Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1990

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 19901990
19 этапов за 91 ч 51 мин 8 сек
3450 км / 37.609 км/ч
197 на старте
163 на финише

  Как Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) в 1919Альфредо Бинда (Alfredo Binda) в 1927Эдди Меркс (Eddy Merckx) в 1973, Джанни Буньо (Gianni Bugno) выиграл Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1990 года, удерживая лидерство в генеральной классификации с первого до последнего этапа. Уроженец города Монца, он прибыл на Корса Роза (Corsa Rosa), имея репутацию гонщика-классика, так как незадолго до старта Джиро д'Италия выиграл Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo), а он продемонстрировал способность выдерживать трёхнедельную гонку, даже если конкуренция и не была в тот год на самом высоком уровне. География участников Корса Роза продолжила расширяться. На старт Джиро д'Италия вышли в тот год первые немцы из Восточной Европы и первый японец (Масатоши Ичикава (Masatoshi Ichikawa).

   Джанни Буньо надел розовую майку Джиро д'Италия-1990 после победы на прологе в Бари (Bari) и укрепил лидерство на Везувии (Vesuvio) (2-й этап). Ещё одна победа пришла к Буньо на этапе до Валломброза (Vallombrosa), где Лоран Финьон (Laurent Fignon) потерял 1 минуту 18 секунд.

   В Лангирано (Langhirano) этап выиграл Владимир Пульников (Volodymyr Pulnikov), в то время как Финьон в тот день сошёл с гонки. На 68-километровой индивидуальной гонке на время от Кастелло Гринцане Кавур (Castello Grinzane Cavour) до Кунео (Cuneo), где победил Лука Гельфи (Luca Gelfi), Буньо оторвался от Шарли Мотте (Charly Mottet) на 2 минуты 22 секунды.  
 
   Сложнейший этап в Доломитах принёс Мотте победу на Пассо Пордой (Passo Pordoi), но не приблизил его к Буньо.

   Джиро д'Италия открыла Пассо ди Мортироло (Passo di Mortirolo), 1300 м перепада высот со средним градиентом 17%. На этой ужасной горе венесуэлец Леонардо Сиерра (Leonardo Sierra) дважды упал, потеряв управление на спуске, но выиграл этап, финишировавший в Априке (Aprica).

   Джанни Буньо в итоге разгромил соперников на 39-км разделке от Галларате (Gallarate) до Варезе Сакро Монте (Varese Sacro Monte), привезя второму месту 1 минуту 20 секунд. Джанни Буньо выиграл Джиро д'Италия-1990 с преимуществом 6 минут 33 секунды над Шарли Мотте, занявшем второе место в итоговом зачете.

ЭТАП 1: 21 мая 1990: Bari ITT, 13 km
1. BUGNO Gianni
ЭТАП 2: 22 мая 1990: Bari - Sala Consolina, 239 km
1. FIDANZA Giovanni
ЭТАП 3: 23 мая 1990: Sala Consilina - Vesuvio, 190 km
1. CHOZAS Eduardo
ЭТАП 4а: 24 мая 1990: Ercolano - Cis Nola, 31 km
1. ALLOCCHIO Stefano
ЭТАП 4b: 24 мая 1990: Cis Nola - Sora, 164 km
1. ANDERSON Phil
ЭТАП 5: 25 мая 1990: Sora - Teramo, 233 km
1. CONVALLE Fabrizio
ЭТАП 6: 26 мая 1990: Teramo - Fabriano, 200 km
1. GELFI Luca
ЭТАП 7: 27 мая 1990: Fabriano - Vallombrosa, 197 km
1. BUGNO Gianni
ЭТАП 8: 29 мая 1990: Reggello - Marina di Pietrasanta, 188 km
1. ALLOCCHIO Stefano
ЭТАП 9: 30 мая 1990: La Spezia - Langhirano, 176 km
1. POULNIKOV Vladimir
ЭТАП 10: 31 мая 1990: Castello Grinzane Cavour - Cuneo, 68 km
1. GELFI Luca
ЭТАП 11: 1 июня 1990: Cuneo - Lodi, 241 km
1. BAFFI Adriano
ЭТАП 12: 2 июня 1990: Brescia - Baselga di Piné, 193 km
1. BOYER Eric
ЭТАП 13: 3 июня 1990: Baselga di Piné - Udine, 224 km
1. CIPOLLINI Mario
ЭТАП 14: 5 июня 1990: Klagenfurt, 164 km
1. PEIPER Alan
ЭТАП 15: 6 июня 1990: Velden - Dobbiaco, 226 km
1. BOYER Eric
ЭТАП 16: 7 июня 1990: Dobbiaco - Passo Pordoi, 171 km
1. MOTTET Charly
ЭТАП 17: 8 июня 1990: Moena - Aprica, 223 km
1. SIERRA Leonardo
ЭТАП 18: 9 июня 1990: Aprica - Gallarate, 180 km
1. BAFFI Adriano
ЭТАП 19: 10 июня 1990: Gallarate - Varese Sacro Monte ITT, 39 km
1. BUGNO Gianni
ЭТАП 20: 11 июня 1990: Milano, 90 km
1. CIPOLLINI Mario

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1.Bugno Gianni (It) 91:51:08
2.Mottet Charly (Fr) 00:06:33
3.Giovannetti Marco (It) 00:09:01
 

   

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)          
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014  2015   2016 2017  2018   2019   2020   2021   2022 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Meilleur
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (4)
    Meilleur-Фото

    Романтик ты, МАЧО. Если уж кого-то любищь - то до конца. Если не любишь - то тоже. =)

  • ZX330-5G
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (4)
    ZX330-5G-Фото

    Джиро обежает быть жарким)))



    Цитата: ZX330-5G
    Джиро обежает быть жарким)))
    извиняюсь за ошибку - *обещает 

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (4)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    страшно,но я напишу это-и пусть камнями закидают меня всего всего)

    Том выиграет в этом году и Джиро и Тур)

    и Вуэльту до кучи)))

    ну а почему нет?

    у него есть для этого все.

    ВСЁ!!!

    понимаете?

    и ягоды в ягодицах, и порох в пороховницах.

    он лучший раздельщик современности.

    он лучший горняк в мире.

    а самое главное,он умный,расчетливый,объективный и НЕ БОЯЩИЙСЯ насрать ГОНЩИК.

    кто может выиграть у Тома?

    ну? много у вас вариантов?

    даже Фрум слабее почти во всех компонентах.

    а ведь что такое Джиро,как Голландцы любят снег,дождь и прочее-мы знаем.

    какая там Кения0)

    плюс у Тома в этом году ОТЛИЧНАЯ КОМАНДА.

    команда под Тома,команда,готова за Тома УМЕРЕТЬ.

    а теперь скажите мне-готов ли умереть за Фрума,ну,к примеру Томас?))

    то то и оно.

    потому Король умер,да здравствует Король.

    Шоу Тома Дюмулана будет  самым захватывающим блюдом велосипедного сезона.

    и пусть тебе Том повезет)

    я,как старый опытный шаман,сделаю всё для твоих побед)))

    главное верить мне Том)))))

  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (41)
    Earl57-Фото
    Мэлори, Кошта, Порт - это новые имена? Извините, но пытаясь доказать свою точку зрения, вы не очень вникаете в суть того, о чем собственно идет речь.
    Если я не упомянула Порта или Урана, это не означает что их там не было. Подавляющее большинство гонщиков, которым сейчас 30-33, начинали свою профессиональную карьеру в 2006-2008 годах. Ну примерял Порт розовую майку Джиро, даже лучшим молодым там был - и что? Как тогда был "в режиме ожидания" так и сейчас находится.
    А сколько ждали от Ван Гардерена? Вот-вот и прорвется. До сих пор каждый сезон обещают, что на этот раз все будет по-другому. Но вяло обещают, больше для американских спонсоров. Даже американские болельщики за очень редким исключением уже ничего не ждут от ТВГ и весело смеются над его обещаниями прорыва.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (41)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Александра
    В Ару как в единицу я никогда не верила, всегда было заметно, что его победы - результат командной работы. Астана - команда очень сильная, профессиональная, гонщики которой умеют работать на общий результата. Если этот общий результата - победа Ару, то выкладывались все. Не знаю, будет ли такой эфект в UAE. И я тоже ставлю на Мартина!
    Не знаю, как ушел Ару и как его вспоминают, честно говоря, мне как-то все равно, потому что я..., а, уже писала - никогда в него не верила.)
    Но мне кажется, что два года назад Астана допустила большую стратегическую ошибку, поставив на Ару, а не на Ланду. Последние переходы Ланды в Скай, а потом в Мувистар, как мне кажется, это последствие того, что в Астане не оценили его потенциал как капитана. Возможно, это не лучшим образом сказалось на его уверенности в себе. Все это, конечно, догадки, но, думаю, Ланда смог бы на долгие годы стать лидером Астаны. А теперь ни того, ни другого.
    Команду выстраивают под ару и все приобретения этого года прекрасно понимали что надо будет работать на него.все гонщики подписанные в прошлом году знают что руководство будет смотреть как они себя проявят в этом году , и будут ли они нужны ару на 2019 год( консонни ,Ганна , равази,) если нет то их заменят , есть уже 4 молодых андера итальянцев . которых уже прочат на их место. Было предложение Ричи порту тоже на должность грегаря , атапума, улисси , Мартин ,все знают что должны работать на ару, это указание Эрнесто колнаго.

    Цитата: Earl57
    Так откуда там новым именам взяться то? В первую очередь Анди Шлек, всего 8 профессиональных побед за карьеру. Да, травма, но карьеру он завершил в 2014 году, три года спустя. Да и до 2011 с победами было не густо. А какие авансы ему выдавались! Единственная победа на Грантуре и та по наследству от дисквалифицированного Контадора досталась.
    Роман Кройцигер тоже не оправдал ожиданий и топовым генеральщиком так не стал.
    Вы просто много слушаете комментаторов спортивных глянцевых журналов, вот например малори , Кошта , осс , каррузо , порте, это все люди которые ездили итальянский любительский чемп 2008 , и о них знали , и говорили и в специфических местных изданиях писали. 2009 каррузо порте малори . батальин , трентин ,
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Скорейшего выздоровления гонщикам , но и падать так по глупости в начале сезона минимум не профессионально
  • Sm1T
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Sm1T-Фото
    Там же автоматическая система торможения включилась.
  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 1 (2)
    velodoctor-Фото

    Можно отметить что Халлер даже близко не Трентин, бедняге Киттелю придется туго с таким поездом, по сути как ушел Паолини, в Кате больше не было толкового поезда, всегда чего-то не так было. Да и немец вяловат пока. Я горевал что норвежец ушел из-за классик, где он какой год почти в одиночку показывал результаты, теперь если они не наладят поезд похоже и на туре будет сложности. Мартин по приходу на 1 итт не выиграл. 

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (41)
    Александра-Фото

    Минусам в комментах.)
    В любом случае, время покажет.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE