Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1964

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1964
22 этапа за 115 ч 10 мин 27 сек
3997.4 км / 35.740 км/ч
130 на старте
97 на финише

   В предыдущие годы поступало много жалоб на гонщиков, которые добирались до финиша Джиро д'Италия (Giro d'Italia), на буксире за автомобилями и мотоциклами. Организаторы вводят присутствие судьи, который следует позади пелотона. Впервые за гонкой следят с высоты, в распоряжении гонки появился вертолет.

   Как и в предыдущие годы на первом этапе одерживает победу Витторио Адорни (Vittorio Adorni). Пятый этап, индивидуальная гонка на время, Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) финиширует, демонстрируя невиданную скорость 48 км/ч, он выигрывает этап и возглавляет генеральную классификацию Джиро д'Италия - 1964.

  Анкетиль доминировал на гонке в этом году, он без особых проблем проехал лидером 18 этапов подряд, до самого финиша в Милане (Milano). По очереди гонщики пытаются скинуть Анкетиля, но их победы на этапах не оказывают сильного влияния на генеральную классификацию. Среди наиболее активных соперников Анкетиля был Франко Биттоси (Franco Bitossi), победитель четырех этапов, в том числе тяжелый этап Кунео (Cuneo) - Пинероло (Pinerolo), ставший легендарным в карьере Фаусто Коппи (Fausto Coppi) в 1949 году. Также заметную активность проявил молодой Джанни Мотта (Gianni Motta), открытие этого года.

   Памятный этапДжиро д'Италия - 1964  между Лаварон (Lavarone) и Педавена (Pedavena), гонщики вновь проезжают по грунтовым дорогам и вновь устраивают протесты из-за несметного количества проколотых колес.

ЭТАП 1: 16 мая 1964: Bolzano - Riva del Garda, 173.00 km
1. ADORNI Vittorio
ЭТАП 2: 17 мая 1964: Riva del Garda - Brescia, 146.00 km
1. DANCELLI Michele
ЭТАП 3: 18 мая 1964: Brescia - San Pellegrino, 193.00 km
1. BITOSSI Franco
ЭТАП 4: 19 мая 1964: San Pellegrino - Parma, 189.00 km
1. TACCONE Vito
ЭТАП 5: 20 мая 1964: Parma - Baganzola Busseto, 50.40 km
1. ANQUETIL Jacques
ЭТАП 6: 21 мая 1964: Parma - Verona, 100.00 km
1. BARIVIERA Vendramino
ЭТАП 7: 22 мая 1964: Verona - Lavarone, 168.00 km
1. SOLER ROMAGUERA Angelino
ЭТАП 8: 23 мая 1964: Lavarone - Pedavena, 183.00 km
1. MUGNAINI Marcello
ЭТАП 9: 24 мая 1964: Feltre - Marina di Ravenna, 260.00 km
1. ZOPPAS Pietro
ЭТАП 10: 25 мая 1964: Ravenna - San Marino, 135.00 km
1. MAURER Rolf
ЭТАП 11: 26 мая 1964: Rimini - San Benedetto del Tronto, 185.00 km
1. MARCOLI Raffaele
ЭТАП 12: 27 мая 1964: San Benedetto del Tronto - Roccaraso, 185.00 km
1. BOUCQUET Walter
ЭТАП 13: 28 мая 1964: Roccaraso - Caserta, 188.00 km
1. ZANCANARO Giorgio
ЭТАП 14: 29 мая 1964: Caserta - Castelgandolfo, 210.00 km
1. ADORNI Vittorio
ЭТАП 15: 30 мая 1964: Roma - Montepulciano, 214.00 km
1. DEFILIPPIS Nino
ЭТАП 16: 1 июня 1964: Montepulciano - Livorno, 199.00 km
1. BITOSSI Franco
ЭТАП 17: 2 июня 1964: Livorno - Santa Margharita, 210.00 km
1. BITOSSI Franco
ЭТАП 18: 3 июня 1964: Santa Margharita - Alessandria, 204.00 km
1. MEALLI Bruno
ЭТАП 19: 4 июня 1964: Alessandria - Cuneo, 205.00 km
1. LUTE Cees
ЭТАП 20: 5 июня 1964: Cuneo - Pinerolo, 254.00 km
1. BITOSSI Franco
ЭТАП 21: 6 июня 1964: Torino - Biella, 200.00 km
1. MOTTA Gianni
ЭТАП 22: 7 июня 1964: Biella - Milano, 146.00 kmm
1. ALTIG Willy

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Jacques Anquetil (Fra) 115h10'27"
2. Italo Zilioli (Ita) 1'22"
3. Guido De Rosso (Ita) 1'31"
 

   

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)          
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014  2015   2016 2017   2018   2019   2020   2021   2022 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

22 - 26 июля 2017

Тур Валлонии

29 июля 2017

Классика Сан-Себастьяна

29 июля - 4 августа 2017

Тур Польши

30 июля 2017

Prudential RideLondon-Surrey Classic

1 - 5 августа 2017

Вуэльта Бургоса

7 - 13 августа 2017

BinckBank Tour (Энеко Тур)


ОПРОС

Понравился ли Вам Тур де Франс-2017?

Комментарии

  • veloliveuser
    Призовые команд на Тур де Фран ... (31)
    veloliveuser-Фото
    ну если б Фрум не рассчитывал на победу, то и не поехал бы. в скае есть кем заменить его на вуэльту.
    и впереди он был, п.ч. другие сидели на его колесе и не хотели подвозить его. он чуток побарахтался и сник - понял, что не в его силах это - догонять конкурентов на начальной стадии этапа.
  • Cristal
    VeloLIVE на "Велодроме Оранж ... (7)
    Cristal-Фото
    Анна, какое огорчение. Но, есть стимул, повторить и покорить Тур де Франс )
  • Gorn9k
    Призовые команд на Тур де Фран ... (31)
    Gorn9k-Фото
    Конта с Кинтаной поймали тот момент, когда Фрум был после ТдФ, а его команда потеряла концентрацию, кстати первым кто встал в начало пелотона , чтобы догонять отрыв, был Фрум
  • Znak
    Призовые команд на Тур де Фран ... (31)
    Znak-Фото
    А где связь Скай и бодания шлемами?
    Коль пошла такая пьянка, еще одно возражение к Вашему посту.
    Цитата: veloliveuser
    Фрум-то - не сильнейший


    А Вы в курсе:
    1.Кто занял 3-е место в разделке на Олимпиаде 2012?
    2.Кто знанял 1-ое место в разделках: Тур 2013, Тур 2016, Вуэльта 2016 и многих ITT других многодневок?
    3.Кто на прошлогодней Олимпиаде проиграл разделку только Канчелларе и Тому?
  • veloliveuser
    Призовые команд на Тур де Фран ... (31)
    veloliveuser-Фото
    составляющих победы - множество, в т.ч. и перечисленное. но позитивное, а не редисочное и пакостное.
    Вам нравятся бодания шлемами?
  • Znak
    Призовые команд на Тур де Фран ... (31)
    Znak-Фото

    Цитата: veloliveuser
    гонка - это кто быстрее

     

    Вот это да! Я люблю велоспорт совсем за другое! Даже в спринте многое решают: взаимодействие с партнерами, выбор позиции, определение времени атаки и т.д.
    А уж борьба за генерал это … Ох, боюсь ошибиться в неполноте перечня и в излишнем пафосе определений, т.к. первое что слетает "с уст" – шахматы.

  • veloliveuser
    Призовые команд на Тур де Фран ... (31)
    veloliveuser-Фото
    вообще-то весь спорт существует для зрителей, а значит, должен красивым и честным, а не "победа любой ценой". неслучайно есть наказание - проводить соревнование без зрителей.
    и спонсоры платят спортсменам большие деньги только потому, что на них смотрят потенциальные покупатели.
    так что даешь зрелищность!
    а я лично люблю смотреть честную и активную борьбу.
    кажется, в единоборствах есть даже наказание за пассив.
  • veloliveuser
    Призовые команд на Тур де Фран ... (31)
    veloliveuser-Фото

    Цитата: Camel
    А в чем проявляется уро дли вость ведения гонки? Скай - сильнейшая на сегодня команда в пелотоне, она диктует темп и тактику и, в связи с этим, определяет своего победителя. Возможно сейчас именно Скай является эталоном командной борьбы. Нельзя, на мой взгляд, не любить команду лишь потому, что она сильнее и умнее.

    я ж сразу написал - блокировками.

    я не люблю их не за их силу, а за их тактику. гонка - это кто быстрее. а они поступают наоборот - ну некрасиво и неинтересно это! к тому же чревато - Джи сам признался, что упал из-за этой самой блокировки скаем.

    что скай сильная - да, признаю. сильная своим количеством сильных гонцов. у других тоже есть не менее сильные, но их не так много. причина - в бюджете команд. 

    а терерь и о победителе.

    Фрум имеет свои слабости, но команда компенсирует это. вроде бы хорошо. но Фрум-то - не сильнейший! и бороться с ним можно вполе успешно - с его же "помощью". у него есть конкретные кондиции. они рассчитываются и распределяются по каждому этапу. поэтому он и едет по своему компьютеру. и команда создает ему рабочие условия для оптимальной езды. и только перед финишем он может выплеснуть остаток мощи. а вот если его дергать на 1-й половине (горных) этапов, - он никуда не дернется, иначе сдохнет до финиша. это и продемонстрировал Конта с Кинтаной на прошлой вуэльте - поймали момент, когда скаевцы разбрелись. Конта уж знает это.

    поэтому успех ская и Фрума вижу в количестве денег.

    про личные спорт-характеристики Фрума расписывать не буду, - не верю я, что астматик (не с предрасположенностью, а хроник) может быть профи-спортсменом с запредельными перегрузками, тем более, в горах...

  • Kitsune-taichou
    Призовые команд на Тур де Фран ... (31)
    Kitsune-taichou-Фото
    присоединюсь. у ская стоит задача - выиграть, и они это делают. если их тактика приносит результат, чего ж им ее менять? это остальным командам надо думать, что им делать со скаем.
  • Anna P.
    VeloLIVE на "Велодроме Оранж ... (7)
    Anna P.-Фото

    Браво!

    Марина, замечательные фотографии искупают ваши "страдания юных журналистов"!

    Мои поздравления, несмотря на все препятствия вы сделали замечательный репортаж. Эпизод с лифтом - кульминация препятствий :-(

    А за фото Барде многие профи дорого дали бы...

    Тихая зависть...

    В прошлом году на открытии Тура у нас был неудачный день. Возможно напишу вам в личку.

    Пишите еще, любим вас читать!

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE