Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1985

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1985
22 этапа за 102 ч 46 мин 51 сек
3998.7 км / 37.893 км/ч
180 на старте
135 на финише

   Бернар Ино (Bernard Hinault) уже три раза участвовал в Джиро д'Италия (Giro d'Italia), и трижды становился лидером общего зачета. Во Франции Ино считается гонщиком номер один. Его соперниками называют  - победителя предыдущего года 34-летнего итальянца Франческо Мозер (Francesco Moser), чемпиона мира среди гонщиков до 23 лет американца Грега Лемонда (Greg Lemond) и Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni).

   В числе стартующих на Джиро д'Италия-1985, кроме присутствия первой колумбийской команды, любопытство вызывает Эрик Хайден (Eric Heiden), обладатель пяти золотых медалей в скоростном беге на коньках на зимних играх в Лэйк-Плэсид.

   Мозер стартует с полной силы, выигрывает пролог в Вероне (Verona), в общем зачете Мозер имел 15 секунд преимущества над Ино. Но уже на 2-м этапе, после командной гонки на время, Саронни сместил Мозера в общем зачете, а день спустя,  выиграв этап Милан (Milano) - Пинцоло (Pinzolo), он усиливает свое преимущество в общем зачете Джиро д'Италия-1985.

   Ино на 4-м этапе оказывается сильнее Саронни: Мозер проиграл ему 2 минуты 6 секунд, Саронни 4 минуты 41 секунду,  единственный кто сопротивлялся, был Роберто Висентини (Roberto Visentini), его труд не был напрасным, он возглавил общий зачет Джиро д'Италия-1985, победителем этапа стал Хуберт Сейц (Hubert Seiz).

   Ино остается спокойным до индивидуальной гонки на время на 12-м этапе (38 км), где он "привозит" - Мозеру 53 секунды, Лемонду 58 секунд, Висентини 1 минуту 42 секунды, и возглавляет общий зачет.

   Без особых сложностей Ино контролирует ход гонки на последующих этапах. Свою славу, одержав победы на этапах, получили - американец Рон Кифель (Ron Kiefel) в Перудже (Perugia), Эндрю Хэмпстен (Andrew Hampsten) в Гран Парадизо (Gran Paradiso).

   Последнее испытание - индивидуальная гонка на время в Лукке (Lucca) (48 км), австриец Флориан Мозер (Florian Mozer) выиграл этап в слезах - он был всего на 7 секунд быстрее Ино. Для него это была большая победа. Француз Бернар Ино выигрывает Джиро д'Италия в третий раз.

  Бывшему конькобежцу Эрику Хайдену удалось закончить гонку - он был 131-ый из 135-ти закончивших гонку, проиграв розовой майке 3 часа 19 минут. Позже он завоюет титул национального чемпиона.

ПРОЛОГ: 16 мая 1985: Verona, 6.65 km
1. MOSER Francesco
ЭТАП 1: 17 мая 1985: Verona - Busto Arsizio, 218.00 km
1. FREULER Urs
ЭТАП 2: 18 мая 1985: Busto Arsizio - Milano TTT, 38.00 km
1. VDEL TONGO-COLNAGO
ЭТАП 3: 19 мая 1985: Milano - Pinzolo, 190.00 km
1. SARONNI Giuseppe
ЭТАП 4: 20 мая 1985: Pinzolo - Selva di Val Gardena, 237.00 km
1. SEIZ Hubert
ЭТАП 5: 21 мая 1985: Selva di Val Gardena - Vittorio Veneto, 225.00 km
1. BOMBINI Emanuele
ЭТАП 6: 22 мая 1985: Vittorio Veneto - Cervia, 237.00 km
1. HOSTE Frank
ЭТАП 7: 23 мая 1985: Cervia - Jesi, 185.00 km
1. MAINI Orlando
ЭТАП 8a: 24 мая 1985:  Foggia (girisprint), 45.00 km
1. ALLOCCHIO Stefano
ЭТАП 8b: 24 мая 1985: Foggia - Matera, 167.00 km
1. DA SILVA Acacio
ЭТАП 9: 25 мая 1985: Matera - Crotone, 237.00 km
1. ROSOLA Paolo
ЭТАП 10: 26 мая 1985: Crotone - Paola, 203.00 km
1. DA SILVA Acacio
ЭТАП 11: 27 мая 1985: Paola - Salerno, 240.00 km
1. ALLOCCHIO Stefano
ЭТАП 12: 28 мая 1985: Capua - Maddaloni, 38.00 km
1. HINAULT Bernard
ЭТАП 13: 29 мая 1985: Maddaloni - Frosinone, 154.00 km
1. FREULER Urs
ЭТАП 14: 30 мая 1985: Frosinone - Gran Sasso, 195.00 km
1. CHIOCCIOLI Franco
ЭТАП 15: 31 мая 1985: L'Aquila - Perugia, 208.00 km
1. KIEFEL Ron
ЭТАП 16: 27 мая 1985: Perugia - Cecina, 217.00 km
1. SARONNI Giuseppe
ЭТАП 17: 28 мая 1985: Cecina - Modena, 248.00 km
1. GISIGER Daniel
ЭТАП 18: 29 мая 1985: Monza - Domodossola, 128.00 km
1. ROSOLA Paolo
ЭТАП 19: 30 мая 1985: Domodossola - St Vincent d'Aoste, 247.00 km
1. MOSER Francesco
ЭТАП 20: 31 мая 1985: St Vincent d'Aoste - Valnontey Gran Paradiso, 58.00 km
1. HAMPSTEN Andrew
ЭТАП 21: 1 июня 1985: St Vincent - Genova, 229.00 km
1. FREULER Urs
ЭТАП 22: 2 июня 1985: Lido di Camaiore - Lucca ITT, 48.00 km
1. MOSER Florian

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Bernard Hinault (Fra) 105.46’51”
2. Francesco Moser (Ita) 1’08”
3. Greg LeMond (USA) 2’55”
 

   

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia)          
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013   2014  2015   2016 2017  2018   2019   2020   2021   2022 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

6 октября 2022

Gran Piemonte

6 октября 2022

Paris - Bourges

8 октября 2022

Il Lombardia

9 октября 2022

Paris - Tours Elite

16 октября 2022

Japan Cup Cycle Road Race

ОПРОС

Понравился ли Вам чемпионат мира по велоспорту-2022?

Комментарии

  • s75
    Трансферные новости пелотона-2 ... (82)
    s75-Фото

    подтверждено - DS Раш уходит в норвежскиую команду, судя по всему Нарваес продлил контракт (или у него действующий и в этом году он не присутствовал на трансферном рынке - достоверной информации совсем мало)

  • s75
    Наиро Кинтана объявил об уходе ... (9)
    s75-Фото
    вот в новостях пишут, что нужен
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    velodoctor-Фото

    У Казахстана помимо Луца еще и Фёдоров, оба не статисты. Экс катюшинские Морено и Лоссада поедут)

  • drevgen
    Binche - Chimay - Binche / Mem ... (3)
    drevgen-Фото
    Пардон, еще в заявке на 2 французские гонки.
  • Серафим
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    Серафим-Фото
    Я уже несколько лет езжу на гравийнике. Руль 50-й.
    Хотелось поставить поуже, по городским улицам в транспортном потоке вроде как удобнее. Поставил на 42. Вернулся к старому рулю. Много приходится ездить именно по гравийным и каменистым дорогам.
    Контроль с более широким рулем лучше, особенно, когда из-под переднего колеса выстреливает крупный камень и руль чуть ли не выбивает из рук.
    Раз уж речь зашла о таком, резина спереди на 36, сзади на 40. Но если бы пришлось ехать гравийную гонку, поставил бы спереди и сзади +- на 34, в зависимости от трассы.
  • MVDP
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    MVDP-Фото
    На оф. сайте указано: "Трасса состоит из 36% грунтовых дорог, 18% твердого гравия, 1% булыжника, 17% твердого покрытия и 27% асфальта." Скоро увидим, что это из себя представляет.
    Там же есть общие требования к трассам.
    "Соревнования на гравии должны иметь следующие характеристики трассы:
    - Гонки на гравии должны проводиться на любом типе дорог без покрытия и могут включать гравий, лесные
    пожарные дороги, фермерские дороги, а также дорожки и булыжник.
    - - Дороги с асфальтовым покрытием не должны составлять более 40% (сорока процентов) от дистанции гонки.
    - Трасса должна избегать травы и лугов.
    - Синглтреки должны быть сведены к минимуму и включаться в маршрут только там, где
    это необходимо для соединения других участков, и только там, где доступен альтернативный маршрут для транспортных средств, необходимых для проведения мероприятий (например, медицинских служб)".
    И требования к велосипедам.
    "Разрешается использовать велосипед любого типа. Электровелосипеды не допускаются.
    Рули могут быть любой формы, но должны быть цельной конструкции без торцевых перекладин или зажимных удлинителей (рули для триатлона и любые другие системы удлинения рулей запрещены)".
    Вот и посмотрим, кто во что горазд.
  • Ukrohypocrite
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    Ukrohypocrite-Фото
    Лучше в приазовье
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    velodoctor-Фото
    Широкий руль не арэродинамичен, он удобен только когда есть технические участки с рулежкой активной, если как вы сказали, то на скорости свыше 35 он будет замедлять. На гонках до этого резину ставили за 40мм, если будет как на СБ, то смысл в такой резине, если на более узкой быстрее. По мне гравий должен быть крупный (в меру), а не как на сб и обязательно технические участки, лайтовые трейлы там. Иначе это будет гонка ради гонки, а велосипед не покажет себя.
  • MVDP
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    MVDP-Фото
    Если гравийка, как на Страде Бьянке, да еще и треть асфальта, то однозначно будет преимущество перед МТБ. С более широким рулем камни и ямки даже на обычной дороге проще обруливать, так что очень технических участков не требуется.
  • VeloVelo
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    VeloVelo-Фото
    У вас муха на руле ;)

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE