Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1984

 

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1984

22 этапа за 98 ч 32 мин 20 сек

3810 км / 38.681 км/ч

170 на старте

143 на финише

 

   Казалось, что Франческо Мозер (Francesco Moser) находится уже на закате своей карьеры, однако новая система тренировок (по мнению некоторых спорная) вновь вернула его на высокий уровень: в январе 1984 года на треке Мехико он устанавливает мировой рекорд в часовой гонке (51 км 151 метр 35 см), используя дисковые колеса, затем становится первым на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) и на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) надевает розовую майку после пролога в Лукке (Lucca).

 

  Француз Лоран Финьон (Laurent Fignon) забирает майку себе на следующем же этапе и сохраняет на своих плечах в течение следующих четырех дней. Мозер возвращает розовую майку на этапе до Блокхаус делла Майелла (Blockhaus della Majella), победу на котором празднует Морено Арджентин (Moreno Argentin), и без проблем сохраняет ее до 13 этапа, который финиширует в Леричи (Lerici), когда атака Роберто Висентини (Roberto Visentini) чуть было не приводит к смене лидера Джиро д'Италия-1984. Но, снова гонка на время помогает Мозеру: в 38-километровой разделке от Чертоза ди Павия (Certosa di Pavia) до Милана (Milano) он прокалывается, но все равно побеждает, опередив Висентини на 53 секунды, Саронни – на 1 мин 21 сек, Финьона – на 1 мин 28 сек.

 

   На следующий день, на этапе до Бардонеккьи (Bardonecchia), у Мозера случается небольшой кризис, который не приводит к измению в общем классификации. На 18 этапе Винченцо Торриани (Vincenzo Torriani) принимает решение аннулировать подъем на Пассо делло Стельвио (Passo dello Stelvio): Финьон протестует, обвиняя организаторов в том, что они помогают Мозеру. Финьон побеждает на этапе до Араббы (Arabba), опередив Мозера на 2 минуты 19 секунд, и надевает розовую майку Джиро д'Италия-1984.

 

   Перед последними двумя этапами Мозер проигрывает французу 1 минуту 31 секунду. 42-километровую разделку до Вероны (Verona) Мозер едет со средней скоростью 50,977 км/ч, привозит Финьону 2 минуты 24 секунды и в 33 года побеждает на Джиро д'Италии. Даже на последнем этапе француз обвиняет организаторов, утверждая, что вертолет, сопровождающий гонку, помогал Мозеру, подталкивая его с помощью воздушного потока.

 

 

ПРОЛОГ: 17 мая 1984: Lucca ITT, 5.00 km

1. MOSER Francesco

ЭТАП 1: 18 мая 1984: Lucca - Pietrasanta Marina TTT, 55.00 km

1. RENAULT-ELF

ЭТАП 2: 19 мая 1984: Pietrasanta - Firenze, 127.00 km

1. FREULER Urs

ЭТАП 3: 20 мая 1984: Bologna - San Luca, 110.00 km

1. ARGENTIN Moreno

ЭТАП 4: 21 мая 1984: Bologna - Numana, 238.00 km

1. MUTTER Stefan

ЭТАП 5: 22 мая 1984: Numana - Block Haus, 194.00 km

1. ARGENTIN Moreno

ЭТАП 6: 23 мая 1984: Chieti - Foggia, 193.00 km

1. MOSER Francesco

ЭТАП 7: 24 мая 1984: Foggia - Marconia di Pisticci, 226.00 km

1. FREULER Urs

ЭТАП 8: 25 мая 1984: Policoro - Agropoli, 228.00 km

1. FREULER Urs

ЭТАП 9: 26 мая 1984: Agropoli - Cava di Tirreni, 104.00 km

1. PEDERSEN Dag-Erik

ЭТАП  10: 28 мая 1984: Cava di Tirreni - Isernia, 209.00 km

1. GAYANT Martial

ЭТАП 11: 29 мая 1984: Isernia - Rieti, 243.00 km

1. FREULER Urs

ЭТАП 12: 30 мая 1984: Rieti - Citta di Castello, 175.00 km

1. ROSOLA Paolo

ЭТАП 13: 31 мая 1984: Citta di Castello - Lerici, 269.00 km

1. VISENTINI Roberto

ЭТАП 14: 1 июня 1984: Lerici - Alessandria, 204.00 km

1. SANTIMARIA Sergio

ЭТАП 15: 2 июня 1984: Certosia di Pavia - Milano, 38.00 km

1. MOSER Francesco

ЭТАП 16: 4 июня 1984: Alessandria - Bardonecchia, 198.00 km

1. PEDERSEN Dag-Erik

ЭТАП 17: 5 июня 1984: Bardoneccia - Lecco, 249.00 km

1. BRUGGMANN Jurg

ЭТАП 18: 6 июня 1984: Lecco - Merano, 252.00 km

1. LEALI Bruno

ЭТАП 19: 7 июня 1984: Merano - Selva Val Gardena, 74.00 km

1. LEJARRETA Marino

ЭТАП 20: 8 июня 1984: Selva Val Gardena - Arabba, 169.00 km

1. FIGNON Laurent

ЭТАП 21: 9 июня 1984: Arabba - Treviso, 208.00 km

1. BONTEMPI Guido

ЭТАП 22: 10 июня 1984: Soave - Verona, 42.00 km

1. MOSER Francesco

  

ФИНАЛЬНАЯКЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Francesco Moser (Ita) 98.32’20”

2. Laurent Fignon (Fra) 1’03”

3. Moreno Argentin (Ita)  4’26”

 

   

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)          
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013   2014  2015   2016 2017  2018   2019   2020   2021   2022 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

29 сентября - 3 октября 2020

BinckBank Tour

3 - 25 октября 2020

Giro d'Italia

4 октября 2020

Liege-Bastogne-Liege

7 октября 2020

De Brabantse Pijl

11 октября 2020

Gent-Wevelgem in Flanders Fields

11 октября 2020

Paris - Tours Elite

14 октября 2020

Scheldeprijs

18 октября 2020

Ronde van Vlaanderen

20 октября - 8 ноября 2020

La Vuelta ciclista a Espana

25 октября 2020

Paris-Roubaix

ОПРОС

Кто станет победителем Джиро д'Италия-2020?

Комментарии

  • Tamri
    «Астана Про Тим» заменяет Ната ... (14)
    Tamri-Фото

    Я мама такого перспективного молодого гонщика, который не стал заниматься велоспортом по окончании Училища олимпийского резерва. Потому что в России любимые виды спорта - это футбол и хоккей, вся государственная и спонсорская поддержка там, а велогоны никому не нужны. Ни дорог для них, ни культуры.. разве в Москве и Питере команды сильные, а юг России в этом плане безнадёжно отстал. Вот и не продолжает молодёжь, нет для них ни гонок нормальных, ни перспектив.

  • rude_rider
    «Астана Про Тим» заменяет Ната ... (14)
    rude_rider-Фото
    Ну китай и индия всей нацией ездят на великах . И что? Какая кульиура еще нужна чтоб быть всем контадорами. Не хотят профессионально занимать ну и ладно. Индия вообще не спортивная страна и от этого не страдают.развивать надо то что по душе а не все подрят . Например почему голландцы такие крутые конькобежцы и ни одного лыжника? А шведы крутые лыжники и никакие прыгуны на лыжах? То же можно сказать про Россию.крутые лыжники и почти никакие прыгуны. Так что численность и тд не особо влияют на результаты.надо только заболеть этой идеи чтоб стать как роглич например. Колумбы имхо от бедности в горы на великах полезли хоть как то выбраться. Странно что мексиканцев вообще нет или бразильцев например.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2020. Цикламен ... (5)
    SVS-Фото

     Только Саган, только валидол :)! #nosagan-nogiro :)!

  • Rokka
    «Астана Про Тим» заменяет Ната ... (14)
    Rokka-Фото
    Цитата: AmLoket
    Цитата: Ернат
    мдаааа жаль, как же прогресировать доморощеным гонщикам, если пропускать такие старты


    кстати насчет разговоров про сокращение финансирования, я думаю, Астане надо потихоньку отказыватся от дорогих гонщиков, и за сэкономленые деньги приглашать, гонщиков из бывщего постсоветского пространства и казахстана, все таки школа СССР до сих пор очень сильна, + я думаю и аппетиты этих гонщиков будт умеренные, надо искать молодые таланты, я не поверю, что в Казахстане, Россий, Украине нет молодых, не раскрывшихся талантов, которых надо найти и огранить, и тогда появятся, свой Эвенпулы, Погачары и бернали и т д! 
     
    вы только вдумайтесь в цифры!
    1. Россия - 146 млн населения
    2. Украина - 41 млн населения
    3. Казахстан - 18 млн населения
     
    итого 205 млн населения ))))
     а в Словений - 2.0 млн населения ( и смогли же найти аж два топ гонщика))))))))
    Последнее время тоже думаю об этом. Население в 100 раз больше, чем в Словении, но гонцов на подиумы ГТ нет.

    Цитата: Pi-man
    В Колумбии тоже народ, мягко говоря, небогато живет, а гонцы есть.
    В Колумбии тоже культ. И шанс вырваться из нищеты своей ездой на велосипеде. А у нас в принципе все гонцы из городов и никто в школу за 10 км от дома на велосипеде не ездит. Имеем, что имеем.
    Если в Колумбии или Словении есть культ, то у нас его просто нет. Сколько бы Винокуров не пытался развить велоспорт в стране, отдача получается минимальная. И власти особо не поддерживают, и интересующихся минимум. Хотя бы посмотреть количество любительских гонок в Колумбии и здесь в Казахстане. Такова печальная реальность
  • AmLoket
    Состав велокоманды INEOS Grena ... (8)
    AmLoket-Фото
    Цитата: SportSpirit
    В 2007-м году Томас стал предпоследним на Туре, в 2018-м - немного улучшил свой результат)
    В 2007 году Томасу был 21 год и логично, что к 2018 году он улучшил свой результат на Туре. А теперь вопрос: если логично улучшить результат, показанный в 21 год, то что нас ожидает на Туре 2031 года: а) преимущество Погачара будет измеряться в часах; б) преимущество Погачара будет измеряться в днях; в) Ремко к тому моменту вылечит перелом и все порвет; г) Вальверде наконец-то пройдёт Тур без кризиса и победит :)
  • AmLoket
    «Астана Про Тим» заменяет Ната ... (14)
    AmLoket-Фото
    Цитата: Ернат
    мдаааа жаль, как же прогресировать доморощеным гонщикам, если пропускать такие старты


    кстати насчет разговоров про сокращение финансирования, я думаю, Астане надо потихоньку отказыватся от дорогих гонщиков, и за сэкономленые деньги приглашать, гонщиков из бывщего постсоветского пространства и казахстана, все таки школа СССР до сих пор очень сильна, + я думаю и аппетиты этих гонщиков будт умеренные, надо искать молодые таланты, я не поверю, что в Казахстане, Россий, Украине нет молодых, не раскрывшихся талантов, которых надо найти и огранить, и тогда появятся, свой Эвенпулы, Погачары и бернали и т д! 
     
    вы только вдумайтесь в цифры!
    1. Россия - 146 млн населения
    2. Украина - 41 млн населения
    3. Казахстан - 18 млн населения
     
    итого 205 млн населения ))))
     а в Словений - 2.0 млн населения ( и смогли же найти аж два топ гонщика))))))))
    Последнее время тоже думаю об этом. Население в 100 раз больше, чем в Словении, но гонцов на подиумы ГТ нет.

    Цитата: Pi-man
    В Колумбии тоже народ, мягко говоря, небогато живет, а гонцы есть.
    В Колумбии тоже культ. И шанс вырваться из нищеты своей ездой на велосипеде. А у нас в принципе все гонцы из городов и никто в школу за 10 км от дома на велосипеде не ездит. Имеем, что имеем.
  • velodoctor
    «Астана Про Тим» заменяет Ната ... (14)
    velodoctor-Фото
    А лыжники там есть?
  • Astanaforever
    «Астана Про Тим» заменяет Ната ... (14)
    Astanaforever-Фото
    Цитата: 001RusKZ
    Это фиаско 
    Это стёб? Ахахахаха! Удался.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды UAE Team Em ... (3)
    Astanaforever-Фото
    С Ару окончательно растались по видимому. Шейхи не будут платить за полное Зеро. И он сломался походу окончательно.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE