Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1909

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 19091909
8 этапов за 89 ч 48 мин 14 сек
2449 км / 27.26 км/ч
127 гонщиков на старте
49 на финише


Создание Джиро д'Италия

La Gazzetta dello Sport является организатором практически всех самых старинных и известных велогонок. Первый номер "Ла Газетта Делло Спорт" вышел  3 апреля 1896 года с анонсом велогонки Милан-Монца-Лекко-Эрба (Milano-Monza-Lecco-Erba) на обложке, организатором которой и являлась редакция газеты. Затем появились Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia) с 1905, Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) с 1907. Эмилио Камилло Костаманья (Eugenio Camillo Costamagna), редактор La Gazzetta Dello Sport,  в целях популяризации издания  решил организовать нечто более грандиозное, чем гонки, которые они уже проводили. Впервые Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартовала 13 мая 1909 года в Милане, она состояла из 8 этапов, с общей протяженностью маршрута в 2448 километров.


   Первый старт Джиро д'Италия

   13 мая 1909 в Милане с площади ди Лорето (la plaza di Loreto) впервые  был дан старт Джиро д'Италия. 8 этапов, 2448 километров преодолело только 49 гонщиков из 127. Участников раздели по четыре гонщика на команду. В основном это были итальянские гонщики, всего четверо французов приехали на старт новой гонки. Подиум, конечно же, заняли  трое итальянцев - первым победителем Джиро д'Италия стал Луиджи Ганна (Luigi Ganna), его  сопровождали на подиуме  партнер по команде Карло Галетти (Carlo Galetti)  и Джованни Россиньоли (Giovanni Rossignoli).

   Стартуя через день, по разбитым дорогам, гонщики управляли 15-килограммовыми велосипедами, и должны были обязательно расписаться на контрольных пунктах находящихся на трассе, чтобы избежать мошенничества. Чтобы легче было идентифицировать участников во время проверки, до старта были сфотографированы все участники гонки. Новости с гонки поступали на Главный Телеграф Милана, каждый желающий мог узнать новости, набрав специальный телефонный номер.

  Первый этап, который предстояло проехать велосипедистам между Миланом (Milano) и Болоньей (Bologna), был спринтерским, протяженностью 397 км. Первым победителем первого этапа первой Джиро д'Италия стал Дарио Бени (Dario Beni), который проехал эту дистанцию за 14 часов.

   Второй этап проходид между Болоньей и Кьети (Chieti) выиграл Джованни Куньоло (Giovanni Cuniolo). Экс-каменщик Луиджи Ганна возглавил генеральную классификацию.

   На третьем этапе на  лидера гонки Луиджи Ганну как из рога изобилия начинают сыпаться испытания. На аппенинских перевалах между Кьети и Неаполем (Naples) он четырежды меняет проколотые колеса и финиширует 11-м в часе от победителя этапа Джованни Россиньоли, уступая роль лидера Карло Галетти.

   Четвертый этап возвращает ему лидерство, благодаря его победе на этапе, финиширующим в Риме (Rome). Затем он закрепляет успех, победив  во Флоренции (Florence) и Турине (Torino).

   Основная борьба развернулась на последнем этапе, когда Луиджи Ганна за 70 км до финиша был вынужден, не жалея себя, догонять отъехавших конкурентов, и только благодаря счастливому стечению обстоятельств он финишировал  победителем Джиро д'Италия-1909.

   Луиджи Ганна проехал гонку за 89 часов 48 минут и 14 секунд, получив премию в 5.325 лир. К слову, последний гонщик финальной классификации получил 300 лир. Известно, что ежемесячный оклад директора Джиро д'Италия - Армандо Кунье (Armando Cougnet)  составлял 150 лир.

ЭТАП 1:  13 Мая 1909:  MILANO - BOLOGNA, 397 km
1. DARIO BENI 14:06:15  
ЭТАП 2:  16 Мая 1909: BOLOGNA - CHIETI, 379 km
1. GIOVANNI CUNIOLO 14:12:06 
ЭТАП 3:  18 Мая 1909: CHIETI - NAPLES, 243 km
1. GIOVANNI ROSSIGNOLI 09:10:05 
ЭТАП 4:  20 Мая 1909: NAPLES - ROME, 228 km
1. LUIGI GANNA 08:32:06  
ЭТАП 5:  23 Мая 1909: ROME - FLORENCE, 347 km
1. LUIGI GANNA 12:51:45 
ЭТАП 6:  25 Мая 1909: FLORENCE - GENOVA, 294 km
1. GIOVANNI ROSSIGNOLI 11:01:30 
ЭТАП 7:  27 Мая 1909: GENOVA - TORINO, 355 km
1. LUIGI GANNA 12:50:00 
ЭТАП 8:  30 Мая 1909: TORINO - MILANO, 206km
1. DARIO BENI 06:54:55
 
ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Luigi GANNA (ITA) ATALA 25 очков
2. Carlo GALETTI (ITA) RUDGE WHITWORT  27 очков
3. Giovanni ROSSIGNOLI (ITA) BIANCHI  40 очков
 

   

Страницы истории велоспорта - Джиро д'Италия (Giro d'Italia)
         
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014  2015   2016  2017  2018   2019   2020   2021   2022 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

3 октября 2022

Sparkassen Munsterland Giro

4 октября 2022

Tre Valli Varesine

6 октября 2022

Gran Piemonte

8 октября 2022

Il Lombardia

9 октября 2022

Paris - Tours Elite

16 октября 2022

Japan Cup Cycle Road Race

ОПРОС

Понравился ли Вам чемпионат мира по велоспорту-2022?

Комментарии

  • Виктор Сироткин
    Матье ван дер Пул покинул Авст ... (7)
    Виктор Сироткин-Фото
    надеюсь, действительно всё подстроено. Тем более Матьё сам говорит что никого не толкал. Должна быть видеозапись происходящего в коридоре отеля.
    Хоть велосипедисты и добрые гармоничные люди, но команды теперь будут в 10 раз больше думать об обеспечении их безопасности от таких бытовых инцидентов.
    Как бы там ни было, пусть это останется примером неправильного действия в конфликтной ситуации. И необходимо помнить и понимать, что поведение детей не нужно воспринимать за чистую монету, т.к. это лишь реакция их психики на этот извращённый мир, с которым даже мы взрослые не понимаем что делать.
  • velodoctor
    Ремко Эвенепул не поедет класс ... (2)
    velodoctor-Фото

    Скорее Патрик его сам мишенью сделает.

  • Shalam s Urala
    Ремко Эвенепул не поедет класс ... (2)
    Shalam s Urala-Фото

    "вот это поворот" © ?? .. Ремко ж сам недавно говорил, что после чемпика забухает "ищите меня на вечеринках". Ломбардия, конечно, уважаемая и соблазнительная старушенция, но сыскать на неё мотивацию после победного ГТ и ЧМ даже такому честолюбцу непросто. в общем я парня понимаю )

    Лефевр опять в маразм. кого, когда и где останавливала боязнь стать мишенью? быть мишенью - суть спорта, любого

  • Гонщик
    Матье ван дер Пул покинул Авст ... (7)
    Гонщик-Фото

    Ясное дело что всё подстроено, какие деточки и сколько им заплатили должны были расследовать ... 

  • nightbuster33
    Чемпионат мира по шоссейному в ... (44)
    nightbuster33-Фото

    "Великолепная четверка" за 1.5 км.,имея почти одну минуту запаса и так... . Уму,  не постижимо! Ни себе,ни своей стране.Финишировав впереди пелетона  могли принести дополнительные квоты участников на следующий Чемпионат Мира 2023г.,согласно занятым местам в десятке.Анекдот.Призеры,еще долго будут расказывать,как они взошли на подиум в яростной борьбе с соперниками,а не из-за соперничества"великолепнойчетверки" между собой.

  • velodoctor
    Чемпионат мира по шоссейному в ... (44)
    velodoctor-Фото

     

    Цитата: EL-Fenomeno
    52 x 14
    а для чего эти ограничения уюниоров? Она получается ехала на прямых и спусках с каденсом около 100, а может и больше. 

  • sqrudgmcduck
    Майкл Мэттьюс - бронзовый приз ... (1)
    sqrudgmcduck-Фото
    Молодец Мишаня, что тут ещё сказать. Старается. Немного жаль, что вечно второй третий. За свою карьеру и упрямство, в хорошем смысле, заслужил большего, конечно. Но иногда так бывает, чуток не везёт. Помнить всё равно будут, конечно. И с кем то сравнивать. Дай бог, может всё же судьба, будет чуть благосклонее, и он успеет взять в велоспорте весомый титул.
  • EL-Fenomeno
    Чемпионат мира по шоссейному в ... (44)
    EL-Fenomeno-Фото

    Оставлю это здесь, так сказать, в оригинале:

     - Tobias Foss [Norway] - 51.257 kph in the Elite Time Trial.
     - Soren Waerenkjold [Norway] - 50.502 kph in the U-23 Time Trial.
     - Joshua Tarling [GB] - 49.935 kph in the Junior Time Trial on 52 x 14.
     - Ellen Van Dijk [The Netherlands] - 46.130 kph in the Women’s Time Trial.
     - Yevgeniy Fedorov [Kazakhstan] - 42.963 kph in the U-23 Road Racе.
     - Remco Evenepoel [Belgium] - 42.575 kph in the Elite Men’s Road Race.
     - Emil Herzog [Germany] - 42.571 kph in the Men’s Junior Road Race.
     - Zoe Backstedt [GB] - 37.653 kph – after a 57 kilometre solo break (!!) in the Junior Women’s Road Race.
     - Annemiek Van Vleuten [The Netherlands] - 37.282 kph in the Elite Women’s Road Race.

    Цитата: Серафим
    Ладно, с Эвенпулом все понятно - победа Эвенпула в стиле Эвенпула. Но эта четверка за ним каким местом думала?  Просто взять и просто остановиться. Эпическая глупость. У этих людей, двоих из четырех был единственный шанс в жизни встать на подиум ЧМ.

    + ОЧЕНЬ много

    Цитата: Aboba
    Нет радиосвязи на ЧМ.
    Они наверняка и не знали, что пелотон так близко

    + много

    Цитата: VeloVelo
    Лефевра можно поздравить с третьим ЧМ подряд.

    Вот они, все Квиковские чемпы "закалки" Патрика Л.

    P.S.

    а Великобритания выиграла медальный зачёт австралийского ЧМ-2022 brit
     

  • старт-шоссе 82
    Матье ван дер Пул покинул Авст ... (7)
    старт-шоссе 82-Фото

    И вовсе все не так было: дзюдоисты тяжвесы мирно стояли и курили у своего подьезда в два часа ночи , тут выскочил какой-то сумасшедший скрипач и начал их дубасить своей скрипкой ... бедным парням ничего не оставалось как вызвать полицию...

    Называется съездил на чемпионат.

  • MVDP
    Матье ван дер Пул покинул Авст ... (7)
    MVDP-Фото

    "Сюда я больше не ездок. Бегу, не оглянусь, пойду искать по свету, где оскорбленному есть чувству уголок! Карету мне, карету!"

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE