Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия  - 1919

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1919
10 этапов за 112 ч 51 мин 29 сек
3009 км / 26.44 км/ч
63 на старте
15 на финише

  После четырехлетнего перерыва, из-за Первой мировой войны, la Gazzetta dello Sport возобновляет гонку. Во время войны некоторые однодневные гонки все-таки проводились - это Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia) и Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Но самая главная многодневная гонка Италии требовала к себе большого внимания организаторов, и было опасно проводить ее в такой период. Многие вернувшиеся с войны велосипедисты совершенно бесплатно предоставили в распоряжение гонки свои дома для проживания и велосипеды.
   Многие дороги были повреждены войной, например в Венето (Veneto), в ходе первого этапа между Миланом (Milano) и Тренто (Trento), на пути гонщиков возник полностью разрушенный мост, им пришлось перебираться вплавь по реке и нести  велосипеды на поднятых руках.

   Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) доминировал в этот год, будучи единоличным лидером на протяжении всей гонки. Он стал первым гонщиком, из четырех за всю историю гонки, кому это удалось (следующими были: Альфредо Бинда (Alfredo Binda), Эдди Меркс (Eddy Merckx), Джанни Буньо (Gianni Bugno).

   Также как и на этапе в Тренто, второй этап проходит по разбитым войной  дорогам, в Триесте (Trieste) Джирарденго выигрывает второй этап.

   L'Omino (маленький человек из Нови) выиграет еще пять этапов (в Риме (Rome), Флоренции (Firenze), Генуе (Genova), Турине (Torino) и Милане (Milano)), он практически единолично побеждает на этой гонке, уступая всего лишь три этапа - швейцарец Оскар Эгг (Oscar Egg) выигрывает в Ферраре (Ferrara), Эцио Корлаите (Ezio Corlaita) в Пескаре (Pescara), а в Неаполе (Napoli) - Гаетано Беллони (Gaetano Belloni).

   В финальной классификации Беллони финиширует вторым, проигрывая почти 52 минуты Джирарденго, который выигрывает финальную классификацию.  Впервые на подиуме иностранец - фламандец Марсель Бюссе (Marcel Buysse).

ЭТАП 1:  21 Мая 1919: Milano - Trento, 302.00 km
1. GIRARDENGO Costante
ЭТАП 2:  23 Мая 1919: Trento - Trieste, 334.00 km
1. GIRARDENGO Costante
ЭТАП 3:  25 Мая 1919:  Trieste - Ferrara, 282.00 km
1. EGG Oscar
ЭТАП 4:  27 Мая 1919:  Ferrara - Pescara, 411.00 km
1. CORLAITA Ezio
ЭТАП 5:  29 Мая 1919: Pescara - Napoli, 312.00 km
1. BELLONI Gaetano
ЭТАП 6:  31 Мая 1919: Napoli - Roma, 203.00 km
1. GIRARDENGO Costante
ЭТАП 7:  2 Июня 1919:  Roma - Firenze, 350.00 km
1. GIRARDENGO Costante
ЭТАП 8:  4 Июня 1919: Firenze - Genova, 261.00 km
1. GIRARDENGO Costante
ЭТАП 9:  6 Июня 1919: Genova - Torino, 277.00 km
1. GIRARDENGO Costante
ЭТАП 10:  8 Июня 1919: Torino - Milano, 277.00 km
1. GIRARDENGO Costante

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Costante Girardengo (Ita)  112h51'29"
2. Gaetano Belloni (Ita)  51'56"
3. Marcel Buysse (Bel)  1h05'31"
 

   

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)          
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014   2015   2016   2017   2018   2019   2020   2021   2022  
2023 2024                          

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники