Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия  - 1988

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1988
21 этап за 97 ч 18 мин 56 сек
3354 км / 36.788 км/ч
180 на старте
125 на финише

   Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1988 года запомнилась этапом с подъемом на Пассо ди Гавия (Passo di Gavia), одним из труднейших этапов за всю историю этой гонки. Через год после смерти брата, который был застрелен на охоте, наконец-то смог принять участие в Джиро д'Италия, немного пришедший в себя от потери Грег Лемонд (Greg Lemond). Кроме американца, фаворитом являлся испанец Педро Дельгадо (Pedro Delgado)Жан-Франсуа Бернар (Jean-François Bernard) выиграл пролог в Урбино (Urbino) и первым примерил розовую майку и удерживал ее на своих плечах в течении трех дней. Затем Массимо Поденцаано (Massimo Podenzana) попытался уйти в отрыв, так и приехав в гордом одиночестве в Роди Гарганико (Rodi Garganica), привезя 5 минут 13 секунд ближайшему преследователю, завоевав первое место в общем зачете. Поденцаано носил розовую майку на протяжении девяти дней, включая этап Парма (Parma) - Коль кон Боско (Colle con Bosco), сокращенным на километр из-за митинга, проводимого на финише этапа, защитниками окружающей среды.
   На следующий день, американец Эндрю Хэмпстен (Andrew Hampsten) ушел на Пассо делло Стельвио (Passo dello Stelvio) и выиграл этап с Франко Кьоччиоли (Franco Chioccioli), который стал новым лидером гонки. В Бергамо (Bergamo), швейцарец Тони Ромингер (Tony Rominger) уходит в одиночный отрыв на 75 миль, Кьоччиоли сохраняет розовую майку, но еще не знает, какое испытание его ожидает на следующий день.

   Этап с подъемом на Пассо ди Гавия (Passo di Gavia) в длину всего 120 км не представлял серьезных препятствий, но всю ночь шел сильный снегопад. Усилиями организаторов Джиро д'Италия удалось очистить все дороги и Винченцо Торриани (Vincenzo Torriani), несмотря на неблагоприятные прогнозы погоды решился на регулярные остановки. Во время долгого подъема разыгралась метель: голландец Йохан Ван Де Вельде (Johan van de Velde), который атаковал ранее, первый добрался к вершине Гавия, но был одет в одну рубашку с коротким рукавом и был вынужден остановиться из-за обморожения, в следствие чего прибыл на финиш с последним временем 46 минут 49 секунд от победителя. Кьоччиоли ломался и падал. Во время спуска, когда видимость была очень плохой из-за снега и тумана, большинство велогонщиков вынуждены были останавливаться из-за дикого холода.

    Целью нидерландца Эрик Брёйкинк (Erik Breukink) было отыграть 7 секунд у Хэмпстена в Бормио (Bormio); Кьоччиоли потерял на этом этапе 5 минут 4 секунды, Педро Дельгадо 7 минут 8 секунд, Жан-Франсуа Бернар 9 минут 21 секунда; Роберто Висентини (Roberto Visentini), Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni) и Стивен Роч (Stephen Roche) больше получаса. Почти неизвестный Эндрю Хэмпстен - новый обладатель розовой маки Джиро д'Италия-1988, в то время как фавориты остались за бортом. Американец окажется чемпионом, выиграв гонку с раздельным стартом. Отбив суровые атаки швейцарца Урса Циммермана (Urs Zimmermann), который пробыл виртуально в розовой майке порядка двух часов, он отстаивает на последней разделке в Виторио Венето (Vittorio Veneto) и становится первым американцем, выигравшим Джиро д'Италия. Второй год подряд (и третий всего) итальянцы не поднимались на подиум - лучшим среди них, как и год ранее, был Флавио Гиуппони (Flavio Giupponi), заехавший четвертым с отставанием 6 минут 56 секунд.

1 ЭТАП: 23 Maя 1988 : Urbino, 9.00 kм
1. BERNARD Jean-François
2 ЭТАП: 24 Maя 1988: Urbino - Ascoli Piceno, 230.00 kм
1. BONTEMPI Guido
ЭТАП 3: 25 Maя 1988 : Ascoli Piceno - Vasto, 184.00 kм
1. JOHO Stephan
ЭТАП 4a: 26 Maя 1988: Vasto - Rodi Garganica, 123.00 kм
1. PODENZANA Massimo
ЭТАП 4b: 26 Maя 1988: Rodi Garganica - Vieste TTT, 40.00 kм
1. TONGO-COLNAGO
ЭТАП 5: 27 Maя 1988: Vieste - Santa Maria Capua Vetere, 260.00 kм
1. BONTEMPI Guido
ЭТАП 6: 28 Maя 1988: S.M.Capua Vetere - Campitello Matese, 137.00 kм
1. CHIOCCIOLI Franco
ЭТАП 7 :29 Maя 1988: Campitello Matese - Avezzano, 178.00 kм
1. KAPPES Andreas
ЭТАП 8: 30 Maя 1988: Avezzano - Chianciano, 251.00 kм
1. BERNARD Jean-François
ЭТАП 9: 31 Maя 1988: Pienza - Marina di Massa, 239.00 kм
1. DI BASCO Alessio
ЭТАП 10: 1 Июня 1988: Carrara - Salsomaggiore, 190.00 kм
1. ROSOLA Paolo
ЭТАП 11: 2 Июня 1988: Parma - Coll con Bosco, 0.00 kм
1. ОТМЕНЕН
ЭТАП 12: 3 Июня 1988: Novara - Selvino, 205.00 kм
1. HAMPSTEN Andrew
ЭТАП 13: 4 Июня 1988: Bergamo - Chiesa Van Malenco, 129.00 kм
1. ROMINGER Tony
ЭТАП 14: 5 Июня 1988: Chiesa Val Malenco - Bormio, 120.00 kм
1. BREUKINK Erik
ЭТАП 15: 6 Июня 1988: Bormio - Merano 2000, 83.00 kм
1. BERNARD Jean-François
ЭТАП 16: 7 Июня 1988: Merano - Innsbruck (Aut), 176.00 kм
1. VONA Franco
ЭТАП 17: 8 Июня 1988: Innsbruck - Borgo Valsugana, 221.00 kм
1. GAMBIRASIO Patrizio
ЭТАП 18: 9 Июня 1988: Levico Terme - Col de Vetriolo ITT, 18.00 kм
1. HAMPSTEN Andrew
ЭТАП 19: 10 Июня 1988: Borgo Valsugana - Arta Terme, 233.00 kм
1. GIULIANI Stefano
ЭТАП 20: 11 Июня 1988: Arta Terme - Lido del Jesolo, 212.00 kм
1. ROSOLA Paolo
ЭТАП 21a: 12 Июня 1988: Jesolo - Vittorio Veneto, 73.00 kм
1.FREULER Urs
ЭТАП 21b: 12 Июня 1988: Vittorio Veneto ITT, 43.00 kм
1. PIASECKI Lech

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Andrew Hampsten (USA) 97.18’56”
2. Erik Breukink (Hol)  1’43”
3. Urs Zimmermann (Swi) 2.45”
 

   

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)          
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014   2015   2016   2017   2018   2019   2020   2021   2022  
2023 2024                           

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники