Страницы истории: Giro d'Italia - 19531953
21 этап за 118 ч 37 мин 26 сек
4035.5 км / 34.02 км/ч
112 на старте
72 на финише

   Впервые в прямом эфире телевиденья показывают некоторые эпизоды с Джиро д'Италия (Giro d'Italia). Появилась "Giroclinica" - карета скорой помощи и автомобиль с медицинским персоналом на протяжении всей гонки. 

    Голландский гонщик Вим Ван Ест (Wim Van Est) первым одевается в розовое, выиграв этап Милан (Milano) - Альбано (Albano).

    Швейцарский гонщик Ферди Кюблер (Ferdi Kubler), входивший в число фаворитов, сходит без всякой на то причины, и получает штраф в размере 100.000 лир от своей федерации. Другой швейцарский гонщик Хьюго Кобле (Hugo Koblet) на разделке, проходящей на 8-м этапе между Гроссетто (Grossetto) и Фоллоника (Follonica), выигрывает этап и надевает розовую майку.

    На 13-м этапе пелотон "уснул": 256 км гонщики проехали за 8 часов. Оресте Конте (Oreste Conte) выиграл  спринт, он финишировал под недовольный свист зрителей, уставших от ожидания финиша.

   Горняк Нино Ассирелли (Nino Assirelli) становится героем 15-го этапа, с финишем в Сан Пеллегрино (San Pellegrino), он выигрывает этап, проехав 220 км в отрыве из 232 км отведенных.

   Фаусто Коппи (Fausto Coppi) ждет этапы в Доломитах: Кампиониссимо (Campionissimo) первый на этапе с финишем в Больцано (Bolzano). Затем, на предпоследнем этапе, одерживает громкую победу в своей головокружительной карьере:  первым поднимается по серпантину вершины Пассо делло Стельвио (Passo dello Stelvio) (самая высокая вершина гонки), впервые появившуюся на Джиро д'Италия, которую в дальнейшем стали называть Чима Коппи (Cima Coppi). Коппи  надевает розовую майку, лишая швейцарского гонщика Кобле, который шел лидером  в течение 12-ти этапов, возможности стать победителем Джиро д'Италия.

   Хитрость тактики Коппи состояла в следующем, вечером накануне этапа в ходе  радио-интервью он заявил следующее: "На этот раз это конец, дальше ничего делать не придется".

   Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) финишировал в Милане первым, но  он был  не в силах бороться с Коппи, он даже не попал на финальный подиум. Он закончил гонку 9-м., проигрывая более 25 минут победителю. Фаусто Коппи выравнивает счет побед на Джиро д'Италия с Альфредом Биндой (Alfredo Binda), одерживает свою пятую победу.
 
ЭТАП 19: 31 мая 1953: Auronzo - Bolzano, 164.00 km


 

ЭТАП 1:  12 мая 1953: Milano - Albano, 263.00 km
1. VAN EST Wim
ЭТАП 2:  13 мая 1953: Albano - Rimini, 278.00 km
1. FORNARA Pasquale
ЭТАП 3:  14 мая 1953: Rimini - San Benedetto del Tronto, 182.00 km
1. CRESPI Albino
ЭТАП 4:  15 мая 1953: San Benedetto del Tronto - Roccaraso, 171.00 km
1. COPPI Fausto
ЭТАП 5:  16 мая 1953: Roccaraso - Napoli, 149.00 km
1. MILANO Ettore
ЭТАП 6:  17 мая 1953: Napoli - Roma, 285.00 km
1. MINARDI Giuseppe
ЭТАП 7:  18 мая 1953: Roma - Grossetto, 178.00 km
1. CORRIERI Giovanni
ЭТАП 8:  19 мая 1953: Grossetto - Follonica ITT, 48.50 km
1. KOBLET Hugo
ЭТАП 9:  20 мая 1953: Follonica - Pisa, 114.00 km
1. VAN STEENBERGEN Rik
ЭТАП 10: 21 мая 1953: Pisa - Modena, 189.00 km
1. MAGNI Fiorenzo
ЭТАП 11: 22 мая 1953: Modena Autodrome TTT, 30.00 km
1. BIANCHI
ЭТАП 12: 23 мая 1953: Modena - Genova, 278.00 km
1. ALBANI Giorgio
ЭТАП 13: 25 мая 1953: Genova - Bordighera, 256.00 km
1. CONTE Oreste
ЭТАП 14: 26 мая 1953: Bordighera - Torino, 242.00 km
1. GIUDICI Pietro
ЭТАП 15: 27 мая 1953: Torino - San Pellegrino, 232.00 km
1. ASSIRELLI Nino
ЭТАП 16: 28 мая 1953: San Pellegrino - Riva del Garda, 279.00 km
1. MAGNI Fiorenzo
ЭТАП 17: 29 мая 1953: Riga Garda - Vicenza, 166.00 km
1. MONTI Bruno
ЭТАП 18: 30 мая 1953: Vicenza - Auronzo, 186.00 km
1. MONTI Bruno
ЭТАП 19: 31 мая 1953: Auronzo - Bolzano, 164.00 km
1. COPPI Fausto
ЭТАП 20: 1 июня 1953: Bolzano - Bormio, 125.00 km
1. COPPI Fausto
ЭТАП 21: 2 июня 1953: Bormio - Milano, 220.00 km
1. MAGNI Fiorenzo

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Fausto Coppi (Ita) 118h37'26"
2. Hugo Koblet (Sui) 1'29"
3. Pasquale Fornara (Ita) 6'55"
 

   

Страницы истории велоспорта Джиро д'Италия (Giro d'Italia)
         
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014  2015   2016 2017   2018   2019   2020   2021   2022 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • motte
    Трансферные новости пелотона-2 ... (69)
    motte-Фото

    ГВА подписался в мондиаль?

  • Evergreen
    Примож Роглич, Эган Берналь и ... (1)
    Evergreen-Фото
    Примож ехал так, как будто это просто интенсивная тренировка. Финишный спринт против Берналя вообще трудно спринтом назвать, когда Эган всем телом на пределе выламывает, - словенец в несколько оборотов уходит вперёд и как-то даже лениво доезжает до финиша. А глядя на эти спуски к Берналю вниз по группе мне почему-то вспомнился Лэнс... На Кинтану похоже действительно повлиял тот инцидент с авто дома, но форму должен к Туру как раз набрать. За Тома отдельно порадуюсь, классно отдизелил 6 км в голове группы, по нарастающей идёт.
  • EL-Fenomeno
    Ремко Эвенепул – победитель Ту ... (2)
    EL-Fenomeno-Фото

    Ну что тут сказать, силён, однозначно силён молодой Ремко.

    Пока он и ВВА правят после_карантинным сезоном в шоссейном мире велоспорта. Ну прям так и хочется сказать словами из нашего мультфильма детсва:

    "Ух, молодёжь...эх, молодёжьbel

  • Sezar
    Ремко Эвенепул – победитель Ту ... (2)
    Sezar-Фото

    Если кто 4 этап полностью смотрел подскажите пжл когда Карапас упал? И когда вернулся в группу?

  • Sezar
    Тур де л'Эн-2020. Этап 3 (25)
    Sezar-Фото

    Алмейда, и на Бургосе отлично ехал. Также чуть оставал от сильнейших, но настырно пытался приехать в группу:).

  • Николай Степаныч
    Тур де л'Эн-2020. Этап 3 (25)
    Николай Степаныч-Фото

    Том вкатывается. Уже хорошо. Кто выйдет на пик к решающим этапам Тура, и у кого этот пик будет выше других – сейчас не предугадать.

  • aksbor
    Тур де л'Эн-2020. Этап 3 (25)
    aksbor-Фото

    Роглич с такой командой может и на Тур замахнуться. Но Инеос не стоит конечно списывать, тем более, надеюсь, Паша Сиваков на Тур поедет...

  • SportSpirit
    Тур Польши-2020. Этап 5 (3)
    SportSpirit-Фото

    Тем временем, у Ремко 2 победы в многодневках до паузы сезона, и уже 2 - после. 

     

    А после 50-тикратного прохождения Мура во время карантина, он готов ездить горы даже в одиночку) 

  • Серафим
    Тур де л'Эн-2020. Этап 3 (25)
    Серафим-Фото

      Интересная горка финишная, я бы на такой с удовольствием покатался. Главное, машины не носятся, тень деревьев, красота. У нас в РФ так мало дорог вообще, что даже на второстепенных с подъемами много машин. Тупиковых асфальтированных подъемов практически и нет, почти все без покрытия. Разве что к фазендам  как бы ВИП - персон, да там не очень-то и позволяют.

      А итоги гонки предсказуемые, одно точно теперь видно - Том Дюмолан в силе, проблемы позади, форма набирается. На команду работать будет, если нужно.

      Роглич - Берналь. На любом финише Берналю не светит ничего против Примо, у него хорошая тяга, но взрывного ускорения никогда не было.

      

  • Astanaforever
    Тур Польши-2020. Этап 5 (3)
    Astanaforever-Фото
    У Астаны не было спринтерского поезда.Да и Баллерини не чистый спринтер.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE