Giro-2010 - Logo2009
21 этап за 89 ч 3 мин 11 сек
3455.6 км / 38.805 км/ч
198 на старте
169 на финише
  Дистанция Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2009 была проложена таким образом, что главные события, основные горные финиши, пришлись на Апеннины, а в Доломитах прошли лишь два горных этапа. К сожалению, классический этап от Кунео (Cuneo) до Пинероло (Pinerolo), по маршруту которого через 5 перевалов в 1949 в одиночном отрыве ехал Фаусто Коппи (Fausto Coppi), организаторы вынуждены были перекроить в результате природных катаклизмов, в результате чего он получился довольно легким. Решающее значение при этом приобрела длинная и сильно пересеченная гонка с раздельным стартом Сестри-Леванте (Sestri Levante) – Риомаджоре (Riomaggiore) длиной более 60 км.
  Основными фаворитами в этом году являлись лидеры команды Liquigas - вернувшийся после двухлетней дисквалификации Иван Бассо (Ivan Basso) и занявший 4-е место на Джиро д'Италия-2008 Франко Пеллицотти (Franco Pellizotti), победитель Джиро д'Италия-2007 Данило Ди Лука (Danilo Di Luca), намеревавшийся взять реванш за не очень удачное выступление в 2008 году, победитель Тур де Франс (Tour de France)-2008 испанец Карлос Састре (Carlos Sastre), победитель двух Вуэльт Испании (Vuelta a Espana) - 2005 и 2007 - россиянин Денис Меньшов (Denis Menchov). Прошлогодний триумфатор Альберто Контадор (Alberto Contador) сосредоточился на подготовке к Тур де Франс и отсутствовал, но зато команда Астана привезла других своих лидеров, показывавшего отличные результаты весной Леви Лайфаймера (Levi Leipheimer), а главное, звездного дебютанта – Лэнса Армстронга (Lance Armstrong). Ожидалась также инетресная спринтерская дуэль между хозяином трассы итальянцем Алессандро Петакки (Alessandro Petacchi) и быстрейшим спринтером современности британцем Марком Кэвендишем (Mark Cavendish), в которую собирался вклиниться американец Тайлер Фаррар (Tyler Farrar)

   Гонка стартовала командной разделкой в Венеции (Venezia), победу в которой завоевала Columbia-High Road, вывезя на первую позицию своего лидера Кэвендиша. Однако следующие два спринтерских этапа остались за Петакки, который и перехватил лидерство. Уже на 4-м этапе, что довольно рано, пошли горы - и сразу подряд два горных финиша. В Сан-Мартино-ди-Кастроцца (San Martino di Castrozza) победил, вырезав спринт из довольно большой группы, Данило ди Лука, но уже на следующем этапе на Альпе-ди-Сьюзи (Alpe di Suisi) он получил довольно ощутимый щелчок на своей территории – спринте в гору. За 400-м до финиша в атаку пошел Састре, Ди Лука рванул за ним и прошел, но тут же уже из-под Ди Луки вышел россиянин Денис Меньшов и не оставил итальянцу никаких шансов на выигрыш. Этой победой Меньшов вошел в довольно узкий круг действующих гонщиков, имеющих победы на всех Гран-Турах. Ди Лука надел розовую майку лидера, но в общем зачете значительных перестановок не произошло, если не считать некоторую потерю времени Пеллицотти, а также вылет Лэнса Армстронга. Хотя последнее было вполне ожидаемо, ведь американец не катался почти 4 года.
  Серия промежуточных альпийских этапов заканчивавшихся победами из отрывов, вернувшегося, как и Бассо, после дисквалификации Микеле Скарпони (Michele Scarponi), Эдвальда Боассона Хагена (Edvald Boasson Hagen) и белоруса Константина Сивцова (Kanstantsin Sivtsov) увенчалась победой Марка Кэвендиша в Милане (Milano). Эта победа стала для команды Columbia-High Road третьей подряд. Этап запомнился забастовкой гонщиков во главе с Армстронгом и Ди Лукой, протестовавших против организаторов, которые проложили по городу опасный маршрут и не позаботились должным образом о безопасности.
   После дня отдыха следующий этап от Кунео до Пинероло, к сожалению, получился не таким захватывающим. Победу в нем одержал находящийся в блестящей форме Данила Ди Лука. Еще один спринтерский этап в Аренццано (Arenzano) выиграл Кэвендиш, таким образом, сравнявшийся с Петакки по победам на этой Джиро д'Италия.
   Перед тяжелейшей разделкой общий отрыв Ди Луки от преследователей, несмотря на всю его форму, был невелик, что сулило нешуточную интригу. Так и получилось. Гонка проходила по западному побережью Италии и включала себя множество неровностей, основными из которых были две не очень крутые но довольно протяженные горы. Ди Лука проехал для себя этот этап отлично, но Меньшов, который ездил предварительно смотреть именно этот этап в блестящем стиле его выиграл, привезя признанному раздельщику Лайфаймеру 20 секунд, остальным более минуты, в том числе занявшим 11-13 места Бассо, Састре и Армстронгу более двух минут. Об американце к слову на этот момент уже особо не вспоминали, как о претенденте на какое-либо серьезное место в общем зачете. Меньшов захватил лидерство, однако, Ди Лука, проигрывавший всего 34 секунды, не собирался сдаваться. Рядом находился и Лайфаймер.
    На 13-м этапе очередную победу в спринте над Алессандро Петакки одержал Марк Кэвендиш, в Болонье (Bologna) на классическом подъеме Сан Лука (San Luca), финишном для однодневки Джиро дель Эмилия (Giro dell'Emilia) выиграл австралиец Саймон Герранс (Simon Gerrans), 14-й этап также из отрыва взял Леонардо Бертаньолли (Leonardo Bertagnolli).
   Предстояли решающие горные перевалы Джиро-2009. Это было время Карлоса Састре. На тяжелом жарком этапе до Монт Петрано (Monte Petrano) он пошел в атаку за несколько километров до финиша и привез почти 30 секунд Меньшову, Ди Луке и Бассо. На этом этапе кризис испытал Лайфаймер, которого на себе тащил, наоборот набирающий форму Армстронг. Довольно много времени потерял и Франко Пеллицотти.
   Однако после дня отдыха на следующем этапе с финишем на знаменитом Блокхаус делла Майелла (Blockhaus della Majella) (правда чуть ниже вершины) Франко реабилитировался, привезя преследователям в лице Стефано Гардзелли (Stefano Garzelli), Ди Луки и Меньшова более 40 секунд. Састре на этом этапе провалился, потеряв две минуты. Надо сказать, что на этих этапах проходило несколько дуэлей. Меньшов и Ди Лука следили только друг за другом и не реагировали на атаки Састре, Бассо и Пеллицотти, которые как раз и боролись за 3-е место. Лайфаймер отстал еще больше. Гонщиков ждал небольшой «перекур» до решающего горного этапа на Везувий.
   18-й этап из отрыва и второй на этой Джиро взял Микеле Скарпони. Перед Везувием (Vesuvio) Ди Лука проигрывал всего 26 секунд, Пеллицотти 2 минуты, Састре и Бассо три с половиной. В атаку снова пошел Састре, и снова Меньшов и Ди Лука отпустили его, лишь Пеллицотти решил не давать испанцу преимущества, но догнать того, так и не смог. В итоге Карлос победил с преимуществом 21 секунду. За счет бонификации Ди Лука еще на 8 секунд сократил отставание от Меньшова и на следующем этапе они устроили даже борьбу за промежуточные финиши, в чем Ди Луке пытался помочь его сокомандник Петакки. Победу на этапе одержал бельгиец Филипп Жильбер (Philippe Gilbert).
   Оставалась финальная разделка в Риме (Rome), которая прошла под аккомпанемент дождя, сделавшего трассу довольно опасной. Ди Лука, уступающий в этом компоненте Меньшову резво начал и на первой промежуточной отсечке даже выигрывал 7 секунд, но к финишу «сдулся». Меньшов наоборот грамотно распределил силы по дистанции и, если бы не досадное падение за несколько сот метров до финиша на мокрой римской брусчатке, внесшее даже небольшую нотку драматичности в финал Джиро д'Италия, мог бы и победить, но и показанного результата оказалось достаточно, чтобы опередить Ди Луку как на этапе, так и во всей гонке. Победу же на этапе одержал литовец Игнатас Коноваловас (Ignatas Konovalovas).
   Денис Меньшов – триумфатор Джиро д'Италия-2009, третий русский, спустя 13 лет после Берзина и Тонкова, взявший Maglia Rosa. Ди Лука остался вторым (впоследствии его дисквалифицировали), Пеллицотти впервые в карьере шагнул на 3-ю строчку пьедестала почета. Састре и Бассо замкнули пятерку.

ЭТАП 1: 9 мая 2009: Lido di Venezia TTT, 20.50 km
1. TEAM COLUMBIA - HIGH ROAD
ЭТАП 2: 10 мая 2009: Jesolo - Trieste, 156.00 km
1. PETACCHI Alessandro
ЭТАП 3: 11мая 2009: Grado - Valdobbiadene, 198.00 km
1. PETACCHI Alessandro
ЭТАП 4: 12 мая 2009: Padova - San Martino di Castrozza, 162.00 km
1. DI LUCA Danilo
ЭТАП 5: 13 мая 2009: San Martino Di Castrozza - Alpe di Siusi, 125.00 km
1. MENCHOV Denis
ЭТАП 6: 14 мая 2009: Bressanone / Brixen - Mayrhofen (Aut), 248.00 km
1. SCARPONI Michele
ЭТАП 7: 15 мая 2009: Innsbruck (Aut) - Chiavenna, 244.00 km
1. BOASSON HAGEN Edvald
ЭТАП 8: 16 мая 2009: Morbegno - Bergamo, 209.00 km
1. SIUTSOU Kanstantsin
ЭТАП 9: 17 мая 2009: Milano Show 100, 163.00 km
1. CAVENDISH Mark
ЭТАП 10: 19 мая 2009: Cuneo - Pinerolo, 262.00 km
1. DI LUCA Danilo
ЭТАП 11: 20 мая 2009: Torino - Arenzano (Genova), 214.00 km
1. CAVENDISH Mark
ЭТАП 12: 21 мая 2009: Sestri Levante - Riomaggiore ITT, 60.60 km
1. MENCHOV Denis
ЭТАП 13: 22 мая 2009: Lido di Camaiore - Firenze, 176.00 km
1. CAVENDISH Mark
ЭТАП 14: 23 мая 2009: Campi Bisenzio - Bologna (San Luca), 172.00 km
1. GERRANS Simon
ЭТАП 15: 24 мая 2009: Forli - Faenza, 161.00 km
1. BERTAGNOLLI Leonardo
ЭТАП 16: 25 мая 2009: Pergola - Monte Petrano, 237.00 km
1. SASTRE CANDIL Carlos
ЭТАП 17: 27 мая 2009: Chieti - Blockhaus, 83.00 km
1. PELLIZOTTI Franco
ЭТАП 18: 28 мая 2009: Sulmona - Benevento, 182.00 km
1. SCARPONI Michele
ЭТАП 19: 29 мая 2009: Avellino - Vesuvio, 164.00 km
1. SASTRE CANDIL Carlos
ЭТАП 20: 30 мая 2009: Napoli - Anagni, 203.00 km
1. GILBERT Philippe
ЭТАП 21: 31 мая 2009: Roma ITT, 15.50 km
1. KONOVALOVAS Ignatas

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Denis MENCHOV (Rus) 86.03’11”
2. Danilo DI LUCA (Ita) 0’41”

3. Franco PELLIZOTTI (Ita) 1’59”


   

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)          
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014  2015   2016 2017   2018   2019   2020   2021   2022 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • Patriotkz
    Диего Роза о планах на сезон 2 ... (2)
    Patriotkz-Фото
    Астана растит талантов, скай манит баблами. Чет Ланду вспомнил.
  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (4)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    тьфу(

  • velodoctor
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (4)
    velodoctor-Фото

    Форма очень красивая. Алпецин предал еще яркости. Презентацию просмотрел мельком на видео, все по-моему отлично прошло. Зака даже чето по англицки пытался говорить). Ничего против Макарова не имею, но когда он говорит, те слова которые он использует сразу понимаешь что изсовка человек - с Тиньковым не сравнить.

  • bettini11
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (4)
    bettini11-Фото

    Непривычно видеть командную фото без Пурито...

    Да и вообще, уже все не то...

     

    А Екимов теперь куда???

  • marketbk
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (4)
    marketbk-Фото

    "Выходила на берег Катюша..." (С). Эх, во всю грудь "буржуинская" надпись. Хорошо хоть на велотрусах осталось, правда уже какой год латиницей, а когда-то была и кириллица((  опять красный как Кофидис.

    Закарин определился на ГТ. Ставит целью топ-3 Джиро и Вуэльта.

  • Sm1T
    Проклятие радужной майки чемпи ... (10)
    Sm1T-Фото

    Они разгромили «проклятие радужный майки»
    Эдди Меркс (Eddy Merckx) - чемпион мира по шоссейному велоспорту 1967, 1971, 1974 года
    Петер Саган (Peter Sagan) - чемпион мира по шоссейному велоспорту 2015, 2016 года
     

     

    а еще Фрейре :)

  • ЧОРНЫЙ
    Проклятие радужной майки чемпи ... (10)
    ЧОРНЫЙ-Фото

    Пожалели - надо взять в кавычки....

  • AmLoket
    Ян Ульрих - первый и единствен ... (6)
    AmLoket-Фото

    Хорошая статья, спасибо! Сразу вспомнились мои первые просмотры Тур де Франс по Евроспорту, а они в памяти остались ярче, чем последние!

  • Eufemiano Fuentes
    Диего Роза о планах на сезон 2 ... (2)
    Eufemiano Fuentes-Фото

    Перейдя в Скай мне кажеться слово *хотелось-бы* не очень уместно...Врядли на ГТ что-то дадут самому,на классики тоже народу полно...Удачи...посмотрим

  • VeloVelo
    Проклятие радужной майки чемпи ... (10)
    VeloVelo-Фото
    Присоединяюсь. Админам Спасибо!

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE