Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1951

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1951
20 этапов за 121 ч 11 мин 37 сек
4223 км 34.217 км/ч
98 на старте
75 на финише

   На Джиро д'Италия (Giro d'Italia) техническое новшество: RAI организовывает радиосвязь между прессой и техничками, радиус действия радиоволны 100 метров. Первый этап Милан (Milano) - Турин (Torino), победу одерживает бельгийский гонщик Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen), в дальнейшем большим сюрпризом для всех стало то, что гонщик прекрасно себя чувствует не только в спринте, но и в горах.

   37-летний Джино Бартали (Gino Bartali) уже не в состоянии конкурировать наравне с другими гонщиками, а Фаусто Коппи (Fausto Coppi), не в самом лучшем состоянии после  травмы в прошлом году, он довольствуется частичными успехами.

    На этапе Турин - Алассио (Alassio) победитель Антонио Бевилаква (Antonio Bevilacqua), а розовая майка уходит к Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni). Он удерживает ее три дня, швейцарец Фриц Шаер (Fritz Schär) "отнимает" майку на 5-м этапе.

     Фаусто Коппи выиграл самую длинную индивидуальную гонку на время в истории Джиро д'Италия, дистанция составляла 81 км! Однако розовую майку он перехватить не смог.

     Рик Ван Стеенберген остался без поддержки команды, но гонку решил продолжить, на седьмом этапе  он надевает розовую майку снова. Этот этап выиграл Анджело Менон (Angelo Menon).

     Манья, на этапе Рим (Rome) - Неаполь (Napoli), в спринте проигрывает Луиджи Касола (Luigi Casola), но становится лидером  классификации.

    На 13-м этапе Стеенберген вновь возглавляет  классификацию (победитель этапа Лучано Маджини (Luciano Maggini), ему удается удержаться в розовом в течение пяти этапов, а также одержать победу на 15-м этапе в Венеции (Venezia).

      Коппи одержал победу в групповом спринте на этапе от Кортина д’Ампеццо (Cortina d'Ampezzo) до Больцано (Bolzano), из-за снега были отменены все перевалы, и этап получился спринтерским. Манья надевает розовую майку Джиро д'Италия-1951, и не расстается с ней вплоть до финиша на велодроме Вигорелли в Милане, на этот раз публика встречает его аплодисментами.

     Стеенберген не выиграл Джиро д'Италия-1951, но вошел в историю тех лет, как иностранный гонщик способный бороться за подиум такой известной и сложной  гонки.

      В 1946 году на Джиро д'Италия ввели черную майку, предназначенную последнему гонщику финальной классификации, в этом году ее "присудили" Джованни Пинарелло (Giovanni Pinarello).

       Джиро д'Италия-1951 была омрачена трагедией - в дорожно-транспортном происшествии погиб фотограф Артуро Маттинцоли (Arturo Mattinzoli).

ЭТАП 1:  19 мая 1951: Milano - Torino, 202.00 km
1. VAN STEENBERGEN Rik
ЭТАП 2:  20 мая 1951: Torino - Alassio, 202.00 km
1. BEVILACQUA Antonio
ЭТАП 3:  21 мая 1951: Alassio - Genova, 252.00 km
1. FALZONI Rodolfo
ЭТАП 4:  22 мая 1951: Genova - Firenze, 265.00 km
1. DE SANTI Guido
ЭТАП 5:  24 мая 1951: Firenze - Perugia, 192.00 km
1. GIUDICI Pietro
ЭТАП 6:  25 мая 1951: Perugia - Terni ITT, 81.00 km
1. COPPI Fausto
ЭТАП 7:  26 мая 1951: Terni - Roma, 290.00 km
1. MENON Angelo
ЭТАП 8:  27 мая 1951: Roma - Napoli, 234.00 km
1. CASOLA Luigi
ЭТАП 9:  28 мая 1951: Napoli - Foggia, 181.00 km
1. CORRIERI Giovanni
ЭТАП 10: 30 мая 1951: Foggia - Pescara, 311.00 km
1. MINARDI Giuseppe
ЭТАП 11: 31 мая 1951: Pescara - Rimini, 246.00 km
1. BIAGIONI Serafino
ЭТАП 12: 1 июня 1951: Rimini - San Marino, 24.00 km
1. ASTRUA Giancarlo
ЭТАП 13: 2 июня 1951: Rimini - Bologna, 249.00 km
1. MAGGINI Luciano
ЭТАП 14: 3 июня 1951: Bologna - Brescia, 220.00 km
1. LEONI Adolfo
ЭТАП 15: 4 июня 1951:  Brescia - Venezia, 188.00 km
1. VAN STEENBERGEN Rik
ЭТАП 16: 6 июня 1951: Venezia - Trieste, 182.00 km
1. FROSINI Luciano
ЭТАП 17: 7 июня 1951: Trieste - Cortina, 255.00 km
1. BOBET Louison
ЭТАП 18: 8 июня 1951: Cortina - Bolzano, 242.00 km
1. COPPI Fausto
ЭТАП 19: 9 июня 1951: Bolzano - St Moritz, 165.00 km
1. KOBLET Hugo
ЭТАП 20: 10 июня 1951: St Moritz - Milano, 242.00 km
1. BEVILACQUA Antonio

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Fiorenzo Magni (Ita) 121h11'37"
2. Rik Van Steenbergen (Bel) 1'46"
3. Ferdi Kubler (Sui) 2'36"
 

   

Страницы истории велоспорта Джиро д'Италия (Giro d'Italia)
         
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014  2015   2016 2017   2018   2019   2020   2021   2022 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

25 - 30 апреля 2017

Tour de Romandie

28 - 30 апреля 2017

Tour de Yorkshire

5 - 28 мая 2017

Джиро д'Италия


ОПРОС

Понравился ли Вам маршрут Вуэльты Испании-2017?

Комментарии

  • Zhanzhak
    Предварительные составы команд ... (12)
    Zhanzhak-Фото
    Я бы назвала его ангелом- хранителем! И что то подсказывает мне, Джиро должна пройти без каких либо страшных падений в пелотоне.... желаю что б так оно и было! Удачи!
  • EL-Fenomeno
    Тур Романдии-2017. Этап 2 (8)
    EL-Fenomeno-Фото

    Да, жаль что Андрей не смог взять победу, верю, что у него даже была фотка Микэле з собой...не получилось(

  • EL-Fenomeno
    Джиро д'Италия-2017. Цифры и ... (4)
    EL-Fenomeno-Фото

    Согласен, какую то горную вершину имени Скарпы (и спец. приз покорителю). Микэле все-таки "чистой крови" горняком был.

     

    Да, и админы, давайте уже меняйте тот опрос на главной с Вуэльтовской  на Джировскую

  • sab
    Предварительные составы команд ... (12)
    sab-Фото
    На Джиро будет одна команда - пелотон. А капитаном у нее будет Микеле
  • velodoctor
    Тур Романдии-2017. Этап 2 (8)
    velodoctor-Фото
    Ну вот вчера например, если б ветер был не встречный, а попутный они вполне могли майку лидера отдать. Фрум в этом ключе мне кажется говорил. Ну а так конечно вы правы, не обязаны догонять отрывы команды с лидером, тем более если нет угрозы потерять майку.
  • ungvar
    Состав команды BORA – hansgroh ... (1)
    ungvar-Фото

    0 человек на генерал

  • Николай Степаныч
    Тур Романдии-2017. Этап 2 (8)
    Николай Степаныч-Фото

    Да, во многих ситуациях это так, но Ваш аргумент о том, почему команде это может быть выгодно, а не о том, почему команда обязана это делать. Одним почёт от демонстративной защиты майки прежде всего, но у других могут быть иные задачи на этап/гонку.

  • gaaga777
    Тур Романдии-2017. Этап 2 (8)
    gaaga777-Фото
    вспомнил как скай отпускали отрыв на тдф)
  • velodoctor
    Тур Романдии-2017. Этап 2 (8)
    velodoctor-Фото

    Это имидж команды в первую очередь, на мой взгляд. Показать, что команда сильная и достойно несет и защищает майку. Я всегда вспоминаю как на Джиро майку Паолини защищали в Кате, там наши ребята пахали, было очень приятно наблюдать.

  • Николай Степаныч
    Тур Романдии-2017. Этап 2 (8)
    Николай Степаныч-Фото
    Кому больше надо по рисунку гонки, те и догоняют. Мне всегда казалось очень странным, что в профессиональном спорте команда якобы должна убивать нескольких грегори впереди пелотона не потому, что ей это выгодно, а потому что так правильно "по понятиям".

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE