Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1953

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19531953
22 этапа за 129 ч 23 мин 25 сек
4479 км / 34.596 км/ч
119 на старте
76 на финише

  Свой пятидесятилетний юбилей Тур де Франс (Tour de France) отметил введением очковой классификации, победитель которой награждался зеленой майкой (или, как еще принято говорить, майкой лучшего спринтера). За основу была взята система начисления очков, применявшаяся на Тур де Франс с 1905 по 1912 год. Официально очковая классификация носила название Grand Prix Cinquentennaire (Большой Приз Пятидесятилетия). Однако ее учреждение было не просто данью круглой дате. Организаторы стремились сделать борьбу спринтеров более зрелищной на протяжении всей гонки.

  На предыдущем Тур де Франс по итогам каждого этапа вручался приз самому активному гонщику. В 1953 году в дополнении к этому организаторы решили также отмечать специальным призом самого активного гонщика по итогам всего Тур де Франс.

  Всего на старт Большой петли вышли гонщики семи национальных и пяти региональных команд. Италия, Швейцария, Бельгия, Испания, Люксембург, Голландия и Франция внесли в свои заявки по 10 участников. Такое же число гонщиков было в составе каждой из региональных французских команд, представлявших Иль де Франс, Центральный и Северо-восточный регионы, Юго-восток Франции, западную Францию и Юго-запад Франции. Один из заявленных для участия представителей Люксембурга на старт гонки не вышел. Таким образом, в путь по французским дорогам отправились 119 гонщиков.

  Победитель предыдущего Тур де Франс Фаусто Коппи (Fausto Coppi) отказался от участия в многодневке, ссылаясь на травму. Однако многие считали, что за этой формальной причиной скрывались другие обстоятельства. Кто-то говорил, что Коппи не хотел гоняться в одной команде со своим постоянным соперником Джино Бартали (Gino Bartali). Другие утверждали, что организаторы Тур де Франс настоятельно советовали итальянцам не включать Фаусто в состав команды, поскольку его преимущество на предыдущей многодневке было подавляющим. Наконец, существовало мнение, что Коппи хотел принести в жертву выступление на Тур де Франс ради подготовки к чемпионату мира.

  В отсутствие великого итальянца фаворитами считались швейцарец Хьюго Кобле (Hugo Koblet) и француз Луизон Бобе (Louison Bobet).

  Последние пять изданий Тур де Франс приносили победы итальянским и швейцарским гонщикам. Поэтому болельщики французской команды жаждали увидеть, наконец, триумф своих любимцев. Когда менеджер команды Мишель Бидо (Michel Bidot) назначил капитаном французов Бобе, развернулась бурная полемика. Да, считали многие, Бобе – безусловно, один из сильнейших в пелотоне, но на его счету было также пять безуспешных попыток выиграть Тур де Франс. А его товарищ по команде Рафаэль Джеминиани (Raphael Geminiani) и вовсе заявил, что не считает Бобе претендентом на победу, поскольку тот не сумел доехать до финиша Джиро д'Италия (Giro d'Italia) несколькими месяцами ранее.

  Ответы на все вопросы, как всегда, дала сама гонка...

Луизон Бобэ  На первых двух этапах победу праздновал швейцарский спринтер Фритц Шар (Fritz Schar). Фавориты гонки спокойно ожидали начала горных этапов. Француз Роже Хассенфордер (Roger Hassenforder), захвативший лидерство после четвертого этапа, в горах почувствовал недомогание, и вынужден был уступить первую позицию все тому же Шару. На десятом этапе Фритц Шар получил также и статус лидера швейцарской команды – Хьюго Кобле, с которым швейцарцы связывали свои основные надежды в общем зачете, упал и прекратил борьбу.

  Победитель Тур де Франс 1947 года Жан Робик (Jean Robic) на этот раз выступал за региональную команду Запада Франции. Он приехал на Тур де Франс в превосходной форме, и, выиграв одиннадцатый этап, возглавил общий зачет. На старте следующего этапа он единственный раз за всю свою карьеру примерил желтую майку. Напомним, что в 1947 году Робику удалось стать лидером общего зачета только по окончании последнего этапа. Робик был хорошим горняком, но из-за своего небольшого веса он чувствовал себя неуверенно на спуске. Поговаривали, что менеджер команды давал французу на вершине подъема бачки из-под воды, наполненные свинцом, чтобы хоть как-то обеспечить Робику необходимую скорость на спуске.

  Однако несчастье подстерегло Робика на равнине. Когда на двенадцатом этапе французская национальная команда взвинтила темп, он упал и в результате потерял лидерство в общем зачете. Тем не менее, желтая майка осталась у команды Запада. Теперь ее обладателем стал Франсуа Маэ (Francois Mahe).

  На следующем этапе вновь атаковали фавориты, и снова желтая майка сменила своего владельца. Лидером стал Жан Малеак (Jean Mallejac), также представлявший команду Запада. Финишный спринт выиграл Нелло Лореди (Nello Lauredi), опередив своего товарища по команде Бобе. Луизон был взбешен тем, что Лореди увел у него из-под носа столь ценную бонификационную минуту, которой награждался победитель этапа. Бобе обвинил своих партнеров по команде, Лореди и Джеминьяни, что они работают против него. Дело чуть не дошло до драки… Однако вмешавшемуся в конфликт руководству команды удалось погасить «пожар». Было найдено компромиссное решение: Бобе согласился отдать свои призовые товарищам по команде, если те, в свою очередь, помогут ему одержать победу на Тур де Франс.

  Восемнадцатый этап стал образцом тактической работы команды. Испанец Хесус Лороно (Jesus Lorono) атаковал на Коль де Вар (Col de Vars). Бобет догнал его на спуске, и оторвался от испанца на пути к Коль д'Изоар (Col d'Izoard). Впереди была группа гонщиков, предпринявших попытку раннего отрыва. Там находился и француз Адольф Деледда (Adolphe Deledda), напарник Бобе по команде. Деледда взял Бобе «пассажиром», а когда они прошли Изоар, Бобе, сохранивший немало сил, уехал от всей этой группы. В итоге Бобе одержал победу на этапе и вышел на первое место в общем зачете с преимуществом в 12 минут над Жаном Малеаком. Француз еще более упрочил свое преимущество на «разделке» 20-го этапа, продемонстрировав, что является не только хорошим «горняком», но и превосходным специалистом индивидуального хода.

  На последних этапах голландская команда, лидировавшая на тот момент в командном зачете, и французская национальная команда решили объединить свои усилия, и в результате Бобе одержал победу в общем зачете, а команда Голландии первенствовала в командной классификации.

  Победитель командного зачета теперь определялся по сумме времени, показанному на каждом этапе отдельными командами. Время команды на этапе определялось по результатам трех лучших гонщиков.

  Очки в спринтерской номинации начислялись следующим образом: победитель получал одно очко, занявший второе место – два, и т.д. Лидером становился гонщик, имевший наименьшее количество баллов. Обладателем зеленой майки стал Фритц Шар.

  Система начисления очков в горной классификации осталась такой же, как и на предыдущем Тур де Франс. Победу в этой номинации одержал Хесус Лороно.

  Приз лучшему гонщику региональной команды был вручен Малеаку. Голландец Воут Вэгманс (Wout Wagtmans) впервые в истории был отмечен как самый активный гонщик Тур де Франс.

  В Париже победителя общего зачета пятидесятого издания Тур де Франс Луизона Бобе, и других гонщиков, приветствовали 11 триумфаторов Большой Петли прошлых лет: Морис Гарен (Maurice-François Garin), Гюстав Гарригу (Gustave Garrigou), Филипп Тис (Philippe Thys), Люсьен Бюйссе (Lucien Buysse), Андре Ледюк (Andre Leducq), Антонин Манье (Antonin Magne), Жорж Спешэ (Georges Speicher), Роман Мэс (Romain Maes), Сильвер Маэс (Sylvere Maes), Роже Лапеби (Roger Lapebie), Ферди Кюблер (Ferdi Kubler).

  Глядя на итоговую таблицу общего зачете, можно сказать, что на смену грандам довоенного времени пришло новое поколение гонщиков, ставших профессионалами после Второй мировой войны. Стоит отметить, что этот Тур де Франс стал прощальным для Джино Бартали. Итальянец восемь раз принимал участие в Большой петле, одержав две победы.

ЭТАП 1: 3 июля 1953: Strasbourg - Metz, 195.0 км
1. Schaer Fritz 04:55:00
ЭТАП 2: 4 июля 1953: Metz - Liege, 227.0 км
1. Schaer Fritz 06:20:52
ЭТАП 3: 5 июля 1953: Liege - Lille, 221.0 км
1. Bober Stanislas 06:06:21
ЭТАП 4: 6 июля 1953: Lille - Dieppe, 188.0 км
1. Voorting Gerrit 05:20:19
ЭТАП 5: 7 июля 1953: Dieppe - Caen, 200.0 км
1. Mallejac Jean 05:38:35
ЭТАП 6: 8 июля 1953: Caen - Le Mans, 206.0 км
1. Van Geneugden Martin 05:10:53
ЭТАП 7: 9 июля 1953: Le Mans - Nantes, 181.0 км
1. Isotti Livio 04:46:08
ЭТАП 8: 10 июля 1953: Nantes - Bordeaux, 345.0 км
1. Nolten Jan 09:56:40
ЭТАП 9: 12 июля 1953: Bordeaux - Pau, 197.0 км
1. Magni Fiorenzo 05:09:58
ЭТАП 10: 13 июля 1953: Pau - Cauterets, 103.0 км
1. Lorono Artega Jesus 03:14:30
ЭТАП 11: 14 июля 1953: Cauterets - Luchon, 115.0 км
1. Robic Jean 03:50:06
ЭТАП 12: 15 июля 1953: Luchon - Albi, 228.0 км
1. Darrigade Andre 05:40:40
ЭТАП 13: 16 июля 1953: Albi - Beziers, 189.0 км
1. Lauredi Nello 05:18:41
ЭТАП 14: 17 июля 1953: Beziers - Nimes, 214.0 км
1. Quennehen Bernard 06:21:23
ЭТАП 15: 18 июля 1953: Nimes - Marseille, 173.0 км
1. Quentin Maurice 04:32:33
ЭТАП 16: 19 июля 1953: Marseille - Monaco, 236.0 км
1. Van Est Wim 07:20:53
ЭТАП 17: 20 июля 1953: Monaco - Gap, 261.0 км
1. Wagtmans Wout 08:18:34
ЭТАП 18: 22 июля 1953: Gap - Briancon, 165.0 км
1. Bobet Louison 05:11:17
ЭТАП 19: 23 июля 1953: Briancon - Lyon, 227.0 км
1. Meunier Georges 06:18:15
ЭТАП 20: 24 июля 1953: Lyon - Saint Etienne ITT, 70.0 км
1. Bobet Louison 01:49:00
ЭТАП 21: 25 июля 1953: Saint Etienne - Montlucon, 210.0 км
1. Wagtmans Wout 06:20:08
ЭТАП 22: 26 июля 1953: Montlucon - Paris, 328.0 км
1. Magni Fiorenzo 09:42:53

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Louison Bobet (Fra) 129h23'25"
2. Jean Mallejac (Fra) 14'18"
3. Giancarlo Astrua (Ita) 15'02"

 

 

 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017 2018  
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Sezar
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (10)
    Sezar-Фото

    Спокойно сидеть, не рыпаться и ждать разделки. Пусть Берналь атакует, а все остальные команды его ловят. Если не смогут поймать, то и Фрум в одиночку не справится. Тактика 2017 года. Плоская финальная разделка, которые он ездит идеально, с горой, о которой сохранились самые приятные воспоминание-самое то, что нужно.

  • Earl57
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (10)
    Earl57-Фото
    Горная разделка 36 км на предпоследнем этапе - и много там Фрум сможет привезти? Если он хочет желтую майку в Париже то раньше надо решать. На Планш де Бель Филь уже поздно будет.
  • veloliveuser
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (10)
    veloliveuser-Фото
    ну логика Конты понятна - ЕСЛИ Берналь выиграет на той горе, то команда будет защищать желтую майку (уж они-то это умеют - а "синица" Эгана будет лучше "журавля" Криса), тогда у Фрума будет возможность проявить себя лишь на разделке, ну или если Берна капнет где-нибудь при веерах атак соперников.
  • motte
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (10)
    motte-Фото

    Шкипер и только шкипер и никаких гвоздей

  • Kitsune-taichou
    Команда Movistar не обсуждает ... (6)
    Kitsune-taichou-Фото

    конечно, разозлились, у них и так полно всяких лидеров, им только фрума не хватало biggrin

  • Kitsune-taichou
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (10)
    Kitsune-taichou-Фото

    помницца, на джиро фрум выиграл всю гонку за два этапа до ее конца. щас же он сдался после первой атаки малька

  • Shalam s Urala
    Том Дюмулин вышел из "Движени ... (11)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Sezar
    Запрещать кетоны-полная ерунда. Такого же эффекта можно добиться и специальной диетой.
    Цитата: Серафим
    В кетоновой диете ключевое слово - диета. До допинга ей как пешком до Луны.

    давайте повнимательнее

    про диету речь вообще то не идёт. они принимают препараты - моноэфир кетон. в этой же статье даже ссылка на прошлогоднюю заметку велолайва есть, с картинкой - баночка такая, бета-гидроксибутират

    https://veloclub.pro/forum/viewtopic.php?t=1184

    цитата - Классические кетогенные диеты (богатые жирами, с низким содержанием СНО) трудно поддерживать, они создают высокий атерогенный риск и плохо подходят для спортсменов.

    задумайтесь - почему-то ЭПО колоть нельзя, но на высоту за ним съездить никто не запрещает и все это практикуют. ок - до 50% гематокрита )

  • rude_rider
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (10)
    rude_rider-Фото

    Контадор помоему пролачен Фрумом)))

     

    такие непримеримые соперники,причем именно Фрум скинул Конту в небытие

    а тепреь так топит типа за него..Конта хайпует помоему чтоб его не забыли. как эксперт он канечно так себе

  • Адриен
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (10)
    Адриен-Фото

    Странные рассуждения Контадора - ВЫСОКОКЛАССНОГО профессионала - "...на первом горном этапе Эган Берналь проявит своё желание бороться и уедет вперёд, и Фрум поймёт, что у него не останется ничего другого, как работать на Эгана, потому что тот сильнее...". На первой горе ТРЕХНЕДЕЛЬНОГО тура Фрум сразу сдуется после первого побега Берналя ? Так не единожды бывало, что сам El Pistolero выигрывал после не совсем удачного начала... Тут всё зависит от руководства команды. В конце концов надо ДАТЬ ШАНС Фруму, причем - безоговорочно. Как в своё время дали шанс Сэру - когда ЯВНО сильнейший Фрум привез его к победе. И всё получилось нормально - Фрум упущенное НАВЕРСТАЛ в будущем, причем с лихвой, точно так же наверстает - если действительно Мастер - и Берналь. Ничего, если сейчас уступит ТДФ старшему - молодой ишо ...

  • uran
    Альберто Контадор: «Фрум знает ... (10)
    uran-Фото
    Он и так уже история...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE