Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1954

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1954
1954
25 этапов за 140 ч 06 мин 05 сек
4855,4 км / 34.742 км/ч
110 на старте
69 на финише

В 1954 году Тур де Франс (Tour de France) впервые стартовал за пределами Франции – в Амстердаме. Нововведением организаторов стала командная гонка с раздельным стартом. Несмотря на то, в 30-е годы подобный формат проведения этапов уже присутствовал на французской многодневке, теперь командная «разделка» приобрела смысл, близкий к современному пониманию – в зачет шло время, показанное командой.

  Воут ВэгмансТакже организаторы решили вернуться к формуле, когда этапы Тур де Франс были разделены на две части. Так, например, четвертый этап состоял из двух частей: командной «разделки» на 10,4 км (часть А) и обычной групповой гонки на 131 км (часть В). Обе части этапа проводились в один день. Аналогично проводился и двадцать первый этап – он состоял из групповой гонки на 134 км (часть А) и индивидуальной «разделки» (часть В).

  Всего на старт Тур де Франс вышли гонщики семи национальных и пяти региональных команд. Франция, Швейцария, Бельгия, Испания, Голландия, Люксембург и Австрия (они представляли объединенную команду) внесли в свои заявки по 10 участников. Такое же число гонщиков было в составе каждой из региональных французских команд, представлявших Иль де Франс, Центральный и Северо-восточный регионы, Юго-восток Франции, западную Францию и Юго-запад Франции. Объединенная команда Люксембурга и Австрии была составлена из шести люксембуржцев, двух австрийцев и одного представителя Лихтенштейна.

  Стоит отметить отсутствие в заявке итальянских гонщиков. Дело в том, что в Италии появились новые спонсоры, называемые «внеспортивными», продукция которых не имела прямого отношения к велоспорту, в частности. Это обстоятельство послужило причиной забастовки во время Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1954 года. После этих событий итальянская федерация решила не посылать команду на Тур де Франс.

  На первом этапе Воут Вэгманс (Wout Wagtmans) выиграл спринт и надел желтую майку. Он оставался лидером до четвертого этапа (командной «разделки»), когда французская команда отыграла у голландцев достаточно времени, чтобы Бобе перехватил лидерство. На том этапе время команды – победителя определялось путем сложения результатов трех лучших гонщиков команды. В генеральной классификации каждый гонщик получал в свой актив эту временную «добавку». На второй части четвертого этапа победитель Тур де Франс образца 1947 года Жан Робик (Jean Robic) во время финишного спринта налетел на фотографа, упал сам и вынужден был покинуть гонку.

  На восьмом этапе Вэгманс уехал в отрыв, и на финише его преимущество над Бобе оказалось достаточным для того, чтобы примерить майку лидера общего зачета.

Луизон Бобэ  На одиннадцатом этапе Вэгманс серьезно упал, и несмотря на то, что ему удалось удержать лидерство и на следующем этапе, он был уже деморализован. На этапе до Люшона (Luchon) предприняли атаку три гонщика, имевшие шансы в генеральной классификации: Жильбер Бовин (Gilbert Bauvin), Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes) и Жан Малеак (Jean Mallejac). Они сумели удержаться впереди, и Бовин перехватил лидерство в генеральной классификации. Бобе, не потеряв слишком много времени, переместился на вторую позицию. Этот этап стал предпоследним на Тур де Франс для Хьюго Кобле (Hugo Koblet) – после падения он потерял в итоге 27 минут, а с ними и все надежды выиграть многодневку второй раз. На следующем этапе он покинул гонку.

  На четырнадцатом этапе швейцарцы контратаковали. Они задали столь высокий темп, что Бовин вынужден был сдаться – его проигрыш на финише составил 8 минут. Однако Бобе, даже несмотря на прокол, удержался в лидирующей группе, и возглавил общий зачет.

  На шестнадцатом этапе Бовин потерял еще 20 минут и откатился на шестое место в «генерале». Швейцарцы атаковали изо всех сил, но не смогли извлечь сколь-нибудь значимого для себя преимущества – Бобе остался лидером. На этапе до Бриансона (Besancon) Бобе имел подавляющее превосходство над своими конкурентами и, выиграв еще 1 минуту и 49 секунд, практически обеспечил себе первое место в общем зачете. Одержав победу в «разделке», Бобе снял все вопросы о победителе Тур де Франс.

  Очки в спринтерской номинации начислялись следующим образом: победитель получал одно очко, занявший второе место – два, и т.д. Лидером становился гонщик, имевший наименьшее количество баллов. Обладателем зеленой майки стал Ферди Кюблер (Ferdi Kubler).

  Система начисления очков в горной классификации осталась такой же, как и на предыдущем Тур де Франс. Победу в этой номинации одержал испанец Федерико Бахамонтес.

  Победитель командного зачета определялся по сумме времени, показанному на каждом этапе отдельными командами. Время команды на этапе определялось по результатам трех лучших гонщиков. В командном зачете победу праздновали швейцарцы.

  Приз самому активному гонщику получил француз Люсьен Лазаридис (Lucien Lazarides). После своего триумфа на Тур де Франс Бобе в том году одержал также победу на чемпионате мира.

ЭТАП 1: 8 июля 1954: Amsterdam - Brasschaat, 216.0 км
1. Wagtmans Wout 05:23:27
ЭТАП 2: 9 июля 1954: Beveren - Lille, 255.0 км
1. Bobet Louison 06:51:52
ЭТАП 3: 10 июля 1954: Lille - Rouen, 219.0 км
1. Dussault Marcel 06:19:52
ЭТАП 4a : 11 июля 1954: Rouen - Essarts TTT, 10.4 км
1. Zwitserland/Schaer 00:45:13
ЭТАП 4b : 11 июля 1954: Rouen - Caen, 121.0 км
1. Van Est Wim 03:16:03
ЭТАП 5: 12 июля 1954: Caen - Saint Brieuc, 224.0 км
1. Kubler Ferdi 06:04:06
ЭТАП 6: 13 июля 1954: Saint Brieuc - Brest, 179.0 км
1. Forlini Dominique 04:55:09
ЭТАП 7: 14 июля 1954: Brest - Vannes, 211.0 км
1. Vivier Jacques 05:24:22
ЭТАП 8: 15 июля 1954: Vannes - Angers, 190.0 км
1. De Bruyne Alfred 04:27:04
ЭТАП 9: 16 июля 1954: Angers - Bordeaux, 343.0 км
1. Faanhof Henk 10:03:25
ЭТАП 10: 18 июля 1954: Bordeaux - Bayonne, 202.0 км
1. Bauvin Gilbert 04:56:45
ЭТАП 11: 19 июля 1954: Bayonne - Pau, 241.0 км
1. Ockers Stan (Constant) 06:54:24
ЭТАП 12: 20 июля 1954: Pau - Luchon, 161.0 км
1. Bauvin Gilbert 05:27:27
ЭТАП 13: 21 июля 1954: Luchon - Toulouse, 203.0 км
1. De Bruyne Alfred 05:19:13
ЭТАП 14: 22 июля 1954: Toulouse - Millau, 225.0 км
1. Kubler Ferdi 06:32:34
ЭТАП 15: 23 июля 1954: Millau - Le Puy, 197.0 км
1. Forlini Dominique 06:18:13
ЭТАП 16: 24 июля 1954: Le Puy - Lyon, 194.0 км
1. Forestier Jean 05:28:58
ЭТАП 17: 25 июля 1954: Lyon - Grenoble, 182.0 км
1. Lazarides Lucien 05:40:43
ЭТАП 18: 26 июля 1954: Grenoble - Briancon, 216.0 км
1. Bobet Louison 07:26:42
ЭТАП 19: 27 июля 1954: Briancon - Aix les Bains, 221.0 км
1. Dotto Jean 07:19:20
ЭТАП 20: 28 июля 1954: Aix les Bains - Besancon, 243.0 км
1. Teisseire Lucien 07:05:31
ЭТАП 21a : 30 июля 1954: Besancon - Epinal, 134.0 км
1. Mahe Francois 03:45:48
ЭТАП 21b : 30 июля 1954: Epinal - Nancy ITT, 72.0 км
1. Bobet Louison 01:47:10
ЭТАП 22: 31 июля 1954: Nancy - Troyes, 216.0 км
1. De Bruyne Alfred 06:35:03
ЭТАП 23: 1 августа 1954: Troyes - Paris, 180.0 км
1. Varnajo Robert 05:09:23

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Louison Bobet (Fra) 140h06'05"
2. Ferdi Kubler (Sui) 15'49"
3. Fritz Schaer (Sui) 21'46"

 

 

 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017 2018  
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • motte
    Трансферные новости пелотона-2 ... (69)
    motte-Фото

    ГВА подписался в мондиаль?

  • Evergreen
    Примож Роглич, Эган Берналь и ... (1)
    Evergreen-Фото
    Примож ехал так, как будто это просто интенсивная тренировка. Финишный спринт против Берналя вообще трудно спринтом назвать, когда Эган всем телом на пределе выламывает, - словенец в несколько оборотов уходит вперёд и как-то даже лениво доезжает до финиша. А глядя на эти спуски к Берналю вниз по группе мне почему-то вспомнился Лэнс... На Кинтану похоже действительно повлиял тот инцидент с авто дома, но форму должен к Туру как раз набрать. За Тома отдельно порадуюсь, классно отдизелил 6 км в голове группы, по нарастающей идёт.
  • EL-Fenomeno
    Ремко Эвенепул – победитель Ту ... (2)
    EL-Fenomeno-Фото

    Ну что тут сказать, силён, однозначно силён молодой Ремко.

    Пока он и ВВА правят после_карантинным сезоном в шоссейном мире велоспорта. Ну прям так и хочется сказать словами из нашего мультфильма детсва:

    "Ух, молодёжь...эх, молодёжьbel

  • Sezar
    Ремко Эвенепул – победитель Ту ... (2)
    Sezar-Фото

    Если кто 4 этап полностью смотрел подскажите пжл когда Карапас упал? И когда вернулся в группу?

  • Sezar
    Тур де л'Эн-2020. Этап 3 (25)
    Sezar-Фото

    Алмейда, и на Бургосе отлично ехал. Также чуть оставал от сильнейших, но настырно пытался приехать в группу:).

  • Николай Степаныч
    Тур де л'Эн-2020. Этап 3 (25)
    Николай Степаныч-Фото

    Том вкатывается. Уже хорошо. Кто выйдет на пик к решающим этапам Тура, и у кого этот пик будет выше других – сейчас не предугадать.

  • aksbor
    Тур де л'Эн-2020. Этап 3 (25)
    aksbor-Фото

    Роглич с такой командой может и на Тур замахнуться. Но Инеос не стоит конечно списывать, тем более, надеюсь, Паша Сиваков на Тур поедет...

  • SportSpirit
    Тур Польши-2020. Этап 5 (3)
    SportSpirit-Фото

    Тем временем, у Ремко 2 победы в многодневках до паузы сезона, и уже 2 - после. 

     

    А после 50-тикратного прохождения Мура во время карантина, он готов ездить горы даже в одиночку) 

  • Серафим
    Тур де л'Эн-2020. Этап 3 (25)
    Серафим-Фото

      Интересная горка финишная, я бы на такой с удовольствием покатался. Главное, машины не носятся, тень деревьев, красота. У нас в РФ так мало дорог вообще, что даже на второстепенных с подъемами много машин. Тупиковых асфальтированных подъемов практически и нет, почти все без покрытия. Разве что к фазендам  как бы ВИП - персон, да там не очень-то и позволяют.

      А итоги гонки предсказуемые, одно точно теперь видно - Том Дюмолан в силе, проблемы позади, форма набирается. На команду работать будет, если нужно.

      Роглич - Берналь. На любом финише Берналю не светит ничего против Примо, у него хорошая тяга, но взрывного ускорения никогда не было.

      

  • Astanaforever
    Тур Польши-2020. Этап 5 (3)
    Astanaforever-Фото
    У Астаны не было спринтерского поезда.Да и Баллерини не чистый спринтер.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE