Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1909

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 19091909
8 этапов за 89 ч 48 мин 14 сек
2449 км / 27.26 км/ч
127 гонщиков на старте
49 на финише


Создание Джиро д'Италия

La Gazzetta dello Sport является организатором практически всех самых старинных и известных велогонок. Первый номер "Ла Газетта Делло Спорт" вышел  3 апреля 1896 года с анонсом велогонки Милан-Монца-Лекко-Эрба (Milano-Monza-Lecco-Erba) на обложке, организатором которой и являлась редакция газеты. Затем появились Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia) с 1905, Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) с 1907. Эмилио Камилло Костаманья (Eugenio Camillo Costamagna), редактор La Gazzetta Dello Sport,  в целях популяризации издания  решил организовать нечто более грандиозное, чем гонки, которые они уже проводили. Впервые Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартовала 13 мая 1909 года в Милане, она состояла из 8 этапов, с общей протяженностью маршрута в 2448 километров.


   Первый старт Джиро д'Италия

   13 мая 1909 в Милане с площади ди Лорето (la plaza di Loreto) впервые  был дан старт Джиро д'Италия. 8 этапов, 2448 километров преодолело только 49 гонщиков из 127. Участников раздели по четыре гонщика на команду. В основном это были итальянские гонщики, всего четверо французов приехали на старт новой гонки. Подиум, конечно же, заняли  трое итальянцев - первым победителем Джиро д'Италия стал Луиджи Ганна (Luigi Ganna), его  сопровождали на подиуме  партнер по команде Карло Галетти (Carlo Galetti)  и Джованни Россиньоли (Giovanni Rossignoli).

   Стартуя через день, по разбитым дорогам, гонщики управляли 15-килограммовыми велосипедами, и должны были обязательно расписаться на контрольных пунктах находящихся на трассе, чтобы избежать мошенничества. Чтобы легче было идентифицировать участников во время проверки, до старта были сфотографированы все участники гонки. Новости с гонки поступали на Главный Телеграф Милана, каждый желающий мог узнать новости, набрав специальный телефонный номер.

  Первый этап, который предстояло проехать велосипедистам между Миланом (Milano) и Болоньей (Bologna), был спринтерским, протяженностью 397 км. Первым победителем первого этапа первой Джиро д'Италия стал Дарио Бени (Dario Beni), который проехал эту дистанцию за 14 часов.

   Второй этап проходид между Болоньей и Кьети (Chieti) выиграл Джованни Куньоло (Giovanni Cuniolo). Экс-каменщик Луиджи Ганна возглавил генеральную классификацию.

   На третьем этапе на  лидера гонки Луиджи Ганну как из рога изобилия начинают сыпаться испытания. На аппенинских перевалах между Кьети и Неаполем (Naples) он четырежды меняет проколотые колеса и финиширует 11-м в часе от победителя этапа Джованни Россиньоли, уступая роль лидера Карло Галетти.

   Четвертый этап возвращает ему лидерство, благодаря его победе на этапе, финиширующим в Риме (Rome). Затем он закрепляет успех, победив  во Флоренции (Florence) и Турине (Torino).

   Основная борьба развернулась на последнем этапе, когда Луиджи Ганна за 70 км до финиша был вынужден, не жалея себя, догонять отъехавших конкурентов, и только благодаря счастливому стечению обстоятельств он финишировал  победителем Джиро д'Италия-1909.

   Луиджи Ганна проехал гонку за 89 часов 48 минут и 14 секунд, получив премию в 5.325 лир. К слову, последний гонщик финальной классификации получил 300 лир. Известно, что ежемесячный оклад директора Джиро д'Италия - Армандо Кунье (Armando Cougnet)  составлял 150 лир.

ЭТАП 1:  13 Мая 1909:  MILANO - BOLOGNA, 397 km
1. DARIO BENI 14:06:15  
ЭТАП 2:  16 Мая 1909: BOLOGNA - CHIETI, 379 km
1. GIOVANNI CUNIOLO 14:12:06 
ЭТАП 3:  18 Мая 1909: CHIETI - NAPLES, 243 km
1. GIOVANNI ROSSIGNOLI 09:10:05 
ЭТАП 4:  20 Мая 1909: NAPLES - ROME, 228 km
1. LUIGI GANNA 08:32:06  
ЭТАП 5:  23 Мая 1909: ROME - FLORENCE, 347 km
1. LUIGI GANNA 12:51:45 
ЭТАП 6:  25 Мая 1909: FLORENCE - GENOVA, 294 km
1. GIOVANNI ROSSIGNOLI 11:01:30 
ЭТАП 7:  27 Мая 1909: GENOVA - TORINO, 355 km
1. LUIGI GANNA 12:50:00 
ЭТАП 8:  30 Мая 1909: TORINO - MILANO, 206km
1. DARIO BENI 06:54:55
 
ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Luigi GANNA (ITA) ATALA 25 очков
2. Carlo GALETTI (ITA) RUDGE WHITWORT  27 очков
3. Giovanni ROSSIGNOLI (ITA) BIANCHI  40 очков
 

   

Страницы истории велоспорта - Джиро д'Италия (Giro d'Italia)
         
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014  2015   2016  2017  2018   2019   2020   2021   2022 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • EL-Fenomeno
    Пелотон попал под град на фини ... (3)
    EL-Fenomeno-Фото

    Вот так погода "поздравила" Роглича с очередной победой после рестарта сезона)

    Главное чтобы такого на Туре осенью в горах не было, а то уже  в прошлом году насмотрелись (т.е. не_досмотрели); Алафилиппу наверное ещё долго снилось та остановка этапа и поСледующий укороченный "только в гору", так сказать, где он потерял свой может единственный "шанс (в) жизни"

  • rude_rider
    Критериум Дофине-2020. Этап 2 (15)
    rude_rider-Фото
    Рогла просто неудержим
  • Kirils
    Пелотон попал под град на фини ... (3)
    Kirils-Фото

    легкие бронижелеты надо от такого подарка природы)) 

     

  • SportSpirit
    Критериум Дофине-2020. Этап 2 (15)
    SportSpirit-Фото

    В Словении не было жестких карантинных ограничений, они и внутренний чемпионат первыми провели. Вроде как Роглич тренировался в штатном режиме дома, до открытия границ и первых сборов JV.

     

    Опять ему повезло, что он словенец)

  • старт-шоссе 82
    Критериум Дофине-2020. Этап 2 (15)
    старт-шоссе 82-Фото

    Да ,такого звездоПада я еще не видел, посыпались все, что называется дорвались. В принципе этот этап только еще раз показал что ... что ни чего не показал. Отсутствие тренировочного наката и еще меньше гоночных км сильно сказываються на подготовке... Будем ждать. Фрум понравился ,=спокоен как удав=. У меня вопрос. Когда и где Роглич успел набрать форму? ... Сидел во время карантина в спорт зале и тягал блины? Физика? Или на фоне не готовности соперников таковым только выглядит? А может в Словении раньше закончился карантин? Или  у Джамбо тренировачные сборы начались раньше? ... Незнаю...

  • Бакеша
    Критериум Дофине-2020. Этап 2 (15)
    Бакеша-Фото
    Кинтана и Лопес раскатываются, но им с такими грегарями как на этой гонке, на Туре будет очень тяжко
  • Sezar
    Критериум Дофине-2020. Этап 2 (15)
    Sezar-Фото

    Да, стратегия Джамбо просматривается - разбить главных соперников уже на первых горных этапах, а потом удерживать. В любом случае словенец стал сильнее и умнее, но Роглич 3 недели - это не Роглич 1 - й.  На Туре все будут против Джамбо.

  • GTX
    Критериум Дофине-2020. Этап 2 (15)
    GTX-Фото
    Это мне напоминает Тур Романдии-2019, где Рогла точно также взял гонку, не оставив никому ни шанса, что была потом на Джиро все помнят...надеюсь выводы были сделаны
  • motte
    Критериум Дофине-2020. Этап 2 (15)
    motte-Фото

    Однозначно это так

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE