Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1961

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1961
1961
21 этап за 122 ч 01 мин 33 сек
4397,5 км / 36.033 км/ч
132 на старте
72 на финише

   Пропустив Тур де Франс (Tour de France) 1960 года, Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) снова намеревался побороться за победу. Он дал понять менеджеру французской команды Марселю Бидо (Marcel Bidot), что не хотел бы повторения сценариев двух предшествующих Тур де Франс, когда из-за внутренних противоречий и конфликтов, французы упускали победу. И Бидо построил команду для участия в Большой петле 1961 года «под Анкетиля». В составе французской команды были такие известные гонщики, как Анри Англаде (Henry Anglade), Андре Дарригад (Andre Darrigade), Франсуа Маэ (Francois Mahe), Жан Форестье (Jean Forestier), Жан Стаблински (Jean Stablinski). Накануне Тур де Франс Анкетиль сделал громкое заявление о том, что намеревается надеть желтую майку в первый день Тур де Франс и проехать в ней до Парижа (Paris). Это были слова человека, проигравшего всего две недели назад Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1961 итальянцу Арнальдо Памбьянко (Arnaldo Pambianco). Но Анкетиль знал, о чем говорит.

  Прошлогодний победитель Большой петли Гастон Ненчини (Gastone Nencini) на этот раз участия в многодневке не принимал. В составе итальянцев были гонщики, принимавшие участие в триумфальном для Ненчини Тур де Франс, но все же объективности ради нужно сказать, что они уступали команде Франции, ведомой Анкетилем.

  На старт гонки вышел и Шарли Голь (Charly Gaul). Он был заявлен в составе объединенной команды Швейцарии и Люксембурга. Однако Голь полагался только на свои силы. Он надеялся «взорвать» группу где-нибудь в горах, желательно в ненастную погоду. Это была его территория. На Джиро того года он взял предпоследний этап, поднявшись первым на Пассо делло Стельвио (Passo dello Stelvio). И хотя его форма была подвержена перепадам, никто не сбрасывал его со счетов перед началом Тур де Франс.

  Большая петля 1961 года была закручена по часовой стрелке: стартуя в Руане (Rouen), следуя через Бельгию, массив Chartreuse, далее через Альпы и Пиренеи, она поворачивала на север, завершая свой виток в Париже.

  Андре Дарригад одержал свою пятую победу на стартовых этапах Тур де Франс, выиграв первый полуэтап. Вместе с Дарригадом в отрыве финишировали Анкетиль и Гуидо Карлези (Guido Carlesi). Пелотон, где находились и Голь, и Ян Адриансенс (Jan Adriaensens), приехал на финиш лишь пятью минутами позже. В тот же день Анкетиль в блестящем стиле выиграл «разделку» в Версале (Versailles). Он «привез» всем своим конкурентам более 2 минут. Анкетиль не только сдержал свое слово, данное перед началом Тур де Франс, но и продемонстрировал свою превосходную форму, а также незаурядное тактическое чутье.

  По мере того, как Тур де Франс продвигался к Альпам, французская команда уверенно контролировала ход гонки. На ее счету было пять побед, две из которых одержал Дарригад. Это был лучший старт команды Франции на Тур де Франс за последние четыре года.

  На девятом этапе гонщикам предстояло преодолеть четыре перевала, последним из которых был Коль де Пор (Col de Port). Голь взял вторую вершину этапа, Мон Гранье (Mont Granier), упал на спуске с Коль дю Кушерон (Col du Cucheron), но продолжал бороться. Одержав победу на этапе, он выиграл на финише у Анкетиля лишь 1 минуту и 40 секунд. Карлези финишировал в 2 минутах позади группы Анкетиля. Следующий альпийский этап, проходивший через Коль де ла Круа де Фер (Col de la Croix de Fer) и Мон-Сенис (Mont-Cenis), не внес существенных изменений в общий зачет гонки: первым по-прежнему шел Анкетиль, вторую позицию занимал испанец Фернандо Манзанек (Fernando Manzaneque) в 5 минутах и 37 секундах от Анкетиля, третьим шел Шарли Голь, проигрывая французу 6 минут и 33 секунды.

  Решающие сражения были отложены до Пиренеев. Шестнадцатый этап, протяженностью 208 километров, от Тулузы (Toulouse) до Супербаньер (Superbagneres), был первым в истории Тура этапом, когда гонщики финишировали на вершине перевала.

  Это был чрезвычайно трудный этап, на котором гонщикам предстояло преодолеть Коль д'Ар (Col d'Ares), Коль дю Портиллон (Col du Portillon), и, наконец, финишировать в Супербаньер, на высоте 1800 метров. Вот он, момент, для атаки Голя. Все ждали, что он «разбросает» французов… Но этого не случилось – Голь и Анкетиль финишировали вместе. Почему люксембуржец не стал атаковать? Кто знает… Возможно, он не восстановился после своего недавнего падения, или был в тот момент не в лучшей форме. Хотя многие были склонны полагать, что лучшие его годы остались позади.

  Семнадцатый этап также был территорией Голя: маршрут включал в себя легендарные перевалы Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde), Коль д’Аспен (Col d’Aspin), Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) и Коль д'Обиск (Col d'Aubisque). Но люксембуржец снова предпочел не рисковать. Все гонщики, претендующие на высокие места в генеральной классификации, включая Анкетиля, Манзанека и Голя, финишировали вместе.

  После этого этапа Анкетилю оставалось лишь сохранить свое преимущество. Как и ожидалось, он выиграл гонку с раздельным стартом на 19-м этапе. Шарли Голь, так и не показавший свою силу в горах, в «разделке», тем не менее, сумел продемонстрировать очень хороший индивидуальный ход, что не характерно для гонщиков его специализации. Это позволило переместиться ему на второе место в общем зачете, опережая итальянца Гвидо Карлези на 4 секунды. Однако Голю не суждено было занять и второе место по итогам гонки – на последнем этапе итальянец оторвался от основной группы и финишировал на велодроме Парк де Прэнс с 6-секундным преимуществом над Шарли Голем.

  Жак Анкетиль во второй раз одержал победу на Тур де Франс. Андре Дарригад стал обладателем зеленой майки. Горную классификацию выиграл итальянец Имерио Массиньян (Imerio Massignan). Первое место в командном зачете заняла французская национальная команда. В 1961 году команда-победитель определялась по сумме побед ее гонщиков на этапах Тур де Франс.

ЭТАП 1a : 25 июня 1961: Rouen - Versailles, 136.5 км
1. Darrigade Andre 03:15:16
ЭТАП 1b : 25 июня 1961: Versailles ITT, 28.5 км
1. Anquetil Jacques 00:39:43
ЭТАП 2: 26 июня 1961: Pontoise - Roubaix, 230.5 км
1. Darrigade Andre 05:31:26
ЭТАП 3: 27 июня 1961: Roubaix - Charleroi, 197.5 км
1. Daems Emile 05:00:51
ЭТАП 4: 28 июня 1961: Charleroi - Metz, 237.5 км
1. Novak Anatole 06:23:31
ЭТАП 5: 29 июня 1961: Metz - Strasbourg, 221.0 км
1. Bergaud Louis 05:48:05
ЭТАП 6: 30 июня 1961: Strasbourg - Belfort, 180.5 км
1. Planckaert Jozef 04:35:39
ЭТАП 7: 1 июля 1961: Belfort - Chalons dur Saone, 214.5 км
1. Stablinski Jean 05:21:11
ЭТАП 8: 2 июля 1961: Chalons dur Saone - Saint Etienne, 240.5 км
1. Forestier Jean 07:05:10
ЭТАП 9: 3 июля 1961: Saint Etienne - Grenoble, 230.0 км
1. Gaul Charly 07:05:04
ЭТАП 10: 4 июля 1961: Grenoble - Torino, 250.5 км
1. Ignolin Guy 07:30:59
ЭТАП 11: 6 июля 1961: Torino - Juan les Pins, 225.0 км
1. Carlesi Guido 06:42:01
ЭТАП 12: 7 июля 1961: Juan les Pins - Aix en Provence, 199.0 км
1. Van Aerde Michel 05:43:08
ЭТАП 13: 8 июля 1961: Aix en Provence - Montpellier, 177.5 км
1. Darrigade Andre 04:38:37
ЭТАП 14: 9 июля 1961: Montpellier - Perpignan, 174.0 км
1. Pauwels Eddy 04:21:42
ЭТАП 15: 10 июля 1961: Perpignan - Toulouse, 206.0 км
1. Carlesi Guido 05:33:58
ЭТАП 16: 11 июля 1961: Toulouse - Luchon, 208.0 км
1. Massignan Imerio 06:58:17
ЭТАП 17: 12 июля 1961: Luchon - Pau, 197.0 км
1. Pauwels Eddy 06:29:57
ЭТАП 18: 13 июля 1961: Pau - Bordeaux, 207.0 км
1. Van Geneugden Martin 05:37:18
ЭТАП 19: 14 июля 1961: Bergerac - Perigueux ITT, 74.5 км
1. Anquetil Jacques 01:42:32
ЭТАП 20: 15 июля 1961: Perigueux - Tours, 309.5 км
1. Darrigade Andre 08:35:59
ЭТАП 21: 16 июля 1961: Tours - Paris, 252.5 км
1. Cazala Robert 06:31:17

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Jacques Anquetil (Fra) 122h01'33"
2. Guido Carlesi (Ita) 12'14"
3. Charly Gaul (Lux) 12'16"

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017   2018  

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

 

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

25 - 30 апреля 2017

Tour de Romandie

28 - 30 апреля 2017

Tour de Yorkshire

5 - 28 мая 2017

Джиро д'Италия


ОПРОС

Понравился ли Вам маршрут Вуэльты Испании-2017?

Комментарии

  • Sm1T
    Тур Романдии-2017. Этап 1 (4)
    Sm1T-Фото

    Романдию по Еврику показывают что ли?
    а я по привычке, даже и не смотрю

  • VeloVelo
    Состав команды Lotto Soudal на ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Состав так себе под Грайпеля, Видимо, все ставки сделаны на ТДФ.
    Но, ХАНСЕН! ) Камон! )

  • serdarow
    Крис Фрум: «Меня не волнует от ... (9)
    serdarow-Фото
    Цитата: explosiveua
    Даешь двойную дуэль с Контой на ТдФ и Вуэльте :3
    Хотесь бы чтобы чтобы оба дуэлята были в максимальной форме и с удачей за пазухой.
  • Khan
    Прощание с Микеле Скарпони (16)
    Khan-Фото

    Какая-то роковая Джиро-2011 получилась.

     

    Прямо в гонке погиб Воутер Вейландт (за 14 лет велоболения я не видел кадров страшнее, чем там на спуске с Бокко). Также во время Джиро у себя дома погиб Чави Тондо.

     

    Тогда же на тренировке чуть не погиб Бассо (он постил расколовшийся пополам шлем с комментариями в духе "если б не шлем, меня бы не было").

     

    Теперь погиб номинальный победитель той гонки.

     

    Навсегда в памяти эпический этап до Гардеччи, где Скарпа достойно рубился с Контадором на тяжелейших подъёмах.

     

    Очень жаль, что после Джиро-10 и Джиро-11 его запрягли в командную работу. Он мог бы одержать еще целую кучу личных побед, благо талант позволял.

     

    Земля пухом, Микеле!

  • Anna P.
    Прощание с Микеле Скарпони (16)
    Anna P.-Фото

    Несколько раз в жизни приходилось убеждаться, что масштаб человека и степень его влияния на окружающий мир становится ясным после внезапного ухода. Да, к большому сожалению, он уже не узнает, как его любили и уважали...

     

    С точки зрения обывателя - никаких выдающихся побед... А завоевать такое отношение людей - эта победа не каждому дается!

     

    Берегите себя, берегите близких...

    И любите этот невероятный спорт...

  • sashaney
    Прощание с Микеле Скарпони (16)
    sashaney-Фото
    Тогда я этого не знал. Теперь/потом уже всё встало на места.
  • RVL
    Тур Романдии-2017. Этап 1 (4)
    RVL-Фото

    как по мне, так колхоз...)))

    Отар так интригу накручивал...))

  • Cristal
    Прощание с Микеле Скарпони (16)
    Cristal-Фото

    Цитата: sashaney
    Я не знаю почему, но он так заулыбался увидев моих близнецов.
    Потому что, у Микеле тоже две сыновей близнецов

  • sashaney
    Прощание с Микеле Скарпони (16)
    sashaney-Фото

    Написал это не для профильного форума, но продублирую здесь.
    Наши дороги пересеклись случайно, когда в прошлом году я привёз детей (sic!) в Испанию показать им Вуэльту - один из трёх Гран Туров. Не планируя того, мы оказались на три дня в одной гостинице с Астаной. Это очень впечатляюще видеть работу всех (спортсменов, тренеров, механиков из команды, администраторов, судей и пр антураж от самой гонки) с растояния вытянутой руки. Руки эти сами тянутся, чтобы получить какой то сувенир. Самым распространённым сувениром на велогонках являются бачки для воды. Когда осмотр и фотографирование с профи закончились, мои дети тоже попросили механиков дать им бачки. Но в тот день те были не в духе или устали - шла 3-я неделя гонки, или ещё что ... Вообщем ограничились они отказом, по итальянски так. Дети уже унылые собирались впрочь, когда я заметил, что кто то ещё остался в автобусе. Обратив их внимание на это и подбодрив убедительным - "щас будет вам бидон", они были отправлены обратно на охоту. Публика рассосалась заметно к этому времени. В этот момент из автобуса вышел Микеле. Я не знаю почему, но он так заулыбался увидев моих близнецов. Он что то затараторил по итальянски и, продолжая улыбаться и понимать что мы тут ищем, открыл багажное отделение автобуса и достал из холодильника эти самые бачки. По два на каждого. Мы попытались поговорить, но ему надо было идти, администратор команды всё время его подталкивала, да и его английский и мой итальянский не позволяли сделать беседу содержательной. Фото с чемпионом, улыбки, "прего бамбини" и, довольные, все разошлись. Мы виделись еще на завтраке, и на след день. Он опять улыбался и махал нам рукой, фото ещё раз, пожелания удачи.
    Таким нам запомнился Микеле. Ничего особенного. Простой парень. Улыбчивый, приветливый, доступный (хоть и звезда вполне себе), позитивный.
    Удачи тебе не хватило, Микеле. У него тоже остались двое близнецов. Спи спокойно, Микеле.
    Чао, чемпион!!!

  • Fedorov79
    Прощание с Микеле Скарпони (16)
    Fedorov79-Фото

    Просто трагедия! Не могу поверить. Земля пухом!

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE