С января 2016 года новым спонсором бельгийской команды Etixx-Quick Step будет крупнейшая сеть супермаркетов Европы Lidl, контракт с компанией заключён на два года. Cо следующего сезона на велоформе гонщиков команды Etixx-Quick Step появится жёлто-сине-красный логотип. Компания Lidl будет официальным поставщиком продуктов питания для команды. Lidl заменит в спонсорах компанию Renson, которая недавно стала спонсором немецкой команды Giant-Alpecin. Компания Lidl ранее выступала спонсором весенних классик, проходящих на территории Бельгии, организатором которых является компания Flanders Classics.
Глава британской команды Sky Дэйв Брэйлсфорд (Dave Brailsford) всегда высоко ставил планку перед своими гонщиками. Капитаны Sky трижды одерживали победу на Тур де Франс (2012, 2013 и 2015), занимали 2-е место на Джиро д’Италия (в 2013 с Ригоберто Ураном) и Вуэльте Испании (с Крисом Фрумом в 2011 и 2014). Но на следующий, 2016 сезон, перед командой ставится ещё более сложная задача. В интервью Skysports.com Дэйв Брэйлсфорд сказал, что Sky попробует стать первой в истории командой, гонщики которой одержат победу на всех трёх Гран-тура в один сезон, а также выиграют классику, входящую в Монументы велоспорта.
Команда BORA – ARGON 18 объявила о подписании контрактов с 26-летним немецким гонщиком Рюдигером Селигом (Rüdiger Selig) и 23-летним австрийским гонщиком Лукасом Пёстлбергером (Lukas Pöstlberger). Рюдигер Селиг последние 4 года провёл в команде «Катюша», где был частью развозящего поезда норвежского спринтера Александра Кристоффа. В команде BORA – ARGON 18 Селиг будет помогать в спринте лидерам Сэму Беннету и Филу Баухаусу, а также использовать свои шансы в борьбе за результат.
Состав команды Lotto Soudal в 2016 году пополнит бельгийский гонщики Йелле Валлайс (Jelle Wallays), испанский гонщик Рафаэль Валлс (Rafael Valls) и польский гонщик Томаш Марчински (Tomasz Marczynski), а бельгийские гонщики Сандер Арме (Sander Armée) и Герт Докс (Gert Dockx) продлили контракт. Герт Докс начнёт в команде 6-й сезон, Сандер Арме – третий.
Южноафриканская проконтинентальная команда MTN-Qhubeka p/b Samsung, которая в будущем году будет носить имя Dimension Data, объявила о подписании контрактов с тремя гонщиками – 30-летним британским спринтером Марком Кэвендишем, 32-летним австралийским гонщиком Марком Реншоу и 34-летним немецким гонщиком Бернхардом Айзелем.
Итальянская команда Lampre-Merida объявила о подписании трёх гонщиков - Матея Мохорича (Matej Mohoric), Луиса Мейнтьеса (Louis Meintjes) и Марко Кумпа (Marko Kump). 20-летний словенский гонщик Матей Мохорич заключил с Lampre-Merida контракт на 2 года, перейдя из команды Cannondale-Garmin. В 2013 году Мохорич обошёл своего будущего товарища по команде Луиса Мейнтьеса на чемпионате мира 2013 года во Флоренции, став чемпионом мира среди андеров. Тогда Матей Мохорич вошёл в историю, став единственным гонщиком, выигравшим титул чемпиона мира в групповой гонке два года подряд – сначала среди юниоров, затем в андерах.
В составе британской команды Sky в 2016 году появится 7 новых гонщиков. Среди них два нео-про – 21-летний Алекс Питерс (Alex Peters) и 21-летний чемпион Италии в андерах Джанни Москон (Gianni Moscon). Также к британской команде в 2016 году присоединятся 31-летний польский гонщик Михал Голась (Michał Gołaś), перешедший в Sky из Etixx-Quick Step, 22-летний голландский гонщик Данни Ван Поппель (Danny van Poppel), перешедший из команды Trek Factory Racing, 29-летний испанский гонщик Беньят Инчаусти (Beñat Intxausti), перешедший из команды Movistar, 25-летний испанский гонщик Микель Ланда, перешедший из команды Astana и 25-летний польский гонщик, чемпион мира-2014, Михал Квятковски, перешедший из команды Etixx-Quick Step.
Инеос: подтверждено - DS Раш уходит в норвежскиую команду, судя по всему Нарваес продлил контракт (или у него действующий и в этом году он не присутствовал на трансферном рынке - достоверной информации совсем мало)
Я уже несколько лет езжу на гравийнике. Руль 50-й. Хотелось поставить поуже, по городским улицам в транспортном потоке вроде как удобнее. Поставил на 42. Вернулся к старому рулю. Много приходится ездить именно по гравийным и каменистым дорогам. Контроль с более широким рулем лучше, особенно, когда из-под переднего колеса выстреливает крупный камень и руль чуть ли не выбивает из рук. Раз уж речь зашла о таком, резина спереди на 36, сзади на 40. Но если бы пришлось ехать гравийную гонку, поставил бы спереди и сзади +- на 34, в зависимости от трассы.
На оф. сайте указано: "Трасса состоит из 36% грунтовых дорог, 18% твердого гравия, 1% булыжника, 17% твердого покрытия и 27% асфальта." Скоро увидим, что это из себя представляет. Там же есть общие требования к трассам. "Соревнования на гравии должны иметь следующие характеристики трассы: - Гонки на гравии должны проводиться на любом типе дорог без покрытия и могут включать гравий, лесные пожарные дороги, фермерские дороги, а также дорожки и булыжник. - - Дороги с асфальтовым покрытием не должны составлять более 40% (сорока процентов) от дистанции гонки. - Трасса должна избегать травы и лугов. - Синглтреки должны быть сведены к минимуму и включаться в маршрут только там, где это необходимо для соединения других участков, и только там, где доступен альтернативный маршрут для транспортных средств, необходимых для проведения мероприятий (например, медицинских служб)". И требования к велосипедам. "Разрешается использовать велосипед любого типа. Электровелосипеды не допускаются. Рули могут быть любой формы, но должны быть цельной конструкции без торцевых перекладин или зажимных удлинителей (рули для триатлона и любые другие системы удлинения рулей запрещены)". Вот и посмотрим, кто во что горазд.
Широкий руль не арэродинамичен, он удобен только когда есть технические участки с рулежкой активной, если как вы сказали, то на скорости свыше 35 он будет замедлять. На гонках до этого резину ставили за 40мм, если будет как на СБ, то смысл в такой резине, если на более узкой быстрее. По мне гравий должен быть крупный (в меру), а не как на сб и обязательно технические участки, лайтовые трейлы там. Иначе это будет гонка ради гонки, а велосипед не покажет себя.
Obigies-Pecq - Tournai, 7,7 км, ITT
Busto Arsizio - Varese, 198,5 км
С января 2016 года новым спонсором бельгийской команды Etixx-Quick Step будет крупнейшая сеть супермаркетов Европы Lidl, контракт с компанией заключён на два года. Cо следующего сезона на велоформе гонщиков команды Etixx-Quick Step появится жёлто-сине-красный логотип. Компания Lidl будет официальным поставщиком продуктов питания для команды. Lidl заменит в спонсорах компанию Renson, которая недавно стала спонсором немецкой команды Giant-Alpecin. Компания Lidl ранее выступала спонсором весенних классик, проходящих на территории Бельгии, организатором которых является компания Flanders Classics.
Глава британской команды Sky Дэйв Брэйлсфорд (Dave Brailsford) всегда высоко ставил планку перед своими гонщиками. Капитаны Sky трижды одерживали победу на Тур де Франс (2012, 2013 и 2015), занимали 2-е место на Джиро д’Италия (в 2013 с Ригоберто Ураном) и Вуэльте Испании (с Крисом Фрумом в 2011 и 2014). Но на следующий, 2016 сезон, перед командой ставится ещё более сложная задача. В интервью Skysports.com Дэйв Брэйлсфорд сказал, что Sky попробует стать первой в истории командой, гонщики которой одержат победу на всех трёх Гран-тура в один сезон, а также выиграют классику, входящую в Монументы велоспорта. 
Команда BORA – ARGON 18 объявила о подписании контрактов с 26-летним немецким гонщиком Рюдигером Селигом (Rüdiger Selig) и 23-летним австрийским гонщиком Лукасом Пёстлбергером (Lukas Pöstlberger). Рюдигер Селиг последние 4 года провёл в команде «Катюша», где был частью развозящего поезда норвежского спринтера Александра Кристоффа. В команде BORA – ARGON 18 Селиг будет помогать в спринте лидерам Сэму Беннету и Филу Баухаусу, а также использовать свои шансы в борьбе за результат.
Состав команды Lotto Soudal в 2016 году пополнит бельгийский гонщики Йелле Валлайс (Jelle Wallays), испанский гонщик Рафаэль Валлс (Rafael Valls) и польский гонщик Томаш Марчински (Tomasz Marczynski), а бельгийские гонщики Сандер Арме (Sander Armée) и Герт Докс (Gert Dockx) продлили контракт. Герт Докс начнёт в команде 6-й сезон, Сандер Арме – третий.
Южноафриканская проконтинентальная команда 
Состав британской команды Sky на 2016 сезон полностью определён. 10 гонщиков продлили контракты – Иэн Босуеэлл (Ian Boswell), Филипп Дейгнан (Philip Deignan), Себастьян Энао (Sebastian Henao), Питер Кеннах (Peter Kennaugh), Василий Кириенко (Vasil Kiryienka), Кристиан Кнеес (Christian Knees), Микель Ниеве (Mikel Nieve), Люк Роу (Luke Rowe), Иэн Стэннард (Ian Stannard) и Ксавьер Сандио (Xabier Zandio). 
Итальянская команда Lampre-Merida объявила о подписании трёх гонщиков - Матея Мохорича (Matej Mohoric), Луиса Мейнтьеса (Louis Meintjes) и Марко Кумпа (Marko Kump). 20-летний словенский гонщик Матей Мохорич заключил с Lampre-Merida контракт на 2 года, перейдя из команды Cannondale-Garmin. В 2013 году Мохорич обошёл своего будущего товарища по команде Луиса Мейнтьеса на чемпионате мира 2013 года во Флоренции, став чемпионом мира среди андеров. Тогда Матей Мохорич вошёл в историю, став единственным гонщиком, выигравшим титул чемпиона мира в групповой гонке два года подряд – сначала среди юниоров, затем в андерах.
В составе британской команды Sky в 2016 году появится 7 новых гонщиков. Среди них два нео-про – 
