Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1961

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1961
1961
21 этап за 122 ч 01 мин 33 сек
4397,5 км / 36.033 км/ч
132 на старте
72 на финише

   Пропустив Тур де Франс (Tour de France) 1960 года, Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) снова намеревался побороться за победу. Он дал понять менеджеру французской команды Марселю Бидо (Marcel Bidot), что не хотел бы повторения сценариев двух предшествующих Тур де Франс, когда из-за внутренних противоречий и конфликтов, французы упускали победу. И Бидо построил команду для участия в Большой петле 1961 года «под Анкетиля». В составе французской команды были такие известные гонщики, как Анри Англаде (Henry Anglade), Андре Дарригад (Andre Darrigade), Франсуа Маэ (Francois Mahe), Жан Форестье (Jean Forestier), Жан Стаблински (Jean Stablinski). Накануне Тур де Франс Анкетиль сделал громкое заявление о том, что намеревается надеть желтую майку в первый день Тур де Франс и проехать в ней до Парижа (Paris). Это были слова человека, проигравшего всего две недели назад Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1961 итальянцу Арнальдо Памбьянко (Arnaldo Pambianco). Но Анкетиль знал, о чем говорит.

  Прошлогодний победитель Большой петли Гастон Ненчини (Gastone Nencini) на этот раз участия в многодневке не принимал. В составе итальянцев были гонщики, принимавшие участие в триумфальном для Ненчини Тур де Франс, но все же объективности ради нужно сказать, что они уступали команде Франции, ведомой Анкетилем.

  На старт гонки вышел и Шарли Голь (Charly Gaul). Он был заявлен в составе объединенной команды Швейцарии и Люксембурга. Однако Голь полагался только на свои силы. Он надеялся «взорвать» группу где-нибудь в горах, желательно в ненастную погоду. Это была его территория. На Джиро того года он взял предпоследний этап, поднявшись первым на Пассо делло Стельвио (Passo dello Stelvio). И хотя его форма была подвержена перепадам, никто не сбрасывал его со счетов перед началом Тур де Франс.

  Большая петля 1961 года была закручена по часовой стрелке: стартуя в Руане (Rouen), следуя через Бельгию, массив Chartreuse, далее через Альпы и Пиренеи, она поворачивала на север, завершая свой виток в Париже.

  Андре Дарригад одержал свою пятую победу на стартовых этапах Тур де Франс, выиграв первый полуэтап. Вместе с Дарригадом в отрыве финишировали Анкетиль и Гуидо Карлези (Guido Carlesi). Пелотон, где находились и Голь, и Ян Адриансенс (Jan Adriaensens), приехал на финиш лишь пятью минутами позже. В тот же день Анкетиль в блестящем стиле выиграл «разделку» в Версале (Versailles). Он «привез» всем своим конкурентам более 2 минут. Анкетиль не только сдержал свое слово, данное перед началом Тур де Франс, но и продемонстрировал свою превосходную форму, а также незаурядное тактическое чутье.

  По мере того, как Тур де Франс продвигался к Альпам, французская команда уверенно контролировала ход гонки. На ее счету было пять побед, две из которых одержал Дарригад. Это был лучший старт команды Франции на Тур де Франс за последние четыре года.

  На девятом этапе гонщикам предстояло преодолеть четыре перевала, последним из которых был Коль де Пор (Col de Port). Голь взял вторую вершину этапа, Мон Гранье (Mont Granier), упал на спуске с Коль дю Кушерон (Col du Cucheron), но продолжал бороться. Одержав победу на этапе, он выиграл на финише у Анкетиля лишь 1 минуту и 40 секунд. Карлези финишировал в 2 минутах позади группы Анкетиля. Следующий альпийский этап, проходивший через Коль де ла Круа де Фер (Col de la Croix de Fer) и Мон-Сенис (Mont-Cenis), не внес существенных изменений в общий зачет гонки: первым по-прежнему шел Анкетиль, вторую позицию занимал испанец Фернандо Манзанек (Fernando Manzaneque) в 5 минутах и 37 секундах от Анкетиля, третьим шел Шарли Голь, проигрывая французу 6 минут и 33 секунды.

  Решающие сражения были отложены до Пиренеев. Шестнадцатый этап, протяженностью 208 километров, от Тулузы (Toulouse) до Супербаньер (Superbagneres), был первым в истории Тура этапом, когда гонщики финишировали на вершине перевала.

  Это был чрезвычайно трудный этап, на котором гонщикам предстояло преодолеть Коль д'Ар (Col d'Ares), Коль дю Портиллон (Col du Portillon), и, наконец, финишировать в Супербаньер, на высоте 1800 метров. Вот он, момент, для атаки Голя. Все ждали, что он «разбросает» французов… Но этого не случилось – Голь и Анкетиль финишировали вместе. Почему люксембуржец не стал атаковать? Кто знает… Возможно, он не восстановился после своего недавнего падения, или был в тот момент не в лучшей форме. Хотя многие были склонны полагать, что лучшие его годы остались позади.

  Семнадцатый этап также был территорией Голя: маршрут включал в себя легендарные перевалы Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde), Коль д’Аспен (Col d’Aspin), Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) и Коль д'Обиск (Col d'Aubisque). Но люксембуржец снова предпочел не рисковать. Все гонщики, претендующие на высокие места в генеральной классификации, включая Анкетиля, Манзанека и Голя, финишировали вместе.

  После этого этапа Анкетилю оставалось лишь сохранить свое преимущество. Как и ожидалось, он выиграл гонку с раздельным стартом на 19-м этапе. Шарли Голь, так и не показавший свою силу в горах, в «разделке», тем не менее, сумел продемонстрировать очень хороший индивидуальный ход, что не характерно для гонщиков его специализации. Это позволило переместиться ему на второе место в общем зачете, опережая итальянца Гвидо Карлези на 4 секунды. Однако Голю не суждено было занять и второе место по итогам гонки – на последнем этапе итальянец оторвался от основной группы и финишировал на велодроме Парк де Прэнс с 6-секундным преимуществом над Шарли Голем.

  Жак Анкетиль во второй раз одержал победу на Тур де Франс. Андре Дарригад стал обладателем зеленой майки. Горную классификацию выиграл итальянец Имерио Массиньян (Imerio Massignan). Первое место в командном зачете заняла французская национальная команда. В 1961 году команда-победитель определялась по сумме побед ее гонщиков на этапах Тур де Франс.

ЭТАП 1a : 25 июня 1961: Rouen - Versailles, 136.5 км
1. Darrigade Andre 03:15:16
ЭТАП 1b : 25 июня 1961: Versailles ITT, 28.5 км
1. Anquetil Jacques 00:39:43
ЭТАП 2: 26 июня 1961: Pontoise - Roubaix, 230.5 км
1. Darrigade Andre 05:31:26
ЭТАП 3: 27 июня 1961: Roubaix - Charleroi, 197.5 км
1. Daems Emile 05:00:51
ЭТАП 4: 28 июня 1961: Charleroi - Metz, 237.5 км
1. Novak Anatole 06:23:31
ЭТАП 5: 29 июня 1961: Metz - Strasbourg, 221.0 км
1. Bergaud Louis 05:48:05
ЭТАП 6: 30 июня 1961: Strasbourg - Belfort, 180.5 км
1. Planckaert Jozef 04:35:39
ЭТАП 7: 1 июля 1961: Belfort - Chalons dur Saone, 214.5 км
1. Stablinski Jean 05:21:11
ЭТАП 8: 2 июля 1961: Chalons dur Saone - Saint Etienne, 240.5 км
1. Forestier Jean 07:05:10
ЭТАП 9: 3 июля 1961: Saint Etienne - Grenoble, 230.0 км
1. Gaul Charly 07:05:04
ЭТАП 10: 4 июля 1961: Grenoble - Torino, 250.5 км
1. Ignolin Guy 07:30:59
ЭТАП 11: 6 июля 1961: Torino - Juan les Pins, 225.0 км
1. Carlesi Guido 06:42:01
ЭТАП 12: 7 июля 1961: Juan les Pins - Aix en Provence, 199.0 км
1. Van Aerde Michel 05:43:08
ЭТАП 13: 8 июля 1961: Aix en Provence - Montpellier, 177.5 км
1. Darrigade Andre 04:38:37
ЭТАП 14: 9 июля 1961: Montpellier - Perpignan, 174.0 км
1. Pauwels Eddy 04:21:42
ЭТАП 15: 10 июля 1961: Perpignan - Toulouse, 206.0 км
1. Carlesi Guido 05:33:58
ЭТАП 16: 11 июля 1961: Toulouse - Luchon, 208.0 км
1. Massignan Imerio 06:58:17
ЭТАП 17: 12 июля 1961: Luchon - Pau, 197.0 км
1. Pauwels Eddy 06:29:57
ЭТАП 18: 13 июля 1961: Pau - Bordeaux, 207.0 км
1. Van Geneugden Martin 05:37:18
ЭТАП 19: 14 июля 1961: Bergerac - Perigueux ITT, 74.5 км
1. Anquetil Jacques 01:42:32
ЭТАП 20: 15 июля 1961: Perigueux - Tours, 309.5 км
1. Darrigade Andre 08:35:59
ЭТАП 21: 16 июля 1961: Tours - Paris, 252.5 км
1. Cazala Robert 06:31:17

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Jacques Anquetil (Fra) 122h01'33"
2. Guido Carlesi (Ita) 12'14"
3. Charly Gaul (Lux) 12'16"

 

 

 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998  1999 2000 2001 2002 2003
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

 

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

26 июня - 18 июля 2021

Tour de France

ОПРОС

Кто станет победителем Тур де Франс-20201?

Комментарии

  • Earl57
    Тур де Франс-2021: Зеленая май ... (14)
    Earl57-Фото
    Про то как гонщики обвиняли Демара в подвозе техничкой никогда не слышали? Совсем-совсем?
  • Earl57
    Крис Фрум о задачах на Тур де ... (11)
    Earl57-Фото

    Цитата: sstasuk
    всем привет.
    тыщю лет здесь не писал....но смотрю тут на арене все те же....
    фрум уж давно как не на коне но его ненавистники никак не остынут...
    Удачи тебе Фрумми, с нетерпение жду тебя в роли горного развозящего как когда то заставляли тебя возить самого сЭра...лишь бы вуди твой темп смог держать...

    Фрума в гонках как давно видели? Какой у него сейчас темп?

  • старт-шоссе 82
    Тур де Франс-2021: Зеленая май ... (14)
    старт-шоссе 82-Фото

    Ну тогда я желаю ему благополучно доехать до Парижа и проиграть спринт на Елисейских полях.

    В любом случае он зеленую майку все равно не возьмет.

    Байка про Демара это из той же серии про взаимоотношения Ганны и Собреро?

  • Earl57
    Тур де Франс-2021: Зеленая май ... (14)
    Earl57-Фото

    Цитата: старт-шоссе 82

    Юэн скорее всего проделает тот же =финт= что и на Джиро, т.е. сойдет на второй недели. Он ведь заявил что хочет =насобирать= этапов ,на всех трех гранд турах ,за один сезон.

    Юэн с Тур де Франс никогда не сходит, потому что есть супер-престижный для спринтеров этап на Елисейских горах. Ради этого они готовы мучиться на горных этапах. Тем более что несколько лет гонщики обнаружили безотказный способ избежать непопадания в лимит времени. Они заметили, что как бы поздно не приехал Демар, лимит все равно будет больше. Хоть на несколько секунд, но больше. Поэтому в горах стараются не отставать от Демара, кучкуются вокруг него. И благополучно попадают в лимит времени. А у Демару теперь обеспечены свидетели что техничка его не подвозила))

    Юэн сходит только с Джиро и Вуэльты, их он еще ни разу не доезжал до конца.

  • Marat_AST
    Александр Винокуров покинет по ... (7)
    Marat_AST-Фото
    Очень жаль... Как налогоплательщик, я был согласен на то, что есть такая команда с прекрасным и красивым именем АСТАНА... Лучше эти деньги тратить на нее, чем на вороватых и беспринципных яиновников от спорта, которые ничего, кроме забивания карманов не имеют. Но и тут достали... R.I.P. ...
  • sstasuk
    Крис Фрум о задачах на Тур де ... (11)
    sstasuk-Фото

    всем привет.

    тыщю лет здесь не писал....но смотрю тут на арене все те же....

    фрум уж давно как не на коне но его ненавистники никак не остынут...

    Удачи тебе Фрумми, с нетерпение жду тебя в роли горного развозящего как когда то заставляли тебя возить самого сЭра...лишь бы вуди твой темп смог держать...

  • старт-шоссе 82
    Тур де Франс-2021: Зеленая май ... (14)
    старт-шоссе 82-Фото

    Из этого списка наиболее подходящие Саган, Ван Арт и Ван дер Пул. Правда последним двоим надо еще решить для себя что им важнее. 

    Цитата: galusikga
    ахаха. кто эти отчаянные, проголосовавшие за лентяя Юэна
     

    Юэн скорее всего проделает тот же =финт= что и на Джиро, т.е. сойдет на второй недели. Он ведь заявил что хочет =насобирать= этапов ,на всех трех гранд турах ,за один сезон.

    А вообще, я за то чтобы зеленую майку выиграл кто-то из молодых и неизвесных, эра Сагана уже на закате,а Ван Арт и Ван дер Пул не спринтеры.

  • Astanaforever
    Александр Винокуров покинет по ... (7)
    Astanaforever-Фото
    Когда у корабля за штурвал становится мелкая, худая, и игривая капитанша с далеко идущими планами, то лайнер непременно сядет на мель и он даст течь. Что и случилось с Астаной. Гражданка Казахстана и Бельгии замыслила стравить всех на всех, что у нее прекрасно получилось. Сначала, придя в команду, в которой она ничего не разбирается, как и в мире профессионального спорта не имеющая никакого отношения, сразу урезала зарплаты гонщикам. Вот тут то и началось. Ушел супермен, до последнего умолявший оставить его в команде, прося свою зарплату на прежнем уровне. Потом Яна Зель уволила спортивных директоров Седуна и Шеффера втихую, не оповестив их о расторжении контрактов. Вступившись за обоих Александр Винокуров тоже был резко отстранен от всех постов, но переборщив и увидя бунт команды, его резко востановили в должности, только спортивного директора. Управлением всего проекта занялась сама Яна. Но и этого ей показалось мало, она начала лезть в спортивные дела, назначая гонщиков на ту или иную гонку, что и сказалось на эти неутешительные результаты.Всего три победы на этапах, не включая пять маек нац.чемпионов. Александр Винокуров в очередной раз не выдержав этим беспределом и вмешательства этой Яны в спортивные вопросы, был уволен второй раз и на этот раз навсегда. Уволен основатель этого классного и легендарного проекта, олимпийский чемпион, отдавший больше пол.жизни профессиональному спорту, прославивший своими победами свой Казахстан.. Гонщики команды начали заранее искать себе новые контракты. Так Александр Власов договорился о подписании трехлетнего контракта с Борой на 2022 год. Братья Изагирре по слухам тоже ведут переговоры с командами. Фульсанг с вероятностью 99% уходит из проекта. Собреро, новый уникум в разделке, я думаю тоже уйдет. Он теперь нарасхват другими командами. Другие тоже не останутся без контрактов. А их без контрактов на 2022 больше пол.команды. Реалии таковы, что команда Астана прекратит существовать под этим легендарным названием с 22 года. Вот, что натворить может одна мелкая и злопамятная женщина ради своего тщеславия и далеко идущих планов в личной карьере. Жаль. Я потрясен.
  • Адриен
    Александр Винокуров покинет по ... (7)
    Адриен-Фото

    Следующим решением будет переименование команды в Premier Tech - Astana. Затем будет просто - Premier Tech и смена "гражданства". На радость многим комментаторам VeloLive ...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE