Страницы истории: Giro d'Italia - 19531953
21 этап за 118 ч 37 мин 26 сек
4035.5 км / 34.02 км/ч
112 на старте
72 на финише

   Впервые в прямом эфире телевиденья показывают некоторые эпизоды с Джиро д'Италия (Giro d'Italia). Появилась "Giroclinica" - карета скорой помощи и автомобиль с медицинским персоналом на протяжении всей гонки. 

    Голландский гонщик Вим Ван Ест (Wim Van Est) первым одевается в розовое, выиграв этап Милан (Milano) - Альбано (Albano).

    Швейцарский гонщик Ферди Кюблер (Ferdi Kubler), входивший в число фаворитов, сходит без всякой на то причины, и получает штраф в размере 100.000 лир от своей федерации. Другой швейцарский гонщик Хьюго Кобле (Hugo Koblet) на разделке, проходящей на 8-м этапе между Гроссетто (Grossetto) и Фоллоника (Follonica), выигрывает этап и надевает розовую майку.

    На 13-м этапе пелотон "уснул": 256 км гонщики проехали за 8 часов. Оресте Конте (Oreste Conte) выиграл  спринт, он финишировал под недовольный свист зрителей, уставших от ожидания финиша.

   Горняк Нино Ассирелли (Nino Assirelli) становится героем 15-го этапа, с финишем в Сан Пеллегрино (San Pellegrino), он выигрывает этап, проехав 220 км в отрыве из 232 км отведенных.

   Фаусто Коппи (Fausto Coppi) ждет этапы в Доломитах: Кампиониссимо (Campionissimo) первый на этапе с финишем в Больцано (Bolzano). Затем, на предпоследнем этапе, одерживает громкую победу в своей головокружительной карьере:  первым поднимается по серпантину вершины Пассо делло Стельвио (Passo dello Stelvio) (самая высокая вершина гонки), впервые появившуюся на Джиро д'Италия, которую в дальнейшем стали называть Чима Коппи (Cima Coppi). Коппи  надевает розовую майку, лишая швейцарского гонщика Кобле, который шел лидером  в течение 12-ти этапов, возможности стать победителем Джиро д'Италия.

   Хитрость тактики Коппи состояла в следующем, вечером накануне этапа в ходе  радио-интервью он заявил следующее: "На этот раз это конец, дальше ничего делать не придется".

   Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) финишировал в Милане первым, но  он был  не в силах бороться с Коппи, он даже не попал на финальный подиум. Он закончил гонку 9-м., проигрывая более 25 минут победителю. Фаусто Коппи выравнивает счет побед на Джиро д'Италия с Альфредом Биндой (Alfredo Binda), одерживает свою пятую победу.
 
ЭТАП 19: 31 мая 1953: Auronzo - Bolzano, 164.00 km


 

ЭТАП 1:  12 мая 1953: Milano - Albano, 263.00 km
1. VAN EST Wim
ЭТАП 2:  13 мая 1953: Albano - Rimini, 278.00 km
1. FORNARA Pasquale
ЭТАП 3:  14 мая 1953: Rimini - San Benedetto del Tronto, 182.00 km
1. CRESPI Albino
ЭТАП 4:  15 мая 1953: San Benedetto del Tronto - Roccaraso, 171.00 km
1. COPPI Fausto
ЭТАП 5:  16 мая 1953: Roccaraso - Napoli, 149.00 km
1. MILANO Ettore
ЭТАП 6:  17 мая 1953: Napoli - Roma, 285.00 km
1. MINARDI Giuseppe
ЭТАП 7:  18 мая 1953: Roma - Grossetto, 178.00 km
1. CORRIERI Giovanni
ЭТАП 8:  19 мая 1953: Grossetto - Follonica ITT, 48.50 km
1. KOBLET Hugo
ЭТАП 9:  20 мая 1953: Follonica - Pisa, 114.00 km
1. VAN STEENBERGEN Rik
ЭТАП 10: 21 мая 1953: Pisa - Modena, 189.00 km
1. MAGNI Fiorenzo
ЭТАП 11: 22 мая 1953: Modena Autodrome TTT, 30.00 km
1. BIANCHI
ЭТАП 12: 23 мая 1953: Modena - Genova, 278.00 km
1. ALBANI Giorgio
ЭТАП 13: 25 мая 1953: Genova - Bordighera, 256.00 km
1. CONTE Oreste
ЭТАП 14: 26 мая 1953: Bordighera - Torino, 242.00 km
1. GIUDICI Pietro
ЭТАП 15: 27 мая 1953: Torino - San Pellegrino, 232.00 km
1. ASSIRELLI Nino
ЭТАП 16: 28 мая 1953: San Pellegrino - Riva del Garda, 279.00 km
1. MAGNI Fiorenzo
ЭТАП 17: 29 мая 1953: Riga Garda - Vicenza, 166.00 km
1. MONTI Bruno
ЭТАП 18: 30 мая 1953: Vicenza - Auronzo, 186.00 km
1. MONTI Bruno
ЭТАП 19: 31 мая 1953: Auronzo - Bolzano, 164.00 km
1. COPPI Fausto
ЭТАП 20: 1 июня 1953: Bolzano - Bormio, 125.00 km
1. COPPI Fausto
ЭТАП 21: 2 июня 1953: Bormio - Milano, 220.00 km
1. MAGNI Fiorenzo

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Fausto Coppi (Ita) 118h37'26"
2. Hugo Koblet (Sui) 1'29"
3. Pasquale Fornara (Ita) 6'55"
 

   

Страницы истории велоспорта Джиро д'Италия (Giro d'Italia)
         
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014  2015   2016 2017   2018   2019   2020   2021   2022 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

22 - 26 июля 2017

Тур Валлонии

29 июля 2017

Классика Сан-Себастьяна

29 июля - 4 августа 2017

Тур Польши

30 июля 2017

Prudential RideLondon-Surrey Classic

1 - 5 августа 2017

Вуэльта Бургоса

7 - 13 августа 2017

BinckBank Tour (Энеко Тур)


ОПРОС

Понравился ли Вам Тур де Франс-2017?

Комментарии

  • YuraHist
    Команда Katusha-Alpecin продле ... (2)
    YuraHist-Фото
    А Кристофф как? Уходит?
  • EL-Fenomeno
    Страницы истории велоспорта: Т ... (2)
    EL-Fenomeno-Фото

    А заметили как выглядела арка последного км. всех этапов на этом Туре?

    После прошлогоднего инцидена со "сдувом" и падением на голову в самом 100% смысле этих слов, в этом году все поставили совсем иначе ;-)

    Спринтерам организаторы предложили девять 200-от километровых равнинных этапов.

    Явный перебор, тем более что ТВ-эфир этапов в этом году был от самого старта до самого финиша

    ...в этом выпуске Тур де Франс организаторы уменьшили количество очков, присуждаемых на вершинах высшей категории – вместо максимальных 25 очков теперь 20, и получили их не первые 10, а первые 8 велогонщиков.

    И тут "минус" для оргов; могли хотя бы на высшей точке Тура (Галибье) постаивить 25 первому и для первых 10 в общем количестве.

     

  • EL-Fenomeno
    Тур Польши-2017. Маршрут (1)
    EL-Fenomeno-Фото

    Нибали и Закарин это хорошо, но Рафал Майка будет вдвойне мотивирован (из-за схода с ТдФ+дома). Ну и на Сагана интересно посмотреть, всё-таки 5 лет без Тура Польши

  • Александра
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (21)
    Александра-Фото
    Было бы здорово!
  • Cyrill
    Команда Katusha-Alpecin продле ... (2)
    Cyrill-Фото

    Ну, я даже не знаю, что на всё это (написанное выше) сказать ... похоже с самим Жозе Азеведу пора расторгнуть контракт...или эту команду ждёт очень скорый финал sad

  • LLL
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (21)
    LLL-Фото

    Хорошо бы слухи подтвердились. Жду Альберто на испанском туре и в сезоне 2018.

  • motte
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (21)
    motte-Фото

    Цитата: explosiveua
    В прошлом году у Криса была (к ТдФ и Вуэльте) еще и ОИ2016. но и с этим *грузом* был 2. тут то еще больше шансов (собсна, это и говорят букмекеры. на Туре кэф был 2.2. а на Вуэльте - уже 1.8 :))
     
    зы. надеюсь что и Берти поедет. Если уж это действительно будет последний сезон, то хоть 1-2 топ-этапа нужно взять! :)
     
    вообщем ждемс

    Есть слухи, что Альберто идет на продление контракта с Треком и покатит и эту Вуэльту и сезон 2018!

    Ура!

  • Meilleur
    Призовые команд на Тур де Фран ... (53)
    Meilleur-Фото

    Уран и Барде выиграли у Фрума в горах маргинально мало. В районе 20'' оба, проиграв при этом в разделках 1'05'' и 2'40'' соответственно. Разделка - по умолчанию самый индивидуальный вид. НО при этом Фрум был якобы НЕ сильнее этих двух индивидуально. Логика - просто трындец. -) Да, напишите вы прямо "Не хотел видеть Фрума победителем, а снова пришлось", это будет, по крайней мере, честно.

  • uran
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (21)
    uran-Фото
    На разделке в Марселе ватты были очень крутые.
  • Аugusto
    Призовые команд на Тур де Фран ... (53)
    Аugusto-Фото

    Цитата: veloliveuser
    так они и рвали вперед в т.ч. и за этими бонификациями - и получили. и Фрум рвал, но менее удачно. и Уран рвал не только ради победы на этапе, но и радии этих секунд. а теперь вспомните, сколько скептицизма было в адрес и Урана, и Барде: один - колесник, другой - средненький, а вот в горах оказались лучше Фруминатора.

    Не совсем так. Они рвали, потому что им нужно было атаковать. У Фрума была противоположная задача - обороняться. Потому и жонглирование секундами приводит к данному результату.

    Раз Вы любите аналоги с футболом, то пожалуйста:

    никому не придет в голову сравнивать атакающие действия с оборонительными по такому параметру как результативность.

    Нападающий игрок атакует и потому забивает всегда больше, чем защитник. Задача нападающего - делать отрыв в счете, задача защитника - свести действия нападающего на нет.

    Ситуация на поле Франции сложилась таким образом, что в роли нападающих были все, кто не в желтом. Это по персоналиям, в командах - тоже самое. Если бы сложилась другая ситуация - вполне вероятно в роли нападающего был Фрум и Скай и др.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE