Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1911

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19111911
15 этапов за 190ч  20 мин 00 сек
5344 км / 27.322 км/ч
84 на старте
28 на финише

  Успех Тур де Франс (Tour de France)-1910 вскружил голову Анри Дегранжу (Henri Desgranges), и, он пошел на более радикальные меры - ему стало мало пиренейских гигантов, он отправил гонщиков через Альпы, добавив прохождение вершин - Коль дю Телеграф (Col du Telegraphe) 1670 м, Коль д’Аллос (Col d’Allos) 2250 м, или второе название де Вальжёле (de Valjelaye) и Коль дю Галибье (Col du Galibier) 2556 м, вершина, которая стала самой высшей точкой на Тур де Франс. Маршрут гонки увеличился на 600 км.

  Некоторые гонщики едут на велосипеде с переключением скоростей. 37 гонщиков объединены в команды, 47 гонщиков-одиночек, из них всего восемь смогли закончить гонку, лучшим из них был Жюль Дэлоффр (Jules Deloffre) - в Париже он закончил гонку пятнадцатым. Команда "Alcyon" выиграла Тур де Франс с помощью Гюстава Гарригу (Gustave Garrigou), им оказали достойное сопротивление гонщики команды "La Francaise". Поль Дюбок (Paul Duboc), гонщик команды "La Francaise", закончил Тур де Франс вторым и выиграл четыре этапа.

  Третий этап (Лонгви (Longwy) - Бельфор (Belfort), 331 км) с прохождением вершины Баллон д'Альзас (Ballon d'Alsace) 1178 м, выиграл Франсуа Фабер (Francois Faber), в Бельфор он прибыл в одиночку, проехав в одиночном отрыве 206 км. Он повторил свой успех на шестом этапе (Гренобль (Grenoble) - Ницца (Nice), 348 км), на котором он одержал победу, также продержавшись в отрыве 206 км.

  Гюстав Гарригу выиграл Тур де Франс, несмотря на то, что Эмиль Жоржэ (Emile Georget) был сильнее его в Альпах - он выиграл пятый этап (Шамони (Chamonix) - Гренобль, 366 км), именно на этом этапе впервые гонщики поднялись на Коль дю Галибье (Жоржэ был первым на вершине).

  Однако победе Гарригу способствовали некоторые происшествия и обстоятельства: фавориты гонки - Франсуа Фабер, Октав Лапиз (Octave Lapize), Луи Трусселье (Louis Trousselier)Люсьен Пети-Бретон (Lucien Petit-Breton) - сошли; Жоржэ упал в обрыв, и, возвращаясь в пелотон, потерял много времени; Дюбок пострадал от отравления; Морис Брокко (Maurice Brocco) снят Дегранжем с гонки.

  Дюбок в Париже (Paris) Жоржэ закончил гонку вторым, но пострадавший от отравления на этапе (Люшон (Luchon) - Байонна (Bayonne), 326 км), он мог бы выиграть Тур де Франс. Существует версия, что он был отравлен Франсуа Лафуркадом (François Lafourcade), было открыто следствие по этому делу, но расследование результатов не дало.

  Марис Брокко, потеряв шанс выиграть Тур де Франс, продавал свою помощь другим, об этом стало известно Анри Дегранжу, на девятом этапе (Перпиньян (Perpignan) - Люшон, 289 км) он подал запрос об дисквалификации Брокко в судейскую комиссию, на рассмотрение которого полагалось 48 часов. Тем временем Брокко выиграл 10-й этап в (Люшон - Байонна, 326 км) имея 34 минуты преимущества над Гюставом Гаррригу, но был дисквалифицирован в тот же вечер - пришел ответ от судейской комиссии с решением об его дисквалификации. Его победа на 10-м этапе была аннулирована, и присуждена Гарригу.

  Дегранж, разумеется, был в восторге от прохождения гонки на Коль дю Галибье, его слова были красноречивы как никогда, на следующий день "L'Auto" опубликовал слова Дегранжа, которые были переполнены чувствами:

  "Сегодня, мои друзья, мы собрались здесь, чтобы вместе отпраздновать великое изобретение – божественный велосипед. Мало того, что мы должны выразить ему безмерную благодарность не только за всю бесценную любовь, что он нам дает, и которою невозможно описать словами. Мы в благодарном долгу перед велосипедом за громадное количество памятных спортивных воспоминаний, созданных им и ставших историей сегодня.
  В моем случае, я люблю велосипед за то, что он дает мне энергию, я люблю его за возможность понимать его душой, за то, что он забрал моё сердце, которое теперь навсегда покорено и окружено его спицами, его гармоничными рамами, его никелевые детали теперь постоянно освещают разноцветными бликами мою жизнь, велосипед стал необходимой частью моей жизни. В истории человечества, разве это не первая успешная победа разума над силами всемирного тяготения? "

  Никто больше так не смог бы сказать ...

ЭТАП 1: 29 июня 1911: Paris - Dunkerque, 351.0 км
1. Garrigou Gustave 12:32:00
ЭТАП 2: 1 июля 1911: Dunkerque - Longwy, 388.0 км
1. Masselis Jules 13:30:00
ЭТАП 3: 3 июля 1911: Longwy - Belfort, 331.0 км
1. Faber Francois 10:50:00
ЭТАП 4: 5 июля 1911: Belfort - Chamonix, 344.0 км
1. Crupelandt Charles 11:46:00
ЭТАП 5: 7 июля 1911: Chamonix - Grenoble, 366.0 км
1. Georget Emile 13:35:00
ЭТАП 6: 9 июля 1911: Grenoble - Nice, 348.0 км
1. Faber Francois 13:17:00
ЭТАП 7: 11 июля 1911: Nice - Marseille, 334.0 км
1. Crupelandt Charles 12:14:00
ЭТАП 8: 13 июля 1911: Marseille - Perpignan, 335.0 км
1. Duboc Paul 11:04:00
ЭТАП 9: 15 июля 1911: Perpignan - Luchon, 289.0 км
1. Duboc Paul 11:10:00
ЭТАП 10: 17 июля 1911: Luchon - Bayonne, 326.0 км
0. Brocco Maurice 13:10:00  1. Gustave Garrigou
ЭТАП 11: 19 июля 1911: Bayonne - La Rochelle, 379.0 км
1. Duboc Paul 12:58:00
ЭТАП 12: 21 июля 1911: La Rochelle - Brest, 470.0 км
1. Godivier Marcel 17:40:00
ЭТАП 13: 23 июля 1911: Brest - Cherbourg, 405.0 км
1. Garrigou Gustave 13:44:00
ЭТАП 14: 25 июля 1911: Cherbourg - Le Havre, 361.0 км
1. Duboc Paul 12:01:00
ЭТАП 15: 27 июля 1911: Le Havre - Paris, 317.0 км
1. Godivier Marcel 10:49:00

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Gustave Garrigou (Fra) 190:20:0 43 Pts
2. Paul Duboc (Fra) 61 pts
3. Emile Georget (Fra) 84 pts

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

 

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
  • error
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    error-Фото

    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники