- Категория:
- VeloLEGEND |
- Дата:
- 14-05-2010, 15:37
Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1947
19 этапов за 115 ч 55 мин 7 сек
3843 км / 33.153 км/ч
84 на старте
50 на финише
Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартует в 30-й раз, в этом году гонщики едут с черными лентами на рукавах - скончался Эмилио Коломбо (Emilio Colombo), директор Gazzetta dello Sport, который управлял ею с 1922 года. В прямом эфире RAI ведет радиошоу с гонки - “Il Girino Innamorato” (Влюбленный головастик), их задача спровоцировать разделение болельщиков Фаусто Коппи (Fausto Coppi) и Джино Бартали (Gino Bartali) на группы.
На втором этапе Джиро д'Италия-1947, проходящем от Турина (Torino) до Генуи (Genova), Коппи испытывает кризис, Бартали выигрывает этап, имея 3 минуты преимущества над соперниками. Ренцо Занацци (Renzo Zanazzi), благодаря своей победе на первом этапе, удается остаться в розовой майке до 4-го этапа.
В Прато (Prato) выигрывает Коппи, но Бартали заезжает вторым и надевает майку лидера. Ему без проблем удается сохранить майку вплоть до 13-го этапа.
На этапе Перуджи (Perugia) - Рим (Rome) гонщики устроили забастовку, из-за объезда этап длился 7 часов. Протест был вызван недовольством гонщиков из-за задержек стартов, и наличия слишком большого количества грунтовых дорог.
Коппи выигрывает 8-ой этап Рим (Rome) - Неаполь (Napoli), но остается еще королевский этап в Доломитах, который должен решить окончательный расклад финальной классификации Джиро д'Италия-1947.
Бартали первый на 15-м этапе Витторио Венето (Vittorio Veneto) - Пьеве ди Кадоре (Pieve di Cadore) и усиливает свое преимущество.
Королевский 16-ый этап: Коппи уезжает в отрыв, первым проезжает вершины Фальцарего (Falzarego), Пассо-Пордой (Passo Pordoi), Пассо ди Косталюнга (Passo di Costalunga) и ждет Бартали на финише, имея 4 минуты и 24 секунды преимущества над Бартали. Надевает розовую майку и сохраняет ее до финиша на велодроме Вигорелли в Милане. Это уже вторая победа непревзойденного чемпиона на Джиро д'Италия.
ЭТАП 1: 24 мая 1947: Milano - Torino, 190.00 km
ЭТАП 2: 25 мая 1947: Torino - Genova, 206.00 km
ЭТАП 3: 26 мая 1947: Genova - Reggio Emilia, 220.00 km
ЭТАП 4: 27 мая 1947: Reggio Emilia - Prato, 190.00 km
ЭТАП 5a: 28 мая 1947: Prato - Bagni de Casciana, 84.00 km
ЭТАП 5b: 28 мая 1947: Bagni de Casciana - Firenze, 141.00 km
ЭТАП 6: 30 мая 1947: Firenze - Perugia, 161.00 km
ЭТАП 7: 31 мая 1947: Perugia - Roma, 240.00 km
ЭТАП 8: 1 июня 1947: Roma - Napoli, 231.00 km
ЭТАП 9: 2 июня 1947: Napoli - Bari, 288.00 km
ЭТАП 10: 4 июня 1947: Bari - Foggia, 129.00 km
ЭТАП 11: 5 июня 1947: Foggia - Pescara, 223.00 km
ЭТАП 12: 6 июня 1947: Pescara - Cesenatico, 267.00 km
ЭТАП 13: 7 июня 1947: Cesenatico - Padova, 175.00 km
ЭТАП 14: 9 июня 1947: Padova - Vittorio Veneto, 132.00 km
ЭТАП 15: 10 июня 1947: Vittorio Veneto - Pieve di Cadore, 200.00 km
ЭТАП 16: 12 июня 1947: Pieve di Cadore - Trento, 194.00 km
ЭТАП 17: 13 июня 1947: Trento - Brescia/San Eufemia, 114.00 km
ЭТАП 18: 14 июня 1947: Brescia/San Eufemia - Lugano, 180.00 km
ЭТАП 19: 15 июня 1947: Lugano - Milano, 278.00 km
1. LEONI Adolfo
ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Fausto Coppi 115h55'07"
2. Gino Bartali 1'43"
3. Guilio Bresci 5'54"
Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия (Giro d'Italia) | ||||||||||||||
1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1919 | 1920 | 1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 |
1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939 | 1940 | 1946 | 1947 |
1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 |
1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 |
1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 |
1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
2023 | 2024 |
- Комментариев
- (0)
- Просмотров
- (8 986)