Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1926
1926
12 этапов за 137 ч 55 мин 59 сек 3425 км / 25.6 км/ч 204 на старте 40 на финише
Впервые количество участников Джиро д'Италия (Giro d'Italia) превышает 200 человек, но до финиша добрались только 40 гонщиков. Гонка была сложной, плохая погода также внесла свою лепту. Все ожидают захватывающий поединок между Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) и Альфредо Бинда (Alfredo Binda): опытный победитель Джиро д'Италия жаждет взять реванш над молодым соперником, который доминировал в предыдущем году.
Но борьба между двумя гонщиками прекращается в самом начале гонки: первый этап, на длинном спуске в Серра (Serra) Бинда падает, ломает тормоза и получает травму. В Турине (Torino) он финиширует спустя 30 минут после победителя этапа Доменико Пьемонтези (Domenico Piemontesi).
Но Джиро на этом не заканчивается для Бинды: с учетом проигранного времени, он проявляет себя отличным помощником для Джованни Брунеро (Giovanni Brunero), и вносит решающий вклад в успех гонщика, победившего на Сан Морицио Канавезе (San Maurizio Canavese) (8 этап).
Пьемонтези выиграл второй этап, и сохранил майку во Флоренции (Firenze), где победу одержал Бинда.
Пробил час Джиранденго: он выигрывает в Риме (Rome), получает майку лидера (Пьементози сходит, испытав кризис на Монти Чимини (Monti Cimini). Повторяет успех в Неаполе (Napoli).
Бинда, выиграв этап Неаполь - Фоджи (Foggia), в генеральной классификации поднимается выше.
Этап Фоджи - Сульмона (Sulmona): Джиранденго, и без того страдающий уже несколько дней, падает в горах Абруццо (Abruzzo), и сходит с гонки. Брунеро становится лидером.
Бинда выиграл еще три этапа (6 этапов в общей сложности), включая последний Верона (Verona) - Милан (Milano): он защищает от любой атаки Брунеро, который становится первым гонщиком, кто выиграл Джиро д'Италия трижды - 1921, 1922. Бинда закончи Джиро д'Италия вторым.
ЭТАП 1: 15 Мая 1926: Milano - Torino, 275.00 km
1. PIEMONTESI Domenico ЭТАП 2: 17 Мая 1926: Torino - Genova, 250.00 km
1. PIEMONTESI Domenico ЭТАП 3: 19 Мая 1926: Genova - Firenze, 312.00 km
1. BINDA Alfredo ЭТАП 4: 21 Мая 1926: Firenze - Roma, 287.00 km
1. GIRARDENGO Costante ЭТАП 5: 23 Мая 1926: Roma - Napoli, 232.00 km
1. GIRARDENGO Costante ЭТАП 6: 25 Мая 1926: Napoli - Foggia, 262.00 km
1. BINDA Alfredo ЭТАП 7: 27 Мая 1926: Foggia - Sulmona, 250.00 km
1. BINDA Alfredo ЭТАП 8: 29 Мая 1926: Sulmona - Terni, 266.00 km
1. BRUNERO Giovanni ЭТАП 9: 31 Мая 1926: Terni - Bologna, 357.00 km
1. BINDA Alfredo ЭТАП 10: 2 Июня 1926: Bologna - Udine, 355.00 km
1. BESTETTI Pierino ЭТАП 11: 4 Июня 1926: Udine - Verona, 291.00 km
1. BINDA Alfredo ЭТАП 12: 6 Июня 1926: Verona - Milano, 288.00 km 1. BINDA Alfredo
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
В этом году в за всех на подиуме рад :). А третье место Педерсена - не просто взятое с боем, а добытое несмотря и вопреки. Ещё один пример того, как надо бороться несмотря ни на что.
Очень интересно, что бы было, не проколись он. Хоть и если бы, да кабы, но правда интересно.
И, кстати, интересно, что из всех, финишировавших в 10-тке именно Педерсен ближе всего к Тадею по весу. Тадей самый лёгкий, 66 кг., а Педерсен - второй по легковесности :) - 70 кг. Остальные - тяжелее и выше ростом, кстати.