Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 1931

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1931
12 этапов за 102 ч 40 мин 46 сек
3010 км / 29.332  км/ч
109 на старте
65 на финише

   Джиро д'Италия (Giro d'Italia) окрашивается в розовый цвет, в этот год  La Gazzetta dello Sport учредила  майку, которая отличает лидера от других гонщиков. Первый, кто надел ее, был Леарко Гуэрра (Learco Guerra), который выигрывает первый этап, финишировавший в его родном городе - Мантуя (Mantova). День спустя, он повторяет свой успех в Равенне (Ravenna). На третьем этапе, из-за проблем с кишечником он проигрывает 6 минут и первую позицию в классиифике.
   На Джиро д'Италия вернулся Альфредо Бинда (Alfredo Binda), выиграв два этапа подряд, Трубач из Читтильо облачается в розовую майку. Остается в ней и после финиша пятого этапа, победителем которого был Микеле Мара (Michele Mara).

   На этапе Неаполь (Napoli) - Рим (Rome) в классифике происходит "революция": результаты гонщиков "одиночек" подсчитывали отдельно от тех, кто выступал в команде, и, победителем этапа оказался гонщик "одиночка" - Эттори Мейни (Ettore Meini). После этого этапа, обладатель "розовой майки" Джиро д'Италия сошел, после падения в окрестностях ипподрома Villa Glori, его мучила боль в спине.

   "Розовая майка" переходит к Мишелю Мара, а затем к прошлогоднему победителю Луиджи Марчизио (Luigi Marchisio).

   Гуэрра выигрывает в Перуджи (Perugia) и Монтекатини (Montecatini), на этапе в Генуе (Genova) он падает, и сходит из-за травмы.

   Последние этапы характеризуются волнительной дуэлью между Луиджи Марчизьо, Луиджи Джиакоббе (Luigi Giacobbe) и Франческо Камуссо (Francesco Camusso). Джаккоби побеждает в Кунео (Cuneo), и надевает майку лидера Джиро д'Италия. На следующий день, Марчизьо, победитель этапа и новый обладатель  майки. День спустя, Камуссо на длительном спуске Сестриере (Sestriere) уходит в одиночный отрыв, один он проехал приблизительно 100 км, выиграл этап и возглавил классифику.

   Последний этап, Турин (Torino) - Милан (Milano), стал триумфальным мостиком для 23-летнего гонщика.

ЭТАП 1:  10 Мая 1931: Milano - Mantova, 206.00 km
1. GUERRA Learco
ЭТАП 2:  12 Мая 1931: Mantova - Ravenna, 216.00 km
1. GUERRA Learco
ЭТАП 3:  14 Мая 1931: Ravenna - Macerata, 288.00 km
1. BINDA Alfredo
ЭТАП 4:  16 Мая 1931: Macerata - Pescara, 234.00 km
1. BINDA Alfredo
ЭТАП 5:  18 Мая 1931: Pescara - Napoli, 282.00 km
1. MARA Michele
ЭТАП 6:  20 Мая 1931: Napoli - Roma, 265.00 km
1. MEINI Ettore
ЭТАП 7:  22 Мая 1931: Roma - Perugia, 247.00 km
1. GUERRA Learco
ЭТАП 8:  24 Мая 1931: Perugia - Montecatini, 246.00 km
1. GUERRA Learco
ЭТАП 9:  26 Мая 1931: Montecatini - Genova, 248.00 km
1. MARA Michele
ЭТАП 10:  28 Мая 1931: Genova - Cuneo, 263.00 km
1. GIACOBBE Luigi
ЭТАП 11:  30 Мая 1931: Cuneo - Torino, 252.00 km
1. CAMUSSO Francesco
ЭТАП 12:  31 Мая 1931: Torino - Milano, 263.00 km
1. MORELLI Ambrogio

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Francesco Camusso (Ita) 102h40'46"
2. Luigi Giacobbe (Ita) 2'47"
3. Luigi Marchisio (Ita) 6'15"
 

   

Страницы истории велоспорта Джиро д'Италия (Giro d'Italia)
         
1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927
1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1946 1947
1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962
1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001  2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008    2009   2010   2011  2012   2013  2014  2015   2016 2017  2018   2019   2020   2021   2022 

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Александра
    Примож Роглич и Том Дюмулин о ... (10)
    Александра-Фото
    Крайшвайка сразу вычеркиваем. Ну серьезно?!
  • RVL
    Примож Роглич и Том Дюмулин о ... (10)
    RVL-Фото

    Прочухать..так ли он хорош или  может сосредоточиться на рубэ

  • Ice
    Примож Роглич и Том Дюмулин о ... (10)
    Ice-Фото

    Цитата: rude_rider
    кароче читай на Роглича будет работать Кройшвайк и команда а Том будет отдельно катать искать себя, пока кетоновая диета не даст ему прочухать и так ли он хорош как ему кажется.

    Кажется? В спорте нет такого понятия))) Все, кому кажется, обычно проигрывают в одну калитку. Давно уже в ходу холодный расчет и цифры. Но вот только в гонке, цифры не всегда решают, слава богу, есть ряд факторов, которые добавляют интереса. Можно быть лучшим генеральщиком, но сломаться на тренировке по глупости, так ведь?))))

     

  • patar
    Примож Роглич и Том Дюмулин о ... (10)
    patar-Фото
    Надо же, ни одного капса)
  • rude_rider
    Примож Роглич и Том Дюмулин о ... (10)
    rude_rider-Фото

    кароче читай на Роглича будет работать Кройшвайк и команда а Том будет отдельно катать искать себя, пока кетоновая диета не даст ему прочухать и так ли он хорош как ему кажется.

  • Sezar
    Примож Роглич и Том Дюмулин о ... (10)
    Sezar-Фото

    Ну в общем ясна причина всех загонов Тома - он перенапрягся под грузом ответственности в Санвебе.

  • paziz
    Примож Роглич и Том Дюмулин о ... (10)
    paziz-Фото
    Крайшвайк разве сможет капитанить? Максимум звёздный доместик
  • Адриен
    Примож Роглич и Том Дюмулин о ... (10)
    Адриен-Фото

    "Шанс, что если я буду достаточно силён, команда будет работать на меня. Но если я поеду не слишком хорошо, то должен работать на других. Это было нашим общим решением, которое я полностью поддерживаю." - А если повторится ситуация, как с Саймоном Йейтсем на Джиро ? Уж как был силен почти все три недели, а на 19 этапе - катастрофа. И получится, что и другие два капитана - не при делах... А на первых этапах будут проверять друг друга, борясь за капитанство, этакое соревнование внутри команды - на радость соперникам. Все же у команды должен быть хорошо разработанный, выверенный и логичный план перед гонкой, тактика и стратегия. На деле же получается - главное ввязаться в драку, а там посмотрим.

  • atacama
    Примож Роглич и Том Дюмулин о ... (10)
    atacama-Фото

    Три капитана? Кажется мы это уже проходили...

     

  • Гонщик
    Примож Роглич и Том Дюмулин о ... (10)
    Гонщик-Фото

    Роглич вполне могёт и является главной угрозой для Фрума .

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE