Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1989

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1989
1989
22 этапа за 87 ч 38 мин 35 сек
3285.3 км / 37.818 км/ч
198 на старте
138 на финише

  Тур де Франс (Tour de France) этого года запомнился, как один из самых ярких и напряжённых, с борьбой двух претендентов на победу, длившейся до последнего мгновения гонки. В этот же год произошла наиболее важная перестановка в составе директоров Тур де Франс. Долгое время организаторы гонки отчаянно искали способ повысить прибыль Тур де Франс путём увеличения количества различных призов и классификаций, на каждые из которых приходился свой спонсор. Всё это не слишком интересовало болельщиков, кроме самых преданных. И вот на пост директора Тур де Франс был назначен Жан-Мари Леблан (Jean-Marie Leblanc). Желая внести ясность в структуру гонки и тем самым повысить доверие к ней, Леблан урезал список номинаций и поднял для спонсоров стоимость оставшихся, что гарантировало повышение внимания к конкретным фирмам, вкладывающим деньги в организацию. Это решение Жан-Мари Леблана совпало с началом появившейся среди гонщиков тенденции ставить Тур де Франс главной целью своего сезона. Вложение средств спонсоров требовало больших результатов, что в свою очередь всё больше и больше привлекало внимание к Тур де Франс. Мастерство Леблана только увеличило значение гонки.

 Грег Лемонд Тур де Франс 1989 года обещал быть интересным. Грег Лемонд (Greg Lemond) и Лоран Финьон (Laurent Fignon) вернулись в борьбу, ставя перед собой высокие цели. Педро Дельгадо (Pedro Delgado) находился в хорошей форме и хотел доказать, что выиграл Тур де Франс 1988 года по праву (его победу омрачил конфликт с положительной допинг-пробой).

  Уже на прологе события стали развиваться по неожиданному сценарию. Каждый стартовал в определённое время. Педро Дельгадо, расписавшись, ушёл разогреваться, но каким-то образом потерял счёт времени и опоздал на 2 минуты 40 секунд к своему старту. Часы тем временем уже отсчитывали секунды, они включались для каждого гонщика независимо от того, вышел он на старт или нет. Дельгадо проехал очень хорошую разделку, его реальное время на дистанции было лишь на 14 секунд хуже времени Эрика Брекинка (Erik Breukink), выигравшего этап. Но из-за опоздания испанец с самого начала проигрывал почти три минуты. Финьон и Лемонд финишировали в одно время, проиграв Брекинку 6 секунд. Выяснение отношений между ними должно было начаться при первой же возможности, а вот для Дельгадо всё выглядело куда более мрачно.

  Следующий тест для претендентов – индивидуальная гонка на время длиной 73 км на 5-м этапе.

  Как бы тяжело не было Педро Дельгадо в самом начале, на момент разделки он смог избавиться от негативных мыслей и проехал этап на высоком уровне, заняв второе место. Выиграл разделку Грег Лемонд. Лоран Финьон проиграл американцу 56 секунд.

  Результаты 5-го этапа:

  1. Грег Лемонд - 1 час 38 минут 12 секунд
  2. Педро Дельгадо + 24 секунды
  3. Лоран Финьон  + 56 секунд
  4. Тьерри Мари + 1 минута 51 секунда
  5. Шон Йейтс + 2 минуты 6 секунд


 Грег Лемонд надел жёлтую майку лидера, Лоран Финьон отставал от него в генеральной классификации всего на 5 секунд. Борьба двух соперников только накалялась.


  1. Грег Лемонд
  2. Лоран Финьон  + 5 секунд
  3. Тьерри Мари + 20 секунд
  4. Эрик Брекинк + 1 минута 51 секунда
  5. Шон Йейтс + 2 минуты 18 секунд

 

Победа Лемонда Первый день в Пиренеях был на 9-м этапе с прохождением Коль д'Обиск (Col d'Aubisque), Коль де Бордер (Col des Bordères) и Плато дю Камбаск (Plateau du Cambasque). Мигель Индурайн (Miguel Indurain), который был товарищем по команде Педро Дельгадо, первым прошёл все три вершины и выиграл этап. Дельгадо финишировал через полторы минуты после. Лемонд и Финьон снова финишировали вместе на 30 секунд позже. Пока кардинальных изменений в генеральной классификации не было, но Дельгадо, готовый к борьбе, планомерно поднимался на более высокие позиции.

  10-й этап с Коль дю Турмале (Col du Tourmalet), Коль д’Аспен (Col d’Aspin), Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde) и Супербаньер (Superbagnères) был наполнен активными действиями главных претендентов. На последнем подъёме атаковал Лемонд, Финьон поймал его, и контратаковал. Американец пытался ответить, но тщетно. Финьон выиграл 12 секунд и перехватил лидерство в гонке.

  Разрыв между Финьоном и Лемондом в генеральной классификации составлял всего 7 секунд, и продержался до 15-го этапа. 39-км индивидуальную гонку на время с преодолением двух вершин первой категории выиграл Стивен Рукс (Steven Rooks), Дельгадо пришёл 4-м, через 49 секунд, Лемонд финишировал сразу после испанца, а вот Лоран Финьон был лишь 10-м, проиграв 1 минуту 44 секунды.

  Грег Лемонд вернул себе жёлтую майку с 40-секундным преимуществом над Финьоном.

  На 16-м этапе с прохождением Коль д'Изоар (Col d'Izoard) Лемонд оторвался от Финьона ещё на 13 секунд. Каждая выигранная секунда на этом Тур де Франс была драгоценностью, два спортсмена боролись с небывалым для Тур де Франс напряжением.

  17-й этап с Коль дю Галибье (Col du Galibier), Коль де ла Круа де Фер (Col de la Croix de Fer) и финишем на Альп д’Юэз (Alpe d’Huez) запомнился, возможно, самой зрелищной победой из одиночного отрыва голландца Герта-Яна Тениссе (Gert-Jan Theunisse).

  Что касается основных претендентов на победу в Тур де Франс, то на этот раз перевес был в пользу Лорана Финьона. На последнем подъёме он атаковал, прихватив с собой Дельгадо. Лемонд не смог удержаться за ними и потерял на этом этапе 1 минуту 19 секунд, жёлтую майку снова пришлось отдать сопернику. Теперь Финьон опережал Лемонда в генеральной классификации на 26 секунд. Дельгадо же гарантировал себе третье место.

  Альпы подходили Финьону гораздо больше Пиренеев. Он отыграл у Лемонда ещё 24 секунды на 18-м этапе. Впереди была разделка, и многие считали, что Лемонду, который хоть и является отличным раздельщиком, не удастся отыграть у соперника 50 секунд.

  19-й горный этап не дал возможности Лемонду исправить положение, хотя американец выиграл его, Финьон пришёл следом, получив то же время. Ни один из соперников не сдавался. Можно представить, каким было напряжение перед решающим этапом с разделкой от Версаля (Versailles) до Парижа (Paris).

  Рельеф разделки представлял собой слабый спуск. Лемонд решил, что не хочет, чтобы ему сообщали результаты промежуточных отсечек. Он собирался ехать так быстро, как только возможно. Казалось невероятным отыграть почти минуту на 24,5 километрах, тем более, что находясь на втором месте в генеральной классификации, Лемонд стартовал перед Финьоном. Лемонд использовал аэродинамический руль и ехал с передачей 54*12, он показал скорость 54,545 км/ч. Также Лемонд былв аэродинамическом шлеме, в то время как Финьон ехал вообще без шлема. Стартовавший последним, француз терял время с каждым поворотом педалей. Одной из причин его поражения стала боль от седла, которая была такой сильной, что Финьон не мог как следует прикладывать усилия. Кроме того, из-за этой же боли, терзавшей его с 19-го этапа, он не спал почти всю ночь перед решающей разделкой.

  Грег Лемонд выиграл последний этап, в то время как Лоран Финьон финишировал лишь третьим, проиграв 58 секунд. Лемонд стал победителем Тур де Франс с преимуществом всего в 8 секунд.

Пролог : 1 июля 1989: Luxembourg, 7.8 км
1. Breukink Erik 00:09:54
ЭТАП 1: 2 июля 1989: Luxembourg, 135.5 км
1. Da Silva Acacio 03:21:36
ЭТАП 2: 3 июля 1989: Luxembourg TTT, 46.0 км
1. Super U 00:53:48
ЭТАП 3: 4 июля 1989: Luxembourg - Spa/Francorchamps, 241.0 км
1. Alcala Raul 06:34:17
ЭТАП 4: 5 июля 1989: Liege - Wasquehal, 255.0 км
1. Nijdam Jelle 06:13:58
ЭТАП 5: 6 июля 1989: Dinard - Rennes ITT, 73.0 км
1. Lemond Greg 01:38:12
ЭТАП 6: 7 июля 1989: Rennes - Futuroscope, 259.0 км
1. Pelier Joel 06:57:45
ЭТАП 7: 8 июля 1989: Poitiers - Bordeaux, 258.5 км
1. De Wilde Etienne 07:21:57
ЭТАП 8: 9 июля 1989: La Bastide d'Armagnac - Pau, 157.0 км
1. Earley Martin 03:51:26
ЭТАП 9: 10 июля 1989: Pau - Cauterets/Cambasque, 147.0 км
1. Indurain Larraya Miguel 04:32:36
ЭТАП 10: 11 июля 1989: Cauterets - Luchon/Superbagneres, 136.0 км
1. Millar Robert 04:22:19
ЭТАП 11: 12 июля 1989: Luchon - Blagnac, 158.5 км
1. Hermans Mathieu 03:37:47
ЭТАП 12: 13 июля 1989: Toulouse - Montpellier, 242.0 км
1. Tebaldi Valerio 05:40:54
ЭТАП 13: 15 июля 1989: Montpellier - Marseille, 179.0 км
1. Barteau Vincent 04:17:31
ЭТАП 14: 16 июля 1989: Marseille - Gap, 240.0 км
1. Nijdam Jelle 06:27:55
ЭТАП 15: 17 июля 1989: Gap - Orcieres Merlette, 39.0 км
1. Rooks Steven 01:10:42
ЭТАП 16: 18 июля 1989: Gap - Briancon, 175.0 км
1. Richard Pascal 04:46:45
ЭТАП 17: 19 июля 1989: Briancon - l'Alpe d'Huez, 165.0 км
1. Theunisse Gert-Jan 05:10:39
ЭТАП 18: 20 июля 1989: Bourg d'Oisans - Villard de Lans, 91.5 км
1. Fignon Laurent 02:31:28
ЭТАП 19: 21 июля 1989: Villard de Lans - Aix les Bains, 125.0 км
1. Lemond Greg 03:17:53
ЭТАП 20: 22 июля 1989: Aix les Bains - l'Isle d'Abeau, 130.0 км
1. Fidanza Giovanni 03:26:16
ЭТАП 21: 23 июля 1989: Versailles - Paris ITT, 24.5 км
1. Lemond Greg 00:26:57

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Lemond Greg 87:38:35
2. Fignon Laurent 00:00:08
3. Delgado Pedro 00:03:34

 

 

 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017 2018  
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

28 июля - 1 августа 2020

Vuelta a Burgos

1 августа 2020

Strade Bianche

1 - 4 августа 2020

La Route d'Occitanie - La Depeche du Midi

3 августа 2020

Gran Trittico Lombardo

5- 9 августа 2020

Tour de Pologne

5- 8 августа 2020

Le Tour de Savoie Mont Blanc

5 августа 2020

Milano-Torino

6 августа 2020

Mont Ventoux Denivele Challenge

6 - 9 августа 2020

Czech Tour

7 - 9 августа 2020

Tour de l'Ain

8 августа 2020

Milano-Sanremo

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

14 - 19 августа 2020

Tour de l'Avenir

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

28 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Earl57
    Ремко Эвенепул дебютирует на к ... (6)
    Earl57-Фото

    Цитата: Sezar
    А что с ней не так? Не вижу повода для такой бурной радости :)).

    Ремко сказал, что не поедет групповую гонку на ЧЕ потому что она слишко быстро после разделки. Всего через день. Чрезмерная нагрузка на организм. Если для него две однодневных гонки через день это "слишком быстро", то как он собирается ехать на победу в трехнедельной гонке, где надо быть на максимуме 21 день всего с двумя выходными? Где всего один плохой день становится роковым для генерала.

  • Earl57
    Ремко Эвенепул дебютирует на к ... (6)
    Earl57-Фото
    Ладно, если вам так хочется.
    Нибали парень простой и консервативный, на величие не претендует, поэтому программа у него простая и традиционная для него. Страде Бьянке, МСР, Ломбардия, Тиррено, ЧМ и Джиро. За исключением ЧМ все гонки на территории Италии. Ну тренировочный лагерь в середине июля. Когда Нибали узнал новый календарь UCI, то очень расстроился, что Льеж совпадает с Джиро. За 15 лет своей профессиональной карьеры Винченцо простил Льеж всего один раз. В этом году будет второй, что его весьма огорчает. Льеж - это болезненная заноза, которую никак не получается вытащить. Про шансы на гонках Нибали уже много лет отказывается говорить. Когда-то сказал, что суеверный. Поэтому придерживается принципа - делай что должен и пусть будет что будет. Когда рассказывал про новую гоночную программу только упомянул, что маршрут групповой гонки ЧМ ему очень подходит.
    Что касается его текущей формы. Недавно Трек объявил, что все итальянские гонщики команды должны пройти фитнес-тест в Институте Мапей. И так как Нибали лидер команды, то с него и начнут.
    Сказали пройти - прошел. На сайте Трека написали, что тренеры и руководство команды были приятно удивлены результатом. Слонго сказал, что Винченцо находится там, где должен быть. В плане физической формы, естественно.
    сам Нибали никак не комментировал результаты теста, а просто отправился кататься на новеньком маутинбайке. Он из тех, кто "прохлаждается". Когда Слонго напишет программу подготовки, тогда и начнет тренироваться в полную силу.
    Еще Винченцо говорил про планы проехать наконец Рубэ, но с Северным Адом та же история, что и со Льежем - совпадает с последним днем Джиро. Так что будет Рубэ, но не в этом году.
    К слову, Нибали тоже идет на рекорд. Если он сможет быть в розовой майке в Милане 25 октября, то будет самым возрастным победителем Джиро за всю его историю.
    Вот как-то так.
  • Sezar
    Ремко Эвенепул дебютирует на к ... (6)
    Sezar-Фото

    А что с ней не так? Не вижу повода для такой бурной радости :)).

  • Earl57
    Ремко Эвенепул дебютирует на к ... (6)
    Earl57-Фото

    Дык я не фанат Ремко!
    А про программу Нибали напишу, когда про нее статья будет. Нее - это про программу))

  • Sezar
    Ремко Эвенепул дебютирует на к ... (6)
    Sezar-Фото

    А вы для разнообразия сделайте их сами. Кстати и для Нибали тож можно, чтобы дважды не вставать.

  • Ice
    Шон Йейтс: «Уход Криса Фрума и ... (9)
    Ice-Фото

    Цитата: Astanaforever
    Успокойтесь все. Фрум понимает, что он кончился. Просто задача стоит побольше под занавес бабла заработать. Свое имя он уже вписал. Если тока как Лэнс не сооткровенит через пятерку- десятку лет. Никто ему уже не даст Тур взять, ни в Инеосе, ни в израильской Катюше. Молодежь пелотона не позволит. Вот и будут Горилла с Фруминатором вместе ездить и срывать аплодисменты от былых побед.

    Как знать, как знать... Вы такие знатоки - кончился - не кончился))) Ваш простомен и не начался, а вы ему всегда прогнозировали черт знает что. Так что вашим прогнозам верить - такое себе занятие, объективность тут и не ночевала)))

  • Earl57
    Ремко Эвенепул дебютирует на к ... (6)
    Earl57-Фото

    Все жду и жду, когда же фанаты Ремко напишут чего-нибудь. А их все нет и нет. Пошто не хотят обсудить его гоночную программу? Сделать прогнозы, рассказать кого Ремко уделывать будет. Там Нибали наверно в ужасе задрожал, узнав что сам великий Ремко нацелился на Ломбардию.

  • ЧОРНЫЙ
    Шон Йейтс: «Уход Криса Фрума и ... (9)
    ЧОРНЫЙ-Фото
    В свете последних событий, это расистское высказывание)))
  • Shega
    Альберто Контадор установил ре ... (2)
    Shega-Фото

    Как же его не хватает в пелотоне(((

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE