• Категория:
• VeloLEGEND |
• Дата:
• 26-07-2010, 11:37

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1989

1989
22 этапа за 87 ч 38 мин 35 сек
3285.3 км / 37.818 км/ч
198 на старте
138 на финише

  Тур де Франс (Tour de France) этого года запомнился, как один из самых ярких и напряжённых, с борьбой двух претендентов на победу, длившейся до последнего мгновения гонки. В этот же год произошла наиболее важная перестановка в составе директоров Тур де Франс. Долгое время организаторы гонки отчаянно искали способ повысить прибыль Тур де Франс путём увеличения количества различных призов и классификаций, на каждые из которых приходился свой спонсор. Всё это не слишком интересовало болельщиков, кроме самых преданных. И вот на пост директора Тур де Франс был назначен Жан-Мари Леблан (Jean-Marie Leblanc). Желая внести ясность в структуру гонки и тем самым повысить доверие к ней, Леблан урезал список номинаций и поднял для спонсоров стоимость оставшихся, что гарантировало повышение внимания к конкретным фирмам, вкладывающим деньги в организацию. Это решение Жан-Мари Леблана совпало с началом появившейся среди гонщиков тенденции ставить Тур де Франс главной целью своего сезона. Вложение средств спонсоров требовало больших результатов, что в свою очередь всё больше и больше привлекало внимание к Тур де Франс. Мастерство Леблана только увеличило значение гонки.

  Тур де Франс 1989 года обещал быть интересным. Грег Лемонд (Greg Lemond) и Лоран Финьон (Laurent Fignon) вернулись в борьбу, ставя перед собой высокие цели. Педро Дельгадо (Pedro Delgado) находился в хорошей форме и хотел доказать, что выиграл Тур де Франс 1988 года по праву (его победу омрачил конфликт с положительной допинг-пробой).

  Уже на прологе события стали развиваться по неожиданному сценарию. Каждый стартовал в определённое время. Педро Дельгадо, расписавшись, ушёл разогреваться, но каким-то образом потерял счёт времени и опоздал на 2 минуты 40 секунд к своему старту. Часы тем временем уже отсчитывали секунды, они включались для каждого гонщика независимо от того, вышел он на старт или нет. Дельгадо проехал очень хорошую разделку, его реальное время на дистанции было лишь на 14 секунд хуже времени Эрика Брекинка (Erik Breukink), выигравшего этап. Но из-за опоздания испанец с самого начала проигрывал почти три минуты. Финьон и Лемонд финишировали в одно время, проиграв Брекинку 6 секунд. Выяснение отношений между ними должно было начаться при первой же возможности, а вот для Дельгадо всё выглядело куда более мрачно.

  Следующий тест для претендентов – индивидуальная гонка на время длиной 73 км на 5-м этапе.

  Как бы тяжело не было Педро Дельгадо в самом начале, на момент разделки он смог избавиться от негативных мыслей и проехал этап на высоком уровне, заняв второе место. Выиграл разделку Грег Лемонд. Лоран Финьон проиграл американцу 56 секунд.

  Результаты 5-го этапа:

  1. Грег Лемонд - 1 час 38 минут 12 секунд
  2. Педро Дельгадо + 24 секунды
  3. Лоран Финьон  + 56 секунд
  4. Тьерри Мари + 1 минута 51 секунда
  5. Шон Йейтс + 2 минуты 6 секунд

 Грег Лемонд надел жёлтую майку лидера, Лоран Финьон отставал от него в генеральной классификации всего на 5 секунд. Борьба двух соперников только накалялась.

  1. Грег Лемонд
  2. Лоран Финьон  + 5 секунд
  3. Тьерри Мари + 20 секунд
  4. Эрик Брекинк + 1 минута 51 секунда
  5. Шон Йейтс + 2 минуты 18 секунд

 

 Первый день в Пиренеях был на 9-м этапе с прохождением Коль д'Обиск (Col d'Aubisque), Коль де Бордер (Col des Bordères) и Плато дю Камбаск (Plateau du Cambasque). Мигель Индурайн (Miguel Indurain), который был товарищем по команде Педро Дельгадо, первым прошёл все три вершины и выиграл этап. Дельгадо финишировал через полторы минуты после. Лемонд и Финьон снова финишировали вместе на 30 секунд позже. Пока кардинальных изменений в генеральной классификации не было, но Дельгадо, готовый к борьбе, планомерно поднимался на более высокие позиции.

  10-й этап с Коль дю Турмале (Col du Tourmalet), Коль д’Аспен (Col d’Aspin), Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde) и Супербаньер (Superbagnères) был наполнен активными действиями главных претендентов. На последнем подъёме атаковал Лемонд, Финьон поймал его, и контратаковал. Американец пытался ответить, но тщетно. Финьон выиграл 12 секунд и перехватил лидерство в гонке.

  Разрыв между Финьоном и Лемондом в генеральной классификации составлял всего 7 секунд, и продержался до 15-го этапа. 39-км индивидуальную гонку на время с преодолением двух вершин первой категории выиграл Стивен Рукс (Steven Rooks), Дельгадо пришёл 4-м, через 49 секунд, Лемонд финишировал сразу после испанца, а вот Лоран Финьон был лишь 10-м, проиграв 1 минуту 44 секунды.

  Грег Лемонд вернул себе жёлтую майку с 40-секундным преимуществом над Финьоном.

  На 16-м этапе с прохождением Коль д'Изоар (Col d'Izoard) Лемонд оторвался от Финьона ещё на 13 секунд. Каждая выигранная секунда на этом Тур де Франс была драгоценностью, два спортсмена боролись с небывалым для Тур де Франс напряжением.

  17-й этап с Коль дю Галибье (Col du Galibier), Коль де ла Круа де Фер (Col de la Croix de Fer) и финишем на Альп д’Юэз (Alpe d’Huez) запомнился, возможно, самой зрелищной победой из одиночного отрыва голландца Герта-Яна Тениссе (Gert-Jan Theunisse).

  Что касается основных претендентов на победу в Тур де Франс, то на этот раз перевес был в пользу Лорана Финьона. На последнем подъёме он атаковал, прихватив с собой Дельгадо. Лемонд не смог удержаться за ними и потерял на этом этапе 1 минуту 19 секунд, жёлтую майку снова пришлось отдать сопернику. Теперь Финьон опережал Лемонда в генеральной классификации на 26 секунд. Дельгадо же гарантировал себе третье место.

  Альпы подходили Финьону гораздо больше Пиренеев. Он отыграл у Лемонда ещё 24 секунды на 18-м этапе. Впереди была разделка, и многие считали, что Лемонду, который хоть и является отличным раздельщиком, не удастся отыграть у соперника 50 секунд.

  19-й горный этап не дал возможности Лемонду исправить положение, хотя американец выиграл его, Финьон пришёл следом, получив то же время. Ни один из соперников не сдавался. Можно представить, каким было напряжение перед решающим этапом с разделкой от Версаля (Versailles) до Парижа (Paris).

  Рельеф разделки представлял собой слабый спуск. Лемонд решил, что не хочет, чтобы ему сообщали результаты промежуточных отсечек. Он собирался ехать так быстро, как только возможно. Казалось невероятным отыграть почти минуту на 24,5 километрах, тем более, что находясь на втором месте в генеральной классификации, Лемонд стартовал перед Финьоном. Лемонд использовал аэродинамический руль и ехал с передачей 54*12, он показал скорость 54,545 км/ч. Также Лемонд былв аэродинамическом шлеме, в то время как Финьон ехал вообще без шлема. Стартовавший последним, француз терял время с каждым поворотом педалей. Одной из причин его поражения стала боль от седла, которая была такой сильной, что Финьон не мог как следует прикладывать усилия. Кроме того, из-за этой же боли, терзавшей его с 19-го этапа, он не спал почти всю ночь перед решающей разделкой.

  Грег Лемонд выиграл последний этап, в то время как Лоран Финьон финишировал лишь третьим, проиграв 58 секунд. Лемонд стал победителем Тур де Франс с преимуществом всего в 8 секунд.

Пролог : 1 июля 1989: Luxembourg, 7.8 км
1. Breukink Erik 00:09:54
ЭТАП 1: 2 июля 1989: Luxembourg, 135.5 км
1. Da Silva Acacio 03:21:36
ЭТАП 2: 3 июля 1989: Luxembourg TTT, 46.0 км
1. Super U 00:53:48
ЭТАП 3: 4 июля 1989: Luxembourg - Spa/Francorchamps, 241.0 км
1. Alcala Raul 06:34:17
ЭТАП 4: 5 июля 1989: Liege - Wasquehal, 255.0 км
1. Nijdam Jelle 06:13:58
ЭТАП 5: 6 июля 1989: Dinard - Rennes ITT, 73.0 км
1. Lemond Greg 01:38:12
ЭТАП 6: 7 июля 1989: Rennes - Futuroscope, 259.0 км
1. Pelier Joel 06:57:45
ЭТАП 7: 8 июля 1989: Poitiers - Bordeaux, 258.5 км
1. De Wilde Etienne 07:21:57
ЭТАП 8: 9 июля 1989: La Bastide d'Armagnac - Pau, 157.0 км
1. Earley Martin 03:51:26
ЭТАП 9: 10 июля 1989: Pau - Cauterets/Cambasque, 147.0 км
1. Indurain Larraya Miguel 04:32:36
ЭТАП 10: 11 июля 1989: Cauterets - Luchon/Superbagneres, 136.0 км
1. Millar Robert 04:22:19
ЭТАП 11: 12 июля 1989: Luchon - Blagnac, 158.5 км
1. Hermans Mathieu 03:37:47
ЭТАП 12: 13 июля 1989: Toulouse - Montpellier, 242.0 км
1. Tebaldi Valerio 05:40:54
ЭТАП 13: 15 июля 1989: Montpellier - Marseille, 179.0 км
1. Barteau Vincent 04:17:31
ЭТАП 14: 16 июля 1989: Marseille - Gap, 240.0 км
1. Nijdam Jelle 06:27:55
ЭТАП 15: 17 июля 1989: Gap - Orcieres Merlette, 39.0 км
1. Rooks Steven 01:10:42
ЭТАП 16: 18 июля 1989: Gap - Briancon, 175.0 км
1. Richard Pascal 04:46:45
ЭТАП 17: 19 июля 1989: Briancon - l'Alpe d'Huez, 165.0 км
1. Theunisse Gert-Jan 05:10:39
ЭТАП 18: 20 июля 1989: Bourg d'Oisans - Villard de Lans, 91.5 км
1. Fignon Laurent 02:31:28
ЭТАП 19: 21 июля 1989: Villard de Lans - Aix les Bains, 125.0 км
1. Lemond Greg 03:17:53
ЭТАП 20: 22 июля 1989: Aix les Bains - l'Isle d'Abeau, 130.0 км
1. Fidanza Giovanni 03:26:16
ЭТАП 21: 23 июля 1989: Versailles - Paris ITT, 24.5 км
1. Lemond Greg 00:26:57

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Lemond Greg 87:38:35
2. Fignon Laurent 00:00:08
3. Delgado Pedro 00:03:34

 

 

 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
1903	1904	1905	1906	1907	1908	1909	1910	1911	1912	1913	1914	1919	1920	1921
1922	1923	1924	1925	1926	1927	1928	1929	1930	1931	1932	1933	1934	1935	1936
1937	1938	1939	1947	1948	1949	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958
1959	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969	1970	1971	1972	1973
1974	1975	1976	1977	1978	1979	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988
1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003
2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026	2027	2028	2029	2030	2031	2032	2033

 

 

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

• Комментариев
• (0)
• Просмотров
• (5 951)