Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1977

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1977
22 этапа за 107 ч 27 мин 16 сек
4021.5 км / 36.925 км/ч
140 на старте
121 на финише

   Эдди Меркс (Eddy Merckx) и Феличе Джимонде (Felice Gimondi) ушли в тень, их карьеры на закате, в мировом велоспорте появляются новые имена, новые герои. Чемпион мира Фредди Маертенс (Freddy Maertens) победитель пролога в Монт Прочида (Monte di Pricida), и автор серии впечатляющих семи побед на первых девяти этапах Джиро д'Италия (Giro d'Italia)Франческо Мозер (Francesco Moser) на 5 этапе становится лидером, этап выиграл Марио Беккья (Mario Beccia).

   Маертенс, на этапе в Муджелло (Mugello) (этап 8b), при падении сломал руку и вынужден был сойти, его грегори Мишель Поллантир (Michel Pollentier) стал капитаном команды. Никто не верил в него, но вскоре он доказал, что может быть и капитаном команды.

   Мозер демонстрирует, что именно он полностью управляет Джиро д'Италия - 1977, но когда гонка достигла Доломитов, он начал терять свое преимущество. В Сан Джакомо ди Рубирент (San Giacomo di Roburente) (12 этап) за последние километры он проигрывает 33 секунды; на доломитовом перевале теряет еще 24 секунды, а заодно и розовую майку, которую он удерживал на протяжении 15 этапов. Мишель Поллантир становится новым лидером общего зачета, от Мозера его отделяют всего 3 секунды.

   На 18-м этапе Джиро д'Италия - 1977 Мозер почувствовал себя еще хуже - Джанбаттиста Барончелли (Gianbattista Baronchelli) и Поллантир, который ездит  в неловком, но эффективном стиле, сделали все возможное, чтобы Мозер проиграл еще больше. На финише этого этапа в городе Пинцоло (Pinzolo),  разъяренные болельщики негодовали, победитель этапа Барончелли, вместо аплодисментов был оплеван.

   Поллантир становится победителем предпоследнего этапа - он выиграл 29-км индивидуальную гонку на время. Благодаря этой победе, он финишировал в Милане (Milano) победителем Джиро д'Италия, имея 2 минуты 32 секунды преимущества над Франческо Мозером.

ПРОЛОГ: 20 мая 1977: Monte di Pricida ITT, 7.50 km
1. MAERTENS Freddy
ЭТАП 1: 21 мая 1977: Lago Miseno - Avellino, 159.00 km
1. MAERTENS Freddy
ЭТАП 2a: 22 мая 1977: vellino - Foggia, 118.00 km
1. VAN LINDEN Rik
ЭТАП 2b: 22 мая 1977: Circuito di Foggia, 118.00 km
1. BORGOGNONI Luciano
ЭТАП 3: 23 мая 1977: Foggia - Iserna, 166.00 km
1. FRACCARO Simone
ЭТАП 4: 24 мая 1977: Isernia - Pescara, 228.00 km
1. MAERTENS Freddy
ЭТАП 5: 25 мая 1977: Pescara - Spoleto Monteluco, 215.00 km
1. BECCIA Mario
ЭТАП 6a: 26 мая 1977: Spoleto - Gabicce Mare, 185.00 km
1. MAERTENS Freddy
ЭТАП 6b: 26 мая 1977: Gabbice Mare circuito, 70.00 km
1. MAERTENS Freddy
ЭТАП 7: 27 мая 1977: Gabbice Mare - Forli, 163.00 km
1. MAERTENS Freddy
ЭТАП 8a: 28 мая 1977: Forli - Mugello, 103.00 km
1. MAERTENS Freddy
ЭТАП 8b: 28 мая 1977: Autodromo Mugello, 79.00 km
1. BASSO Marino
ЭТАП 9: 29 мая 1977: Lucca - Pisa, 25.00 km
1. KNUDSEN Knut
ЭТАП 10: 30 мая 1977: Pisa - Salsomaggiore, 205.00 km
1. SANTAMBROGIO Giacinto
ЭТАП 11: 31 мая 1977: Salsomaggiore - Santa Margherita Ligure, 198.00 km
1. BORTOLOTTO Claudio
ЭТАП 12: 1 июня 1977: S.Margherita L. - San Giacomo di Roburente, 160.00 km
1. FRANCIONI Wilmo
ЭТАП 13: 2 июня 1977: Mondovi - Varzi, 192.00 km
1. TARTONI Giancarlo
ЭТАП 14: 3 июня 1977: Voghera - Vicenza, 247.00 km
1. DEMEYER Marc
ЭТАП 15: 4 июня 1977: Vicenza - Trieste, 223.00 km
1. GUALAZZINI Ercol
ЭТАП 16a: 6 июня 1977: Trieste - Gemona Friuli, 107.00 km
1. DEMEYER Marc
ЭТАП 16b: 6 июня 1977: Gemone - Conegliano, 116.00 km
1. GAVAZZI Pierino
ЭТАП 17: 7 июня 1977: Conegliano - Cortina, 220.00 km
1. PERLETTO Giuseppe
ЭТАП 18: 8 июня 1977: Cortina - Pinzolo, 223.00 km
1. BARONCHELLI Gianbattista
ЭТАП 19: 9 июня 1977: Pinzolo - San Pellegrino, 205.00 km
1. LAGHI Renato
ЭТАП 20: 10 июня 1977: San Pellegrino - Varese, 138.00 km
1. FRANCIONI Wilmo
ЭТАП 21: 11 июня 1977: Binago ITT, 29.00 km
1. POLLENTIER Michel
ЭТАП 22: 12 июня 1977: Giro di Milano, 122.00 km
1. Luciano Borgognoni

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Michel Pollentier (Bel) 107h27'16"
2. Francesco Moser (Ita) 2'32"
3. Gianbattista Baronchelli (Ita) 4'02"
 

   

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)          
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013   2014  2015   2016 2017  2018   2019   2020   2021   2022 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2020

Paris - Nice

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Earl57
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Earl57-Фото

    Короновирус уйдет рано или поздно, маниловщина останется. Она вечна.

    У половины пелотона в этом году заканчиваются контракты. Трансферный рынок встал. Если, по оценкам аналитиков, топовые гонщики вроде Пино, Барде, Квятковского или Молемы за счет прошлых заслуг получат новые контракты, то большинство рядовых гощиков будут в очень тяжелой ситуации. Особенно тяжело молодым гонщикам, которые надеялись показать себя в гонках. Которых в большинстве своем в этом году не будет. В UCI говорят, что сейчас первоочередная задача - спасти грантуры и монументы. Всем остальным гонкам придется ждать лучших времен...

    Особенно тяжелая ситуация с андерами. Показать себя в гонках они в этом году не смогут, давать им контракты авансом в условиях максимально обострившейся конкуренции никто не собирается...

    Что касается спонсоров. Если телекомунникационные компании вроде Мовистара рынок не потеряют, то с ремонтом или покупками новых кухонь все не так радужно. И опытный Лефевр совсем не зря беспокоится...

    А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо...

  • Sezar
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Sezar-Фото

    Саша, зачем мне отвечать в 10 уже раз на эти вопросы, если вы все равно меня не слышите?
    Резюмирую, если это так важно. Хотя и понимаю, что без толку.
    Мои близкие из группы риска хорошо изолированы. В том числе от меня. Я их берегу - почему их мне должно быть жалко?
    Я не боюсь короны, поскольку знаю свои шансы, делаю все для того, чтобы они были еще больше, тем более что я прививался от туберкулеза.
    Вирус закончится быстрее чем вы думаете. Жертв будет меньше чем вы думаете. Велосезон начнется раньше, чем вы думаете.
    Предлагаю больше не тратить друг на друга время. Жизнь рассудит.

  • Adriano
    Герант Томас о перспективе про ... (1)
    Adriano-Фото

    В любом случае очень много людей останутся безработными после такого экономического кризиса и глубокой рецессии. Уж точно бюджеты команд на следующий год будут кардинально порезаны и будет не до хлеба и зрелищъ. Тут как говорится "не до жиру быть бы живу".

  • paindoc
    Томас Де Гендт о привычках, тр ... (2)
    paindoc-Фото

    "- Ты когда-нибудь ездил на тандеме с женой или детьми?

     

    - Нет. Пробовал с товарищем по команде во время тимбилдинга. И тогда мы сбросили гида, который рассказывал нам перед стартом, что нам будет тяжело за ним усидеть, потому что у него электрический велосипед. Мы сбросили его через километр."

     

    Я так смеялся, чуть со стула не упал. Уверен, они могут и мотороллер сбросить!

  • litxaa
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    litxaa-Фото
    Золотые слова, абсолютно согласен.
  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    sashaney-Фото

    И жизнь тех, кто нам дорог. !!!!
    У Вас есть престарелые родители, дети/родственники с хроническими заболеваниями, родные - медики?
    Их Вам не жалко?
    Ковид - это рулетка, т.к. 1) нет 100% изоляции всех от всех 2) нет поголовного тестирования 3) инкубационный период и симптомы не совпадают у всех

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    sashaney-Фото

    Вы когда видели ГТ в последний раз НЕ по ТВ? Вы знаете какая это масса людей? Даже без зрителей?
    1) Обслуга вокруг ГТ - НЕ здоровяки спортсмены
    2) Они могут и будут заражать спортсменов
    3) Как при этом будет выглядеть честное соревнование не понятно
    4) Эффект агресивного вируса на истощённую имуносистему ГТ гонщика не известен никому.
    Ещё надо вопросов накидать?

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    sashaney-Фото
    Может быть впослений раз попробую. Ну не футбольный же форум тут.
    Карантин - единственный пока (!!!) способ системы защитить себя. Себя, понимаете?
    Т.е. заболевать будут всё равно, т.к. герметически ВСЕХ от ВСЕХ изолировать НЕ восможно.
    Но заболевать будут в кол-вах, с кот. медицинская система хотя бы может представить как бороться.
    Начинать проводить любые мероприятия в обход этог - прямой путь к крушению МЕД системы.
    Надеюсь этого не хочет никто.
  • Серафим
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Серафим-Фото
    "2 человека в минуту погибают в России". Потрудились бы хотя бы посчитать. В часе 60 минут, в сутках - 60*24 = 1440 минут. В году 365 дней - то есть 1440 * 365 = 525 600 минут. То есть 1 миллион 51 тысяча человек у Вас погибает в России в год в автокатастрофах.
    На самом деле в 2019 году погибло на дорогах 16 900 человек, из них пешеходов - 4917 человек.
    1 человек в 31 минуту. Не надо придумывать отсебятину с целью - а пусть, ну прокатит и ладно.
    Ничего не имею против Вашей точки зрения. Только все же нужно для наглядности опираться на проверенные факты, а не на домыслы.
  • velodoctor
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    velodoctor-Фото
    2 в минуту, миллион в год?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE