Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1907

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19071907
14 этапов за 157 ч 01 мин 37 сек
4488 км / 28.470 км/ч
93 на старте
33 на финише

  Рене Поттье (Rene Pottier), прошлогодний победитель Тур де Франс (Tour de France), уже никогда не защитит свой титул, в январе он покончил жизнь самоубийством. В течение первых девяти этапов доминировал Эмиль Жоржэ (Emile Georget), пока не получил штраф от организаторов гонки. В этот год, в отличие от предыдущих двух изданий Тур де Франс, гонка проходила без саботажей, но гонщики продолжали обманывать. Организаторы предоставили к услугам гонщиков автомобиль с механиками, для устранения неполадок с велосипедами во время гонки.

   Как и в 1906 году, в общем зачете используют очковый подсчет. Гонка впервые заезжает на территорию Швейцарии. Напомним, что первым зарубежным стартовым городом до этого, был Метц (Metz) в Германии.

   Несколько гонщиков вышли на старт не ради победы, они были записаны в категорию "туристы", их результаты не шли в общий зачет. Самым ярким примером из этой категории был Анри Пэпан (Henri Pepin), который нанял двух гонщиков - Жана Даргасси (Jean Dargassies) и Анри Губана (Henri Gauban) для того, чтобы они помогали ему в течение гонки. Они участвовали в гонке просто ради удовольствия - на обед останавливались там, где хотели; ночевали в самых лучших отелях, которые можно было встретить на маршруте гонки. Этот случай можно считать появлением первых грегари или так называемых "лейтенантов" капитана, в истории Тур де Франс.

   В начале гонки главными претендентами на победу называли Луи Трусселье (Louis Trousselier), Франсуа Фабера (Francois Faber) и Эмиля Жоржэ. На седьмом этапе (Ницца (Nice) - Ним (Nimes), 345 км) Марсель Кадоль (Marcel Cadolle), который в общем зачете находился на второй позиции, и, который в свою очередь, стал новым фаворитом, попал в завал и получил серьезное повреждение колена.

   Эмиль Жоржэ выглядел гораздо сильнее Люсьена Пети-Бретона (Lucien Petit-Breton), он стал победителем шести этапов. Но 26 июля комиссар гонки оштрафовал Жоржэ на 44 очка, он шел лидером общего зачета на тот момент, место лидера занял Люсьен Пети-Бретон, а сам Жоржэ оказался на четвертой позиции.

   Жоржэ получил штраф из-за того, что поменял велосипед на 9-м этапе (Тулуза (Toulouse) - Бойон (Bayonne), 299 км), это было запрещено правилами гонки, как запрещалась и любая техническая помощь гонщику извне. Команда соперников - "Alcyon" подала протест, и потребовала дисквалификации гонщика. Но организаторы не хотели полного исключения фаворита Жоржэ , поэтому они приняли следующее решение - Жоржэ переместили на последнюю позицию в общем зачете. С 4-ой позиции он переместился на 48-ю. Гонщики команды "Alcyon", в составе которой был и Луи Трусселье (вторая позиция общего зачета), не приняли такого решения, и сошли с гонки всей командой, сразу же после объявления решения организаторов о понижении Жоржэ в общем зачете.

   Вот таким образом первое место перешло к Люсьену Пети-Бретону, его настоящие имя было Люсьен Мазан (Lucien Mazan). Перед стартом гонки Люсьен Мазан сказал: "Если Люсьен "Пети-Бретон" выиграет Тур де Франс, это станет настоящим событием". Имя этого гонщика было не очень известно до этого года, в предыдущие издания Тур де Франс он заканчивал гонку на четвертой и пятой позиции. К тому же, он выступал сам по себе - без спонсоров и команды. Он выиграл 9-й и 11-й этапы Тур де Франс-1907. Пять последних этапов, Пети-Бретон заканчивал в первой тройке и никто уже не мог помешать ему, стать лидером финального зачета в Париже.

   L'Auto назвал Эмиля Жоржэ "лучшим горняком", эта категория еще не стала официальной и пока называлась "Большой Горной премией" (Grand Prix de la montagne).

ЭТАП 1: 8 июля 1907: Paris - Roubaix, 272.0 км
1. Trousselier Louis 08:49:30
ЭТАП 2: 10 июля 1907: Roubaix - Metz, 398.0 км
1. Georget Emile 13:39:15
ЭТАП 3: 13 июля 1907: Metz - Belfort, 259.0 км
1. Georget Emile 07:46:18
ЭТАП 4: 15 июля 1907: Belfort - Lyon, 309.0 км
1. Cadolle Marcel 09:27:02
ЭТАП 5: 17 июля 1907: Lyon - Grenoble, 311.0 км
1. Georget Emile 11:17:00
ЭТАП 6: 19 июля 1907: Grenoble - Nice, 345.0 км
1. Passerieu Georges 12:04:00
ЭТАП 7: 21 июля 1907: Nice - Nimes, 345.0 км
1. Georget Emile 12:36:00
ЭТАП 8: 23 июля 1907: Nimes - Toulouse, 303.0 км
1. Georget Emile 11:02:00
ЭТАП 9: 25 июля 1907: Toulouse - Bayonne, 299.0 км
1. Petit-Breton Lucien 10:18:00
ЭТАП 10: 27 июля 1907: Bayonne - Bordeaux, 269.0 км
1. Garrigou Gustave 08:07:50
ЭТАП 11: 29 июля 1907: Bordeaux - Nantes, 391.0 км
1. Petit-Breton Lucien 14:33:21
ЭТАП 12: 31 июля 1907: Nantes - Brest, 321.0 км
1. Garrigou Gustave 12:23:00
ЭТАП 13: 2 августа 1907: Brest - Caen, 415.0 км
1. Georget Emile 16:13:30
ЭТАП 14: 4 августа 1907: Caen - Paris, 251.0 км
1. Passerieu Georges 08:44:51

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Lucien Petit-Breton (Fra) 157:01:37 (47 Pts)
2. Gustave Garrigou (Fra) (66 pts)
3. Emile Georget (Fra) (74 pts)

 

 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017 2018  
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • Серафим
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (9)
    Серафим-Фото
    В Скай не верю, как в победителя.
  • RexDroid
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (9)
    RexDroid-Фото
    BMC вырежет. на прощальной ноте.
  • RexDroid
    Трульс Корсет завершает профес ... (7)
    RexDroid-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: RexDroid
    вот так мне кажется должны заканчиваться выявления допинга теперь
    кругом у вас черти ( .. почему просто не допустить, что парень вправду попал на лечение и рекомендованную паузу в тренях.. после которой вся картина жизни представилась несско в ином цвете?
    ведь совершенно точно не все одержимы в равной мере? кто-то, как белка, попадает на это колесо - и привет, попался. но кому-то случайная пауза может открыть слегка другие горизонты )
    кругом одни фиалки… "расторгнут контракт досрочно..." - ключевая фраза. приходит тут гонщик к руководству и говорит: "у меня тут контракт двухлетний через три месяца заканчивается. гставшаяся з/пл меня и семью не волнует, возможные санкции по контракту тоже, вот хочу учиться". - "а подождать 3 месяца не можешь? " - "нет - первый семестр в школе закончится".
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (9)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Я думаю Скай сможет и за первое бороться таким составом.
  • vitali
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (9)
    vitali-Фото

    Хорошая должна получиться гонка. Уже все-таки 62 км, а не 57, и подъем неплохой - можно на нем и выиграть и проиграть гонку (30 сек - 1 мин).

    Но, с точки зрения болельщика, думается, что для таких профи можно и под 80 км сделать, оставив подъем как сейчас с 40 по 45 км,  было-бы ещё интереснее, т.к. тактически пришлось-бы ехать немного по-другому.

     

  • AXEL87
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (9)
    AXEL87-Фото

    Разделка обещает быть интересной, а это главное...

  • Roscomsport
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (9)
    Roscomsport-Фото

    IMHO - подъём решит гонку на 90%,  конечно если не будет неприятных неожиданностей на спуске 

     

    PS

    Скороподъёмность  будет самымой интересной частью репортажа,ждем с нетерпением...

  • explosiveua
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (9)
    explosiveua-Фото

    КвятковскиЙ ?!
    окау :D

  • EL-Fenomeno
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (9)
    EL-Fenomeno-Фото

    Да уж, на этой TTT длина маршрута это ключевой фактор №1, даже тот горный подъем на 5 км. (фактор №2) немного, как по мне, отходит на второй план в МКГ.
    На победу нужны "тяговитые моторы", как любит говорить Курдюков,котоыре затащят тех кто "выжил" на финиш (ибо по_одпадают на горе достаточно много людей). Спуск хоть и один такой яркий, но тоже - фактор №3 на победу.

  • старт-шоссе 82
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (9)
    старт-шоссе 82-Фото

    Я бы так уверенно не ставил на традиционных фаворитов. Дистанция очень необычная и потом любой спуск для командной гонки очень опасен.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE