Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1921

1921
15 этапов за 221 ч 50 мин 26 сек
5485 км / 24.72 км/ч
123 на старте
38 на финише

   15-й выпуск Тур де Франс (Tour de France). Вновь бельгийцы стали сильнейшими, заняв 7 мест в десятке генеральной классификации. И победителем Тур де Франс стал также бельгиец - 33-летний Леон Сиер (Leon Scieur). Бельгийские гонщики выиграли 12 из 15 этапов. Возможно, причиной их доминирования стало отсутствие братьев Анри Пелиссье (Henri Pelissier) и Франсис Пелиссье (Francis Pelissier), которые так и не улучшили свои отношения с организаторами Тур де Франс и отказались от участие в гонке.
  Победа Леона Сиера была неоспоримой, он стал лидером генеральной классификации после второго этапа и удержал свою позицию до конца гонки. Ближайший преследователь Гектор Эсгем (Hector Heusghem), занявший второе место, проиграл Сиеру 18 минут 36 секунд. Победитель Тур де Франс 1920 года Филипп Тис (Philippe Thys) в этот раз не смог защитить свой титул, так как был не в форме из-за перенесённой болезни. В пелотоне Тур де Франс 1921 года присутствовали два сорокалетних ветерана велоспорта – Эрнест Поль (Ernest Paul) и Люсьен Потье (Lucien Pothier). Люсьен Потье был участником самого первого Тур де Франс 1903 года, где финишировал вторым. Эрнест Поль впервые ощутил вкус французской многодневки ещё в 1908.

   Экономическая ситуация продолжала оставаться непростой, поэтому на Тур де Франс так и не появились спонсорские команды, а компании по производству велосипедов вновь объединись под общим названием "La Sportive". А спортсменов так же, как и в прошлые годы, разделили на две категории. 1-й класс составляли профессионалы, 2-й – любители. Но на этот раз некоторые любители смогли занять места выше профессионалов. Призовой фонд Тура составил 80 000 франков, первый приз – 15 000.

    В 1921 году на Тур де Франс впервые были представители зарубежных средств массовой информации (Бельгии и Италии). Они следовали за гонкой на своих автомобилях.

  По-прежнему, Тур де Франс был гонкой на выживание, где сил на эффектные атаки и борьбу уже не оставалось. Судите сами, победитель Леон Сиер 15 с половиной часов провёл на дороге до Гавра (Le Havre) (1-й этап, протяжённостью 388 км), 13 часов он добирался до Шербура (Cherbourg) (2-й этап, 364 км). 15 часов Сиер ехал до Бреста (Brest) (3-й этап, 405 км), когда выиграл этап после одиночного отрыва. 19 часов длился для него этап до Байонна (Bayonne) (5-й этап, 482 км). И это время, которое показал победитель. Что же до других, то, например, Анри Мьеже (Henri Miège) уже после первого этапа отставал от лидера на 9 часов. Или история впервые участвовавшего в Большой Петле уроженца Монако Лорана Девалле (Laurent Devalle), которому понадобилось 27 (!) часов и 11 минут, чтобы преодолеть дистанцию от Ле Сабль д’Олонн (Les Sables d'Olonne) до Байонна (5-й этап).

   Постоянные проколы разрушали возможность увидеть прямую схватку сильных соперников. Так, на первом же этапе Оноре Бартелеми (Honoré Barthélemy) останавливался из-за спущенной шины 11 раз, хотя, несмотря на это, всё же финишировал вторым.

  Сиер лидировал в генеральной классификации уже после второго этапа, затем одержал победу из одиночного отрыва на 3-м, где Гектор Эсгем (Hector Heusghem), ставший на этом этапе вторым, пересёк линию финиша лишь через 12 минут 38 секунд.

   Все предвкушали 6-й горный этап, где преодолевались Коль дю Турмале (Col du Tourmalet), Коль д’Аспен (Col d’Aspin) и Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde), надеясь увидеть изменения ситуации в генеральной классификации. Гектор Эсгем, ближайший преследователь Сиера, первым преодолел Турмале, в одиночку проехал Аспен и Пейресурд, финишировав с 24-х минутным преимуществом. Разрыв между ним и Леоном Сиером сократился до 4-х минут. Казалось, что дуэль этих соперников неминуема. Но ни 7-й и ни 8-й этапы не привели к острой борьбе. 9-й этап и вовсе уничтожил интригу Тур де Франс 1921 года, так как Эсгем отстал от Сиера ещё на 10 минут. С этого момента бельгиец полностью контролировал гонку, позволяя остальным бороться лишь за победы на этапе. Анри Дегранж (Henri Desgrange) был недоволен вялым течением гонки и даже наказывал велогонщиков, которые, на его взгляд, были настроены недостаточно воинственно для борьбы.

   Правда, 10-й этап принёс напряжённое выяснение отношений между соперниками, занимающими первое и второе место в классификации. Сиер проколол шину на подъёме к Коль д’Аллос (Col d’Allos). Неписаное правило пелотона соблюдалось строго – нельзя атаковать, когда соперник ремонтирует свой велосипед. Но Эсгем от отчаяния нарушил этот закон. Сиер, вне себя от гнева, сумел быстро закончить ремонт, догнал Эсгема, а затем и сбросил его с колеса, успев ему сказать, что такое поведение недостойно профессионального велогонщика. Сиер выиграл на том этапе, уничтожив соперника тем, что увеличил своё преимущество ещё на 6 минут.

   Ну а французским болельщикам осталось радоваться победам своих соотечественников на этапах. Так, на 11-м первым стал Феликс Гёталь (Félix Goethals).

Леон Сиер   Дегранж выражал недовольство тем, что никто из пелотона не предпринимает попыток обыграть Сиера, поэтому он решил, что на 13-м этапе гонщики категории «2-й класс», т.е. любители, должны стартовать на два часа раньше, чем поддерживаемые спонсорами профессионалы «1-го класса». Этап выиграл гонщик из категории «2-го класса» Феликс Гёталь, но это не изменило ситуацию в генеральной классификации.  

   Организаторы гонки пытались обострить борьбу на 14-м этапе, предложив, чтобы на этот раз гонщики «2-го класса» стартовали на два часа позже профессионалов. Такое решение не устраивало никого из спортсменов, и было отменено, когда гонщики пригрозили организаторам забастовкой. Таким образом, все стартовали в одно время.

   Но без инцидентов не обошлось и на этот раз. Лидер гонки Леон Сиер сломал 11 спиц в колесе. Поскольку, согласно правилам, сломанная часть велосипеда подлежала замене лишь в том случае, если ремонт был невозможен, а рядом с Леоном Сиером не оказалось в тот момент официального представителя от огранизаторов, то ему пришлось собрать все сломанные спицы и привязать их к спине, чтобы представить доказательства серьёзности поломки. Леон Сиер проехал с привязанными спицами более трёхсот километров. Шрам на спине остался у него на всю жизнь.

  По окончании гонки призы присуждались двум победителям – Леон Сиер получил 15000 франков как профессионал, гонщик 1-го класса. А Виктор Ленэр (Victor Lenaers), как победитель среди гонщиков – любителей (2-го класса) выиграл в общей сложности 20 000 франков по итогам всех этапов.

  Что же касается судьбы Леона Сиера, то он стартовал Тур де Франс ещё три раза, но больше никогда не смог ни выиграть этап, ни повторить свою победу в гонке.
 
ЭТАП 1: 26 июня 1921: Paris - Le Havre, 388.0 км
1. Mottiat Louis 15:28:10
ЭТАП 2: 28 июня 1921: Le Havre - Cherbourg, 364.0 км
1. Bellenger Romain 13:07:50
ЭТАП 3: 30 июня 1921: Cherbourg - Brest, 405.0 км
1. Scieur Leon 15:08:45
ЭТАП 4: 2 июля 1921: Brest - Les Sables d'Olonne, 412.0 км
1. Mottiat Louis 15:31:41
ЭТАП 5: 4 июля 1921: Les Sables d'Olonne - Bayonne, 482.0 км
1. Mottiat Louis 18:47:26
ЭТАП 6: 6 июля 1921: Bayonne - Luchon, 326.0 км
1. Heusghem Hector 15:09:36
ЭТАП 7: 8 июля 1921: Luchon - Perpignan, 323.0 км
1. Mottiat Louis 12:58:15
ЭТАП 8: 10 июля 1921: Perpignan - Toulon, 411.0 км
1. Lucotti Luigi 16:06:51
ЭТАП 9: 12 июля 1921: Toulon - Nice, 272.0 км
1. Lambot Firmin 11:26:09
ЭТАП 10: 14 июля 1921: Nice - Grenoble, 333.0 км
1. Scieur Leon 14:02:30
ЭТАП 11: 16 июля 1921: Grenoble - Geneve, 325.0 км
1. Goethals Felix 14:04:13
ЭТАП 12: 18 июля 1921: Geneve - Strasbourg, 371.0 км
1. Barthelemy Honore 15:07:53
ЭТАП 13: 20 июля 1921: Strasbourg - Metz, 300.0 км
1. Goethals Felix 10:08:30
ЭТАП 14: 22 июля 1921: Metz - Dunkerque, 433.0 км
1. Goethals Felix 17:40:40
ЭТАП 15: 24 июля 1921: Dunkerque - Paris, 340.0 км
1. Goethals Felix 15:25:09
 
ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Leon Scieur (Bel) 221h50'26"
2. Hector Heusghem (Bel) 18'36"
3. Honore Barthelemy (Fra) 2h01'00"

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

 

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2023

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2023 года понравился больше?

Комментарии

  • Серафим
    Велокросс. X2O Trofee Kortrijk ... (8)
    Серафим-Фото
    Для девятого ряда нужно, чтобы все впереди стоящие в рейтинге приняли участие в гонке.
  • MVDP
    Велокросс. X2O Trofee Kortrijk ... (8)
    MVDP-Фото
    Среди стартующих он далеко не последний в рейтинге.
  • Earl57
    Велокросс. X2O Trofee Kortrijk ... (8)
    Earl57-Фото
    67 на 8 разделите, как раз 9-й ряд и получится.
  • Earl57
    Велокросс. X2O Trofee Kortrijk ... (8)
    Earl57-Фото
    Пидкок свою первую гонку на Кубке мира в этом сезоне начал со 2-го ряда. Потому что был 5-й в рейтинге UCI. У него в отличие от Матье были рейтинговые очки. А Ван дер Пул в прошлом сезоне только одну гонку до конца проехал. Со второй гонки сошел и его кроссовый сезон на этом закончился.
  • Astanaforever
    Наиро Кинтана говорит, что буд ... (5)
    Astanaforever-Фото
    У астаны просто нет бабок. Их просто разворовали.
  • velodoctor
    Велокросс. X2O Trofee Kortrijk ... (8)
    velodoctor-Фото
    А Пидкок с первого сразу стартовал т.к. чемпион мира?
  • MVDP
    Велокросс. X2O Trofee Kortrijk ... (8)
    MVDP-Фото

    Цитата: Earl57
    А завтра Матье будет с 9-го ряда стартовать, потому что 87-й в рейтинге.

    C 9-го ряда он никак не может стартовать, потому что всего 67 участников. С 4-го вроде.

  • Earl57
    Велокросс. X2O Trofee Kortrijk ... (8)
    Earl57-Фото

    Пидкок ведь элитный майтинбайкер, не? Эта трасса больше Ван дер Пулу подходит, зря он сегодня не поехал. К тому же гонщиков на старте было мало, всего 37 человек. И рейтинг UCI, в отличие от завтрашней гонки, здесь не имеет значения. А завтра Матье будет с 9-го ряда стартовать, потому что 87-й в рейтинге. Будет огромная толпа и трасса не такая удобная для него. Как он будет выбираться вперед, вопрос конечно интересный.

    Девчонки просмотр этой трассы делали

    https://www.youtube.com/watch?v=8vHcPzOyBqU 

  • velodoctor
    Велокросс. X2O Trofee Kortrijk ... (8)
    velodoctor-Фото

    Разминка перед завтрашней зарубой. Не слишком уж техничная трасса, Пидкоку как шоссейному гонщику в т.ч. , мне кажется на такой попроще, собственно он и победил. 

  • RVL
    Наиро Кинтана говорит, что буд ... (5)
    RVL-Фото
    громкие заголовки на вело таблоидах..
    "астана не интересуется погачаром"
    "астана не интересуется эвенпулом"

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE