Тур де Франс (Tour de France) образца 2013 года станет сотым по счету в истории знаменитой велогонки, которая начала свою летопись 110 лет назад, и прерывалась только в военные годы. Чтобы отдать дань уважения Большой Петле, предлагаем вам список, состоящий из 100 имен велогонщиков, так или иначе оставивших свой след в истории гонки, след, благодаря которому запоминается гонка и остается в истории на долгие годы. Предлагаем вам ознакомиться со следующей 20-кой велогонщиков от короля индивидуального хода Фабиана Канчеллары, самого молодого победителя Большой Петли Анри Корне, до Мориса Гарина - "маленького трубочиста" оставившего гигантский след в истории велоспорта.

    Канчеллара Фабиан (Cancellara Fabian) - Швейцария
   Швейцарский велосипедист, король индивидуальной гонки на время. Победитель четырех прологов Тур де Франс - 2004, 2007, 2010 и 2012. Победитель трех этапов (все три - индивидуальная гонка на время) - 20 этап 2008, 1 этап 2009, 19 этап 2010. Благодаря его победам в прологах за ним закрепилась слава лидера первой недели Большой Петли. Всего же, в общей сумме, в желтой майке лидера Канчеллара проехал 28 дней, что делает его 11-м гонщиком в истории Тур де Франс по количеству дней в майке лидера.

    Кэвендиш Марк (Cavendish Mark) - Великобритания
   Британский профессиональный велогонщик, начавший свою спортивную карьеру на треке в мэдисоне, в котором дважды становился чемпионом мира в 2005 и 2008 годах, и гонке по очкам, с 2006 года начал участвовать в шоссейных гонках, в которых он имеет специализацию спринтера. Один из самых быстрых велосипедистов в мире. С 2008 года Кавендиш закрепил за собой статус самого быстрого спринтера Тура, едва укладывающегося в лимит времени на горных этапах. Победы на этапах Большой Петли: 2008 год - 5, 8, 12, 13 этапы; 2009 год - 2, 3, 10, 11, 19, 21 этапы; 2010 год - 5, 6, 11, 18, 20 этапы; 2011 год, наконец-то зеленая майка лучшего спринтера Тура остается на его плечах, победы на 5, 7, 11, 15, 21 этапах; 2012 год - 2, 18, 20 этапы. Пять стартов на Тур де Франс, 23 победы на этапах. В 28 лет Кавендиш стал 4-м гонщиком в списке победителей этапов Тура, по количеству побед, впереди него Эдди Меркс (Eddy Merckx) - 34 победы, Бернар Ино (Bernard Hinault) - 28 побед, Андре Ледюк (André Leducq) - 25 побед.

    Керами Пино (Cerami Pino) - Бельгия
   Гонщика итальянско-бельгийского происхождения нельзя отнести к списку именитых велогонщиков, но его достижение на Тур де Франс заслуживает уважения, к тому же, это достижение еще никем не побито. На старт Тур де Франс Керами выходил пять раз. В 1963 году он решил закончить карьеру велосипедиста и вышел на старт Большой Петли в последний раз, это его последняя гонка... и  одержал победу на 9-м этапе. Керами выиграл этап Большой Петли в возрасте.... 41 года и 3 месяцев.

    Шаванель Сильван (Chavanel Sylvain) - Франция
   Француз относится к категории велогонщиков, которым нравится бороться за победу из отрыва. В начале своей карьеры Шаванеля считали "чокнутой собакой" отбирающегося в неудачные отрывы. Только после того как гонщику исполнилось 30 лет, его езда стала более эффективной. 12 стартов на Тур де Франс принесли ему три победы на этапах: 2008 год - 19 этап, и в 2010 году две победы - 2 и 7 этапы. Дважды становился обладателем приза агрессивного гонщика Тур де Франс, "красный номер" - приз в виде белого номера на красном фоне на спине майки, в 2008 и 2010 годах. На Туре 2010 года проехал два дня в майке лидера.

    Кьяппуччи Клаудио (Chiappucci Claudio) - Италия
   Итальянский велогонщик восемь раз участвовал в Тур де Франс, трижды заканчивал гонку на подиуме Тура: второй в 1990 году, третий в 1991 году, снова второй в 1992 году. В 1990 году в течение восьми дней проехал в желтой майке лидера. Тур 1991 году принес ему победу на 13 этапе, и майку горного короля на финише в Париже. Победа на 13 этапе Тур де Франс-1992 года стала его главным достижением в Большой Петле и одной из самых его красивых побед: он ушёл в отрыв на первом подъеме дня, прибыв в Сестриер первым, обогнав Мигеля Индурайна (Miguel Indurain) и Джанни Буньо (Gianni Bugno). Но, несмотря на выдающуюся победу на этапе, до жёлтой майки Клаудио Кьяппуччи дотянуться так и не удалось.

    Кристоф Эжен (Christophe Eugène) - Франция
    Кристоф Эжен является одной из легенд Тур де Франс. На 6-м этапе Тур де Франс-1913 года Эжен Кристоф и его товарищ по команде Филипп Тис (Philippe Thys) атаковали и оторвались от пелотона. Кристоф стал виртуальным лидером, но на спуске с Турмале (Col du Tourmalet, 2115 м) его сбила машина, у него сломалась вилка. Так как по правилам гонки он не имел права воспользоваться помощью, то должен был починить велосипед своими силами, ему ничего не оставалось, как собрать куски разбитой вилки и искать кузницу. Где бегом, где пешком, где срезая дорогу по склону, чтобы сократить часть пути, он, в конце концов, через 14 км достиг маленькой деревушки Сант-Мари-Кампан (Ste Marie Campan), в которой, к счастью, имелась кузница. Зайдя в кузницу, он разжег огонь, нашел подходящий кусок железа и начал ремонтировать свою вилку - и все это под пристальным контролем Анри Дегранжа (Henri Desgranges), следившего, чтобы Кристоф не имел возможности обмануть. Кузнец предложил гонщику помощь, но Кристоф отказался, сказав: " Я не имею права". Он попросил маленького мальчика, помощника кузнеца, поработать мехами - Дегранж оштрафовал его за это десятью минутами, несмотря на то, что Кристоф и без этого уже потерял четыре часа. Кристоф упустил все шансы на победу в финальном зачете, но его история стала легендой Тура. Кузница той деревушки благодаря Кристофу теперь является памятником государственного значения. Главным новшеством Тура 1919 года стало введение жёлтой майки лидера. На 11-м этапе её впервые надел Эжен Кристоф. На старте 11-го этапа Эжен Кристоф всё ещё являлся лидером гонки, именно тогда Анри Дегранж вручил ему первую в истории Тура жёлтую майку, для того, чтобы Кристофа было легче опознавать в пелотоне. (Но в данном случае «пелотон» - слишком громкое слово. Ведь он состоял всего из 11 гонщиков). Цвет майки организаторам подсказали жёлтые страницы газеты L’Auto, хотя предлагается и более прозаическое объяснение – послевоенный дефицит.

    Чиполлини Марио (Cipollini Mario) - Италия
    Итальянский гонщик принес в велоспорт моду на шоу, дерзость и неповиновение. Всегда яркий, модный, вызывающий, раздражающий... Спринтер высочайшего класса. Король первой половины Тура с 1993 по 1999 года - он никогда не заканчивал тур на Елисейских полях, потому что далее 11 этапа не проезжал Тур. 8 стартов на Тур де Франс. В 1993 году победитель 1-го этапа, два дня в желтой майке лидера, на 11-м этапе не уложился в лимит времени, сошел. На Туре-1997 года победа на 1-м и 2-м этапах, и 4 дня в майке лидера. Тур-1999 года принес Чиполлини 4 победы подряд - 4, 5, 6, 7 этапы. Всего у мастера спринта и маски-шоу Чиполлини 12 побед на этапах Большой Петли.

    Контадор Альбето (Contador Alberto) - Испания
    Один из лучших горняков своего времени. Победитель трех Гран-туров. На Тур де Франс-2007 года Контадор выиграл 14-й этап с финишем на Plateau-de-Beille и поднялся на вторую строчку в генеральной классификации сразу за Михаэлем Расмуссеном (Michael Rasmussen). После удаления Расмуссена с гонки после 17-го этапа, Контадор возглавил гонку и примерил желтую майку лидера. Во время 19-го этапа, гонки с раздельным стартом на время, он удержал желтую майку и выиграл свой первый Тур де Франс. В 2009 году, практически оставшись без поддержки своей команды, Контадор выигрывает Большую Петлю во второй раз. В 2010 году Контадор снова выиграл Тур де Франс, но 29 сентября 2010 года стало известно, что в его допинг-пробе от 21 июля 2010 года обнаружено небольшое количество кленбутерола, и Контадор лишается титула победителя Тур де Франс-2010.

    Коппи Фаусто (Coppi Fausto) - Италия
   Итальянский профессиональный велосипедист, ведущий гонщик мирового велоспорта в послевоенные годы. Звезда и любимец публики. Коппи участвовал в трех изданиях Тур де Франс, два из которых он закончил победителем. В 1949 году Фаусто Коппи выиграл Тур и стал первым велогонщиком в истории, кому в один год покорились две легендарные многодневки – Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс. На Туре-1949 года он стал победителем трех этапов - 7, 17, 20; и победителем горной номинации. В 1952 году он повторяет свой успех  - победа на Джиро, победа на Туре - вновь дубль. Победитель пяти этапов Тура-1952 - 7, 10, 11, 18 и 21; победа в номинации "лучший горный гонщик". Первый покоритель вершины Альп д’Юэз (Alpe d'Huez). Демонстрация явного преимущества Коппи над соперниками, вынудила организаторов удвоить денежный приз для второго и третьего места, надеясь побудить других велосипедистов к борьбе. За свою карьеру Коппи победил в 118 профессиональных и 20 любительских велогонках. О Фаусто Коппи до сих пор пишут книги во всех странах мира.

    Корне Анри (Cornet Henri) - Франция
   Французский велогонщик, выигравший Тур де Франс в 1904 году благодаря массовой дисквалификации гонщиков. Мы никогда не узнаем наверняка, что происходило ночью на дорогах маршрута гонки более века назад, но известно, что 30 ноября 1904 года, спустя четыре месяца после окончания гонки, техническая комиссия Велосипедного Союза Франции (Union Velocipedique de France (UVF) опубликовала коммюнике следующего содержания: "Первых четырех гонщиков общего зачета Тур де Франс-1904 - Мориса Гарина (Maurice Garin), Люсьена Потье (Lucien Pothier), Сезара Гарина (Cesar Garin), Ипполита Окутюрье (Hippolyte Aucouturier), дисквалифицировать с формулировкой "нарушение правил", их результаты аннулировать". Таким образом, после дисквалификации и аннулирования результатов первых четырех гонщиков общего зачета, победителем Тура был объявлен 19-летний Анри Корне, первоначально закончивший гонку на пятой позиции. В связи с этим обстоятельством Анри Корне до сих пор считается самым молодым победителем Тур де Франс, если быть более точными, ему было 19 лет 11 месяцев и 20 дней.

    Дарригад Андре (Darrigade André) - Франция
   Несомненно, Андре Дарригада можно считать лучшим спринтером Франции. Участник 14-ти изданий Тур де Франс: 22 победы на этапах, две зеленые майки лучшего спринтера - в 1959 и 1961 годах. По количеству выигранных этапов Тура впереди только Эдди Меркс, Бернар Ино, Андре Ледюк и Кавендиш Марк. Дарригад имеет и темное пятно в своей карьере, трагедия, о которой он так и не смог забыть. Во время финального спринта на Туре-1958 года на последнем этапе в Париже, который финишировал на велодроме Parc de Princes, Дарригад врезался в одного из организаторов, который неосторожно вышел на трек. Дарригад отделался несколькими швами, а вот тот, кого он сбил, скончался 11 дней спустя.

    Дельгадо Педро (Delgado Pedro) - Испания
   Педро Дельгадо и хорошее настроение - равноценные понятия. Чтобы не случилось, он всегда улыбался и не расстраивался, что и подтверждает Тур де Франс 1989 года, когда на свой старт пролога, Дельгадо прибыл с опозданием на 2 минуты 40 секунд, что не помешало ему в итоге закончить Тур на 3-ей ступени пьедестала. Победитель Тура-1988 года. Победитель 4-х этапов - Тур-1985 17-й этап; Тур-1986 12-й этап; Тур-1987 19-й этап и 4 дня в желтой майке лидера; Тур-1988 13-й этап, 11 дней в желтой майке лидера и победитель генеральной классификации.

    Ди Пако Раффаэле (Di Paco Raffaele) - Италия
   Специалист многодневных гонок. Его успех на Тур де Франс - 11 побед: Тур-1931 года - 10, 11, 19, 21, 22 этапы; Тур-1932 года - 9, 14, 17, 18 этапы; Тур-1935 года - 3, 5б этапы. Но в историю Большой Петли, да и других велосипедных гонкок он вошел по другому поводу. Именно его итальянским болельщикам пришла в голову идея написать имя Ди Пако на асфальте дороги, по которой должен был проехать их любимый гонщик. Теперь это обычная практика, распространившаяся на все гонки.

    Дюран Жаки (Durand Jacky) - Франция
   Победитель трех этапов Тур де Франс: Тур-1994 года 10-й этап, победитель пролога Тура-1995 года, Тур-1998 года 8-й этап. Обладатель приза агрессивного гонщика Тур де Франс - дважды: в 1998 году и 1999. При этом, на Туре 1999 года, к призу самого агрессивного гонщика Тура, получил и "красный фонарь" - приз вручается гонщику занявшему последнее место в общем зачёте Тур де Франс.

    Эванс Кэдел (Evans Cadel) - Австралия
   Не самый талантливый гонщик в истории Тур де Франс, но в 2011 году, волею судьбы и с помощью четкой стратегии австралийский чемпион по маунтинбайку, перешедший в шоссейный велоспорт, сумел победить главных фаворитов и выиграть Тур де Франс. Эванс не проявляет удивительных умений, особых навыков, не хитрит, но именно он взошёл на первую ступень подиума на Елисейских полях. Дважды заканчивал Тур де Франс на второй позиции генеральной классификации – в 2007 и 2008 годах. Две победы на этапах - 13-й этап Тура-2007 года и 4-й этап Тура 2011. 8 дней в желтой майке лидера. Одержав победу в 2011 году, Эванс вошел в историю Тур де Франс как один из самых возрастных победителей гонки, оказавшись на 3 позиции "возрастного рейтинга победителей Большой Петли" - ему было 34 года, 5 месяцев и 10 дней.

    Фабер Франсуа (Faber François) - Люксембург
   "Гигант Фабер" (его вес составлял 91 кг!) стал первым иностранным гонщиком, выигравшим Тур де Франс. На Туре 1908 года он финишировал вторым. В 1909 году выиграл пять этапов подряд, каждая победа всегда в одиночку. Этих побед было достаточно, чтобы увидеть его финальную победу - ведь формула подсчета в общем зачете не изменилась, по-прежнему вели очковый подсчет. Из 14-ти этапов он выиграл шесть, на пяти этапах финишировал в числе первой тройки. На остальных этапах финишировал в десятке. Всего же на Тур де Франс ему покорились 19 этапов. Безусловно, если бы не Первая Мировая война, его список побед был бы более значительным. Но Фабера призвали в армию, он был убит 19 мая 1915 года, пытаясь спасти раненых товарищей из окопа. Тем утром, перед смертью, он получил письмо из дома, уведомляющее его о рождении дочери.

    Федриго Пьеррик (Fédrigo Pierrick) - Франция
    Как и Жаки Дюран, этот гонщик не может похвастаться рекордами или достижениями на Тур де Франс, даже, несмотря на 4 победы на этапах. Федриго попал в этот список благодаря своей манере езды, неповторимому стилю, который заслуживает восхищения. За 9 стартов на Тур де Франс он не заканчивал гонку выше 29 места, но именно за уважением к другим и красоту езды его имя вошло в этот список.

    Финьон Лоран (Fignon Laurent) - Франция
    Его проигрыш на Тур де Франс известен больше чем его победы. Многие поклонники велоспорта, прежде всего, вспоминают его битву с Грегом ЛеМондом (Greg Lemond) на Тур де Франс-1989 года. На старт последнего этапа Фьньон вышел в желтой майке лидера и 58 секундами преимущества. Можно представить, каким было напряжение перед решающим этапом с разделкой от Версаля до Парижа. Рельеф разделки представлял собой слабый спуск. ЛеМонд решил, что не хочет, чтобы ему сообщали результаты промежуточных отсечек. Он собирался ехать так быстро, как только возможно. Казалось невероятным отыграть почти минуту на 24,5 километрах, находясь на втором месте в генеральной классификации, ЛеМонд стартовал перед Финьоном. ЛеМонд использовал аэродинамический руль и ехал с передачей 54*12, он показал скорость 54,545 км/ч. Также ЛеМонд был в аэродинамическом шлеме, в то время как Финьон ехал вообще без шлема. Стартовавший последним, француз терял время с каждым поворотом педалей. Одной из причин его поражения стала боль от седла, которая была такой сильной, что Финьон не мог как следует прикладывать усилия. Кроме того из-за этой же боли, терзавшей его с 19-го этапа, он не спал почти всю ночь перед решающей разделкой. Грег ЛеМонд выиграл последний этап, в то время как Лоран Финьон финишировал лишь третьим, проиграв 58 секунд. ЛеМонд стал победителем Тур де Франс с преимуществом всего в 8 секунд. Финьон не смог выиграть свой третий Тур де Франс, ранее он выиграл гонку в 1983 и 1984 годах. Тур-1983 он закончил и в майке лучшего молодого гонщика. На его счету 12 побед на этапах Большой Петли. Приз самого агрессивного гонщика на Туре-1989 года. К сожалению, конец его велосипедной карьеры был отмечен множеством травм, которые помешали ему добиться еще больших результатов в велоспорте. Но эти раны ничто по сравнению с ужасной болезнью, с которой ему пришлось сражаться после завершения карьеры, и последний бой он проиграл, Лоран Финьон скончался 31 августа 2010 года в возрасте 50 лет.

    Франц Николя (Frantz Nicolas) - Люксембург
    Двукратный победитель Тур де Франс - в 1927 и 1928 годах. Люксембургский гонщик вошел в историю гонки благодаря практически уникальному достижению: на Туре-1928 Николя Францу удалось удержать на своих плечах желтую майку лидера от старта до финиша Тура. До тех пор это случалось лишь однажды - в 1924 году (напомним, что желтая майка была впервые введена на Туре в 1919 году). А если принять во внимание тот факт, что Франц выходил на старт в ранге прошлогоднего победителя, то больше ни одному гонщику в истории не удавалось проехать весь Тур в желтой майке до конца, будучи в статусе прошлогоднего победителя гонки.

    Гарин Морис (Garin Maurice) - Франция
    Невозможно говорить о столетней истории Тур де Франс и не сказать о первом победителе Большой Петли - Морисе Гарине. Гонщик по прозвищу "Маленький трубочист" стал первым победителем гонки - это произошло в 1903 году. Тур де Франс-1903 состоял из шести этапов. По сравнению с другими многодневными гонками, проводимыми в то время, на Туре были самые длинные этапы, как например шестой этап протяженностью 471 км. После каждого этапа были дни отдыха - от одного до трех. Профиль гонки был практически равнинный, с прохождением единственной вершины на маршруте. Морис Гарин человек небольшого роста, но оставивший гигантский след в истории велоспорта в целом.

Продолжение следует...

Тур де Франс: 100 велогонщиков за 100 Туров, часть 1

Тур де Франс: 100 велогонщиков за 100 Туров, часть 2

Тур де Франс: 100 велогонщиков за 100 Туров, часть 3

Тур де Франс: 100 велогонщиков за 100 Туров, часть 4

Тур де Франс: 100 велогонщиков за 100 Туров, часть 5