий, La Gazetta  регистрирует в Региональной Префектуре (Regia Prefettura) бренд "Giro d'Italia". Но удачного старта для нового "бренда" не получилось: гонка 1922 года оказывается менее захватывающей, в основном из-за ожидания внешнего решения относительно победителя.
   Все крутится вокруг того, что произошло на первом этапе: Джованни Брунеро (Giovanni Brunero) меняет свое колесо (в то время это было запрещено), он разбил его на Пьан делле Фугацце (Pian delle Fugazze), и финиширует с 17-ти минутным преимуществом над пелотоном. Жюри дисквалифицирует его, отдав победу Гаетано Беллони (Gaetano Belloni), однако позволяет Брунео продолжить гонку, в ожидании решения комиссии Итальянского Велосипедного Союза (l’UVI).

    Второй этап выигрывает Костанте Джирарденго (Costante Girardengo), Беллони финиширует вторым, и все еще остается лидером гонки. Но после третьего этапа приходит решение комиссии - Брунео получает 25 минут штрафа.

    Руководство команд "Maino" и "Bianchi", капитанами которых являлись Джирарденго и Беллони, в ярости, они считают наказание слишком мягким, и в знак протеста, покидают гонку. Прошла всего лишь треть гонки, а Джиро (Giro) потеряла двух бесспорных претендентов на победу.

    На трех последующих этапах час славы пробил для Альфредо Сивоччи (Alfredo Sivocci), Бартоломео Айме (Bartolomeo Aimo) и Пьетро Линари (Pietro Linari), которые побеждают соответственно в Пескаре (Pescara), Неаполе (Napoli) и Риме (Rome).


   После сошедшего Беллони, Аймо возглавил генеральную классификацию и удерживает майку лидера до этапа Рим - Флоренция (Firenze), там Брунеро уезжает в отрыв, выигрывает и становится новым лидером.

   Луиджи Аннони (Luigi Annoni) становится победителем восьмого этапа - Флоренция - Сан-Маргарита (San Margharita). Aймо побеждает на девятом этапе, но для победы в финальной классификации этого было недостаточно.

   Брунеро выигрывает последний этап Турин (Torino) - Милан (Milano) и становится победителем Джиро во второй раз.

ЭТАП 1:  24 Мая 1922: Milano - Padova, 326.00 km
1. BELLONI Gaetano
ЭТАП 2:  26 Мая 1922: Padova - Portorose, 268.00 km
1. GIRARDENGO Costante
ЭТАП 3:  28 Мая 1922: Portorose - Bologna, 375.00 km
1. BELLONI Gaetano
ЭТАП 4:  30 Мая 1922: Bologna - Pescara, 367.00 km
1. SIVOCCI Alfredo
ЭТАП 5:  1 Июня 1922: Pescara - Napoli, 267.00 km
1. AIMO Bartolomeo
ЭТАП 6:  3 Июня 1922: Napoli - Roma, 254.00 km
1. LINARI Pietro
ЭТАП 7:  5 Июня 1922: Roma - Firenze, 319.00 km
1. BRUNERO Giovanni
ЭТАП 8:  7 Июня 1922: Firenze - San Margharita, 292.00 km
1. ANNONI Luigi
ЭТАП 9:  9 Июня 1922: Genova - Torino, 277.00 km
1. AIMO Bartolomeo
ЭТАП 10:  11 Июня 1922: Torino - Milano, 348.00 km
1. BRUNERO Giovanni

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Giovanni Brunero (Ita)  119h43'00"
2. Bartolomeo Aimo (Ita)  12'29"
3. Giuseppe Enrici (Ita)  1h35'33"
 

   

Страницы истории велоспорта Джиро д'Италия (Giro d'Italia)
         
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014  2015   2016 2017  2018   2019   2020   2021   2022 

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Гонщик
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (23)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Sezar
    Первая четверка Тура 2018 входят в фавориты по определению. Но вот я сомневаюсь в форме Тома в этом году.
    Рассуждать о какой то форме кого либо , вообще смысла не имеет на данный момент , потому что не было гонок , надеюсь на дуэль Фрум-Роглич-Дюмолан .

  • SportSpirit
    Оливер Насен продлил контракт ... (1)
    SportSpirit-Фото

    Импонирует мне Насен своей сфокусированностью в эти непростые времена. Глядишь - и раскроется после 30-ти. 

  • Sezar
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (23)
    Sezar-Фото
    Цитируя не помню кого: "если ты мужчина - возьми это сам".
  • kwwk
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (23)
    kwwk-Фото

    Злой Вы, по живому прям)))

  • Earl57
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (23)
    Earl57-Фото

    Цитата: Серафим
     Да уж, а уже шла (бы) решающая неделя на Джиро. А послезавтра Стельвио. А обсуждаем неизвестность. А кто и куда едет - сами решаем.

    Вообще то Джамбо официально подтвердили свой состав на Тур: Роглич, Дюмулан, Крейсвейк, Тони Мартин, Ван Арт, Сеп Кусс, Гейсинк и Де Плюс.

    На Джиро участие подтвердили Карапас, Ремко Эвенпул и Нибали. В помощь Нибали поедет Чикконе. Сам Нибали назвал гонки, которые собирается ехать: Страде Бьянке, Ломбардия, МСР, Тиррено, ЧМ и Джиро.

    На Тур Трек посылает Ричи Порта и Бауке Моллему. Моллема потом поедет капитаном на Вуэльту. Это было официально объявлено.

    От Инеос на Тур объявлены Фрум, Берналь и Томас. Ехать Джиро в этом году все трое отказались.

  • Серафим
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (23)
    Серафим-Фото

     Да уж, а уже шла (бы) решающая неделя на Джиро. А послезавтра Стельвио. А обсуждаем неизвестность. А кто и куда едет - сами решаем.

  • Адриен
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (23)
    Адриен-Фото
    Конкуренция-то среди команд, генеральщиков будет запредельная. И если Ineos пойдет на тактику нескольких капитанов - шансов победить в итоге будет немного... Моя мысль в чем - после всего того, что случилось с Фрумом, команда ОБЯЗАНА дать ему шанс - ЕДИНОЛИЧНОГО капитанства на предстоящем ТДФ ( если он вообще состоится). Не думаю, что амбиции Берналя и Томаса могут переломить волю руководства команды - как оно решит, так и будет. Ставить на одну доску Фрума и Берналя, уравнивать их - как то непорядочно - когда на кону пятый титул и возвращение после тяжелейшей травмы, уж кто-кто, а спортсмен, который принес команде столько громких побед может рассчитывать на ОСОБЫЙ подход.
  • Sezar
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (23)
    Sezar-Фото

    Первая четверка Тура 2018 входят в фавориты по определению. Но вот я сомневаюсь в форме Тома в этом году.

  • Earl57
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (23)
    Earl57-Фото
    Не стоит сбрасывать со счетов Дюмулана. То, что он давно не участвовал в гонках, не означает что он не тренировался. И как раздельщик он превосходит Фрума, что не раз доказывал на ЧМ и ОИ. К тому же он наверняка нацелен вернуть себе радужную майку, а разделка на ЧМ запланирована буквально на следующий день после разделки на Туре. А это значит что Том будет на максимуме формы. Ну, без форсмажора, естественно.
  • Sezar
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (23)
    Sezar-Фото

    Цитата: Earl57
    Цитата: Sezar
    Спокойно сидеть, не рыпаться и ждать разделки. Пусть Берналь атакует, а все остальные команды его ловят. Если не смогут поймать, то и Фрум в одиночку не справится. Тактика 2017 года. Плоская финальная разделка, которые он ездит идеально, с горой, о которой сохранились самые приятные воспоминание-самое то, что нужно.

    Прикол в том, что на этом Туре Берналю особо негде "рыпаться". Этапов с финишем в гору кот наплакал, да и те не супер крутые и высокие. Раздолье будет только спринтерам, для них этапов до кучи.
    Прюдом, помнится, говорил, что спецом такой маршрут сделали. Чтобы генеральщики не ждали какого-то конкретного этапа на котором можно всё порешать, будь то королевский горный или разделка. А боролись на протяжении всего Тура начиная с первой недели. И время, потерянное на первых этапах, отыгрывать будет крайне проблематично и горнякам-колумбийцам, и раздельщикам. 

    Вот прям согласен насчет Берналя, не совсем его горы. Негде ему в первых этапах привозить. Хотя частокол ему выгоден.

    Насчет крутизны.. очень много торчков. Этот Вуэльтообразный Тур даже не под чистых горняков, он скорее под горняков в тяжелый градиент, горных панчеров и универсалов. Жду интересного от Ланды (понимаю, что смешно:)). Погачара ну и Иейтса Адама.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE