Дорогие читатели!

 

От всей души поздравляем Вас с Новым 2016 годом!
Команда VeloLIVE.com желает вам всегда находить верный момент для победного рывка, в нужный момент получать помощь команды и быть в форме на протяжении всего года.

Мы рады, что Вы остаётесь с нами, желаем,
Чтобы в новом олимпийском году вы поставили свои личные рекорды, завоевали свою высоту, насладились своими успехами.

 

Мы ждем Вас на нашем сайте в 2016 году!

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1908
Дата: 19 апреля 1908
На старте: 90
На финише: 27
Дистанция: 271 км
Время: 10:34:25
Средняя скорость: 25.630 км/ч
90 участников вышли в Шату (Chatou) на старт 13-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix), хотя заявку подали 124 гонщика. За неделю до старта Париж-Рубэ-1908 на север Франции обрушились дожди, и большая часть пути, по которому был проложен маршрут велогонки, признали непроходимой. Холодный дождь, снег и гололедица сопровождали участников Париж-Рубэ-1908 на протяжении всего дня. Организаторы вновь внесли изменения в правила гонки касательно присутствия тренеров на дистанции, теперь они могли сопровождать гонщиков только до контрольного пункта в Бове (Beauvais), что составляло примерно первые 90 км дистанции.

 

Рождество, Новый Год – для велогонщиков эти праздники – не повод отказываться от ежедневой тренировки, ведь старт нового сезона уже не за горами. Последний в этом году выпуск «Велотвиттера» собрал твиты предновогодней недели, поздравления от гонщиков и видео.

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1907
Дата: 31 марта 1907
На старте: 56
На финише: 22
Дистанция: 270 км
Время: 08:45:00
Средняя скорость: 30.971 км/ч
На старт 12-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышло 56 участников. Открытием этого года в велоспорте стал бельгийский велогонщик Сирил Ван Ховерт (Cyrille Van Hauwaert). Ранее никому не известный велосипедист Сирил Ван Ховерт вышел на старт Париж-Рубэ-1907 в одиночку, без поддержки тренера и почти без помощников, которые смогли бы ему помочь на дистанции с технической поломкой или питанием. Так началась его карьера в велоспорте, в которой вскоре он достигнет больших успехов. Пять гонщиков возглавили велогонку Париж-Рубэ-1907, они ехали, преследуя друг друга, хотя разрывы между ними были не настолько значительными как их отрыв от остальных участников.

 

  Проконтинентальная бельгийская команда Wanty-Groupe Gobert укомплектовала состав на 2016 год. В команде будут выступать гонщики из шести стран, это на три страны больше, чем в 2015. Средний возраст спортсменов 28-30 лет.

  Филипп Жильбер (Philippe Gilbert), которому сейчас 33, в отличие от своих ровесников, 33-летнего Альберто Контадора и 34-летнего Фабиана Канчеллары, совсем не думает о завершении карьеры. Один из лидеров команды BMC на классиках, Филипп Жильбер мечтает добавить в свой список достижений победы на трёх классиках, где ему ещё не удалось подняться на первую ступень подиума. Это Милан-Сан-Ремо, Тур Фландрии и Париж-Рубэ. Об этом бельгийский гонщик рассказал на пресс-конференции в тренировочном лагере команды BMC.

  Том Боонен, получивший перелом височной кости в результате падения на Туре Абу-Даби в начале октября, вернулся на велосипед и уже готовится к новому сезону. 35-летний бельгийский гонщик команды Etixx-Quick Step в интервью Het Nieuwsblad сказал, что после травмы его левое ухо частично потеряло слух, который уже не удастся вернуть. Но прогноз врачей, что Том Боонен не сможет вернуться к работе полгода, не оправдался.

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1906
Дата: 23 апреля 1906
На старте: 71 или 50
На финише: 14
Дистанция: 270 км
Время: 09:59:20
Средняя скорость: 27.034 км/ч
В количестве стартующих участников в 11-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вновь данные расходятся, в одних источниках речь идет о 71-м участнике, в других о 50. Так или иначе, но главным соперником участников гонки на 270-км дистанции стал сильный встречный ветер. Дождь провожал велогонщиков на старте в Шату (Chatou), а солнце встречало их на финише в Рубэ. Анри Корнет (Henri Cornet) и Марсель Кадоль (Marcel Cadolle) ворвались на велодром одновременно, в финишном спринте Корнет оказался быстрее Кадоля. Победитель Париж-Рубэ-1906 Анри Корнет, который в прошлом издании гонки занял третье место, завершил гонку со средней скоростью в 27.034 километров в час.

 

Даниэль Морено: «Мы с Пурито сделали «Катюшу» той командой, какой она сейчас является»Даниэль Морено, 34-летний испанский гонщик, со следующего года будет выступать в команде Movistar, куда вернулся после пяти лет работы в команде «Катюша». Дани Морено - победитель Флеш Валлонь 2013, победитель трёх этапов Вуэльты Испании, победитель Тура Бургоса, в этом году он занял призовое место на классике Ломбардия, вошёл в десятку сильнейших в генеральной классификации Вуэльты Испании и на классике Льеж-Бастонь-Льеж. В интервью El Peloton испанский гонщик рассказал о том, почему ушёл из команды «Катюша» и о планах на сезон 2016 года.

Врач команды «Катюша» Массимо Беснати о привыкании Луки Паолини к снотворномуВрач команды «Катюша» Массимо Беснати (Massimo Besnati) знал о том, что Лука Паолини принимал снотворные, но известие о том, что итальянский гонщик употреблял кокаин, стало для врача полной неожиданностью. В интервью Gazzetta dello Sport Массимо Беснати рассказал о масштабах проблемы приёма снотворных в пелотоне и об опасности этих препаратов.

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1905
Дата: 23 апреля 1905
На старте: 63
На финише: 26
Дистанция: 268 км
Время: 08:04:20
Средняя скорость: 33,206. км/ч
На старт десятого издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли 63 участника. Организаторы вновь позволили тренерам ехать впереди их подопечных велосипедистов. Луи Трусселье (Louis Trousselier) стал триумфатором Париж-Рубэ-1905, проехав 268-км дистанцию за 8 часов 4 минуты 20 секунд. Вторым, через семь минут, финишировал Рене Поттье (René Pottier). Третьем, через 16 минут, финишировал Анри Корнет (Henri Cornet) - победитель Тур де Франс (Tour de France)-1904.

 

Лука Паолини, выступавший в команде «Катюша» и отстранённый от гонок во время Тур де Франс-2015 за наличие следов кокаина в допинг-пробе, в интервью La Gazzetta dello Sport признался, что   за две недели до старта французского Гран-тура принимал кокаин. Как объяснил 38-летний итальянский гонщик, его «дорога в ад» началась после привыкания к снотворному, которое он начал принимать после смерти брата своей жены в 2004 году. Привыкание к снотворному привело к приёму кокаина. Позитивный тест на кокаин стал для Паолини, по его словам, сигналом к пробуждению, он прошёл курс реабилитации в клинике.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • flugegeheimen
    Матье ван дер Пул не будет защ ... (5)
    flugegeheimen-Фото
    А на ОИ он в только в мтб будет выступать?
  • Ice
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    Ice-Фото

    Цитата: Student
    Хотелось бы увидеть эту бумажка с бюджетами, прям таки у них 17-е место))))

    Если бы было иначе, спортдир во всеуслышание не заявлял бы. Вообще на западе не принято прибедняться, тем более перед теми, кто знает правду. 

  • RVL
    Матье ван дер Пул не будет защ ... (5)
    RVL-Фото

    Саган явно жалеет об ОИ в Рио.

     

  • Адриен
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    Адриен-Фото

    Цитата: 0x5F375A86
    Счастливый человек, для него это вопиющий случай. В России это норма, тебя могут подрезать, прижать к поребрику, а если будешь что-то предьявлять водителю, скажет, что он тут главный, а тебе надо ехать по тротуару/велодорожке/сидеть дома.
    Ну понятно, обычное "В России ВСЁ плохо"...

     Вообще, уважаемые коллеги-велосипедисты, дорога, шоссе, АВТОстрада - ДЛЯ автомобилей. Главный на них - АВТОМОБИЛЬ. Конечно, велосипедист тоже как бы считается равноправным участником движения, но ФАКТИЧЕСКИ это далеко не так и это надо признавать и учитывать, тогда и несчастных случаев будет меньше. А вот эти рассуждения типа - все ДОЛЖНЫ  - пустые благие пожелания,  ими вымощена дорожка сами знаете куда. Надо быть РЕАЛИСТАМИ, а РЕАЛЬНОСТЬ такова, что за рулем автомобиля находится человек, а ему, как известно, СВОЙСТВЕННО ошибаться. Не учитывать это, выезжая на дорогу на велосипеде - ГЛУПО. Это все равно как переходить оживленную дорогу по зебре. Несмотря на то, что вас обязаны пропустить - ВСЕ РАВНО НАДО УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ АВТОМОБИЛЕЙ И СПРАВА И СЛЕВА. По любому, груда металла весом под пару тонн на дороге ВСЕГДА фактически "права", и вряд ли вас или ваших родных как то утешит, что управляющий ей человек понесет какое-либо наказание - после того, как самое страшное уже произошло ...

  • Student
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    Student-Фото
    Хотелось бы увидеть эту бумажка с бюджетами, прям таки у них 17-е место))))
  • Серафим
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    Серафим-Фото
    У меня для таких с собой несколько выписок, напечатанных на формате А5 из ПДД. Раздел 24. Это нас с вами касается, дорогие велосипедисты.
    Соблюдайте ПДД, но и отстаивайте свои права. За нас этого никто делать не будет.
    К сожалению, культура вождения слаборазвита не только у водителей. И у работников ГИБДД наплевательское отношение, да и знания иногда отсутствуют(?!). Один "какбыгаишник" мне пытался рассказать, что велосипедисты должны ездить навстречу по левой стороне. ЭТО КАК?
    Ну и велосипедисты, а также "водители" модных электросамокатов, скутеров и прочего ездят как хотят, чем раздражают водителей машин и создают себе не лучший образ.
  • Arciv
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    Arciv-Фото
    надеюсь в этом году на классиках больше повезёт ван Арту. В том году он был всегда близок.
  • SportSpirit
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    SportSpirit-Фото

    Неожиданная информация. 

     

    Из комментариев С.Курдюкова у меня сложилось впечатление, что у JV прям бюджет-бюджет и спонсоры-спонсоры) + Дюмолана выкупили. 

     

    "экономим за счёт нераздутой системы организации" = грамотное распределение затрат - вообще молодцы) 

     

  • Mima
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    Mima-Фото
    Недоразвитые пещерные есть везде, даже там, где традиция велоспорта на высоком уровне. Хорошие люди, думающие, в меньшинстве. Необходимо себя беречь. Но ты не застрахован от такого бешеного поведения. Наверное, надо ехать с другом, который будет страховать , не знаю другого выхода, чтоб тренироваться безопасно. Даже гибель Скарпони - это не бешеный был, а водитель ,,просто ,, смотрел в телефон. .... Удачи, здоровья, удачи.
  • 0x5F375A86
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    0x5F375A86-Фото

    Счастливый человек, для него это вопиющий случай. В России это норма, тебя могут подрезать, прижать к поребрику, а если будешь что-то предьявлять водителю, скажет, что он тут главный, а тебе надо ехать по тротуару/велодорожке/сидеть дома.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE