Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1934

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1934
1934
24 этапа за 147 ч 13 мин 58 сек
4370 км / 30.36 км/ч
60 на старте
39 на финише

  В этот год на Тур де Франс (Tour de France) у французской команды не было соперников. Антонин Манье (Antonin Magne), уже побеждавший на Тур де Франс в 1931 году, захватил лидерство со второго этапа и довёз жёлтую майку до Парижа (Paris). Каждый гонщик французской команды выиграл по крайней мере по одному этапу.
  Новшества Тур де Франс 1934 года – появление этапов, разбитых на две части, и введение индивидуальной гонки на время (ITT). Да, на Тур де Франс прежде уже были подобные этапы, но это были командные разделки.

  С тех пор, как в 1930 году формат гонки изменился, и на смену спонсорским командам пришли национальные, организаторы Тур де Франс должны были оплачивать проживание, переезды и питание гонщиков. Деньги на обеспечение гонки шли от продаж газеты L’Auto. Одна из конкурирующих газет, Paris-Soir, которая выходила вечером, перехватила инициативу, дав читателям возможность узнавать свежие новости о гонке в тот же день. А L’Auto, выходившая утром, публиковала уже «старые» новости. Чтобы избавиться от конкурента, организаторы Тур де Франс стали давать старт этапов в более позднее время, когда выпуск Paris-Soir уже был напечатан. Редактор Paris-Soir ответил тем, что организовал свою собственную гонку - Grand Prix des Nations (Гран-При наций), которая проводилась в формате индивидуальной гонки на время. В первый раз эта гонка была не слишком хорошо принята велогонщиками, но выпуск 1933 года стал успешным. Поэтому Дегранж также ввёл индивидуальную разделку в формат Большой Петли. Не все участники Тур де Франс были довольны. Горняк Рене Вьетто (Rene Vietto) говорил, что разделка – это тупой тест на лошадиные силы, в то время как настоящая гонка проходится не только ногами, но и головой. Другие гонщики боялись, что индивидуальная гонка на время негативно скажется на эффективности командной работы.

  Бонификационная система вновь изменилась, теперь победитель этапа получал лишь 90 секунд, финишировавший вторым – 45. Но победителю этапа также давали бонусные секунды, равные тому времени, которое проиграл гонщик, ставший вторым, но не более 2-х минут. Такая же бонификационная система применялась и в горной классификации.

  Вновь на Тур де Франс приехали команды Бельгии, Италии, Германии, в каждой, так же, как и во французской команде, было по 8 человек. Но командам Швейцарии и Испании пришлось объединиться, у них было 8 человек на две страны. Кроме того, 20 участников гонки не состояли ни в одной команде, но их уже не называли «туристами», а ввели категорию «одиночники» ("individuel").

  Костяк французской команды составляли гонщики, принёсшие победу на Тур де Франс в 1933 – это Жорж Спешэ (Georges Speicher), Роже Лапеби (Roger Lapebie), Антонин Манье (Antonin Magne) и Морис Аршамбо (Maurice Archambaud). Правда, многие критиковали, что в состав команды взяли 20-летнего Рене Вьетто, который выигрывал лишь на мелких гонках, но именно этот молодой гонщик после Тур де Франс стал одним из главных героев гонки. Спешэ, выигравший первый этап и надевший жёлтую майку, отдал лидерство уже на втором этапе. Тогда пелотон раскололся на две части, Спешэ остался во второй, а его товарищ по команде и победитель прошлого Тур де Франс Антонин Манье уехал в первой части и забрал жёлтую майку.

  На 5-м этапе судьям пришлось определять победителя по фотофинишу – и Спешэ, и Рене Ле Греве (Rene Le Greves) пересекли линию одновременно. Гонщики разделили бонусное время, но победителем этапа назвали Ле Греве.

Рене Вьетто  Для многих болельщиков настоящим героем гонки стал 20-летний Рене Вьетто. Он, который выиграл лишь несколько незначительных гонок в Провансе, а на Туре потерявший из-за проколов почти 20 минут на двух первых этапах, считался бесполезным членом команды. Но время Вьетто пришло в Альпах. Он одержал победу на 7-м и 9-м горных этапах, что подняло его на третье место в генеральной классификации.

  А борьба за лидерство шла между Манье и Мартано, который держался на втором месте, разрыв между ними составлял всего 125 секунд. На 15-м этапе Манье атаковал в самом начале подъёма, но сбросить Мартано не удалось. Впереди них держался Рене Вьетто, который шёл на победу на этапе. Но на спуске Антонин Манье попал в выбоину и сломал обод переднего колеса. Мартано увидел, что у него появился шанс сбросить соперника и перехватить лидерство. Итальянец не раздумывал и уехал. Антонин Манье попросил велосипед у Рене Вьетто, своего товарища по команде, но Вьетто отдал лишь переднее колесо. Рама велосипеда Манье погнулась, и когда к ним подъехал Жорж Спешэ, то Манье забрал именно его велосипед. Вьетто пришлось несколько минут ждать, когда ему заменят переднее колесо. В тот день молодой гонщик потерял все шансы на победу на этапе. Этот момент и поймал фотограф – Вьетто, сидящий на обочине с велосипедом без переднего колеса. Фотография сделала гонщика знаменитым, газеты называли его «Король Рене» за то, что пожертвовал своей победой ради товарища.

  16-й этап стал для Вьетто ещё более драматичным. Он первым преодолел две горных вершины, Манье и его соперник Дзузеппе Мартано (Giuseppe Martano) следовали за ним. На спуске с Коль де Порте д'Аспе (Col de Portet d'Aspet) Манье снова упал, но на этот раз сломал заднее колесо. Вьетто не знал о падении Манье и продолжал двигаться вперёд, пока маршал гонки не догнал его и не сообщил о проблемах капитана. Вьетто повернул назад, поехав в гору, а затем отдал свой велосипед Манье. Сам Рене Вьетто был вынужден ждать технической помощи. На этом этапе Рене Вьетто финишировал через 4 минуты после Манье, который догнал своих соперников, Мартано и Лапеби. Конечно, Вьетто не был счастлив тем, как повернулись события, но для Франции после той гонки он стал героем.

  На 17-м этапе уже у Мартано были технические проблемы – он сломал раму велосипеда. На этот раз Манье не стал ждать своего соперника и уехал, выиграв 13 минут. Теперь отрыв от Мартано составлял уже почти 20 минут. Но на 18-м этапе Манье проиграл итальянцу Мартано 4 минуты, а мог бы проиграть и больше, если бы снова не помогли товарищи по команда. Рене Вьетто и Лапеби собрали бонификацию в горах и на финише, чем не смог воспользоваться итальянец.

  Манье выиграл разделку на 21-м этапе, увеличив отрыв от Мартано до 8 минут. Вьетто смог вернуть потерянное из-за ожиданий технической помощи время, и поднялся на 5-е место в генеральной классификации. Кроме того, Рене Вьетто выиграл горную классификацию, по праву став горным королём Большой Петли, но считал, что если бы не пожертвовал своими шансами ради Манье, то мог бы выиграть и всю гонку.

  Поддержка команды помогла Антонину Манье выиграть гонку второй раз подряд. Это была уже пятая французская победа на Тур де Франс. Занявший 4-е место в генеральной классификации Фелисьен Вервеке (Felicien Vervaecke) стал победителем в категории «одиночники».

ЭТАП 1: 3 июля 1934: Paris - Lille, 262.0 км
1. Speicher Georges 08:16:50
ЭТАП 2: 5 июля 1934: Lille - Charleville, 192.0 км
1. Le Greves Rene 05:49:30
ЭТАП 3: 6 июля 1934: Charleville - Metz, 161.0 км
1. Lapebie Roger 05:01:55
ЭТАП 4: 7 июля 1934: Metz - Belfort, 220.0 км
1. Lapebie Roger 07:16:27
ЭТАП 5: 9 июля 1934: Belfort - Evian, 293.0 км
1. Le Greves Rene 09:47:16
ЭТАП 6: 10 июля 1934: Evian - Aix les Bains, 207.0 км
1. Speicher Georges 06:45:16
ЭТАП 7: 11 июля 1934: Aix les Bains - Grenoble, 229.0 км
1. Vietto Rene 08:40:27
ЭТАП 8: 12 июля 1934: Grenoble - Gap, 102.0 км
1. Martano Giuseppe 03:28:16
ЭТАП 9: 14 июля 1934: Gap - Digne, 227.0 км
1. Vietto Rene 08:08:44
ЭТАП 10: 15 июля 1934: Digne - Nice, 156.0 км
1. Le Greves Rene 04:58:26
ЭТАП 11: 16 июля 1934: Nice - Cannes, 126.0 км
1. Vietto Rene 04:09:07
ЭТАП 12: 17 июля 1934: Cannes - Marseille, 195.0 км
1. Lapebie Roger 06:49:29
ЭТАП 13: 18 июля 1934: Marseille - Montpellier, 172.0 км
1. Speicher Georges 05:04:54
ЭТАП 14: 19 июля 1934: Montpellier - Perpignan, 177.0 км
1. Lapebie Roger 06:33:13
ЭТАП 15: 20 июля 1934: Perpignan - Ax les Thermes, 158.0 км
1. Lapebie Roger 05:47:03
ЭТАП 16: 21 июля 1934: Ax les Thermes - Luchon, 165.0 км
1. Vignoli Adriano 05:26:14
ЭТАП 17: 22 июля 1934: Luchon - Tarbes, 91.0 км
1. Magne Antonin 02:51:46
ЭТАП 18: 23 июля 1934: Tarbes - Pau, 172.0 км
1. Vietto Rene 06:32:01
ЭТАП 19: 24 июля 1934: Pau - Bordeaux, 215.0 км
1. Meini Ettore 07:07:58
ЭТАП 20: 25 июля 1934: Bordeaux - La Rochelle, 183.0 км
1. Speicher Georges 06:48:26
ЭТАП 21a : 26 июля 1934: La Rochelle - La Roche sur Yon, 81.0 км
1. Le Greves Rene 03:00:06
ЭТАП 21b : 26 июля 1934: La Roche sur Yon - Nantes ITT, 90.0 км
1. Magne Antonin 02:32:05
ЭТАП 22: 28 июля 1934: Nantes - Caen, 275.0 км
1. Louviot Raimond 08:47:55
ЭТАП 23: 29 июля 1934: Caen - Paris, 221.0 км
1. Maes Sylvere 07:11:41

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Antonin Magne (Fra) 147h13'58"
2. Giuseppe Martano (Ita) 27'31"
3. Roger Lapebie (Fra) 52'15"

 

 

 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017 2018  
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

19 - 23 апреля 2021

Tour of the Alps

25 апреля 2021

Liege-Bastogne-Liege

27 апреля - 2 мая 2021

Tour de Romandie

5 - 9 мая 2021

Volta ao Algarve em Bicicleta

8 - 30 мая 2021

Giro d'Italia

ОПРОС

Какой из Гранд-туров ждёте больше всего?

Комментарии

  • Earl57
    Флеш Валлонь-2021. Результаты (29)
    Earl57-Фото

    Цитата: SportSpirit
    Цитата: Sezar
    Ого, 18 летний Марко Бреннер нарисовался и заехал вместе с Вансевенаном. И неплохо в целом проехал.

     
    Интересный фактacute
    Время летит и вот уже 24-х летний Берналь - "старик с больной спиной", да и Ремко - гонец не первый свежести в пелотоне) 

    Недавно тренер из британской академии велоспорта (которая при Бритиш Сайклинг) критиковал тенденцию участия юниоров в гонках с элитой. Говорит, выдержать такие нагрузки могут единицы, а тянутся все. Потому что бешенная конкуренция. И как следствие непомерно высокие нагрузки на растущий организм. За что приходится расплачиваться проблемами со здоровьем. У парней, которым едва за 20-ть, хронические проблемы с коленями, спиной, сердцем. Недавно видела в трансляции одной гонки, как вышеупомянутый Вансевенан разминал спину подобно тому, как это делает Лулу Санчес. Сколько лет Санчесу и сколько Вансевенану...

    На днях была презентация маршрута Джиро U23, которое назначено на 3-12 июня. Маршрут составил бы честь любой многодневки для элиты велопорта. Тур Альп, например, где едут элитные гонщики, готовящиеся к "взрослому" Джиро, не только вдвое короче, но и проще, легче по рельефу. На гонке, которую в просторечии именуют Бэби-Джиро, 10 горных и холмистых этапов. Один по-настоящему спринтерский этап, но не плоский. Еще парочка этапов с заметным рельефом, но спринтерским финишем. И пять чисто горных этапов, где две горы выше 2000 метров и еще несколько подъемов выше 1800 метров, в том числе один финишный. Разделки нет вообще. И не случайно при демонстрации призовых маек первой показали горную. Ну совсем не детская будет гонка.

    А Тур Турции так вообще детская песочница на фоне такого маршрута))

    Боюсь даже представить, какие будут разрывы в генерале.

    К слову, кроме России, которую надо полагать будет представлять Газпром, назвали еще Беларусь. "Минск" наверно.

  • SportSpirit
    Флеш Валлонь-2021. Результаты (29)
    SportSpirit-Фото

    Цитата: Sezar
    Ого, 18 летний Марко Бреннер нарисовался и заехал вместе с Вансевенаном. И неплохо в целом проехал.

     

    Интересный фактacute

    Время летит и вот уже 24-х летний Берналь - "старик с больной спиной", да и Ремко - гонец не первый свежести в пелотоне) 

  • дрокер
    Тур Альп-2021. Этап 4 (13)
    дрокер-Фото

    Посмотрел повтор, у Саши есть проблеммы с прохождением спусков, часто едет мимо апексов. Саймон спускается лучше, Бильбао великолепно. За 600 метров до финиша он поймал большой просвет, еще хорошо, что сумел закрыть.

    До Джиро было бы очень полезно провести пару дней на гоночном треке в седле маломощного мотоцикла/скутера, чтобы понять как проходить повороты с ранним и поздним апексом.

  • Freejazz
    Тур Альп-2021. Этап 4 (13)
    Freejazz-Фото
    Плохо расчитал скорость и при торможении выехал за пределы дороги и упал на малой скорости. Его дальше не показывали, но не видно было, что он прям сразу вскочил. Дальше, я думаю или проблемы с велосипедом или перестраховка - там ещё не очень близко было ехать - Бильбао хватило отыграть около 20 сек.
  • SVS
    Жулиан Алафилипп - трёхкратн ... (6)
    SVS-Фото

    Я этого ждал :). Ведь проиграл британец, а значит - что-то не так :)...

     

    Какая разница, как там камеры поставлены, они работают одинаково для всех. И потому, победителем гонки был ВВА, а все эти "разборки" - в пользу бедных.

     

    Хотя, не удивлюсь, если из-за "неправильно установленных камер" гонку исключат из календаря на год :), организаторов оштрафуют, а победу отдадут британцу. Серьёзно.

  • svan
    Тур Альп-2021. Этап 4 (13)
    svan-Фото
    Как можно столько времени, на торможении и разгоне потерять? (3 мин. на финише проиграл)
  • EL-Fenomeno
    Жулиан Алафилипп - трёхкратн ... (6)
    EL-Fenomeno-Фото

    А кто знает почему или из-за чего пелотон в этом году на ФВ стартовал из какой то баскетбольной/волейбольной арены !? Впервые такой СТАРТ гонки увидел, но смотрелось довольно таки прикольно, когда в узеньком коридоре велогонщики выстроились змейкой)

    Цитата: reforg34
    Браво Вальверде! Финишировать в тройке, дорогого стоит. Напомню, у него побед в этой гонке 5(больше чем у Алафилиппа) и куча призовых мест.

    Не факт, что Балаверде был бы на подиуме если б команда ОАЭ не снялась полным составом из-за КОВИДа. Не думаю что Хирши, но Погачар точно зацепил бы подиум, а может даже и победу.

    Кстати, Анька ван дер Брегген выиграла в эту среду свою 8-ю (!) Флэш-Валлонь ПОДРЯД, вот кто настоящий король ФВ, т.е. королева king

     P.S.

    Ещё раз возвращаясь к финишу АМСТЕЛА-2021.

    Тут вот статья, где разбирают "бросок на линию" ВВА и ТП, ну и я так понял, что вывод они сделали следующий: из-за неправильной расстановки/установки камеры на финише Воуту Ван Арту отдали/присудили победу, под_итожили после всех разбирательств и "расследований" там (на сайте) - вот (с картинками):

    Did Wout Really Win Amstel? The Evidence

  • Sezar
    Флеш Валлонь-2021. Результаты (29)
    Sezar-Фото

    Марко Бреннер младше Пидкока (и Вансевенана) на 3 года))

  • velodoctor
    Тур Альп-2021. Этап 4 (13)
    velodoctor-Фото

    Снова хороший этап, развалили пелотон, видно кто чего стоит сейчас. Надеюсь так же на джиро будет, без супер поездов всяких. 

  • Ice
    Жулиан Алафилипп - трёхкратн ... (6)
    Ice-Фото

    Цитата: reforg34
    Браво Вальверде! Финишировать в тройке, дорогого стоит. Напомню, у него побед в этой гонке 5(больше чем у Алафилиппа) и куча призовых мест. В своей оптимальной форме, Вальверде оставил бы далеко позади Алафилиппа.

    Ну дык, а Алафилипп в идеальной форме ехал бы еще быстрее)

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE