Тэйлор Финни (Taylor Phinney), 24-летний американский гонщик команды BMC продолжает восстанавливаться после перелома ноги, полученного при падении во время групповой гонки чемпионата США. Напомним, что Финни, ставший чемпионом США в индивидуальной гонке с раздельным стартом, через два дня после этой победы упал и ударился об отбойник, получив сложный перелом большой и малой берцовой кости левой ноги. Тяжёлая травма заставила Тэйлора Финни закончить сезон в конце мая. Врачи сказали, что для полного восстановления гонщику потребуется не менее 9 месяцев. В интервью Cyclingnews Тэйлор Финни рассказал, как повлияла травма на его восприятие профессии и жизни, как именно проходит процесс реабилитации, какие цели поставлены на сезон 2015 года.
Джиро д’Италия, Тур де Франс, Вуэльта Испании – три Гран-тура, которые становятся для гонщиков и многих болельщиков важнейшими соревнованиями года. Хотя Тур де Франс всегда удерживал первенство, в настоящее время Джиро и Вуэльта с каждым годом привлекают всё больше звёздных гонщиков, радуя болельщиков острой борьбой и интересным маршрутом, предлагая гонщикам серьёзные испытания, наградой за которые становится сладкий вкус успеха. Какой из Гран-туров 2014 года понравился вам больше всего? Какой из них стал для вас самым захватывающим и интригующим?
Маттиас Брендле (Matthias Brandle), 24-летний австрийский гонщик команды IAM Cycling на велодроме штаб-квартиры Международного союза велосипедистов (UCI), расположенном в швейцарском городе Эгле (Aigle), установил новый часовой рекорд, проехав за час 51 км 850 м. Брендле проехал на 740 метров больше, чем 43-летний немецкий гонщик Йенс Фохт.
Брендле установил рекорд на велосипеде Scott Plasma 5 на велодроме, длина которого 200 м, что на 50 метров меньше стандартного трека, на котором устанавливал часовой рекорд Йенс Фохт.
Винченцо Нибали, победитель Тур де Франс-2014, пока не решил, будет ли бороться на Джиро д’Италия-2015, но зато выразил желание начать свой сезон в январе. В интервью Gazzetta dello Sport 29-летний итальянский гонщик казахстанской команды Astana сказал, что хотел бы проехать аргентинскую гонку Тур Сан-Луиса.
Белорусский велогонщик Александр Кучинский (Aleksandr Kuschynski) после проведенных с российской велосипедной командой "Катюша" четырех сезонов не получил предложения о продлении контракта на 2015 год. Александр Кучинский планирует остаться в велоспорте, но уже в другом статусе. 35-летний гонщик планирует открыть велосипедную команду в Беларуси. "Я не получил предложение от "Катюши" продлить контракт на следующий сезон. Отсюда и берет начало рождение нового проекта в Беларуси. Цель проекта - популяризация велоспорта в моей стране. Наш президент инвестирует большие средства в велоспорт, был построен новый велотрек, но дети не видели профессиональных велосипедистов, и поэтому отдают свое предпочтение хоккею или футболу... не велосипеду. Именно поэтому президент предоставил нам возможность создать команду".
36-летний испанский велогонщик Самуэль Санчес (Samuel Sánchez), выступавший за команду BMC, заканчивает второй сезон подряд, не имея контракта на следующий год. Несмотря на это, Санчес, который провёл в профессиональном велоспорте 14 лет, спокоен насчёт своего будущего, о чём рассказал в интервью Ciclo 21.
Недавняя новость о том, что Россия «аннексировала» велогонку в Ялте вызвала немалый резонанс в интернет-сообществе. Для того, чтоб разъяснить суть проблемы была проведена пресс-конференция, на которой выступали президент Федерации велоспорта Украины Борис Иванов, вице-президент Александр Башенко и президент федерации велоспорта Киева Денис Шолудько. Благодаря этому удалось восстановить хронологию событий и разобраться в причинах данного конфликта
Российский велогонщик Павел Брутт подвел итоги шоссейного сезона-2014, а также поделился ожиданиями от восхождения на вершину Килиманджаро, которое состоится на этой неделе. "Последним стартом в сезоне для меня была «Джиро д’Ломбардия», к тому же эта гонка стала для меня последней гонкой в составе «Катюши»".
Марианна Вос (Marianne Vos), голландская велогонщица команды Rabobank-Liv, олимпийская чемпионка на треке и шоссе, трёхкратная победительница женского варианта Джиро д’Италия (Giro d'Italia Femminile), единственного из полноценных Гран-туров в женском велоспорте, семикратная и действующая чемпионка мира в велокроссе, верит, что женский велоспорт развивается в правильном направлении. В интервью Road.cc Марианна Вос поделилась размышлениями о судьбе женского велоспорта и возможных вариантах его развития.
Винченцо Нибали, ставший седьмым в истории итальянским гонщиком, выигравшим Тур де Франс, был принят премьер-министром Италии Маттео Ренци в его официальной резиденции – палаццо Киджи в Риме. 29-летний итальянский гонщик казахстанской команды Astana подарил Ренци жёлтую майку лидера Тур де Франс со своим автографом. Маттео Ренци отметил, что Винченцо Нибали стал для страны не просто спортсменом, а символом. Тренер Винченцо Нибали Паоло Слонго (Paolo Slongo) в интервью британскому изданию Cycling Weekly сказал, что в будущем году главной целью Нибали может стать только Тур де Франс.
Я уже несколько лет езжу на гравийнике. Руль 50-й. Хотелось поставить поуже, по городским улицам в транспортном потоке вроде как удобнее. Поставил на 42. Вернулся к старому рулю. Много приходится ездить именно по гравийным и каменистым дорогам. Контроль с более широким рулем лучше, особенно, когда из-под переднего колеса выстреливает крупный камень и руль чуть ли не выбивает из рук. Раз уж речь зашла о таком, резина спереди на 36, сзади на 40. Но если бы пришлось ехать гравийную гонку, поставил бы спереди и сзади +- на 34, в зависимости от трассы.
На оф. сайте указано: "Трасса состоит из 36% грунтовых дорог, 18% твердого гравия, 1% булыжника, 17% твердого покрытия и 27% асфальта." Скоро увидим, что это из себя представляет. Там же есть общие требования к трассам. "Соревнования на гравии должны иметь следующие характеристики трассы: - Гонки на гравии должны проводиться на любом типе дорог без покрытия и могут включать гравий, лесные пожарные дороги, фермерские дороги, а также дорожки и булыжник. - - Дороги с асфальтовым покрытием не должны составлять более 40% (сорока процентов) от дистанции гонки. - Трасса должна избегать травы и лугов. - Синглтреки должны быть сведены к минимуму и включаться в маршрут только там, где это необходимо для соединения других участков, и только там, где доступен альтернативный маршрут для транспортных средств, необходимых для проведения мероприятий (например, медицинских служб)". И требования к велосипедам. "Разрешается использовать велосипед любого типа. Электровелосипеды не допускаются. Рули могут быть любой формы, но должны быть цельной конструкции без торцевых перекладин или зажимных удлинителей (рули для триатлона и любые другие системы удлинения рулей запрещены)". Вот и посмотрим, кто во что горазд.
Широкий руль не арэродинамичен, он удобен только когда есть технические участки с рулежкой активной, если как вы сказали, то на скорости свыше 35 он будет замедлять. На гонках до этого резину ставили за 40мм, если будет как на СБ, то смысл в такой резине, если на более узкой быстрее. По мне гравий должен быть крупный (в меру), а не как на сб и обязательно технические участки, лайтовые трейлы там. Иначе это будет гонка ради гонки, а велосипед не покажет себя.
Если гравийка, как на Страде Бьянке, да еще и треть асфальта, то однозначно будет преимущество перед МТБ. С более широким рулем камни и ямки даже на обычной дороге проще обруливать, так что очень технических участков не требуется.
Были открытые гонки гравийные, где вне зачета гонщик на МТБ побеждал. Хочется увидеть гравийную дистанцию, где именно гравийный велоипед получит преимущество, в первую очередь покрытие какое. Но мне кажется, всеравно искусственно UCI загонит в рамки гонщиков, будут или уже есть требования по геометрии рамы и ширине покрышек и не важно как было бы быстрее. У гравийников делают шире руль не просто так, значит должны быть очень технические участки грунтовые/лесные или в чём смысл?
Тэйлор Финни (Taylor Phinney), 24-летний американский гонщик команды BMC продолжает восстанавливаться после перелома ноги, полученного при падении во время групповой гонки чемпионата США. Напомним, что Финни, ставший чемпионом США в индивидуальной гонке с раздельным стартом, через два дня после этой победы упал и ударился об отбойник, получив сложный перелом большой и малой берцовой кости левой ноги. Тяжёлая травма заставила Тэйлора Финни закончить сезон в конце мая. Врачи сказали, что для полного восстановления гонщику потребуется не менее 9 месяцев. В интервью Cyclingnews Тэйлор Финни рассказал, как повлияла травма на его восприятие профессии и жизни, как именно проходит процесс реабилитации, какие цели поставлены на сезон 2015 года.
Маттиас Брендле (Matthias Brandle), 24-летний австрийский гонщик команды IAM Cycling на велодроме штаб-квартиры Международного союза велосипедистов (UCI), расположенном в швейцарском городе Эгле (Aigle), установил новый часовой рекорд, проехав за час 51 км 850 м. Брендле проехал на 740 метров больше, чем 43-летний немецкий гонщик Йенс Фохт.
Винченцо Нибали, победитель Тур де Франс-2014, пока не решил, будет ли бороться на Джиро д’Италия-2015, но зато выразил желание начать свой сезон в январе. В интервью Gazzetta dello Sport 29-летний итальянский гонщик казахстанской команды Astana сказал, что хотел бы проехать аргентинскую гонку Тур Сан-Луиса.
Белорусский велогонщик Александр Кучинский (Aleksandr Kuschynski) после проведенных с российской велосипедной командой "Катюша" четырех сезонов не получил предложения о продлении контракта на 2015 год. Александр Кучинский планирует остаться в велоспорте, но уже в другом статусе. 35-летний гонщик планирует открыть велосипедную команду в Беларуси. "Я не получил предложение от "Катюши" продлить контракт на следующий сезон. Отсюда и берет начало рождение нового проекта в Беларуси. Цель проекта - популяризация велоспорта в моей стране. Наш президент инвестирует большие средства в велоспорт, был построен новый велотрек, но дети не видели профессиональных велосипедистов, и поэтому отдают свое предпочтение хоккею или футболу... не велосипеду. Именно поэтому президент предоставил нам возможность создать команду".
36-летний испанский велогонщик Самуэль Санчес (Samuel Sánchez), выступавший за команду BMC, заканчивает второй сезон подряд, не имея контракта на следующий год. Несмотря на это, Санчес, который провёл в профессиональном велоспорте 14 лет, спокоен насчёт своего будущего, о чём рассказал в интервью Ciclo 21.
Российский велогонщик Павел Брутт подвел итоги шоссейного сезона-2014, а также поделился ожиданиями от восхождения на вершину Килиманджаро, которое состоится на этой неделе. "Последним стартом в сезоне для меня была «Джиро д’Ломбардия», к тому же эта гонка стала для меня последней гонкой в составе «Катюши»".
Марианна Вос (Marianne Vos), голландская велогонщица команды Rabobank-Liv, олимпийская чемпионка на треке и шоссе, трёхкратная победительница женского варианта Джиро д’Италия (Giro d'Italia Femminile), единственного из полноценных Гран-туров в женском велоспорте, семикратная и действующая чемпионка мира в велокроссе, верит, что женский велоспорт развивается в правильном направлении. В интервью Road.cc Марианна Вос поделилась размышлениями о судьбе женского велоспорта и возможных вариантах его развития.
